John Deere 4230 prosi o pomoc !!!

[JOHN1980 0]

Witam, mam John Deere 4230 1980 i mam wielki problem. Podczas krótkiej pracy grzeje się, chłodnica została  wymieniona, a pomimo tego nadal się grzeje, że trzeba szybko uciekać do domu, bo jak się zgasi silnik to potem nie odpali, a robota w polu a tu taki kłopot. Jeżeli ktoś wie co to może być to bardzo proszę o podpowiedz. Pozdrawiam i czekam z nadzieją na pomoc.

[XMK13 411]

Czyli jak się rozgrzeje i go zgasisz, to już nie odpali? Jeśli tak, to silnik się zaciera. Może puchną tłoki i na zimnym silniku nic nie znać, ale jak się rozgrzeje, to się przegrzewa i słabnie aż do zgaśnięcia.

Jak jednak silnik nie ma takich objawów, to wywal termostat.

[JOHN1980 0]

Dzięki za odpis, termostaty wyjęte, woda się gotuje i się grzeje, głowica też została wymieniona, tyle już kasy włożone , a efektu żadnego, no tragedia. nie wiadomo co już myśleć. oleje wszystko ma, filtry nowe. przy pracy nie puszcza chmury, że mu ciężko. Taki ciągnik to przecież mógłby pracowac całe dnie , a on nie wytrzymuje nawet godziny , bo woda się gotuje. 

Edytowano Wrzesień 17, 2015 przez JOHN1980

[XMK13 411]

Nie wiadomo jaka ta głowica, ale załóżmy, że jest OK. No to stawiałbym na kiepskie tuleje lub tłoki. Gdyby zacierał się na panewce, to by było słychać i silnik długo by nie pochodził.

[JOHN1980 0]

poprzednia głowica była pęknięta, druga została zakupiona ale używana, bo Ci co chcieli tą starą spawać to im się nie udało,a w tym czasie wszystkie te sześć otworów w silniku były non-stop przelewane naftą, szkoda go trochę bo jest do niego sprzęt, a z drugiej strony pożera kasę i nadal grzeje. nie wiem czy taki ciągnik jak samochody można podłączyć pod komputer by się ujawniła usterka. Teraz pytanie czy te tuleje coś dadzą, a ostatnio złamała się jedna z krzywek na klawiaturze co raczej nie powinno to się stać,słychać go było z daleka jak mu stukało, ale już jest wymieniona , a on nadal grzeje. Poradzćie coś bo naprawdę już można się wykończyć, bo gdyby te części były tak tanie i dostępne jak do innych ,ale to John Deere, który miał taki być dobry, a same z nim kłopoty. 

Edytowano Wrzesień 17, 2015 przez JOHN1980

[KacperDemczuk 309]

spróbuj go zalać płynem
zmień uszczelkę pod głowicą. rozszczelnił się i gubi ciśnienie i dla tego nie pali jak jest rozgrzany

[smatyl 3]

itam czy przy wymianie głowicy była ona planowana ,jesli nie to jak kolega wyzej pisze uszczelka dowymiany i przy okazji planowanie głowicy, miałem tak samo w john deere 3050, wywalał płyn i grzał się po zgaszenie na garacym nie odpalał, po spalanowaniu głowicy i wymianie uszczelki chodzi bez problemu nawet w duze upały po 30stopni juz drugi rok bez zadbych zarzutow.

[JOHN1980 0]

Wszystko miedawno było wymieniane nowe uszczelki, głowica choc kupiona uzywana, to sprawdzona i splanowana, oleje świeże, filtry, ale jak jeżdzi to długo nie pojeżdzi bo się szybko zagrzewa, dziś tylko ledwie godzina i , woda się gotuje, i trzeba szybko uciekać do domu i dlaczego on się tak grzeje ??? Czy może ktoś z Państwa też miał taki problem i coś doradzi

[XMK13 411]

Głowica może wydawać się OK, ale np. gdyby prowadnice zaworowe były zbyt ciasne, to też silnik może się grzać i potem nie będzie chciał się obrócić. Jeśli ta głowica była regenerowana, to nie wiadomo, czy prowadnice były ruszane i czy są spasowane. W jaki sposób ta głowic była sprawdzana?

