Skocz do zawartości
krzysiek1979

Problem z ursusem 3512

Polecane posty

WHATEVER
Wybrane dla Ciebie
galeria
3512



Wiadomość z agroFakt.pl



kolego sprawć cisnienie bo tu wielu znachorów na odległość jak rozbierzesz  to być może ze na darmo a rozbieranie to to samo co operacja u człowieka bez diagnozy może być wiele gorzej i nic nie znajdziesz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ASOGCURSUS    20

Gdzie ma sprawdzić ciśnienie? w kołach bo już tego nie napisałeś i ciekawe czym ma to zrobić nie pomyślałeś że takim sprzętem posługują  nie wszyscy mechanicy:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

krzysiek1979    36

Jesli bedzie paliwo szlo na wtryski to chyba nie ma innej opcji ze to cos z gora silnika.Mocne kopcenie problem z odpaleniem oraz brak mocy...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

akmaly    184

Zdecydowanie zmierz ciśnienie i nie słuchaj tu głupot. Każdy lepszy mechanik w okolicy podjedzie i pomierzy. Wyciągnij wtryski i od razu daj mu do sprawdzenia. Ludzie po to mają zakłady aby z naprawy mieć chleb więc trzeba trochę dać im zarobić:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

rób co chcesz twoja maszyna , jeśli nie ma czym sprawdzić to trzeba wziaść mechanika i sprawdzić i tak taniej sprawdzić i wiedzieć niż porozbierac na darmo a zresztą taki manometr na allegro to taniej niż dobre uszczelki do ponownego składania , odnośnie gdzie sprawdzić cisnienie to jeśli ktoś minimum kuma temat to nie będzie sprawdzał w przednuch kołach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

krzysiek1979    36

Po zdjeciu gumowej rury laczacej filtr powietrza i kolektor ssacy oraz zakreceniu rozrusznikiem czmychanie i wylatujace spaliny z kompresja.Po zdjeciu glowicy przepalona uszczelka miedzy 1 a 2-im cylindrem..wiec sporo osob dobrze myslalo.Dziekuje panowie za zainteresowanie tematem i odpowiedzi .Glowica do planowania wtryski do sprawdzenia .Dobrze ze to nic z walem mniej roboty mniej stresu i dobrze ze nie zepsulo sie w czasie roboty w polu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ASOGCURSUS    20

Kolego jak nie zrobisz tak jak książka pisze to za miesiąc jeszcze raz będziesz wymieniał i tak w kółko same splanowanie tylko głowicy nic nie da powodzenia

Edytowano przez ASOGCURSUS

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

sprawdz powierzchnię i składaj bez planowania jesli nie ma takiej potrzeby , po sprawdzeniu ciśnienia odrazu byś wiedział że na 1 i 2 brak ciśnienia i dlatego tak podpowiadałem zyczę powodzenia ,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

krzysiek1979    36

Dzwonilem do zakladu i zrobia mi od reki glowice koszt 200 zl plus porzadna uszczelka 80 zl zawory przydalo by sie podocierac przy okazji oraz sprawdzic wtryski bo mialy sporo nagaru

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ASOGCURSUS    20

Brak wiedzy na temat tych silników będzie skutkował wywaleniem pieniędzy w błoto nic nie da zrobienie głowicy jak są zaniżone tuleje i tak wywali uszczelkę nie piszę tak sobie żeby nabijać posty tylko doświadzczenie gdzie zrobiłem set silników decyzja należy do rozdającego pieniądze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

krzysiek1979    36

Nie bede wyciagal i rozbieral calego silnika silnik nie wymaga rematu nie ma przeciekow tuleje patrzac na blok nie wygladaja na obnizone choc nie twierdze ze nie masz racji ale to jest duzo roboty i koszty zaryzykuje skladajac po sprawdzeniu glowicy pamietam jak skadalem miske i jakis pajac w sklepie dal mi za krotkie korkowe uszczelki i sie lalo potem znowu rozkrecanie tak ze narazie nie tesknie za tym ...Silnik przy 4000 tys mth robilem w warunkach domowych mrozac tuleje nie byla robiona wczesniej glowica i uszczelka wytrzymala ponad 2600 mth choc nie jest to oczywiscie regula .Mysle ze wiekszosc osob nic nie robi z blokiem po wypaleniu uszczelki nawet watpie w to ze wszyscy planuja glowice.Obecnie ciagnik nie jest wykorzystywany do ciezkich prac nie jest przeciazany rocznie robi jakies 150mth a wozilem nim zboze poniewaz zyto nie szlo na kosz a ja nie podlanczam starej przyczepy do 2 ciagnika zeby nie zmieszac oleju.Zobaczymy czas pokaze ile wytrzyma.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez ania2701
      Witam, czy ktoś wie jak spuścić wodę w Ursusie 5714 i mógłby dokładnie napisać co i jak a najlepiej poprzeć to zdjęciami co i w którym miejscu odkręcić itd?
    • Przez Dominik_1211
      Tak jak w temacie. Czy  w ursusie 5024 mozna jakos zwiekszyc moc np na pompie paliwa? Z czego np wynika wieksza moc w ursus 6024? Jaki moglby byc ewentualny przyrost mocy?
    • Przez Krzys375
      Witam,
      Ursus 4514 96'
       
      Założyłem naprawione wtryski bo wszystkie lały, nowe paski klinowe SPA1357, nowy alternator.
       
      Po odpalaniu ciągnika coś, gdzieś piszczy.
       
      Pasek bardzo mocno poluzowałem ale ciągle piszczy.
       
      Co może być przyczyną? Pompa wody, sprężarka? Czy pompa wtryskowa jeśli jest zużyta może wydawać taki dźwięk - nie wiem . . . wtryski są zregenerowane a mówił mi Pan od naprawy że jeśli pompa słaba może nie mieć siły podać paliwa.
       
      Proszę o pomoc
    • Przez ursus-5314
      Mam pewien problem z moim Ursusem, a mianowicie podczas ciężkiej pracy na wysokich obrotach wszystko jest w porządku, ale gdy tylko odpuszczę gaz, płyn ucieka nadmiarem z chłodnicy, w ciągu 2 godzin uciekło ok 4l, dodam że w chłodnicy nie widać żadnych bąbelków w płynie, ciągnik normalnie pracuję (więc raczej to nie uszczelka pod głowicę), dolny wąż jest pusty, nie ma w nim płynu. Co to może być???
    • Przez Janesz
            Nagły spadek mocy , chodzi jak by bez 1 cylindra i dziwnie klekocze i słychać to w tłumiku , nie wiem co jest pomóżcie
       
×