Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor
maromar    13

nie "lepsza" a wyposażona w rewers elektrohydr. i sprzęgło w przycisku, no i ten automat od półbiegów

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Kamil1996    17

Niby tak ale ja tam i w 90 na wygodę nie narzekam. Ale jeżeli ktoś ma np. tura to już Powerka ma mokre sprzęgło i rewers elektrohydrauliczny i to ułatwia prace i nie jest tak często wymieniane sprzęgło bo mokre.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
beniu33    2

 Plus 90 ma Wom elektryczny i 1 półbieg pod obciążeniem.Mam taką i nie narzekam przy Turze.  Power ma mokre sprzęgło i elektro rewers, ale on bardzo szarpie i w związku z tym i tak trzeba dużo używać nożnego sprzęgła-testowałem przed zakupem. W np. Deutz-Fahr  elektro rewers bierze delikatnie i tam nie trzeba używać nożnego sprzęgła

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamil1996    17

Mam też POWER nie pracuje przy turze ale w mojej nie szarpie bynajmniej na razie zobaczymy później.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Max1987    19

Moja robi w turze i tez nie szarpie z reszta Frotka równiez płynnie przełącza miałem to na poczatku ze lekko szarpał zgłosiłem serwisowi zrobili kalibracje skrzyni i problem zniknoł:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamil1996    17

U mnie właśnie coś mówili że chodzi super i nie trzeba kalibrować ale przy przeglądzie nie akurat nie było wtedy to tylko tak słyszałem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
leszekd    83

W zetorze niema elektroniki. Klima bezcenna musi być. Ja nie mam i trochę lipa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrczem    47

bierz koniecznie te obciążniki,dociążenie tej maszyny jak najbardziej wskazane, ja w swojej 8441 nie mam klimy ale bywa jak 

w saunie, trzeba się mocno wentylować a to znowu powoduje straszny syf w kabinie-później ciężko dosprzątać.

gatkami o spalaniu sie nie przejmuj jeśli dobrze dobierzesz sprzęt i nie pracuj powyżej 2000 obr/min. bo to niewiele daje a robi wir w baku.

Do cięższych maszyn koniecznie trzeba dociążać przód-można coś zrobić samemu albo kupić coś nieoryginalnego- sporo zaoszczędzisz.

Na mróz kup grzałkę,bo nie dość że lekko pali to szybko łapie temperaturę i dzięki temu jest ogromna różnica w spalaniu,zwłaszcza na krótszych

odcinkach. Ogólnie ciągnik bez polotu ale jak nie będzie katowany to powinien posłużyć- gdy przyjechali łepki na 1 serwis gwarancyjny to się 

nieco zdziwili że nie trzeba regulować zaworów mówiąc między sobą że nie dostał po d..ie. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszC5    21

NH będzie lepiej wykonany niż Zetor.

W mojej okolicy kilku letnie Zetory często mają kłopoty ze sprzęgłem,biegi zaczynają ciężko chodzić itp.

Ogólnie to nie są jakieś bardzo awaryjne ale skoro NH jest podobny cenowo to moim zdaniem nie warto się zastanawiać nad Zetorem.

Jeszcze możesz rozejrzeć się za Farmtrackami na Perkinsie i Carraro,pod względem trwałości są o wiele lepsze od Zetora byle tylko pilnować poziomu oleju w skrzyni bo są na to bardzo wyczulone (Zawsze musi być maksimum).

 

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrczem    47

Jeśli Zetor ma być od ciężkiej roboty głównie to będzie lepiej sobie w niej radził od tego nh co podałeś. Td jest za lekki.

Jak będziesz miał tura w przyszłości albo dużo transportu to podstawowa wersja zetora trochę tu traci, podobnie przy lekkich pracach

ale tu tak jak pisałem dużo zależy od operatora sprzętu i jak operuje gazem.

nie znam cenników ale jak to możliwe pomyśl nad Nh t5 zamiast td5, choć domyślam się że cena znacznie wyższa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piotrczem    47

W tej wersji skrzyni te biegi tak mają, wkurza mnie to czasem bo jak się tyle wydaje na sprzęt to chciałoby się lepszego wykonania.

masz sporo opcji więc cena wydaje się być nie najgorsza ale warto by się ktoś odezwał kto brał ostatnio podobny sprzęt dla porównania.

jeśli się zdecydujesz to po gwarancji uciekaj od wizyt serwisantów bo za dużo sobie liczą, podstawowa obsługa jest na poziomie trudności 

jak w c-360 więc nie jest to kłopot, najwyżej jak czegoś nie można kupić w okolicznym sklepie to kupuje u dealera. Oleje i płyny-szukasz 

(zwykle tańszych) odpowiedników i po zawodach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukasz789    2

Jeśli chodzi o proste tanie ciągniki to Farmtrack 690DT jest dużo lepszy od Zetora.

