Układ kierowniczy w Władimircu T25 [Połączone]

[kuba12345 0]

No ale co ja tam mogłem za mocno dokręcić oprócz zwrotnicy nic nie kombinowałem a może być to wina łożyska w kolumnie

[Mentos223 209]

A może rozsypało Ci się łożysko w kolumnie kierowniczej?? Ja miałem tak samo przy skręcie w prawo zacinało okazało się że łożysko się rozlazło a kulki wysypały......

[kuba12345 0]

No niewiem ide do tego zajęć

[Wladus25 0]

Kolego zrobila Ci sie zadra na nowym sworzniu i gdy skręcasz sworzen obraca cie sie razem z tulejką , ja tak mialem jak wymienilem, gdy mi sie zaciela jak wracalem z pola to we dwóch z brate nie mogliśmy ukręcic :lol:

[Witek2010 33]

Podepnę się pod temat gdyż mam też problem z układem kierowniczym. Otóż u mnie problem polega na tym, że ciągnie mi kierownicę w prawo (trzeba cały czas trzymać bo ciągnie w prawo). Na pewno przyczyną nie jest kolumna zakładałem inną było to samo (kolumna wyregulowana) Zbieżność też już była kilkakrotnie ustawiana. Mam zamiar teraz wymienić czopa być może jest skrzywiony. Był w nim tulejowany cały przód i wszystko ładnie weszło także wykluczam jakieś skrzywienia w miejscach tulejek. Daję poniżej zdjęcie jak wygląda przód. Musi chyba być coś skrzywione. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły jeszcze proszę pisać,

 

http://img153.imageshack.us/i/beztytuuyoe.jpg/

[kuba12345 0]

No nie wiem dziś rozebrałem całą podłogę żeby mieć dobry dostęp do kolumny pościągałem całą elektrykę z kolumny i odkręciłem tom obudowę co jest przykręcona do przekładni na 4 śruby 17 co w niej wałek siedzi od kierownicy bo coś mi się zdaje że może te łożyska faktycznie poszły i tak to pierwsze pod samą kierownica jest ok pod tym łożyskiem jest taka zębatka i pod tą zębatkom jeszcze jedno łożysko tylko nie mam jak sprawdzić tego łożyska bo nie mogę zdjąć obudowy z wałka powiedzcie mi jak zdjąć tom obudowę z wałka od kierownicy?? i jak usunąć luzy??

[kuba12345 0]

ej weźcie pomóżcie bo C-330 ma teraz kapitalke robioną C-360 w lakierowaniu a rusek stoi w garażu z roskręnconą kolumną pomocy!!!

[Mentos223 209]

Rozbierz kolumnę w mak 10 min roboty i dowiesz się może ślimak się wychodził??

[czarek6 1]

o ile sie orjentuje to od luzów jest taka śróba w kolumnie po prawej stronie z taką podkładką zębatą ja do dego mam łatwy dostęp bo nie mam kabiny tam sie jakoś kreciło ale juz nie pamientam jak dokładnie pokombinuj obadaj czy nie masz skrzywionego wałka w kolumnie albo coś no trudno powiedzieć cieżko jest jak sie tego nie widzi

[kuba12345 0]

ale co prawdopodobnie któreś z łożysk musiało pójść nonie??

[Mentos223 209]

Raczej łożysko ale jeszcze kolumny nie rozebrałeś?? mi by nie dało czekać tylko bym rozdarł i zobaczył :D :D

[Mcfarmeros 5]

no ja tez mam problemy z kierą tuleje we zwrotnicach wymienione w przekładni cały środek a luzy są dalej chociaż reguluje tą śrubą to luz i tak jest a jak podczepie poznaniaka albo rotacyjną to osrać sie idzie bo jak jade szybciej to koła latają w obie strony że mało się nie rozleci. Miałem robić wspomaganie ale czasu teraz nie mam

[Buszmen11 268]

kolego kuba12345 odepnij drążek od kolumny i wtedy zobaczysz jak się kręci sama kierownica. jak się będzie zacinać to wina kolumny a jak nie to sworzeń. co do luzów to raczej nie da się tego usunąć na stałe, bo z czasem powrócą. remontować kolumny raczej nie polecam, bo z własnego doświadczenia mogę powiedzieć że szybko dostanie luzów. lepiej kupić nową lub zrobić wspomaganie

