Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Rasoir    0

Mam pytanie odnośnie kolumny, a dokładniej jej regulacji (kasowania luzu), po przeciwnej stronie względem ramienia kolumny mam coś takiego jak na zdjęciu:

 

c02b8aeb9b0fd.jpg

 

Czy to pod tym dekielkiem jest śruba regulacyjna? Jeżeli tak to jak go wyciągnąć? 

 

Luz na kierownicy jest, mimo że końcówki drążków wszystkie nowe. Poprzedni właściciel twierdzi że luzu nie było tylko zapomniał zakręcić kontrę na śrubę regulacyjną i pojawił się znowu, czy to prawda to właśnie chciałem się przekonać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Rasoir    0

W takim razie czy ktoś się z taką spotkał i miałby coś do powiedzenia? Jeździłem ciągnikiem po asfalcie z dużą prędkością i prowadzi się nawet dobrze jak na taki luz, ale zastanawiam się czy da się go jakoś zniwelować chociaż o parę cm, bo na chwilę obecną jest 1/3 kierownicy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plapla123    1

Chcę zlikwidować luz w kolumnie czy śrubę regulacyjną powiną się wkręcać czy wykręcać zeby pozbyć się luzu.Co należy zrobić żeby wymontować kolumnę T-25 Leda czy jest to skomplikowane .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Kręcisz w tę w którą luz się zmniejsza.

Przeważnie się wkręca, ale gdy wkręcisz za daleko musisz wykręcać. Wszystko zależne od zużycia przekładni.

By zdemontować przekładnie trzeba zdjąć podłogę i wszystko co w tym przeszkadza(pedał gazu, sprzęgła, blokady mostu, choinkę z lewarka).

Odkręcić ramie z wałka przekładni i sama przekładnię.

I to chyba tyle, dawno tego nie robiłem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pablo1970    6

Niestety  to  jest    słabośc   wołodiii  że  jakbys  nie   regulował   to  po   jakimś  czasie   i  tak  bedą  luzy  .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Chcę zlikwidować luz w kolumnie czy śrubę regulacyjną powiną się wkręcać czy wykręcać zeby pozbyć się luzu.Co należy zrobić żeby wymontować kolumnę T-25 Leda czy jest to skomplikowane .

Wykręcając likwiduje się luz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plapla123    1

Wykręciłem śrubę regulacyjną do końca i luz na wałku wychodzącym z kolumny zniknął .Czy muszę się szykować do regeneracji kolumny z powodu braku regulacji na wkręcie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Tylko nie kręci się za ciężko kierownicą albo coś w przekładni nie chrupie.Jak nie to dobrze pojeździsz parę lat.Ja w swoim robiłem z 25 lat temu bo był luz w POMie z nim walczyli i tak był luz.mieli wymieniać na nową i jakoś nie doszło do skutku ale za to dali wszystkie graty do środka rozebrałem wymieniłem ślimacznice łożyska rolkę na wałku uszczelniłem i łapłem elektrodom łożysko rolkowe do obudowy bo ono było przyczyną całej zabawy bo wychodziło z obudowy i do dzisiejszego dnia mam z przekładnią spokój.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plapla123    1

Dzisiaj sprzedawca w sklepie mówił ze są w sprzedaży kolumny kierownicze od c-360 z podstawą dostosowaną do t-25 w cenie ok.900zł trochę drogo ale może warto zainwestować i mieć spokój.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek99    2

PROMOCJA!!!

Przedmiotem aukcji jest specjalne ramię do układu kierowniczego do ciągnika T-25A Władymirec. Ramię ma inne wymiary niż to które jest przy ciągniku. Po założeniu tego ramienia kierownicą kręci się jak na wspomaganiu. Sprawdź komentarze- 100% zadowolonych klientów którzy zakupili ramię. GWARANTOWANE ZADOWOLENIE!!! 

