Skocz do zawartości
PaTrYk1014

turbo do ursusa

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
wojtal24    269

nie wiem czy przy takich kosztach jest sens przerabiać a po za tym gdzieś czytałem że żeby założyć turbo do tych silników to trzeba tłoki wymieniać w silniku bo te od turbo maja inne denko


ZETOR TEAM

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzikidaniel    41

Czytać panowie, czytać. Silnik przy remoncie 1200MTh temu miał tłoki z turbo wstawione. Silnik da rade na spokojnie.

Stara Kiszewa. Tuchola kawałek drogi ale nie tragicznie.

Ciągnik zostaje, ma dożywocie u wuja od którego mam gospodarstwo.

Kolektory to myślałem i tak o używkach chociaż niby można na ori kolektorach to zrobić (takie info krąży od znajomego do znajomego) ale nie widziałem tego nigdy.


C328, U-912, R 103-54, Ares 710

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzikidaniel    41

Po poszukiwaniach zamówione mam:

turbo,

kolektor wydechowy,

podstawkę tłumika,

łącznik podstawka-turbo,

wyszło 1270 zł czyli tyle co w składnicy zaśpiewali mi za bak (stary pospawałem i zostawiam).

Kolektor ssący zostaje, dolot turbo-ssący zrobię sam, pompy na razie nie ruszam.

Pytanie co jeszcze: nie wiem jak smarowanie i spływ ze sprężarki ma przebiegać. O czym jeszcze zapomniałem?

Jakby ktoś poratował jakąś fotką co i jak to byłbym wdzięczny. W zdjęciach szukałem ale akurat tego co mnie interesuje to nie znalazłem.


C328, U-912, R 103-54, Ares 710

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

ptaszyna    140

, pompy na razie nie ruszam.

Pytanie co jeszcze: nie wiem jak smarowanie i spływ ze sprężarki ma przebiegać. O czym jeszcze zapomniałem?

Jakby ktoś poratował jakąś fotką co i jak to byłbym wdzięczny. W zdjęciach szukałem ale akurat tego co mnie interesuje to nie znalazłem.

Do smarowania kup ori. rurkę i podłącz tam gdzie jest wyjście smarowania na pompę wtryskową. Spływ musisz wywiercić otwory, na bloku będzie widać gdzie. Najlepiej obejrzyj sobie w realu ciągnik, obojetnie 6 czy 4 myslę że taki znajdziesz w niedalekiej okolicy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafalfalk1    10

Nie kupuj orginalnej rurki do smarowania.ona będzie tylko przeszkadzać np w regulacji zaworów.zresztą jak nie zamierzasz ruszać pompy to i tak nie będzie pasować(podłączenie rurki do pompy turbo jest w innym miejscu)u siebie jak przerabiałem założyłem śrubę z otworem gwintowanym(ta od smarowania centralnego pompy)i oczko dalej przewód hydrauliczny do turbiny.a spływ turbiny to masz z lewej strony jajowaty odlew.musisz zdjąć ramę,misę i powiercić otwory.najlepiej kup orginalne przewody do spływu.bez regulacji pompy wtryskowej nie ma sensu zakładać turbo.u siebie najpierw zwiększyłem dawkę paliwa u pompiarza oczywiście ale efekt był taki że moc miał ale przy ruszaniu z obciążeniem strasznie kopcił no i trochę palił.po założeniu pompy turbowskiej wir w zbiorniku się zmniejszył i nie kopci.

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowano przez rafalfalk1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafalfalk1    10

głowica różni się tylko gniazdami no i zaworami.w moim ciągniku pękła głowica,kupiłem używkę i dałem zrobić do zakładu.robili ją pod turbo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzikidaniel    41

rafalfalk1, jak często ustawiasz zawory by miało to znaczenie? Bez przesady proszę.

Turbo ma dołożyć mocy tam gdzie mu brakuje (np przy wożeniu obornika). Z tym profesjonalizmem też bez przesady, ma działać w pierwszej kolejności.

Za rady dziękuję. Dziś (mam nadzieję) przyjdą części to się okaże ile jeszcze brakuje do końca.


C328, U-912, R 103-54, Ares 710

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzikidaniel    41

Na obecną chwilę wygląda to tak jak na zdjęciu (muszla turbiny będzie jeszcze obrócona)

post-64017-0-49125400-1448737697_thumb.jpg

Czekam na razie na przewód smarowania, i na więcej czasu by zrobić orurowanie.

Pytanie: jakiej średnicy jest rurka od spływu? Bo nie uśmiecha mi się płacić ponad 120 zł za elementy spływu jak to mogę samemu zrobić za ułamek tej kwoty.


C328, U-912, R 103-54, Ares 710

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    798

W belarusie średnio raz większa od zasilającej jeśli się nie mylę 14 mm.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzikidaniel    41

No ja mam uszczelki to otwór ma 15mm średnicy, ścianka rurki z 1,5mm więc wyszło by 18 zewnętrznej. No tyle że bym chciał wiedzieć jak w oryginale to wygląda.


