Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Cris7    0

Panowie wy chyba nie rozumiecie pytania Mariusza Zebrowskiego czy wam ciagniki te z DPF,po wywaleniu Filtra cząstek dymią jak jest zimny na niebiesko a po rozgrzaniu przestaje czy tez u was jest podobnie.Ja w swoim tez wywaliłem DPF i jak zimny silnik to dymi na niebiesko aż nie ładnie jak na nowy ciągnik ale jak silnik złapie temperatury tak juz pow 70 stopni to dymu nie ma wcale jest tylko jak sie depnie gazu ale wtedy to już kolor dymu jest czarny.Mi sie wydaje że one tak wszystkie maja i te 16 zaworowe i te 8 tez,a jeszcze moze byc tak ze silnik do końca sie nie ułożył narazie mam 300mth,zobacze czy sie coś zmieni po 600-700mth.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tak Cris7 dokładnie o to chodziło skoro nie tylko ja tak mam to ten typ tak ma poprostu.Ja mam na razie 400mth i tak jak mówisz zobaczymy co będzie na 600-700.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariuszalu    2

Ja mam już przepracowane 700 mth i kopci na niebiesko rano jak jest zimny (dpf wyjęty przy 250 mtg). Mój pobierał olej (głowica 16 zaworowa) Był robiony na gwarancji ale tylko trochę pomogło. Te głowice mają wady, uszczelniacze na zaworach leją olej na niskich obrotach. Znam już kilka przypadków, że silnik pobiera olej...Także radzę często sprawdzać stan. Ten niebieski kolor pewnie jest od tego, że jak olej spłynie po zaworach to musi go wypalić. Takie są uroki tych 16 zaworowych głowić. Zgłaszać na gwarancji niech robią. Nie wiem jak teraz się zachowują te silniki, mój jest z końcówki 2014 r.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamil1996    18

Ojciec rozmawiał z tym co przyjechał na przegląd że nam powerka bierze oleju i co jakiś czas trzeba dolać. Ale jak zrobił wyliczenia według jakiegoś wzoru to wyszło że nawet bierze trochę mniej niż wyliczył.. Może ktoś coś wie na ten temat więcej... Był tydzień temu na przeglądzie to jeszcze o tym rozmawialiśmy nawet :D mnożył kilowaty czy tam konie mechaniczne razy gramy i w sumie więcej nie pamiętam...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmer_89    20

u was tez w proximie 90 dosc ciezko chodzi galka od podnosnika? u mnie jak go kupilismy i poszedl do orki to chodzilo lekko a teraz na wiosne dosc ciezko przy agregacie

 


u was w proximi90 tez dość  ciężko chodzi galka od podnośnika? jak go kupiliśmy jesienią poszedł prosto do orki i przy plugu chodzilo lekko a teraz przy agregacie uprawowo siewnym chodzi dość ciezko

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ZYLA    718

Przesmaruj ten suwak z tyłu od podnosnika, albo poluzuj tam sprężynę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ksys    23

przesmaruj na dole tulejki gdzie wchodzi jedna w drugą , u mnie po kilku miesiacach tak się zapiekły , że o mało ich nie urwałem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A Ja od podnoszenia urwałem ale wszystko odkręciłem, przyspawałem i rok już się wszystko trzyma :) Tam jest słaby dostęp żeby to smarować a kurz tam leci cały czas no i jak się za dużo w kabinie wodą polewa to te tulejki potrafią zardzewieć i ni hu ja nie można ruszyć tego. Mi się nawet wajcha od rewersu urwała ale też pospawałem ;) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maxi93    2

Witam. Chciałem się dowiedzieć jakie macie plugi do prosimy 90 i jakim biegiem orzecie. Planuje zakupić plugi 3*40 i orac 3 soszowa skrzynia 30km

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmer_89    20

ja mam proxime90 i akpila 4x40 i dobrze idzie orałem 2 na ciężkiej ziemi i 2,3 na lżejszej a tak poza tym ile wchodzi oleju silnikowego do proximy 90?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ZYLA    718

