Skocz do zawartości
PawelmanLS

Ciężkie Ursusy - Pytanie.

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
krzysiek1979    33

Jak go zapalisz na cieplym silniku kontrolka od zolwia powinna zgasnac jesli na wyzszych obr. (rozgrzany silnik) bedzie sie zarzyc to mikropompka do wymiany

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

PawelmanLS    4

No to już wiem gdzie jest te 16 biegów :D

A teraz jeszcze chciałbym się dowiedzieć jak są rozłożone bo wiem,że są dwie wajchy :)

I czy mogę zmieniać biegi na włączonym wzmacniaczu, kiedy muszę go wyłączyć.  

I czy lepiej kupić Ursusa 914 czy 1014?  

Bo ja myślę bardzo nad 1014 ma trubo 95km i mniej spali od 914,ale znowu kolega mi mówił,że o wiele lepszy już będzie 914 i jestem w kropce :( 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kolego Pawel 914 jak i 1014 spalają nie Malo . W 1014 masz jeszcze smarowanie turbiny. Więcej spali 1014 bo turbo daje moc ale tez robi wir w zbiorniku i w dodatku są większe rozpylacze w wtryskach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grabcio    23

Lewą wajchą przełączasz biegi z szosowych na terenowe i wsteczne.

Biegi możesz zmieniać tak samo na wzmacniaczu jak i bez niego.

Zależy do czego ma być ten ciągnik, jak do ładowacza albo jakichś lżejszych prac to 914 w zupełności wystarczy, a jeżeli chcesz go do prac polowych np. do orki albo uprawy czy też do transportu to ja bez wahania wybrał bym 1014 bo zapas mocy zawsze się przydaje i jest całkiem inna jazda ciągnikiem z turbiną niż wolnossącym. A tak w ogóle to 1014 wcale dużo więcej od 914 nie spali bo będzie miał lżej i nie trzeba nim będzie jeździć z gazem w podłodze i kłębami czarnego dymu z tłumika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafff24    26

dlaczego nie 1224? jeździłem kiedyś 1202 i 1222, to 1222 miał przyzwoite spalanie, silnik cykał ładnie, mocy tyle, że kilkunastoma tonami pod górkę to bestia z obrotów nie zeszła, aż sprzęgło śmierdziało, potem już wiedziałem, że trzeba redukować :)

1202 spalał drugie tyle, ale styrany był mocno,

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PawelmanLS    4

Ursus 1224 to już 6- cylindrowy więc spali bardzo dużo a poza tym nie potrzebny mi ciągnik 117- konny tylko tak 100km max. Dlatego myślę o 1014 i 914. Ciągnik ma służyć mi do orki/ upraw/ transportu i innych ciężkich prac. Co do pól to mam spore góry i do tego przechyłe. Ogólnie ciężka praca w nich,ale oddają ładne plony :)

I z tego co widzę to więcej ludzi bardziej wybrało by 1014 :)  Ale i tak nie jestem pewien czy kupić 914 czy 1014. A wtopić ponad 30 tys. to też nie fajnie :/  

Myślałem też o Zetorach,ale nie jedna osoba mi mówiła,że dużo palą i są słabe... 

Więc długo myślałem i w grę wchodzi 914 i 1014. Tylko muszę mieć dobre informacje który lepszy i wgl.  :)

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
blawatek98    322

Zetory 8145-10145 to jest to samo co 914-1014 tylko z trochę lepszym komfortem, a raczej jego namiastką, czego w ursusach na nasz kraj nie uświadczysz ;) Więc nawet palą tyle samo :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    400

Czy ten 6 cyl, niewysilony spali więcej to taki pewny bym nie był. Padło 1014 jak nie ma na obrotomierzu 1700-1800obr to nie jedzie.... a taka szóstka jedzie zawsze. No chyba że Ci wymiary przeszkadzają i brak zwrotności to już inna sprawa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafff24    26

patrz też na stan techniczny, dobra szóstka, ten typ nowszy, z tłumikiem koło szyby, nie w masce z przodu, przy jeździę z głową, schodziła w spalaniu niżej jak 912 ze zmęczonym silnikiem, poza tym silnik bez turbinki nie dostanie "choroby szalonych diesli"

z jakiego jesteś rejonu małopolski?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzysiek1979    33

Kiedys mialem zetora 8111 i kabina jest lepsza niz w ursusach .Jest ciszej bo ma pod podloga 5 cm filc blotniki z tapicerka  nadmuchy podobnie jak w wersi komfortowej ursusa i ogrzewanie lepsze .Da sie posluchac radia .Swiatla w dachu beznadziejne nie da ich sie skierowac na ziemie .Ciezka seria na lata 90 byla dobra jak nic innego wiecej nie bylo dzisiaj ...to jakas tania alternatywa dla nie duzych gospodarstw .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PawelmanLS    4

Mieszkam 15 km od Miechowa ;) 

Ale bardzo zaciekawiliście mnie tym 1224 :P  

Skoro naprawdę spali podobnie do 1014 to lepiej mieć ten kilkunasto- konny zapas mocy :P 

Tyle, w tym problem,że w moim rejonie nie ma ich za wiele do sprzedaży ;/

Ale jak bym już kupował 1224 to do ilu tys. maksymalnie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Najlepsze rozwiązanie to 1014 lub Zetor  10145, bo 1224 to w polu fakt mało spali, ale tylko  pod warunkiem że będzie miał maszyny podpięte do mocy ciągnika, bo w przeciwnym razie to smok, a  w transporcie i koło domu to baku nie nadążysz napełniać.