[zorzyk2 56]

no ja tez mam problemy z kierą tuleje we zwrotnicach wymienione w przekładni cały środek a luzy są dalej chociaż reguluje tą śrubą to luz i tak jest a jak podczepie poznaniaka albo rotacyjną to osrać sie idzie bo jak jade szybciej to koła latają w obie strony że mało się nie rozleci. Miałem robić wspomaganie ale czasu teraz nie mam

Na sworzniach nie masz luzów? Sprawdź zbieżność i luzy łożysk w kołach.

Edytowano Kwiecień 5, 2011 przez zorzyk2

[czarek6 1]

no ja tez mam problemy z kierą tuleje we zwrotnicach wymienione w przekładni cały środek a luzy są dalej chociaż reguluje tą śrubą to luz i tak jest a jak podczepie poznaniaka albo rotacyjną to osrać sie idzie bo jak jade szybciej to koła latają w obie strony że mało się nie rozleci. Miałem robić wspomaganie ale czasu teraz nie mam

A z tym to chyba wiec co jest nie tak bo miałem tak samo u siebie tylko ze to brat robił jak mnie nie było jak jechałem po asfalcie i przy prwnej predkości koła zaczynały latać samoczynnie a jak sie zwalniało to przestawały dzisiaj sie spytam co on zrobił z tym bo teraz jest git ale kieruje sie bardzo cieżko przez te pare lat to nawet można sobie niezłą ciłe w rekach wybrobic jak papaj

[Piotruniu25 3164]

Czarek napisz jak to brat na prawił bo mnie już to denerwuje zapnę mu coś cięższego to mi ręce urywa i chcę o na dniach zrobić ale nie wiem od czego zacząć.

 

Odkręciłem te 4 śruby na klucz 17 co trzymają kolumnę ale nie wiem jak ją wyjąć może ktoś powie jak to zrobić?

[UrsusCzesio 310]

kolumne wyciągasz całą kompeltną razem z podstawą przekładnią inaczej nie wyjdzie. Po wyciagnięciu poprzecznego wałka dopiero wyjdzie. O własnie chyba że wałek poprzeczny wyciągniesz to wtedy wyjdzie

[czarek6 1]

ok własnie sie ptałem i trzeba wymienić tuleje tam gdzie sie obracają czopy czy co tam albo sa za dużo natawotowane wtedy też bedą latać ale brat mówił ze stare to nie chciały wyleść a nowe to przy wkładaniu sie popleszyły takie gówno teraz robią no i jeszcze zbierzność ustaw

[Piotruniu25 3164]

Te tuleje wymieniłem i nic nie dało.

[Rolnik1973 15386]

Czytałem na innym forum że aby lżej się kręciło to skracają ramię od kolumny o 6 cm. Ucinają i potem spawają.

[Piotruniu25 3164]

Czesiu rozebrałem kolumnę tak jak pisałeś z przystawką.Po zdjęciu kolumny z przystawki okazało się że łożysko na kolumnie na samym dole przed ślimakiem chodzi mi góra dół i czy tak powinni chodzić czy to tylko u mnie?

[zorzyk2 56]

Ślimak nie powinien mieć możliwości przemieszczania się - osiowego, bo to generuje luz na kierownicy i na nic dociskanie tej rolki do ślimaka.

[Piotruniu25 3164]

Czy to łożysko musie mieć luz góra,dół czy ni bo u mnie ma luz z 2-4 cm?

 

Łożysko.

[zorzyk2 56]

To chyba stożkowe łożysko. W żadnym wypadku nie powinno być takiego luzu. Te dwa łożyska(górne i dolne) powinny utrzymywać ślimak w stałym położeniu, a ich napięcie powinno umożliwiać lekki obrót kierownicą.

[UrsusCzesio 310]

Oczywiście że nie może mieć luzu musi być sztywno ale z drugiej strony tak żeby szło kręcić. Ale łożyskoto łozysko raczej zbyt mocne skręcenie nie powinno dać się odczuć