Skocz do zawartości
pawlo694

New Holland T5.115 cena?

Polecane posty

(edytowany)

No i ten case jest o wiele ładniejszy od tego Nh. Niebieski to pewnie jeszcze prototyp

Edytowano przez farmersNHtd95d

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlo694    17

musisz mieć racje bo chyba odpowiedniki nie mogłyby się tak od siebie różnić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
CaptOOrniC    0
(edytowany)

Z tego co widać Case jest niższy od NH i ma inną kabine.

 

Sorry mistrzu ale T5 i ten Case są prawie identyczne(pod względem konstrukcyjnym) , niższy jest tylko dlatego ,że ma mniejsze koła założone , kabina identyczna , ale z innym dachem , który może wprowadzać w błąd.

Osobiście myślę ,iż NH mógł zaadaptować kabinę z serii T6000 do nowego t5 , ładnie by wyglądała, a kabina była by bardziej ergonomiczna i funkcjonalna :)

Edytowano przez CaptOOrniC

Sprzedam Ursusa 912

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

pawlo694    17

no to spróbuj do tego case założyć te opony od NH (nie da się więc się różni). A poza tym ja napisałem ze jest niższy (nie pisałem dlaczego tak jest) co można wywnioskować nawet po tym ze case ma 2 stopnie w schodkach a w NH są 3 (NH ma też bak niżej osadzony według kabiny). Kabina ma inny dach ale ma też inną przednią szybe, klamki dzwi i wnętrze też się trochę różni.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
timasz    52

Moim skromnym zdaniem to ten nowy nh w porownaniu z tym czerwonym stworem to pieknosc hahaha

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ChiquitaB    61

a moze ten nh ze zdjęć to właśnie t6? jak dla mnie ten Case jest piękny i moim skromnym zdaniem to będzie następca JXU i CSPro bo kabina CS zalatuje. a na nim jest napis Farmall bo w USA te mniejsze wszystkie są Farmall z inną literką na końcu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlo694    17

Temu NH dużo brakuje do T6 ale niczego nie można wykluczyć.

Mi też bardziej podoba się case. Odpowiednik T4 to Farmall C a T5 to Farmall A, więc widocznie Case wraca do korzeni ;) Tylko ja się pytam po co w T5 i Farmallu A silniki będą miały pojemność 3400 a nie jak we wcześniejszej serii 4500?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ChiquitaB    61

no chyba kolega żartuje z tym 3400? to ile by miał wytrzymać ten silnik przy powiedzmy 115KM? 3400 to słyszałem że w T4 ale chyba nie w tych większych to jakaś pomyłka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlo694    17

ktoś na poprzedniej stronie tak napisał ze 3400 pojemności 4 cylindry 16 zaworów

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
timasz    52
(edytowany)

Dobra Panowie o gustach sie nie dyskutuje kazdy ma swoje upodobania :)

 

Co do pojemnosci silnika to prosze zauwazyc ze fendt np 211 vario posiada silnik SISU o poj 3300 cm3 i rozwija moc max 110 km wedlug normy ECE R24 wiec to nie jest juz jakas egzotyka tylko naturalny postep

Edytowano przez timasz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ChiquitaB    61

no tak wiem ale ciekawe jak wychodzi tu z żywotnością tych silników. Te silniki FTP co teraz CNH wstawia do ciągników mają wiele wspólnego z Cumminsem więc chyba nie będą takie złe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    261

Ten Case jest to odpowiednik NH T4 i Steyr Kompakt S

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
(edytowany)

To chyba będzie następca obecnych case bo ma zbiornik na ad blue

post-26428-0-36016900-1320511862_thumb.jpg

Edytowano przez farmersNHtd95d

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ChiquitaB    61

o tym już gdzieś pisałem to jest nowy maxxum z SCR nowy multi ma mieć i jeszcze kilka bajerów takich przydatnych czyli bardziej wypaśny niż był maxxum multi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlo694    17
(edytowany)

No to czas na nowe fotki :P

i119325_1-5uu000.jpg

i119326_1ll.jpg

i119327_lo.jpg

i119328_oo.jpg

Na szczęście poszerzyli błotniki i dali wydech przy słupku kabiny.

