New Holland T5.115 cena?

[Pawel18m 0]

mój jest do odebrania, myślę że w przyszłym tygodniu go odbiorę, zamawiany w styczniu, ale z tego co mi wiadomo dealer wcześniej w ciemno zamówił kilka sztuk,

[bgbg 5]

zamawiałem w grudniu.stoi na placu od tygodnia u dealera.czekam na przegląd i transport do mnie

[dkri 0]

No widzę że się ruszyło w końcu z naszymi T5 właśnie dziś dostałem info od swojego dilera że mój zamawiany w styczniu będzie w przyszłym tygodniu do odbioru.

[bgbg 5]

ruszyło,ruszyło.

przywożą coraz wiecej i powoli są przygotowywane do sprzedaży.

na razie nie ma fabrycznej pneuamtyki,ale można dołożyć polską lub zachodnią.mi podano dwie ceny uzależnione od producenta.

zamawialiście od razu z pneumatyką,czy dokładacie teraz.ma ktoś szerszą wiedzę,jakie są ceny.

jedno jest pewne..w T5 wszystko jest "upakowane" i cokolwiek dołożyć nie jest łatwo.mało miejsca

[wysoki24 2]

Znalazłem nowe filmiki o T5:

 

[tomek73 579]

T 5.115 przyjechał dzisiaj do Agrochandlu w Marcinowicach. Opony z tyłu 540 a z przodu 440. Silnik a filtrem cząstek stałych. Nie zapalił już tak jak mój T 5060.

Ma tego poupychanego pod maską.

Ciekawe jak sprężarkę można do niego założyć bo nie ma miejsca zbyt dużo.

[dkri 0]

To właśnie mój traktorek. Jtro jadę go obejrzeć. Bo narazie mama tylko zdjęcie ktore dostałem od dilera.

[Pawel18m 0]

Ja swojego miałem odebrać w tym tygodniu, już jest zarejestrowany i ubezpieczony, tylko jeszcze sprężarki nie założyli, nie wiem może w sobotę się uda odebrać,

[wysoki24 2]

Tomek73 jak nie zapalił jak Twój ciagnik t5060? Co przez to rozumiesz??? Ja widzialem t5tkę, jeżdzilem kawałek i jestem pod dużym wrażeniem.

Edytowano Październik 25, 2012 przez wysoki24

[tomek73 579]

Po prostu u mnie 1 obrót silnika i zapala, a w T5 musi trochę pokręcić żeby zapalił.

Ciągnik jak ciągnik. Dużo wyższa maska przez co mniejsza widoczność dla tura. Zmieniona kabina, lepszy ręczny gaz, oryginalne radio, więcej kabli i elektryki na skrzyni i silniku.. Skrzynia ta sama tylko sterowana linkami.

[kris14 267]

Ciągniki które posiadają pompę CR muszą trochę dłużej pokręcić, aby pompa uzyskała odpowiednie, wysokie ciśnienie w układzie zasilania silnika. Tym to się nie ma co przejmować wg mnie, no chyba że ewidentnie kręci długo ;P

[tomek73 579]

Tak wiem o tym. Ja z przyzwyczajenia paliłem go tak jak mojego. Tak samo jest w samochodach.

[b0gdan 90]

no w moim samochodzie CR nie trzeba kręcić

[Kamis2010 5]

zamierzam kupic T5 i pytanie moje jest takie czy ktoś korzystał z firmy finansującej New Hollandy ???

 

De Lage Landen Leasing Polska S.A.

Budynek Senator, Bielańska 12

00-085 Warszawa, Polska

zarejestrowana przez:

Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy

XII Wydział Gospodarczy

KRS 0000042351, NIP 526-14-42-366

kapitał zakładowy 16.225.000,00 zł

 

 

 

Bezpieczny jest zakup ??

[Tomek208 0]

Przeczytaj dokładnie dokumenty, które będziesz podpisywał jest tam dużo ciekawych punktów. Jeśli pasują Ci ich warunki to ok ja się nie skusiłem pomimo niskiej prowizji i oprocentowania. Pamiętaj, że to nie jest kredyt tylko pożyczka.

[Kamis2010 5]

np. jakie punkty ??? co tam takiego jest ????

[wysoki24 2]

tomek73 każdy ciągnik z Common Rail odpala za którymś dopiero obrotem i nie ma w tym nic złego.

[jaro 166]

No chyba że jest zimno a akumulator jest słaby-wtedy przepraszamy się z jakimś zapyziałym C-360 przelewanym gorącą wodą .

[pawel33311 0]

ja wziolem tam pozyczke cnh i jestem zadowolony

[osibuhaj 16]

Panowie jak myślicie cz te silniki 3,5litrowe będą żywotne w t5 :unsure: chodzi mi o roboty polowe oranie itp czy się nie będą grzać?

[b0gdan 90]

na pewno będą mniej żywotnie od tych o większej pojemności, ale biorąc pod uwagę, to że w normalnym polskim gospodarstwie taki ciągnik zrobi do 500 h rocznie to i tak na jakieś 20 lat masz remont silnika z głowy

[Arek 218]

Wątpię aby jakikolwiek nowoczesny silnik wytrzymał 10000mth a zwłaszcza z egrami, dpfami i innym udziwnieniami. Już nie wrócą dawne pancerne dymiące silniki, choć może adblu trochę poprawi żywotność...

[hubertuss 4653]

Są nowoczesne silniki, są w nich coraz nowsze materiały, oleje, technologie itd. Jeszcze kilkanaście lat temu pamiętam jak przebiegi około 200 tys w osobówce były szokiem. Dzisiaj nie dość, że moce wzrosły drastycznie to osiągane przebiegi również. Jeszcze niedawno to samo przechodziły ciężarówki. Teraz to samo dzieje się z ciągnikami. Jak ktos będzie z głową używał to 10 tys mth spokojnie wytrzyma.

[b0gdan 90]

200 tyś szokiem??? A te wszystkie stare vw, mercedesy, itp z przebiegami po 400 tyś i więcej bez remontu

@ Arek koledze raczej chodzi o typowy temont silnika czyli głowica, tłoki i wał, układ zasilania to inna bajka

[jaro 166]

Jakiś czas temu na mobile.de poszło takie Audi jak moje (2.8 benzyna 94r) z przebiegiem "tylko" 1,8 mln km .

U mnie głupi Żuk na pierwszym silniku zrobił ponad 180 tys i żebyśmy pod ręką nie mieli że tak powiem zapasowego silnika to podremontowało by się go i pewnie ze stówkę by jeszcze wykręcił...