dragonmt852

przekaźniki świateł

Polecane posty

dragonmt852    106

Witam mam przekaźniki do świateł takie:

Są to przekaźniki 30A

I mam kilka pytań

1. Czy te przekaźniki są dobre czy lepiej je wymienić na jakieś inne np. Elmot

2.Czy ten kabel żółto brązowy nie jest za cienki jak na 30a przekaznik może na zdjęciu tego dobrze nie widać ale jak go sprawdzałem to wyglądał na 0,5 mm a według mnie powinno być z 2mm i jest to przewód od włącznika a czarny to masa i też jest bardzo cienki 

 

post-69013-0-89415500-1439577986_thumb.jpg

 

Edytowano przez dragonmt852

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    446

Przewody sterujące mogą być takie cieńkie.

Do zacisków 30 i 87 powinny być grubsze ale to zależy co dany przekaźnik obsługuje.Nie zawsze wykorzystuje się pełne obciążenie przekaźnika.

A czy dobry to nie wiem bo nie sprawdzałem go.


Naklejki piktogramy: http://tiny.pl/g7fxv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Jesteś pewien, że cienki przewód masz podłączony do 87? Bo ja tam widzę przekaźniki GM...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    1123

Doszukujesz się dziury w całym, brązowy z paskiem jaki i czarny to przewody sterowania zaś czerwone z żółtym paskiem to przewody "pracy".

 

Przeanalizuj schemat podłączenia dokładnie a pewnie tak jest, a jeszcze jedno pytanie czym sterują te przekaźniki?

 

W środku widać przewód wycięty?


"Cogito ergo sum"
Pozostaję: otwarty, elastyczny, ciekawy.

 

GG 8872878

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Przewód jest wycięty, bo przekaźniki razem z podstawkami i kawałkiem wiązki podłączone są do istniejącej instalacji. Jeżeli wszystko działa, to po co kombinować?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dragonmt852    106

przekaźniki są od świateł z przodu jeden od tych na masce a drugi od świateł na górze kabiny

różowy-30

różowo żółty-87

czarny-86

brązowo zółty-85

 

i jestem tego pewny bo wszystko sprawdziłem

 

 

Edytowano przez dragonmt852

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    1123

Dobrze jakie są to odcinki bo jeżeli tylko aby wpiąć do istniejącej instalacji to kolejny raz się zgodzę z poprzednikiem po co kombinować, lecz jeżeli odcinek 1 mb czy więcej to można pokusić się wymienić bo na pewno występuje na nim spory spadek napięcia przy ok. 110W  (pod warunkiem że jego przekrój to 0,5 mm2 bo tak na oko to różnie bywa).


"Cogito ergo sum"
Pozostaję: otwarty, elastyczny, ciekawy.

 

GG 8872878

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Najpierw piszesz:

no to właśnie 87 jest cienki ja 86 który jest od masy też powinien być grubszy?

A później:

przekaźniki są od świateł z przodu jeden od tych na masce a drugi od świateł na górze kabiny
różowy-30
różowo żółty-87
czarny-86
brązowo zółty-85
 
i jestem tego pewny bo wszystko sprawdziłem

 
Czyli sam nie wiesz co robisz i co sprawdzasz. Najpierw po układzie przewodów stwierdziłeś, że jest źle bo zakładałeś, że te przekaźniki mają taki sam układ jak 541. A ja celowo napisałem, że to GM. Dla mnie różowy i różowo-żółty to przewody prądowe i są tam gdzie powinny być. Więc nie wiem po co ten bezsensowny temat.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dragonmt852    106

przepraszam pierwsze się pomyliłem 87 jest gruby.Temat założyłem bo światła świecą niezbyt mocno i wydaje mi się że przez ten cienki kabel może spadać napięcie ;) i jeśli takie dwa przekaźniki są podłączone pod jeden bezpiecznik to ilo amperowy musi być ten bezpiecznik?


Najpierw piszesz:

A później:

 
Czyli sam nie wiesz co robisz i co sprawdzasz. Najpierw po układzie przewodów stwierdziłeś, że jest źle bo zakładałeś, że te przekaźniki mają taki sam układ jak 541. A ja celowo napisałem, że to GM. Dla mnie różowy i różowo-żółty to przewody prądowe i są tam gdzie powinny być. Więc nie wiem po co ten bezsensowny temat.

To mógłbyś wyjaśnić czym się różni GM od 541?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Podłączeniem. Ale dla Ciebie i tak nie ma to żadnego znaczenia. A to, że światła słabo świecą może być dużo przyczyn. Miernik w rękę i do dzieła.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Bez znaczenia jaki. I tak prędzej czy później go zepsujesz błędnym podłączeniem. A jako początkujący i tak nie będziesz robił dokładnych pomiarów, więc kup coś taniego, bo przypuszczam, że i tak będzie więcej leżał na półce.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dragonmt852    106

powtórze pytanie: jeśli takie dwa przekaźniki są podłączone pod jeden bezpiecznik to ilo amperowy musi być ten bezpiecznik?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    446

Chłopie weź zawołaj jakiegoś elektryka bo jeszcze spalisz ten traktor i będzie że na AF tak powiedzieli.

Zabezpieczenie jest "za przekaźnikiem" i na pewno na każdy oddzielnie i nie większe jak 15A.