Ja proxą 65 orzę 3x35 i jest spory zapas mocy na średniej glebie. Orzę trójką na skrzyni z rewersem (odpowiednio dwójka bez rewersu).
Także myślę ze bez problemu sobie poradzi u cb.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marulekk    5298

ja mam agromaszu 4*40  i na 3 szosowej śmiga bez problemu , gleby w więksości IV-V


sprzedam pług 3-skibowy ruski stan dobry

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomacha001    5

Witam. Chciałem się dowiedzieć jakie macie plugi do prosimy 90 i jakim biegiem orzecie. Planuje zakupić plugi 3*40 i orac 3 soszowa skrzynia 30km

lepiej poszukaj dobrej trójki obrotówki 3x45 i będzie bardzo zadowolony

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Słuchajcie panowie mam pług 4 polski i słyszałem że ludzie go podnoszą na słupicach zeby był wyższy ale nikt nie powiedział jak to robią może ktoś wie i chciałby się tą wiedzą podzielić bo jak się trafi większa kupa obornika to się zapycha zresztą sami wiecie jak tymi polskimi pługami się orze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość   
Gość

?

Edytowano przez mieszko-123

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piasekmoto    0

koledzy taki szybkie pytanie, do standardowego zaczepu w proxi ucho fi 50 zapnie i będzie wspolpracowalo normalnie czy nie bardzo połączenie. Może ktoś użytkuje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
1marek69    1

dziś byłem u mechanika i stała u niego dwuletnia proxima90. skrzynia do robty a cztery miesiące temu wymieniał w niej sprzęgło. nie wiem czy taki egzemplarz się trafi czy to sprawka użytkownika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ZYLA    718

Jak długo jeździł na zjechanym sprzegle to czego się spodziewać.
U mnie też sprzęgło do roboty, a dopiero 1100 mth. Fakt że ciągnik z połowę tego zrobił z turem. I chłodnica się rozszczelnila. Poza tymi mankamentami wszystko działa sprawnie i ogólnie jestem zadowolony.
Szyby wam pękają bo czesto jest to spowodowane zlym ustawieniem zamków. Plastiki pękają? Dziwne. Obija się o moje ręce łącznie 3 proximy z różnym wiekiem i przebiegie. I takich usterek poza sprzęgłem (które jest bolączką proxim i forterek) nie ma. Owszem dwa razy pękły drzwi, ale jak zaczepil o przyczepę jadąc z otwartymi to o co mieć pretensje.
Jeden i drugi pisze że żałuje zakupu Zetora. Bierzcie Fendziory, Masseye i inne Johny. Trudno się dziwić że maszyna kosztujaca o wiele więcej, będzie mniej awaryjna, bardziej funkcjonalna i wygodna. Może nie psują się tak często, ale jak już to chyba lepiej sprzedawać. Tak jak to robią na zachodzie. Przerobi określoną liczbę mth i do Żyda? Niee do Polaka... Tak dla przykladu, sasiad posiadający 2 maaseye, jeden z ladowaczem, drugi większy tzw. główny. Z tydz. temu wracał na polowych z pola bo juz po raz enty stało się coś z komputerem. Fachura po raz enty przyjechał podpiął laptopa=2 tyś. W zeszłym roku prze 6 miesięcy meczyli się z dużym Masseyem bo też były problemy ze skrzynią (czyt. z komputerem). Usuwali błędy, przepinali komputer z jednego do drugiego itd.
Inny z Deutz'em ogrodniczym: pękła mu tylna szyba. Zakombinował i wymienili mu na gwarancji. Ale spytał ile nowa i powiedzieli 2 tysie. To ja juz wolę niech mi w Proxie pęknie 4 razy, a i tak wyjdzie taniej.
Także nie plujcie na te Zetory. Proste, toporne, ale jak się ma trochę pojecia to samemu rozbierze się i złoży, częśći stosunkowo do zachodnich kupi dużo taniej.