C328, U-912, R 103-54, Ares 710

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    798

Specjalnie nie masz się czym przejmować. Po prostu załóż gumowy przewód, zapal silnik i sam zobaczysz ile leci oleju. 

Szału nie trzeba.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    798

Sprawdź jaki jest otwór wylotowy oleju z turbiny. Większej średnicy rurka nie musi być.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vademecum    25

i półosie sie ukręcają, i też turbo do dwunastki to i silnik może nie wytrzymać, różni sie mimo,wszystko.
No zeżarło taks, i co mam pisać od nowa ? :)

Edytowano przez vademecum

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vademecum    25

wytrzyma, ja mam 1614 z 4 skrzynią od wielu lat. Skrzynia i zwolnice w 1614 są mocniejsze grubsze o 5 mm i cza szukać oryginałów do 1614 a nie 1222 czy 24 można zmierzyć pierścień w którym toczą sie satelity w tylnej zwolnicy w 12 i w 16 w 16 powinny być 5 mm szersze prosto to sprawdzić i można zdobyć wiedze . Ja ukręciłem półoś ,, są tesame co w 12stkach niestety, poszła przy tym obudowa, ale udało sie pospawać, ciągnik lata przy ciągnięciu wanny z wapnem potrafiło sprzęgło puszczać a silnik nie,do zduszenia . Ja znalazłem za 6 tysi zts jest na odlewie bloku znak zts.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    262

Kuzyn założył turbo do 1224 i zapierdzelał kupę lat, po 5 latach skrzynia 4 padła, ale 3 też więcej nie wytrzymuję przecież.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Veq9
      Witam wszystkich serdecznie,
       
      Chciałbym się dowiedzieć jak 4 biegowa SZYBKA skrzynia spisuje się w pracach polowych. Ciągnik miałby wykonywać orkę, gruberowanie, bronowanie, sianie. Aktualnie miał zamontowaną 3 biegowa i brakowało biegów głównie pod brony i siane a przy obrotach 1800 na 1ii jechał prędkością 9km/h, 3 i wynosi 7km/h. Chciałbym wiec zamontować 4-biegowa szybka skrzynie, gdyż potrzebuje biegów poniżej 10km/h i powyżej co umożliwi mi 4i(połowa), stad tez moje zainteresowanie owa skrzynia.
      Mam wiec kilka pytań do was drogich użytkowników i prośbę by nie wysłać postów jeżeli nie macie w 100% pojęcia, interesują mnie czyste fakty, gdyż na ich podstawie zapadnie decyzja.
      A mianowicie:
      —> jakie sa mniej więcej prędkości na 4biegowej szybkiej skrzyni koła 38r chodzi o 3polowa, 4polowa, 1szosowa, 2szosowq
      —> czy wszystkie biegi 1,2,3 ( oprócz 4) są takie same jak jak w zwykłej wolnej szkrzuni biegów czy tez są duzi szybsze 
      —> czy można zamontować synchronizator do skrzyni 4 biegowej nie synchronizowanej która nie posiada owego synchronizatora np od 3 biegowej, lub nowo kupionej
      —> Ursus ten posiada sprzęgło hydrauliczne czy możliwe jest wiec wymontowanie całego osprzętu, który już posiadam do sprzęgła hydraulicznego, i przerobienie skrzyni która była na pedałach zwykłych ( nie na hydraulice, tak jak w ursusie 1614) 
      —> czy po prostu zamontować skrzynie 4 biegowa wolna tylko nie rozumiem o co chodzi z skrzynkami typu 25,30,35 i która z nich byłaby najlepsza 
      —> w 1634 posiadam oryginalny żółw który w pełni funkcjonuje mogę go zastosować w 4 biegowej czy musze kupić typowo pod 4 biegowa żółwia 
    • Przez TheagroPiotrekLubelskie
      Witajcie ! Wymieniłem przerywacz kierunkowskazu , i gdy włączę obojętnie jakie światła to kierunki przestają mrygać , tylko tam czasem się zdarzy wyjątek ze się załączą , ale gdy wyłaczę światła kierunki działają poprawnie w czym problem ? proszę o pomoc 
    • Przez maslo200
      Witam czy te pęknięcia w czymś przeszkadzają   są to dwa otwory   tam gdzie jest sprężarka z góry  dziękuję za pomoc 



    • Przez MatiTM
      Witam!
      Potrzebuję instrukcji w ustawieniu początku wtrysku w ursusie 912. Dałem pompę do regeneracji gdzie przeszła kapitalny remont jak i również wszystkie wtryski. Założyłem tak jak była. Wydaje mi się ze ciągnik nie ma mocy, słabo wkręca się na obroty przy czym jest tak jakby metaliczny dźwięk. 
    • Przez sloneczniktv
      Część. Jakie są zmiany w ursusie 902, to seria produkowana dość krotko, ten ciągnik jest charakterystyczny, ma dużo mieszanych części z385 a 912. Mogę pytanie odnosi się do glowicy, korbowód, walu, pompy paliwa między silnikami 8401 a 8401.1. Proszę o trafne informacje a nie podział na stary i nowy typ gdyż z tego co przerobiłem to 902 jest ściśle pomieszana eheheh:) 
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.