Edytowano przez asharot

Naklejki piktogramy: http://tiny.pl/g7fxv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dragonmt852    106

tak wynika z tamtego tematu ;)


ja chcę tylko prostej odpowiedzi ilo amperowy bezpiecznik jest potrzebny na dwa 30A przekaźniki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    446

Łoo Jezu ale ciężki przypadek.

Nie robisz zabezpieczenia do wartości jaka jest napisana na przekaźniku tylko dobierasz zabezpieczenie do mocy odbiorników.

Masz dwa przekaźniki i dwa oddzielne obwody i masz zabezpieczyć każdy oddzielnie.Masz po jednej parze lamp to na każdy obwód wystarczy 15A.

Bezpiecznik możesz dać przed albo za zaciskiem nr.30

 


Naklejki piktogramy: http://tiny.pl/g7fxv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dragonmt852    106

wiesz ja mam teraz te dwa przekaźniki pod jednym bezpiecznikiem :D


czyli według tego co powiedziałeś na każdy przekaźnik bezpiecznik 15A więc jeśli 2 przekaźniki są pod jednym bezpiecznikiem to musi to być 30A bezpiecznik?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    1123

Ile Wat mają te żarówki ( w sumie wszystkie) które włączają przekaźniki?


"Cogito ergo sum"
Pozostaję: otwarty, elastyczny, ciekawy.

 

GG 8872878

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    1123

Teoretycznie:

 

220W/12V=18,3 A


"Cogito ergo sum"
Pozostaję: otwarty, elastyczny, ciekawy.

 

GG 8872878

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamil1998    92

Jesteś pewien, że cienki przewód masz podłączony do 87? Bo ja tam widzę przekaźniki GM...

GM czyli? Na schemacie widać dodatkowy opornik połączony równolegle z cewką. Czemu to ma służyć według ciebie? Forma zabezpieczenia?

Edytowano przez Kamil1998

Ursus c-330 Zetor Proxima 65 Zetor 7745 Zetor Proxima Plus 100

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez lukeski15
      Witam. Mam problem z podłączeniem alternatora. Alternator jest z jakiegoś Volkswagena. Ma on wbudowany regulator, więc jak to podłączyć omijając regulator? Są na nim wyjeścia D+, B+ oraz + .Tu jest jego zdjęcie:
      http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ce47c2575d8c28e1.html#
      Wielkie dzięki !
      pozdrawiam Łukasz
    • Przez raven18
      Hej
      Grzeje się i topi mi bezpiecznik od nawiewu, zetor 7045 wszystko jest na 1 bezpieczniku 15A, nie wiem czy tak było oryginalnie, wkładałem 25A to jakiś czas chodziło ale na koniec i tak stopiło (bardziej topi plastik w bezpieczniku )
      Póki co sprawdziłem: 
      -podłączyłem pod inne gniazdo bezpiecznika
      -podłączałem tylko jedną stronę, dmuchawę, by wykluczyć złe styki czy uszkodzenie w części instalacji
      -zmostkowałem przewód od bezpiecznika bezpośrednio do przekaźnika
      -wymieniłem przekaźniki 
      -sprawdziłem opór na tych opornikach przy dmuchawach i wyglądały na ok
      i bez zmian tak samo topi bezpieczniki, raczej zwarcia nie ma gdyż w takim wypadku od razu by paliło a nie działało jakiś czas.
      Z tego co mi pozostało to gruntowne sprawdzenie instalacji w dachu ale to taka ostateczność gdyż wszystko pozawijane i sporo z tym roboty
      I nie wiem, może ktoś ma jakiś pomysł jeszcze co może być powodem? podejrzewam ten bezpiecznik ale rok czasu działało na jednym 15A i nagle okazał się za mały?
    • Przez Pilar
      Witam, kupiłem zetora 7711 i jedną z rzeczy do zrobienia jest zamontowanie czujników od ręcznego hamulca walka wom i hamulca ręcznego. Z podłogi wychodzą trzy kable (czerwony, biały, czarny) i zrobiłem w ten sposób, że z  kabla białego zrobiłem dwa rozgałęzienia (jest to kabel prądowy) do czujnika od wom’u podłączyłem kabel biały i czerwony a do ręcznego hamulca czarny i biały. Problem jest taki, że gdy nacisnę czujnik od womu to gaśnie kontrolka ale zapala się od hamulca ręcznego (na zmianę się zapalają) z kolei jak wyłączę kluczyk ze stacyjki to świecą się obie kontrolki. Ktoś wie jak to rozwiązać? Czy z podłogi nie powinny wychodzić 4 kable? Nie jestem elektrykiem i ciężko mi ogarnąć instalacje ze schematu.



    • Przez Rafał2222
      Witam. Czy za cofnie motogodzin odpowiedzialna jest prądniczka? Obroty chodzą ładnie, próbowałem zamienić kabelki, ale to w tedy nic nie działa tylko wstazówka skaczę tak co sekundę. I drogi temat jak włączę światła to wszystkie zegary wariują zegar temperatury wody skaczę od razu do 120stopni zegar stanu paliwa pokazuje zerowy stan a zegar obrotów nieruchomo stoi po za pół miary. Podejrzewam stacyjkę czy może dawać takie objawy? Zetor 5011
    • Przez raul7031
      Jak macie podłączone lampy robocze led nad kierunkowskazami w 7211? Skąd zasilanie i jak poprowadzone przewody? 
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj