Skocz do zawartości
new_profil_luki21

Woda zalewa komorę cylindra

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Woda
JanekWielki    1

Plyn w chlodnicy ok ale narazie też a ten dymek to jak by para może przepali to :-)
Jedyne co to to ciśnienie oleju jeszcze mnie niepokoi w orce na wolnych obrotach przy zawracaniu spada do 0,5 na wysokich trzyma się 2,5 na zimnym na wolnych jest 1 na wysokich 2,5
Odkrecilem ta śrubę po prawej pod filtrem oleju na klucz 24 jest tam śrubka na śrubokręt wkręcilem ja o 4 obroty na zimnym myślałem że się poprawiło ale w orce to samo
Dobra ja śrubke dokrecalem? Mogę próbować jeszcze dokrecic? Ona wkręca się lekko nie wiem ile tam jeszcze można wkręcić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JanekWielki    1

Bąk po lewej jest chyba jedna śruba na klucz 24 po prawej dwie jedna wyżej mniejsza i ta niżej na klucz 24 ta właśnie wykrecalem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

seweryn20    656

Ta niżej jest od ciśnienia w układzie smarowania, ta wyżej od max ciśnienia w chłodnicy oleju a ta po lewej od ciśnienia ma  w filtrze odśrodkowym.

Ta na dole po prawej powinna mieć dwa korki na śrubokręt pierwszy to kontra. Ale polecam ci wyjąć całą podstawę filtra i sprawdzić czy zaworki płynnie poruszają się w otworach. U mnie jeden miał zadrę i fiksowało ciśnienie.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JanekWielki    1

Odkręcić mam cały filtr od bloku razem z tymi zaworkami wsztstkimi czy rozebrać go tak jak do czyszczenia i tam pod filtrem będzie widać te zaworki czy nie są zacięte ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ptaszyna    134

Jak woda szła na tłok, to jest możliwe że przedostała się do oleju. Jak po naprawie problemy znikły, to proponował bym wymianę oleju. Może to rozwiązać obecne rozterki, czyli dymek z odmy i niskie ciś. no i silnikowi na pewno nie zaszkodzi a pewnie koszt nie poraża tym bardziej że obecny olej już ma pewnie jakiś tam przebieg.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    656

Możesz wyjąć same zaworki tylko że upierdliwie się to robi na ciągniku. 


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JanekWielki    1

Ale gdy go wykręce całego skąd będę wiedział do jakiego poziomu go potem wkręcić tak na wyczucie potem wkręcać i kontrolować ciśnienie na wskaźniku ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    656

Wkręcasz korek regulujący do oporu licząc obroty. Jak będziesz składał wkręcasz znów do oporu i popuszczasz i taką ilość jaką wyliczyłeś wcześniej.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert983    27

Witam panowie mam problem w mtz 80 , poszła mi woda do oleju,
Wyciągnąłem tuleje i okazało się że mam wżer akurat na wysokości górnej gumki (uszczelniacza) , ale gorsza sprawa na bloku też jest ubytek nad gumką jak i pod nią , jakieś sugestie ?? Wystarczy wymienić tylko uszczelniacze, czy jakoś lepic blok .dołączam zdjęcia tulei i bloku

post-36928-0-33130800-1493844443_thumb.jpg

post-36928-0-45975500-1493844530_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    26

Jakbym palcem zbadał, to bym wiedział, co powiedzieć. Uszczelniacze zmień, a ich miejsce przytrzyj drobnym papierem ściernym. Ja bym tak zrobił i wolałbym nie kleić, tylko jest ta niepewność, że zmarnuje się czas i olej, jak to nie zadziała.


Sprzedam: 

- Katalog części MTZ 50/52.

- Części silnika MTZ 552.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek80    5
Napisano (edytowany)

Wżer w tym miejscu co widać nic nie przeszkadza. Ściąg o-ringi i jeśli wżery są pod nimi to jest d*pa.....i zapomniałem tuleja oczywiście nowa

 

Edytowano przez slawek80

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert983    27
Napisano (edytowany)

Nie no pod oringami jest ok tzn jest rowek w kant że tak powem, to co dać nowe oryngi i będzie hulac? I nie bawić się w klejenie, spytam jeszcze o jedną rzecz, wymienić wszystkie uszczelniacze na pozostałych cylindrach,

Edytowano przez robert983

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    26

Daj tutaj nową tuleję, jak kolega napisał. Pozostałych nie ma sensu wybijać, jeżeli wiesz, że ta była winna.


