Lexion 480 i Olimac Drago 8 rzędowy jak smarować przekładnię..

[Gość]

witam, posiadam OLIMACA DRAGO 8 rzędowego i mam małą problem bo nie wiem czy w miejsce smarowania przekładni smarować smarem czy olejem.. na tabliczne smarowania widnieje smarownica ale po odkręceniu korka jest na nim miarka.. jak to rozumieć? pozdrawiam

 

[daremw 128]

No wiesz jak jest miarka, to raczej nie do smaru. Litery Hr na tabliczce mogą oznaczać typ oleju (hydrorafinowany) a sama smarowniczka na tabliczce oznacza punkt smarowania lecz nie uwzględnione czy olej czy smar za to jest symbol 50 Hr

Edytowano Październik 9, 2015 przez daremw

[Gość]

ale na tabliczce smarowania jest narysowana smarownica a nie olejarka.. hr to chodzi że co 50 motogodzin..

[daremw 128]

A tam jest całkowicie sucho że nie możesz wziąć chociaż druta i sprawdzić co jest na samym dnie?
Poza tym olejarka chyba jest gdy potrzebne jest małe smarowanie powierzchniowo a nie w przekładni. Jakoś nie chce mi się wierzyć żeby smarowanie przekładni było smarem i jeszcze ta miarka.
Ja bym po prostu sprawdził drutem co tam konkretnie jest, jak konkretnie nic to nalał bym aleju przekładniowego i tyle, jak upierasz się prze smarze to nalał bym gęstego oleju typu transol sp1000 i było by coś pośredniego ale chociaż by było płynne, w przekładni musi być olej żeby docierał do wszystkich elementów, smar przecież po krótkim czasie pracy zostanie wypchany na boki i prawie że po smarowaniu.

[Gość]

jak odkręcałem korki to na każdych był rozbryzgnięty smar, żadnego oleju, od spodu przystawki na przekładniach są korki spustowe i być może zaleje je gęstym olejem..

wrzuce jutro zdjęcie naklejki ze smarowaniem to zobaczysz, jakbym widział czym miało być smarowane to nie zaczynał bym tematu..

[daremw 128]

Tu nie ma się nawet nad czym zastanawiać. Tak z ciekawości zapytam... Ile widziałeś przekładni smarowanych smarem? Druga sprawa: korek spustowy- widziałeś kiedyś jak spuszczano korkiem smar?

[Gość]

a widziałem taką w jednej przystawce gdzie była smarowana smarem, słuchaj skoro to przekładnia olejowa to dlaczego jest symbol smarownicy? błąd producenta czy jak? zobacz naklejke na przystawce..

 

Edytowano Październik 11, 2015 przez Gość

[daremw 128]

Zrobisz jak zechcesz ale ja uważam że smar w przekładni jest nonsensem. Nie dociera wszędzie i jest spychany na boki przez elementy robocze a w kąpieli olejowej masz zapewnione smarowanie non stop.

[krzysztofz14 75]

Kupiliśmy używanego claasa i jest tam płynny smar tak bym to nazwał.Jesli nie można kupić to zrobił bym mieszankę oleju z smarem do przegubów z dwusiarczkiem molibdenu.

Edytowano Październik 13, 2015 przez krzysztofz14

[Gość]

być może posłucham Twojej rady.. narazie zalałem po 2l hipolu 80w90.. a u siebie wgl wymieniałeś go? jaka masz przystawke?

[krzysztofz14 75]

Sprawdziłem tylko stan,przystawka 4sl.Jak nie ma wycieków to na oleju może chodzić.

Edytowano Październik 13, 2015 przez krzysztofz14