Instalacja władimirec

[Damianrolnik158 2]

Tylko jak ja zrobię na dachu to do garażu nie wejdzie a tak z boku kabiny to nie wiem czy nie będzie się od szyb odbijało światło:/

[mtracz 76]

Proponuje najpierw zapoznać się z przepisami kiedy używa się "koguta". Bo potem na ulicach widać, że to chyba tylko dla szpanu.

 

A z tymi przewodami z demontażu to akurat można znaleźć bardzo przyzwoite, ale trzeba patrzeć na przekrój przewodów bo w nowych samochodach to też są małe, oraz stan izolacji. I mamy już wiele przewodów zakończonych końcówkami.

A z tą śniedzią to bym nie przesadzał, gorsza jest czarna miedź. Ale jak się umie to się pięknie lutuje.

[UrsusFan1222 23]

Proponuje najpierw zapoznać się z przepisami kiedy używa się "koguta". Bo potem na ulicach widać, że to chyba tylko dla szpanu.

 

A z tymi przewodami z demontażu to akurat można znaleźć bardzo przyzwoite, ale trzeba patrzeć na przekrój przewodów bo w nowych samochodach to też są małe, oraz stan izolacji. I mamy już wiele przewodów zakończonych końcówkami.

A z tą śniedzią to bym nie przesadzał, gorsza jest czarna miedź. Ale jak się umie to się pięknie lutuje.

Nie przekreśliłem całkowicie opcji wiązki od samochodu, można się pobawić i wybrać jakiś przyzwoity odcinek który nada się na instalacje tylko pytanie ile zarządzają za nią na szrocie. Co to jest czarna miedź? wybacz nie jestem takim dobrym elektrykiem jak ty Jaki przekrój muszą mieć kable do lamp przednich (mijania, drogowe) aby się nie topiły ?

Edytowano Marzec 31, 2013 przez UrsusFan1222

[mtracz 76]

Edytuj posta i nie cytuj posta poprzedzającego, bo za to są punkty, ale nie na zakupy

Czarna miedź jest w rzeczywistości czarna po odizolowaniu.

Przekrój przewodu do oświetlenia to minimum 1,5mm2. Dużo zależy jeszcze od odległości.

[piotr697 1]

matracz ; no tak, może mu i utrudnimy, ale każdy schemat daje jakieś rozwiązanie. Ja do połączenia instalacji w moim władku (bo mam połączenia przez przekaziniki) wzorowałem się na instalacji od poloneza, da się to zrobić, tylko trzeba troszke pomyśleć a nie od razu załamywać się.

[TheKarolZaremskiTV 5]

Zamykam temat

Już wszystko zrobione;]

A nad tym kogutem to się zastanowię ;P

[Deckelman34 0]

Całą instalację w mojej firmie robił Inelt. Wyszło niedrogo i faktycznie mogę ich polecić.

[Niuniek1996 9]

Kup instalację od C-330 połowę mniej kabli, kolega ma właśnie w T-25 od C-330

 

problem rozwiązany, więc propozycja zbędna

Edytowano Październik 11, 2013 przez Marcin91

[pawel807 102]

Chyba od c-360 a nie od c-330.

[catpremier 0]

czy to jest cała elektryka ??? http://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/t-25/instalacja-elektryczna/instalacja-kpl-t-25.html

[arturcase1394 0]

jeslin piszą ze kompletna to chyba tak zresztą sprawdz to sie przekonasz

[locke 293]

Same kable bez zegarów i przełączników.

[damianursus1222 14]

jest to kompletna instalacja do władka ale jest bardzo tandetnie wykonana przewody są cieńsze od oryginalnych w ciągniku i jeżeli twoja instalacja nie wymagała by wymiany we władku tylko lekkiego remontu, podklejenia tu i tam to nie wypruwaj starej i nie zakładaj tej nowej wiem bo przerabiałem ten temat a jeżeli lubisz piwo i majsterkowanie nie boisz się napięcia 12 V i ogarniasz temat to kup odpowiedniej grubości przewody i sam zrób instalację krok po kroku

[Mikua 119]

Pisałem juz wcześniej ale powtórzę, zrób instalacje ze schematu od c360, A jak znasz troche elektryke to sam porobisz światła,kierunki, itd na wzór samochodowej,

[UrsusWadek 0]

Dzisiaj wstałem odpaliłem t25a2 i chcialem właczyć swiatła ale niedziałaja nic czasami od czasu do czasu palą sie ale nic tak jak stacyjka czasami działa czasami nie prosze o pomoc :( :( :( :(

Tematy połączone

Edytowano Kwiecień 14, 2014 przez danielhaker

[Karo23 0]

Sprawdź przewody świateł pod kątem prądu i masy, przy stacyjce też warto by sprawdzić. Tez mam władimirca i miałem też parę lat temu problem ze światłami, czasem ledwie świeciły a czasem w zero odzewu. Po rozebraniu deski okazało, że styki i skrętki były mocno zaśniedziałe nawet trochę skorodowane, ale tak było w moim przypadku, nie wiadomo jak u Ciebie.