[szaman1 159]

a pompę wodną sprawdzałeś, u mnie w 4040 s się wirnik rozsypał

[wojtal24 2471]

a czy głowica jest od tego typu silnika sprawdzał ktoś to bo może jest różnica i nie pasuje któryś kanał do chłodzenie bo tych modeli i silników jest sporo na oko wydaje się ok a w praktyce bywa różnie a moze blok silnika za kamieniony jak chodził na wodzie i nie ma chłodzenia trzeba by sprawdzić kanały w bloku czy są drożne

[KacperDemczuk 309]

a na czym masz go zalanego płynem czy wodą i czym był wcześniej zalany jak go kupiłeś?

[hubertuss 4653]

Skoro stara głowica pękła to problem pewnie nie leży w głowicy czy uszczelce czy planowaniu. jak ktoś pisał. Trzeba pompę sprawdzić. A jak już była ta głowica zdjęta to trzeba było cylindry obejrzeć. Pewnie silnik i tak do remontu już jest. Oczywiście trzeba sprawdzić czy wszystkie otwory głowicy pokrywają się z uszczelka i blokiem.

PS tu nie ma co wróżyć z fusów czy pisać bajki o prowadnicach czy płynie. Trzeba ciągnik dać dobremu mechanikowi. A nie samemu lepić na raty bo taniej. Przeważnie takie lepienie wychodzi drożej niż raz a dobrze zrobiony silnik.

Edytowano Wrzesień 17, 2015 przez hubertuss

[zenek_19 5]

silnik masz ok spr pompe wody jak juz ci pisza tez to kiedys przerabialem w 1634 pompa sie krecila a wirnik stal w miejscu a temp 100 pozd

[JOHN1980 0]

Witam i dziękuję za liczne odpowiedzi i porady.Tak, ale to robi mechanik, ale nie specjalizujący się w JD. Naprawia inne ciągniki, ale jeszcze okazuje się , że w chłodnicy woda bąbluje, Coś musi być nie tak skoro sie grzeje. Nawet gdyby oczyścic blok z kamienia, to czym ? Jakim płynem. Ciągnik chodził na wodzie. Poprzedni właściciel mówił, że jest wszystko dobrze, ale chyba nie powiedział prawdy. On tak grzeje, że jak się siedzi w kabinie to wali od niego gorąco.a po wygaszeniu ciągnika bardzo, bardzo  długo wystyga Czy może jest gdzieś jakiś przełącznik, nic nie wiadomo, nie mamy do niego książki instrukcji obsługi, byłoby łatwiej, a tak to nic nie wiadomo co jest. poradzcie proszę.

[smatyl 3]

skoro sie grzeje i w chłodnicy babluje  to znaczy że ucieka kompresja zsilnika i albo walnieta uszczelka, albo głowica lub dziura w ktorejs tulei. jesli sie grzał przed wymiana glowicy to tez wymiana głowicy ktora pekła trzeba sprawdzic pompe wody  i wiskoze w wentylatorze chlodnicy.

[JOHN1980 0]

Witam, dziękuję wszystkim za porady, może narazie spróbuję wyczyścic z kamienia, ale co mu wlac, są jakieś płyny czyszczące z kamienia???

[WojtekSzczerbacki 0]

Panowie to jest wentylator przy chłodnicy i to wszystko przez niego teraz to trzeba pompa wody do wymiany ,głowica do zwalenia nowa uszczelka 

i wentylator do naprawy 

 

[Marcin8004 0]

Dnia 25.09.2015 o 22:14, WojtekSzczerbacki napisał:

Panowie to jest wentylator przy chłodnicy i to wszystko przez niego teraz to trzeba pompa wody do wymiany ,głowica do zwalenia nowa uszczelka 

 

i wentylator do naprawy 

 

 

O