 

Trochę bajeru w opisie jest, PROMOCJA  :D , Ja mam u siebie od dawna, sprawuje się dobrze, dużo lżej się kręci  ale zapomnij o porównaniu do wspomagania. Fakt, że trzeba dwa razy więcej machać kierownicą, jednak po czasie zapominasz o tym. Ogólnie polecam, ja płaciłem 56 zł. Bez promocji  :P  :P 

Edytowano przez slawek99

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lobuz    0

czy ktoś wie czy są w sprzedaży  ograniczniki skrętu, ewentualnie z czego można by wykonać takie ograniczniki?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plapla123    1

Co może być przyczyną wycieku oleju z pod wkręta regulacji w kolumnie kierownicy i czy można naprawić to bez demontażu kolumny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

Tam jest nieprzelotowa nakretka a pod nia podkładka  aluminiowa  pełniaca dwie funkcje uszczelnia  i ma zabek do zabezpieczenia nakretki (nie myl z ta pod spodem)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plapla123    1

To znaczy ze wystarczy dokręcić mocniej tą nakrętkę żeby docisnęła podkładkę i po wino pomóc? a czy nie ma w kolumnie od strony tej nakrętki jakiegoś uszczelniacza.Jeszcze jedno pytanie jak byś mógł odpowiedzieć czy przyczyną tego wycieku może być to że wykręciłem do oporu tą śrubę co jest pod nakrętką żeby zlikwidować luz na wałku wychodzącym z kolumny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

Jak wykreciłes całkiem to może byc tak ze ta aluminiowa podkładka jest za cienka (zmiez czy  nakretka nie  opiera sie tylna czescia)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
plapla123    1

Wykręciłem tą śrubę myślałem że pomoże mi bo gdy przednie koło wpadnie w nie równość to zaczynają one szaleć ze muszę zatrzymać ciągnik żeby się uspokoiły na końcówkach luzu nie widać zbieżność też dobra jedynie co na tym wałku jest trochę luz a najdziwniejsze jest to że mam to prawie od nowości a ciągnik był kupiony fabrycznie nowy.Co Ty myślisz o tym problemie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

trzeba wyciagnac podkładke spod kolumny ( tej rury) go moze slimak ma luz na łozyskach

da sie to sprawdzic  w ten spoeób ze trzeba odkrecic dekielek łozyska pod sama kierownica i  sprawdzic czy cały wałek sie nie przemieszcza góra dól   jeżeli sie przemieszcza to trzeba zdemontowac kierownice   

na dole u tej dury odkrecic 4 sruby i wyciagnac ja do góry  zsuwajac z wałka kierownicy    na dole powinny byc podkładki   usun jedna i poskładaj  spowrotem

 

pozatym sprawdz jeszcze zbierznosc

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Napisano (edytowany)

W moim t25 mam luzy na zwrotnicach. Jakie części muszę kupić aby to naprawić? Na jedną stronę potrzebuję : sworzeń zwrotnicy, tulejkę i co więcej?

Edytowano przez grzegorzchylak

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez dawid12
      Witam mam problem z podnosnikiem w T-25.Ciągnik podnosi tylko lekkie maszyny(pajak,obsypnik).A ciezejszych niepodnosi wcale albo podniesie i nietrzyma.Pompa została wymieniona uszczelki na siłowniku tez.I tu jest problem bo juz niewemy co to moze byc.
    • Przez lukaszo
      witam ! czy posiada ktos grzalke oleju we Władku T 25 ?
    • Przez Zbynio
      Czy ktoś z Was talerzuje Władkiem? Jeśli tak to jaką talerzówką i jak sobie radzi ciągnik.
    • Przez wladek99
      Witam wszystkich.
      Jest to mój pierwszy temat na forum wiec proszę o wyrozumiałość i mam nadzieję ze w dobrym miejscu pisze.
       
      Więc tak. Mam możliwość kupienia kompletnie spalonego Władymirca z 89r z rewersem za nie duże pieniądze i mam do was pytanie czy się opłaca ?
      Ile wyniesie kupno części aby doprowadzić go do przyzwoitego stanu ?
      Z góry wielkie dzięki za odp.
      Pzdr.
    • Przez Buncol
      Witam Chciałbym poprosić o pomoc.
      Mam zamiar podczepić owijarkę do swojego Władymirca, ale jak zrobić wejście hydrauliczne na 2 końcówki, aby rusek mógł owijać baloty?
      Z góry dziękuję za pomoc.
      Pozdrawiam
×