massey ferguson 5425 dyna4 - kalibracja sprzęgła

[WitusS 2]

Witam, orientuje się ktoś może jak skalibrować sprzęgło w massey ferguson 5425 dyna4? Bo jak na tą chwilę, nie da się po prostu płynnie ruszyć bez szarpnięcia.. regulacja na pokrętle od biegów nic nie daje. Z góry dzięki za pomoc

[PrzemekBorkowicz 0]

Kolego możesz mieć podobny problem. Postaw ciagnik na równej powierzchni posadzka np. I Sprawdź czy na zimnym oleju po wrzuceniu biegu ciagnik nie ciągnie do przodu lub do tylu gdy rewers jest w pozycji neutralnej. Przyjrzyj się dobrze bo może być to minimalny ruch.

[Variotechnic 3]

Najlepiej podnieść jedno koło do góry i wtedy zobaczyć, sprawdzić na załączonym biegu najlepiej 1a i na Nn (oczywiście dźwignia przy kierownicy na N). Ale nie popadajmy w paranoje w większości przypadków pomaga kalibracja skrzyni i pedału sprzęgła. Jeżeli szarpie Ci tylko przy ruszaniu z pedału sprzęgła to jeżeli nie pomoże kalibracja, prawdopodobnie będzie do wymiany potencjometr, który trzeba też później skalibrować. Dobrze jest zrobić diagnostykę komputerową przed wymianą w ciemno bo później nikt nie przyjmie takiego czujnika.

Edytowano Wrzesień 22, 2015 przez Variotechnic

[statek 140]

Kalibracja DYNA4.
1 krok:
żeby sklaibrować skrzynię i sprzęgło temperatura oleju w skrzyni
begów musi wynosić co najmniej 40 stopni celsj. (jak chcę zagrzać to
pełna szybkość przez 20 minut i wtedy najczęściej zagrzeje się tak
jak trzeba)
sprawdzenie temperatury:
1. wcisnąć sprzęgło
2.jednocześnie naciskać przez co najmniej 5 sekund przycisk z boku
dżwigni zmiany biegów i przycisk blokady
[xxxxx] świeci litera A na desce rozdzielczej to olej w skrzyni ma 10
stopni
jeśli świeci litera B na desce rozdzielczej to olej w skrzyni ma 20
stopni
jeśli świeci litera C na desce rozdzielczej to olej w skrzyni ma 30
stopni
jeśli świeci litera D na desce rozdzielczej to olej w skrzyni ma 40
stopni
jeśli miga np. D to jest OK.
reasumując:
muszą świecić  A B C D. D może mrugać.
jeśli tak jest wtedy można przystąpić do kalibracji skrzyni. Silnik
gasimy.

 

2 krok.
1. zapalić silnik
2.zaciągnąć ręczny hamulec i ustawić [xxxxx] obrotów silnika
3.wyłączyć wszelkie światła, radio, klimatyzację, wentylator,
opuścić ładowacz czołowy, opuścić podnośnik tylni i przedni.
4.jednocześnie podnieść do góry dźwignię POWER SHUTTLE
(wysprzęglić) w pozycji N i nacisnąć blokadę trzymać co najmniej 5
sekund aż zacznie migać na zmianę 1 i 4 na konsoli biegów. jeśli
migają wtedy przesuwamy dźwignię POWER SHUTTLE do jazdy w przód i
puszczamy.
od tego momentu zaczyna się właściwa kalibracja. trwa od 2 do 10
minut.
[xxxxx] 1 i 2 na konsoli znów na zmianę migają to koniec kalibracji i
wtedy przesuwamy dźwinię POWER sHUTTLE do pozycji neutralnej i
puszczamy.
6.wyłączyć silnik

[Arek 218]

Pierwsze [xxxxx] to 1500 obr a drugie ?

[statek 140]

gdy mruga 1 i 2 na konsoli na przemian tzn ze koniec, nie wiem po co te xxxx

[strzymek 28]

 

Kalibracja pedału sprzęgła 

 

zapalamy ciągnik 1-2 sekundy i gasimy , naciskamy sprzęgło nogą do końca i podnosimy dźwignię rewersu przekręcamy zapłon i trzymając sprzęgło i rewers czekamy aż usłyszymy sygnał wtedy powoli równomiernie puszczamy sprzęgło aż do następnego sygnału , puszczamy wszystko i wyłączamy zapłon czekamy kilkanaście sekund (tak robił mechanik od korbanków)

 

Edytowano Wrzesień 30, 2015 przez strzymek

[Arek 218]

W instrukcji do 54 jest nieco inna procedura:

 

Method:
NOTE: The user has a maximum 0.5 second delay
between each operation to enter this mode.
- move PowerShuttle lever to neutral position
- move gear lever to neutral position
- move PowerShuttle lever to forward or reverse position
- press the Hare / Tortoise control switch 10 times
- move PowerShuttle lever to neutral position
- press the clutch pedal fully in once, then release.
The pedal is calibrated.

[Adam8406 0]

Witam mam MF 5455 2008r i mam problem a mianowicie czasami zdarza się jak nacisne pedał sprzęgła to ciągnik gaśnie i podobnie też jest jak nacisne do oporu pedał chamulca a jak lekko to nie. Tak się dzieje w czasie jazdy jak i na postoju. Ma ktoś jakiś pomysł co może być. Acha jak ciągnik zgaśnie to skrzynia sygnalizuje błąd 1 mignie wolno i cztery razy szybko