[UrsusWadek 0]

u mnie po właczeniu swiateł nic nie pala ani stacyjka kierunki nawet po odpaleniu czasami

[Karo23 0]

Najlepiej przestudiować schemat instalacji i posprawdzać te przewody.

[zbyszekbrzuze 297]

Czy nie można było zadać tego pytania w już istniejącym temacie, np tym o elektryce, lub "pytanko T25" ?

Zgłaszam raport.

 

Poza tym, Kolego sprawdź i wyczyść bezpieczniki, poleć po zasilaniu czyszcząc połączenia aż do amperomierza, musi działać

[krzysiekj24 0]

Witam biorę się za instalację nabytego ciągnika do wymiany kilka przewodów, nie będę wymieniał całości dobre kable zostaną.

Mam pytanie odnośnie 2 elementów z przeczytanego tematu wynika iż pierwszy el. to od świec żarowych, chcę się upewnić.

Drugi element od czego?

[Agroastrolog 8]

Ten pierwszy element to przekaźnik włączania rozrusznika a drugi to relje błokirowki czyli przekaźnik blokady włączenia rozrusznika kiedy silnik już pracuje. W efekcie - jak silnik już nabierze obrotów rozruszmik sam się wyłączy mimo przytrzymywania kluczyka w położeniu rozruchu. Przekaźnik blokady zasilany jest prądem przemiennym z alternatora ( starego typu z zewnętrznym regulatorem ) doprowadzonym dwoma przewodami w niebieskiej izolacji. Ma pod pokrywą mostek prostowniczy z cztersch diod. Dodatkowa funkcja tego przekaźnika, to włączanie lampki ładowania a raczej sygnalizacji zerwania paska, bo wartość prądu ładowania wskazuje amperomierz. Bardzo dobrze, że nie wymieniasz starej instalacji na nową. Nowa nie dorówna starej przekrojami przewodów i jakością izolacji. Mam T25 z roku 1976 z przebiegiem 12000 MTH i prawie w oryginale z wyjatkiem części normalnie zużywajacych się.

[Gość Profil usunięty]

Prawie dobrze mówisz, z tym że w rozruszniku wcześniej zadziała sprzęgło jednokierunkowe niż to ustrojstwo. Zresztą nigdy nie było to przeznaczone do limitowania czasu pracy rozrusznika, tylko do uniemożliwienia włączenia go kiedy silnik pracuje i alternator jest wzbudzony.

[krzysiekj24 0]

Jeśli posiadam taki rodzaj alternatora jak na zdjęciu to tego urządzenia z drugiego obrazka nie muszę podłączać z tymi dwoma niebieskimi przewodami tak?

[Agroastrolog 8]

Prawie dobrze mówisz, z tym że w rozruszniku wcześniej zadziała sprzęgło jednokierunkowe niż to ustrojstwo. Zresztą nigdy nie było to przeznaczone do limitowania czasu pracy rozrusznika, tylko do uniemożliwienia włączenia go kiedy silnik pracuje i alternator jest wzbudzony.

 

Tu nie masz racji Kolego. Zadziałanie sprzęgiełka jedokierunkowego nie powoduje odłączenia prądu zasilającego włącznik elektromagnetyczny. Sprzęgło sprawne zapobiega tylko rozwaleniu (najczęściej) głowicy rozrusznika. To ustrojstwo działa równolegle ze sprzegłem i bez zwłoki. Nie pozwala też na włączenie rozrusznika przy pracującym silniku i co oczywiste wzbudzonym alternatorze.A poza odpowiedzią : instalacja elektrycznaT25 jak na owe czasy (lata siedemdziesiąte XX wieku) była bardzo nowoczesna i wykonana z doskonałych materiałów bez naciąganej oszczędności. Dziwię się tym, którzy dla jakiegoś przyniszczonego kabla wypruwają oryginalną instalację i w to miejsce wciągają badziewie, o zaniżonych skandalicznie przekrojach, dostępne w handlu za kilkadziesiąt złotych.

 

Jeśli posiadam taki rodzaj alternatora jak na zdjęciu to tego urządzenia z drugiego obrazka nie muszę podłączać z tymi dwoma niebieskimi przewodami tak?

To już jest nowszy typ alternatora z wbudowanym regulatorem. W tym układzie zbędny już będzie RB. Blokowanie włączenia rozrusznika zrealizuje przekaźnik RS połączony z tą cieńszą (M5) śrubą zaciskową na alternatorze z wykorzystaniem jednego przewodu z tych niebieskich. Zaświecanie lampki ładowania też odbywa sie bez udziału przekaźnika RB. Pociagnij na schemacie kolorem po kreskach przewodów, to bardzo ułatwi zrozumienie połączeń

[Gość Profil usunięty]

Czy ja gdziekolwiek napisałem, że zadziałanie sprzęgła odłączy napięcie? Chodziło mi tylko o to, że zanim alternator się wzbudzi i rozłączy rozruch to silnik już i tak będzie miał większe obroty niż rozrusznik i zadziała sprzęgło.