914 to nie ma czym jechać. jak już to tylko turbo.

Jak chcesz ciągnik oszczędny, z napędem, zwrotny i fajny to MTZ 820 , bije Ursusy na głowę prawie we wszystkim, oprócz komfortu, a jak byś kupił TS to nawet nie ma co z  Ursusami porównywać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz222    2345

6tka bez turba to muł nie traktor, nawet przy opryskiwaczu bym już tego nie chciał. Przyzwyczaić się można do wszystkiego, zwłaszcza jeśli wcześniej pracowało się bez turba, tylko po co? 914 też szału nie robi, ale w porównaniu do 12tki tyle nie wypije. Popieram propozycję tomka73, choć do tego naciąganego komfortu Zetora podchodziłbym z rezerwą i zakup uzależniał przede wszystkim od ceny i stanu technicznego. Nie warto przepłacać za trochę tapicerki i nadmuchy, które w upał i tak Ci nie pomogą

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PawelmanLS    4

Czyli według was Ursus 914 i 1224 odpada. 

Tomek73, Mówiłeś też o MTZ 820,ale to nie wchodzi w grę mają u nas na wsi 2 MTZ 82 i w ogóle ich zapalić nie mogą... I jakie biegi... Co prawda mam T-25,ale nie za wiele wiem o MTZ'ach. 

Mi bardziej coś takiego jak Zetor lub Ursus :)  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomek90    191

Jak nie potrafią odpalić mtz (Ciągnik) to czym robią w polu? Koniem? Bo chyba nie innym ciągnikiem (bo jak go odpalić?) Biegi jak biegi żadna filozofia dla normalnego. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Z biegami  to jednak  jest trochę, ja sie z  2 miesiące uczyłem, dosłownie, ale miałem z 87 r w dużej kabinie, a biegi między nogami. 

  Z paleniem w zimie, jest problem ,ale 912 też mają duży problem w zimie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomek90    191

Tomek grzałka grzałka i po problemie. 

Nie wiem w czym problem z tymi biegami. Jedna wajcha i reduktor, a bywa wiecej. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vademecum    25

jak niema grzałki to sie leje wrzącą wode,i po bólu, albo trzyma,ciągnik ze zwierzętami - terz widziałem ale ciągnik po zimie z krowami to rozpacz, zgnił

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
patryk741    25

mam mtz i na zimie mam jeden sposób mam założona pompę ciepła coś takiego jak grzałka tylko pompa podgrzewa całą wodę w układzie 15 minut i ciągnik pali jak na dotyk co do biegów mam mtz 82 z dużą kabina i biegi pomiędzy nogami ja żadnego problemu nie mam z zmiana itd moim zdaniem jest jak w c 330 ogólnie to polecam mtz a do biegów da się przyzwyczaić

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kapec22    26

6tka bez turba to muł nie traktor, nawet przy opryskiwaczu bym już tego nie chciał. Przyzwyczaić się można do wszystkiego, zwłaszcza jeśli wcześniej pracowało się bez turba, tylko po co? 914 też szału nie robi, ale w porównaniu do 12tki tyle nie wypije. Popieram propozycję tomka73, choć do tego naciąganego komfortu Zetora podchodziłbym z rezerwą i zakup uzależniał przede wszystkim od ceny i stanu technicznego. Nie warto przepłacać za trochę tapicerki i nadmuchy, które w upał i tak Ci nie pomogą

jak 6 to muł to co powiesz o jakimś zetorze 7745 czy c360 to dopiero muszą być muły? 

 

a mtz marnie wypada w specyfikacji w porownaniu do np 914

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz222    2345

Gdzie 4ka a gdzie 6tka, różnica jak dzień a noc. Co i tak nie zmienia faktu, że 4ka z turbo a bez to też znaczna różnica w pracy silnika, czyli również w wartości użytkowej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

witam, mam pytanie do tych co mają 1224 lub 1614, mam zamiar kupić coś takiego ,i teraz moje pytanie , na co zwrócić szczególną uwagę podczas oględzin ,co najczęściej nie działa, gdzie szukać defektów .  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vademecum    25

Najpierw popatrz na dokumenty, jak 1614 to spoko ale nie ubieraj sie jak dokumenty 12 a oglądasz 16. Wspomaganie ukł. kier. 3 rodzaje najlepszy na siłownik, jak jest bez orbitrola to nie jes 1614. Luzy ma sworzniu wachliwym, luzy na krzyżakach, wycieki z przednich zwolnic, luzy na łożyskach zwrotnicy, do tego cza podnośnik, krzyżak bierzesz łyszke i podnosisz go do góry jak luz 1 mm to spoko jak kilka cm to do roboty, a robota gruba :) dalej, złów zając przy zmianie,musi szarpnąć. Filtr powietrza może być bez wkładu a to nie 1614, wycieki ze skrzyni. a jeszcze z przednich zwolnic nie będzie wycieku jak sie tam wali smar a nie olej . Tylne zwolnice powinny mieć olej są miarki i tam ma sie trzymać stan działanie hamulcy jak nie trzymają to olej idzie na tarcze , mogą sie zacinać, hydraulika, cza zapiąć maszyne ponad tone i czy dźwignie na,zimnym oleju na 1000 obr na min. Wałek wom. Dobrze jak ma hicz hydrauliczny luzy na laszach, wypracowane otwory. Obciążniki przód, jak niema to nie 16 14 na kołach. Inne układy, na tą chwile niemam więcej pomysłów :)
jak ktoś z ogłoszenia oferuje ci za,25 tysi 1614 to se daruj, szkoda paliwa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×