 

I małe sprostowanie Case Farmall A to odpowiednik TD5. więc zapraszam do nowego tematu o TD5

Edytowano przez pawlo694

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    59

a wiadoma jest już specyfikacja tych ciągników, tzn jaka skrzynia, masa, ogumienie, itd ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlo694    17
(edytowany)

ogumienie przód 600/65 r 34 tył 540/65 r 38 albo 600/60 r 38, skrzynia 24/24 PowerShuttle i Dual Power tyle udało mi się odczytać

Edytowano przez pawlo694

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlo694    17

możliwe ale tak pisało na jednej stronie, to będzie ten rozmiar bo na oponie tak pisze 480/65 R24

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adii    0

Ja jeszcze wyczytałem że maja być od mocy 80 do 120 i silnik 3400cc 16 zaworowy. Moim zdaniem na ciągnik powyzej 100km to za mała pojemność i waga. Chyba że jakieś złe info. ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
timasz    52

Jesli ma to byc ciagnik pomocniczy lub glowny na gospod do 60 ha o profilu mlecznym to moim zdaniem ciagnik nie bedzie za lekki a i pojemnosc nie bedzie miala tu wielkiego znaczenia bo nie bedzie pracowal stale pod wysokim obciazeniem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiesko    12

Zapowiada sie ciekawie. Mam nadzieje ze wkrotce pojawi sie na placach u dilerow.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adii    0

Spotkaliście już jakieś zdjęcia środka kabiny ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez mus
      Cześć, mam pytanie mianowicie w tym modelu wczoraj przy graberach wygielo mi oba ciegna dolne, zrobił się z nich banan, przy próbie wyprostowania jednego materiał pękł, będzie próba spawania aby dokończyć siew ale trzeba czymś to zamienić, czymś traflszym i grubszym bo nie ukrywam 18mm to lipa pisane Przez duże litery. I Teraz pytanie czy ktoś z forumowiczów wymieniał je bo problem istnieje w tych modelach, myślałem od MTz gruby materiał 25mm tylko dziury nie pasują. 
    • Przez holland95
      Witam pacjent to new Holland td 5. 95 chodzi o radio nie pamięta stacji wogole jak jest zakodowane z rana przed pracą i po zostanie odlaczony prąd na noc to rano musi być na nowo kodowanie pomóżcie ktoś 
    • Przez zxy
      Siemka
      Mam problem ze swoim NH mianowicie: wskazówka od temperatury cieczy słodzącej "skacze" po skali, gdy się podniesie po kilku sekundach opada.
      Wcześniej pracując z belarką temperatura wahała się w granicach zielonego pola(obr. silnika 1500-1900). Teraz podchodzi ona pod zielone i opada i tak co kilka sekund.
      Myślę o uszkodzeniu czujnika temperatury lub termostatu.
      Dodam tylko, że chłodnica nagrzewa się do półowy(na górze gorąca na dole zimna).


       
    • Przez RYZYNH
      Miał ktoś problem z wyskakującymi biegami podczas obciążenia lub wie ktoś jaka może być tego przyczyna?
    • Przez pawelll66692
      Witam mam problem z New holland td5050 chodzi o to że słabo podnosi pług który waży 1300 kg.
      Jeśli olej w skrzyni jest zimny to podniesie do końca bez problemu ale gdy się rozgrzeje muszę dawać dużo gazu żeby go wyrwać, dodam że ma założony dodatkowy siłownik wspomagający (który miał dać 1000kg dodatkowego udźwigu) lecz on nic nie pomógł. 
      Zauważyłem , że grubera który mam też zaczyna mieć problemy (1200 kg) . Pytanie czy to wina pompy czy raczej zawór przeciążeniowy? 
      Przyczepy unosi bez problemu więc wyjścia zewnętrzne chyba są ok...może ktoś wie czy da się zawór przeciążeniowy jakoś podkręcić?proszę o pomoc 
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.