Sprzedam: 

- Katalog części MTZ 50/52.

- Części silnika MTZ 552.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert983    27

Panowie może to bez znaczenia , ale która stroną do bloku złożyć te teflony na zdjęciu ,faldami czy gładką stroną ?
druga sprawa w prawym rogu jes zakucie idzie tam olej dać tam jeszcze jakiś oryng , gdzieś czytałem że trzeba ,

post-36928-0-70118700-1494479928_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    26

Nie wiem, czy to ma znaczenie, ja daję fałdami w dół.

Jakie zakucie? 


Sprzedam: 

- Katalog części MTZ 50/52.

- Części silnika MTZ 552.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert983    27
Napisano (edytowany)

Ok to i ja tak dam , mtz zrobiłem 10mth więc jeszcze mało o nim wiem ,
tym otworem z zakuciem ze zdjęcia idzie chyba olej ponoć że jak się da ten oryng,   to jest mniejsze prawdopodobieństwo że olej będzie się wysączać spod uszczelki , wolę się dopytać zanim założę głowicę

post-36928-0-96125500-1494486313_thumb.jpg

Edytowano przez robert983

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert1226    45

Nic nie podkładając.
Masz zakucie właśnie do oleju ,jak dasz oring to jak ty myślisz dokładnie głowice docisnac.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    26

Jak wyżej. głowica ma docisnąć ten pierścień. Bez towotu, silikonu czy oringów.


Sprzedam: 

- Katalog części MTZ 50/52.

- Części silnika MTZ 552.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    656

Ale spotkałem się z opiniami że wkładają oring. Oporu dla dociąganej głowicy nie stawia żadnego a coś tam uszczelni do czasu aż się zestarzeje.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robert983    27

Dzięki panowie za podpowiedzi ;-) będę zakładał samą uszczelkę bez udziwnień .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    26

Parę razy robiłem i nigdy oringów nie dawałem i wolałbym nie dawać.


Sprzedam: 

- Katalog części MTZ 50/52.

- Części silnika MTZ 552.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Marcin1987
      Mam pytanie skierowane do właścicieli Mtz-ów i nie tylko czy przy ujemnej temperaturze macie problemy z uruchomieniem silnika bo podobno ruskie ciężko odpalają zimą chyba że ktoś ma rozrusznik ''planetarny'' to jest dużo łatwiej ja swojego mam na tym fabrycznym i mam go dopiero od lutego czekam na wasze wypowiedzi Pozdrawiam
    • Przez Karwan91tdi
      Witam kupiłem ostatnio mtz 82 z 1984 r usterki w nim to nie działający przekaźnik wom oraz z hydraulika gdyż siłownik podnosi tylnie cięgła do góry a po powrocie dźwigni w pozycje 0 cięgła samoczynnie opadają . Czy ktoś może mi poradzić jakie mogą być przyczyny podanych usterek?
    • Przez BeniaminGrodek
      Panowie mam problem mam MTZ 50 z silnikiem d-50 i chciałbym się zapytać czy ktoś może już wstawiał silnik do takiego  Z MTZ 80-d240 czy podejdzie pod korpus sprzęgła. Skrzynie ??? Wiem ze sprzęgło by trzeba było wymienić. Ale czy ktoś coś takiego ogóle robił i co trzeba zmienić ???
    • Przez Lukasz9696x
      Witam kupiłem ciągnik jumz ktory poprzednio był koparko spycharką przerobiłem go na ciągnik rolniczy i mam problem ktory dotyczy przeglądu mianowicie jest napisane ze to pojazd specjalny i nie moge nigdzie w okolicy zrobić przeglądu czy mozna coś z tym zrobić ?
    • Przez emergency12
      Witam, Planuje kupić belarusa 952.6 (identyczny jak 952.5 tylko z podwójnym wtryskiem ad blue). Jak oceniacie ten ciągnik? 952.5 kosztował 123 tys brutto, 95km. warto dokładać pieniędzy do lepszego ciągnika na 20ha?
×