Edytowano przez ZYLA

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmer_89    20

słuchajcie dzisiaj zrobiłem ok 110 km samym ciągnikiem po drodze (proxima 90) i od czasu do czasu zapalala się kontrolka czerwona od filtra pdf dlaczego? nigdy tak nie było ciągnik ma zrobione 80 mtg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość STIG0013   
Gość STIG0013

bo nie miał obciążenia i zapchało filtr, po raz kolejny piszę, wyrzućcie sobie te DPF, inny traktor będzie. Teraz albo w pługi na pół dnia albo serwis na wypalanie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość STIG0013   
Gość STIG0013

Zależy od dilera :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez SPECO
      WITAM !
       
      Mozna powiedzieć że jesli chodzi o ciagniki to jestem "zielony" zakupiłem w ostatnich 5latach 2szt. pierwszy to zetor 5320 2002rok w tym roku zakupiłem model POKAZOWY od zetora z KALISZ-a jest to 2006 z przebigiem 5 Mth - a jeśli chodzi o jego obsługę to jestem ciemny ! Ale powoli sie uczę ! Będą mi słuzyć do odśnieżania zimą no i jakiś lekkich prac leśnych w innych porach - zwożenie dębiny itd. . .
       
       
      Zwracam się z prośbą o jakąś podpowiedz jakich oleji i płynów uzuwacie ?! Czy tylko te podane w książce serwisowej czy może jakiś inne ?? ?? ??
       
       
      Pozdrawiam Radek
    • Przez Marco007
      Witam, zwracam się z zapytaniem do znawców silnika jaki znajduje się w mojej Forterze 11441. Mianowicie postanowiłem zamontować zegar doładowania turbo (chciałem zobaczyć kiedy turbo wstaje bo na niskich obrotach ciężko się rusza - choć ten model tak ma,wiadomo) i mu mojemu zaskoczeniu podczas pracy w pełnym obciążeniu zegar wychyla się na 1,5 bar - co moim zdaniem jest za dużą wartością na ten silnik. I teraz pytanie do was czy to jest norma czy coś szukać A jeżeli tak to gdzie? Dodam że podczas pracy gruszka od zwrotu odpowiedzialnego za ograniczanie ciśnienia nie pracuje a gdy wydłużę sztange tego zaworu to turbo wstaje duuuzo później więc to rozwiązanie odpada. 


    • Przez pudło
      Bardzo wolno opadają ramiona podnośnika (z obciążeniem 500 kg.trwa to ok 20 sekund ) ,Czy jest możliwość jakoś to wyregulować , jeśli tak to podpowiedzcie jak to zrobić ? (przestawianie dźwigienki w kabinie od regulacji szybkości nic nie daje - żadnej reakcji) Gdzie szukać przyczyny?
       
    • Przez klocek1231
      Witam. Od jakiegoś czasu zauważyłem spadek mocy przy mojej forterra 11441. Widzę ze jak np siałem na dwójce na dwóch polbiegach i zawsze szedł sobie leciutko z dużym zapasem mocy, teraz czuję jakbym nie wiadomo jaki wielki siewnik ciągnął za sobą. Jadę na 1800obr i jak dodam gazu to praktycznie juz te obroty ledwo co sie wkręcają... Bardzo wolno... To samo w orce. Orałem zawsze na jedynce z jednym polbiegiem. Teraz w zasadzie musiałem albo z dwoma polbiegami albo na czwórce polowej....  Większość prac polowych wykonywałem zawsze w zakresie 1700-1800 obr Mam wrażenie ze do tych 1600 obr ciągnik  mniej więcej ma podobna moc co zawsze... Problem pojawia sie od 1700 wzwyz. 
       
       
      Ciągnik nie dymi ani nic 
       
       
      Z góry dziękuję za porady 
    • Przez Marcink10
      Witam. Potrzebuje pilnej pomocy z pacjentem zetor forterra 11441. A mianowicie problem polega na tym że podnośnik nie działa (jedynie czasami po odpaleniu chwile podnosi) oraz nie działa wgl wałek wom. Problem rozpoczął się po umyciu ciągnika. Sprawdzone kostki pod kabiną, wszystkie wyczyszczone i zapśikane contactem i nadal nic nie pomogło. Sprawdzone także kostki przy ehr. Proszę o pilną pomoc i z góry dziękuję.
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj