john deere 6r czy 6m

[ukaszTemplin 0]

Ile kosztuje 6170r i 6170m bo mam dylemat który wybrać. Nie wiem jak będzię się sprawdzał .Chcemy wziąść na testy 6170r.

[arion320 59]

roznica miedzy nimi to pewnie ok 30k...

[PiotrekNHts 15]

wujek kupił wiosną teraz 6170m dał chyba 350 tyś różnica między R może być spora tylko wiersz jest już naszpikowana elektroniką i ma większą kabinę ja bym wybrał raczej R 

[Maciek1337 2]

Teraz juz nie kupisz 6170r,tylko 6175r z AdBlue,przez co roznica jest jeszcze wieksza,okolo 40-50tysiecy netto w podobnym (dopowiem czemu nie takim samym) wyposazeniu. Trzeba jednak liczyc ze niektorych opcji ktore sa w R,nie ma w M. Duzo wygodniejsza kabina w R. Niektore rzeczy bedace standartem w R sa opcja dodatkowa w M (lub sa niedostepne)

 

 

PS: O ile sie nie pospieszysz to i "eMke" bedziesz mial z Adblue,pewnie drozsza niz teraz.

Edytowano Lipiec 20, 2015 przez Maciek1337

[Gość Profil usunięty]

bierz R.

[arion320 59]

tos sypnal argumentami

[ukaszTemplin 0]

A jaka  jest cena za r ?

 

[Maciek1337 2]

zalezy.. mozesz kupic za 350,mozesz za 400,mozesz i za 450 i wiecej. Z oska miekka,tuzem,dobrymi kapciami, skrzynia AQP eco (bo Dd albo AP to +30tysi),4 pary wyjsc,oswietlenie 360 itd itp z 380-400 netto trzeba dac

[ukaszTemplin 0]

to cię zobaczy, weźmiemy na testy 

 

[Gość Profil usunięty]

Powiem Ci tak, jeśli masz troszeczkę kasy na wydanie to bierz R, w końcu to  Premium segment wyżej, co za tym idzie komfort pracy lepszy. Jeśli chcesz pogadać o wyposażeniu to pisz na PW. Moge Ci coś podpowiedziec. a co do cen to nie ma co strzelać, najlepiej usiąść z dilerem i przeprowadzić konkretną rozmowe i  naprawdę można utargować spore kwoty. Zapytaj ile wynosi koszt brutto i spróbuj utargować 20% ceny brutto. jak utargujesz to powinieneś być zadowolony z oferty  

[DeereAndCompany 7]

Robiłem wycenę 6150r to za full wersję trzeba wyłożyć 450tyś 

[Gość Profil usunięty]

*koszt katalogowej ceny brutto.
to co wchodzi w full wersje tej 150r ?

[helus89 9]

W JD jest Program do wyceniania Ciągników. Każdy dealer ma swój rabat i swoją marże ale nie spotkałem się żeby kiedykolwiek było to 20 % Ciągnik wyceniony 200000 kupić za 160000 jak dla mnie bardzo dziwne. Marża 20% jet kilkukrotnie większa od marży którą pozwala nakładać JD. 

[DeereAndCompany 7]

Amortyzacja kabiny, TLS+, lusterka elektryczne, TUZ, skrzynia DD, hydraulika już ta najlepsza chyba 4 wyjścia, mocniejsza pompa hydrauliczna, full xenon, koła 650tył na 600 przód, nie wiem co tam jeszcze, sporo tego było

A jak sądzicie która skrzynia będzie lepsza AP czy DD ??

[Gość Profil usunięty]

W JD jest Program do wyceniania Ciągników. Każdy dealer ma swój rabat i swoją marże ale nie spotkałem się żeby kiedykolwiek było to 20 % Ciągnik wyceniony 200000 kupić za 160000 jak dla mnie bardzo dziwne. Marża 20% jet kilkukrotnie większa od marży którą pozwala nakładać JD. 

 

 

Hehe ;d nie bedę wchodzi z Tobą w gadkę

zaczerpnij trochę informacji i przeczytaj moją wypowiedź ze zrozumieniem a potem komentuj kolego

bez odbioru. 

Amortyzacja kabiny, TLS+, lusterka elektryczne, TUZ, skrzynia DD, hydraulika już ta najlepsza chyba 4 wyjścia, mocniejsza pompa hydrauliczna, full xenon, koła 650tył na 600 przód, nie wiem co tam jeszcze, sporo tego było

A jak sądzicie która skrzynia będzie lepsza AP czy DD ??

 

JD 6140R. Wyposażenie: 

- Elektrozawory

- Elektryczne lusterka 

- Klimatronik 

- 2x kogut 

- AutoQuad Plus Eco Shift 

- Full ksenon 

- Mocniejszy alternator 

- Mocniejszy akumulator

- Hebel 

- Błotniki skrętne 

- Hydrauliczne cięgło 

- Opony przód 540

- Opony tył 650 

- Dotykowy wyświetlacz 

- Radio 

- Siedzenie pasażera 

- Tuz przód

- Balast 1100kg 

- System  podgrzewania paliwa 

- Sygnał cofania 

- TLS

- Pakiet zimnego startu - ogrzewanie silnika 

- Zaczep transportowy automatyczny 

- Kabina amortyzowana 

- Gniazdo 230 V

- iTEC - zarządzanie na uwrociach

- sterowanie hydrauliką z błotników

- Immobilizer 

 

Jak myślisz jaka cena tego

Edytowano Lipiec 22, 2015 przez Niewielkilecznieduzy

[DeereAndCompany 7]

Nie mam pojęcia ale powiem ci że 540 na tył i 650 na przód to słabe wyjście  

[Gość Profil usunięty]

hehe sorry pomyłka, juź poprawione  

Edytowano Lipiec 22, 2015 przez Niewielkilecznieduzy

[tomrolnik 113]

moim zdaniem nowe ciągniki czy kombajny to max na 5 lat i zmiana bo po tym czasie juz elektronika zaczyna szalec a nawet juz wcześniej, w mojej okolicy przynajmniej tak jest , znajomy kombajny co 2 sezony bo później na nich stratny , moze cos w tym jest

[hubertuss 4653]

Bajki opowiadasz. Przez pierwsze 2  - 3 lata na nowych maszynach, samochodach największa strata. Jak ktoś prowadzi księgowość to się nawet nie zamortyzuje. Minimum 4 lata musi być. Co 5 lat to szybciej uwierzę. Bo raz, że amortyzuje się w księgowości. A dwa można nowy kopic na jakiś program unijny.

[tomrolnik 113]

bajek nie opowiadam co 2 sezony oddaje stare case i bierze nastepne , sezonowo tna ponad 3500 ha

[DeereAndCompany 7]

na takim obszarze to wziąłbym np. Claas lexion ale pamiętajmy że temat nie jest o bajkach, kombajnach i hektarach a o różnicy między M a R... sam jestem ciekaw która skrzynia jest lepsza Direct Drive czy AutoPowr w 6150r. Ostatnio jeździłem 6140M i chcieli za niego 270 tysi (chyba netto). za 6150M trzeba było dopłacić chyba 10 tyś... 

Gdyby ktoś chciał wmówić mi że opowiadam bajki czy coś podobnego to powiem szczerze że lepiej wiem co słyszałem   

Pozdrawiam !!!