Skocz do zawartości
pawlo694

New Holland T5.115 cena?

Polecane posty

RafaKdziela    152

Kolego nie wiem ,ale T5 -105z przednim tuzem i całą resztą 157 tyś netto .Wszystko zależy od targowania .A co za łaskę robią montując tuza i obciążniki ?.Jak im się nie chce to jest wielu ,co się chce .Teraz firmy mają parcie ,żeby pozyskać klienta .Gdzie negocjowałeś tą ceną ?.Całą resztę ,co wymieniłeś za wyjątkiem dual command i przedniego tuza ''7tyś''jest w standardzie T5  oczywiście do tego nisko profilowe laczki :-)


I love salsa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

189 netto dałem za 95 ale ze skrzynią EC. Bez sensu jest płacenie za 105 czy 115 jak za 2 czy 3 tys można zrobić chiptuninng. Mi w kwietniu kończy się gwarancja i będę standardowo robił program.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

RafaKdziela    152

Właśnie kolego ,bo sporo osób mi odradza ten chiptuninng.To na jaką moc chcesz zwiększyć z 95 ?

Edytowano przez RafaKdziela

I love salsa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Odradzają Ci chiptuninng ?To niech powiedzą czym się różni silnik 99konny od 115 konnego? Rozmawiałem już z Robertem Pliszka, który robił mi poprzednie ciągniki, to mówił że ten silnik robi się do 130 km a wiem że Robert nie ma parcia na moc i lubi bezpieczne programy. U mnie będę chciał jakieś 120km. Ciągnik ten u mnie ciąga tylko opryskiwacz, rozsiewacz na ostatnią dawkę nawozu i HLkę na żniwa. Dodatkowo będę od razu wywalał EGR.

Edytowano przez alvaroalvaro78

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
RafaKdziela    152

No właśnie nie wiem dlaczego odradzają .Tłumaczą ,że będzie wyżyłowana moc i niby te większe NH T5 ''115'' mają jakieś różnice  niż mniejszy T5 -95.Tak mi mówił sąsiad co ma NH .Najlepiej sam zadzwonię do Raytechu .W Firmie jedynie zwracają uwagę ,żeby na gwarancji tego nie robić .Robiłeś już ten chiptuninng ?


I love salsa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Moce i momenty na wałku:
TM ze 121.6 na 132.7 , 556 na 633
T7 ze 157.8 na 172.5 , 706 na 768

T7 przepracował sezon na programie a TM tylko chwilę zdążył popracować w gospodarstwie bo poszedł do Iraku. W jednym i drugim przyrosty odczuwalne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
RafaKdziela    152

Dokładnie i tym  sposobem zwiększasz moment obrotowy i moc :-)

Ciekawi mnie ,jak spalanie wychodziło po chiptuninng w przeliczeniu na ha orki ?


I love salsa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qba333    9

znajomy podnosil przy t7.185. 30KM wiecej mowi ze spalanie w orce 1l mniej napewno a moc najwieksza pokazywalo mu miedzy 1600-1700 obrotow a przy 2100 nawet troche mniej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
malorolny121    25

Kolega w Valtrze podnosił ze 150 na 170 km. Zapłacił coś ok 3 tys. Zrobili na próbę na 3 tyg po tym okresie przysyłają fakturę za czipowanie lub przyjeżdżają i przywracają  fabryczne ustawienia. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hub555    1

Koledzy a czy w jakiś szczególny sposób dbacie o swoje ciągniki z wgranymi nowymi programami? Chodzi mi np. o to czy wymieniacie częściej olej, czy przechodzicie na olej wyższej jakości, czy monitorujecie silnik dodatkowymi czujnikami: temperatury oleju, ciśnienia doładowania czy temperatury spalin?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez rafix255
      Witajcie koledzy. Pisze do was bo mam problem w swoim NH TD5 105. Mianowicie jakis czas (zimą) zauważyłem kałuze oleju na lewym tylnym kole ze zwolnicy. Nadmienie że ciagnik ma na dzisiaj równiuskie 500 godzin, nie ma tura a był na zime umyty i postawiony w garazu i nagle wywaliło olej ze zwolnicy. Dolałem tego multi g na stan i wycieka ten olej w nieduzym stopniu ale wtedy dolałem pona 1l czyli tyle wyleciało. Druga zwolnice jak poluzowałem korek od wlewu to poszło cisnienie. czy to mozliwe ze ściagło mi oring (uszczelniacz) ze zwolnicy zeby uszło ciścienie??? czy ktos z was miał ta usteke?? czy myslicie ze musze sciagac koło i to robć czy to ustanie??
    • Przez pawlo694
      Witam. Chciałbym wam zaprezentować nowego New Hollanda TD5.115.










      Myślę ze jest ładniejszy od TD5000 troche dziwi mnie dlaczego zegarów nie zmienili no ale może to poprawią
    • Przez Lukas85
      Mam problem z podnosnikiem w moim TD90. Z podnoszeniem nie na zadnego problemu ale podczas opuszczania ramiona opuszczaja sie bardzo wolno. Nawet pod duzym, obciazeniem podnosnik opada bardzo powoli. Co dziwne nie zawsze tak sie dzieje ale ostatnio coraz czesciej. Przy podnoszeniu/opuszczaniu podnosnika za pomocą przycisku na prawym błotniku wszystko działa jak należy.
      Moze ktos ma pomysł dlaczego tak sie dzieje?
    • Przez reazer
      witam
      miał ktoś taki przypadek że pekła mu sprężyna od pedału sprzęgła w td5050?
      jak sie zabrac za rozebranie tych plastików "deski rozdzielczej"?
      odkręcilem 2 sruby 17 z boku. i jedna 10tke z przodu i dalej wszytstko siedzi
       
    • Przez jurek195
      Witam jestem ciekawy czy można do NH TD5050 dołożyć siłowniki do tylnego podnośnika
×