Woda zalewa komorę cylindra

[slawek80 18]

Nikt wszystkiego nie wie. Tylko idioci są takiego zdania ... człowiek uczy się całe życie i tak głupim umiera....

[new_profil_luki21 32]

@autoostrowski Wypłakałeś się już czy dać Ci jeszcze chusteczkę?

 

@seweryn niestety nie tłumacz im bo tego nie zrozumieją.

 

@sławek Masz rację. Wytłumacz kolegom co trzyma uszczelka w miejscu w którym ma wycięcie żeby woda dotykała bloku?  I jakie ma znaczenie ile blok w tym miejscu jest wyżarty. 

 

 

[autoostrowski 25]

 @new_profil_luki21  To Ty masz problem z silnikiem a innych chcesz uczyć .

Edytowano Styczeń 15, 2016 przez autoostrowski

[new_profil_luki21 32]

Wytłumacz nam wszystkim co uszczelnia uszczelka w zaznaczonych miejscach między blokiem a głowicą i jaki wpływ mają wżery w tych miejscu??

 

 

 

 

[slawek80 18]

Takie spory nic konkretnego do sprawy nie wnoszą. Kolega ma problem i forum jest po to żeby pomóc go rozwiązać a przechwałki i obrażanie w niczym nie pomagają.

[autoostrowski 25]

Już koledzy Ci tłumaczyli ,Ja ci tylko tyle podpowiem jeszcze raz że ta uszczelka nadaje się tylko na śmiecie ktoś wyprodukował śmieć.

[new_profil_luki21 32]

Nie pomagasz w ten sposób i siejesz tylko zamęt.  Założyłem temat, żeby się czegoś mądrego dowiedzieć, ale na tym całym forum jest jak wszędzie 3-4 osoby posiadające ogromną wiedzę i reszta krzykaczy najmądrzejszych na świecie. Uwierz mi nie tacy mechanicy to oglądali i żaden nie wskazał bloku do planowania bo nie widział takiej potrzeby. Tam gdzie uszczelka ma uszczelnić to uszczelni. 

[autoostrowski 25]

Pokarz mi post w którym ci kazałem planować blok.

 

[new_profil_luki21 32]

Nie piszę że Ty mi kazałeś. Ale skoro wszyscy mówią że nie ma prawa tego uszczelnić ze względu na wżery więc odpowiedź jest jednoznaczna - planowanie. 

[autoostrowski 25]

Wszyscy ale nie Ja , pomagałem Ci dużo i dobrze ale w momencie kiedy twoje obrazy pod moim adresem nastąpiły bardziej przyglądam się  tematowi niż angażuję i podpowiadam ci że ta uszczelka to śmieć .

 

 

[slawek80 18]

Wyjaśnij dlaczego ta uszczelka to śmieć?

[ptaszyna 170]

Na twoim miejscu obejrzałbym dokładnie głowicę i może splanował. Uszczelnienie cylindra odbywa się na tulei i głowicy przy współudziale stalowej wkładki w uszczelce. Gdy w tym miejscu będzie zachowana szczelność to woda nie ma prawa dostać się do cylindra.

Kolego pisząc "wszyscy" chyba mnie nie masz na myśli, przeczytaj jeszcze raz moją podpowiedz, bo wyszło że miałem sporo racji.

Kolega @Seweryn znów nie błysną z twierdzeniem że ma trzymać cała powierzchnią a z obrazka uszczelki widać że jest wiele punktów w których uszczelka kończy się kilka mm (są otwory) za okuciem i w związku z tym uszczelnienie jest głównie na stalowym pierścieniu a puste miejsca go nie przytrzymują jak co niektórzy to tu sugerują.

[new_profil_luki21 32]

@autoostrowski Sam zacząłeś i nie myślałeś chyba że będę się spokojnie przyglądał. Wiem kiedy mam rację i wiem kiedy potrzebuję rady. Nie uważam się za fachowca i z pewnością nim nie jestem. Ale znam się na mechanice na tyle żeby wiedzieć czy ktoś mnie robi w konia. Gdybym za pierwszym razem zastosował uszczelki teflonowe (gdybym o nich wiedział) podejrzewam, że silnik chodziłby do dziś. Chyba ze faktyczne wina leżała po stronie komory wirowej. Oby... 

Ta uszczelka do zdjęcie poglądowe. Ale faktycznie jest kiepska mam kupioną lepszą (moim zdaniem)

 

Proszę nie łapcie za słówka... wróćmy do sedna sprawy.

 

 

Edytowano Styczeń 15, 2016 przez new_profil_luki21

[autoostrowski 25]

Wyjaśnij dlaczego ta uszczelka to śmieć?

 

Zostawmy to jako zagadkę do wyjaśnienia , nie chcę tu nikogo obrazić ale pochwalić muszę muszę kolegę @ptaszyna ten człowiek z pewnością dużo widział i wie.

 

[slawek80 18]

Jeśli już mówisz że to śmieć to poprzyj to jakimiś dowodami.

[new_profil_luki21 32]

@ptaszyna Sugerowałeś pękniętą głowicę lub tuleję ale żadne  z tych dwóch na pewno. 

 

[autoostrowski 25]

Jeśli już mówisz że to śmieć to poprzyj to jakimiś dowodami.

 

Na tych sprawach trzeba się trochę znać żeby coś w przyszłości naprawić takie proste tylko uszczelka ,a ile przysparza problemów.

 

[ptaszyna 170]

A jednak sam wspominałeś że coś tam jest popękane . A tak szczerze to nie brałem pod uwagę że masz jeszcze komorę wirową, myślałem że masz już na wtrysku bezpośrednim. Wtedy odpada problem zapadniętej komory, co nie przyszło mi do głowy. Na koniec to Ci jeszcze podpowiem że na zdjęciach tuleje w miejscach gdzie przychodzi metalowa wkładka nie wyglądają dobrze i wtedy już tylko wymiana tulei, ale w realu może to lepiej wygląda.

[slawek80 18]

Może to tylko nagar na tulejach , ale ze zdjęcia trudno to określić

[new_profil_luki21 32]

Wiem o tym. Na żywo wygląda lepiej. Zaczyściłem to delikatnie papierem. Teflon powinien to uszczelnić.Tutaj widać dużo nagaru bo to zaraz po demontażu. 

Edytowano Styczeń 15, 2016 przez new_profil_luki21

[slawek80 18]

No to jeśli tam są wżery to może być znowu zonk.

Panie autoostrowski na tę chwilę to się pan przechwalasz ,a nie jest to normalna dyskusja ...

[new_profil_luki21 32]

Zrobię jutro fotkę to zobaczycie. Pierwsza decyzja była taka, że chciałem wymieniać ale kurcze trochę szkoda tuleje w środku jak nowe. 

[autoostrowski 25]

Panie sławek80 a co będę z tego miał jak panu udowodnię ?  czy to mało jak podpowiedziałem koledze że to śmieć ale on ma inną

Jak się za bardzo angażowałem  zostało to bardzo żle odebrane na tym forum więc lepiej jest delikatnie i bardziej docenione.

Edytowano Styczeń 15, 2016 przez autoostrowski

[new_profil_luki21 32]

Ja mam tą!

 

http://allegro.pl/agro-mar-uszczelka-glowicy-d-50-mtz-50-belarus-550-i5886526067.html

[slawek80 18]

I ta uszczelka jest do silnika z komorą wstępną , ale chciałbym wiedzieć czemu ta poprzednia to śmieć