Zetor robi bardzo dobre silniki ale często w ich ciągnikach psują się sprzęgła i biegi zacznają ciężko chodzić,są zgrzyty.

Do tego zdarzają się wycieki i różne drobne awarie.

A Belarusa w ogóle nie bierz pod uwagę bo w nich nie dosć że ciągle są jakieś zgrzyty przy zmianie biegów to WOM na taśmach sprawia problemy przy pracach bardziej obciążających WOM.

Do tego niby ma 90 km ale nie czuć tego na WOM.

Kiedyś to był ciekawy ciagnik ale przy obecnych cenach nie warto zawracać sobie nim głowy.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel100474    3

Ja mam dwu letnią i ma już 100 mth i sprawuje się świetnie a jak będzie miała 1000 mth to ci napiszę ale obawiam się że to trochę potrwa ok 20 lat.Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wernicjusz    0

Zetor Polska uruchomił dodatkowy rabat na ciągniki z 2015 roku - dla Proximy 22 tys. brutto.W wyposażeniu o którym pisałem powyżej skrzynia 30 km/h, klimatyzacja, obciążniki zamienniki wychodzi mi 148 tys. zł/brutto.Wydaje mi się, że to już ciekawa propozycja.

Ciekawe jaka będzie odpowiedź innych marek ciągników?

 

Kupiłem z takim wyposażeniem Proximę w zeszłym roku w październiku. Skrzynia 30km/h od 40km/h tak naprawdę różni się jedynie z nazwy.  Na skrzyni 30 można wyciągnąć bez obciążników prawie 40km/h. Darowałem sobie jedynie z tego wyposażenia klimę a wziąłem fotel Grammera. Naprawdę warto.

Cena jaką wtedy zapłaciłem to 137tys. Właśnie jestem po pierwszym przeglądzie serwisowym. Koszt 1200zł.

Ciągnik spisuje się bez zarzutów.

Edytowano przez wernicjusz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Autofan
      Co sądzicie o dwóch nowych modelach Zetora Utilix i Hortus które miały premierę na targach Agritechnica w Hannowerze:
      http://www.zetor.cz/zetor-utilix
      http://www.zetor.cz/zetor-hortus
      Jak się podoba wam Major w nowej stylistyce?
      http://www.zetornewshape.com/cs/
       
    • Przez wojtas
      Tak jak w tytule -kierunkowskazy  w proksie a właściwie ich brak. włącznik działa kontrolka działa a nic nie miga . prawdopodobnie przerywacz. może ktoś go wymieniał i wie gdzie się on znajduje bo nie mogę go namierzyć pomimo zdjęcia osłon pod tablicą zegarów. 
    • Przez Quercus78
      Chcę kupić ładowacz czołowy do zetora 9540 i nie mam pojęcia jaki. Producentów jest wielu , ale jaki wybrać.Będzie służył głównie do załadunku obornika,wapna i podnoszenia big bagów z nawozem. Pomoże ktoś ze swojego doświadczenia.
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Zapowiada się, że rok 2012 to początek dużych zmian w ofercie ciągników Zetor. W połowie roku mapojawić się nowy model ciągników Forterra z oznaczeniem HSX. Ciągnik będzie wyróżniał się przede wszystkim nową przekładnią z elektrohydraulicznym rewersem. Przekładnia 30/30 będzie miała 5 biegów, dwustopniowy wzmacniacz momentu oraz 2 zakresy. Poza tym dostępna będzie preselekcja wzacniacza momentu, co oznacza, że ciągnik będzie automatycznie zmianiał przełożenia w zależności od obciążenia. Sterowany elektrohydraulicznie WOM będzie można obsługiwać z zewnątrz ciągnika. Poza tym w Forterrach HSX zwiększony zostanie o 100 mm rozstaw osi w porównaniu z dotychczas oferowanymi ciągnikami tej serii. Nowa seria ciągników składać się będzie z 5 modeli o mocy od 90 do 137 KM.
      W 2013 roku Forterra HSX ma być dostępna z czterema prędkościami WOM, amortyzowaną kabiną i zachodzącą na dach szybą przednią, co zwiększy komfort pracy z ładowaczem czołowym. Kolejną nowością, jaką Zetor przygotowuje na rok 2013 jest Forterra HSX HD. W ciągnikach tych rozstaw osi zostanie zwiększony o kolejne 100 mm. Poza tym w ciągniku montowana będzie wydajniejsza hydraulika 80l/min. Forterra HSX HD oferowana będzie z nową, amortyzowaną przednią osią i wielofunkcyjną dźwignią w kabinie, którą zmianiać będzie można m.in. przełożenia. Poza tym konstrukcja najlepiej wyposażonej Forterry będzie przygotowana do zamontowania większego, sześciocylindrowego silnika. Producent nie zdradza więcej szczegółów.
      Wszystkie modele ciągników Zetor Forterra od 2012 r. wyposażone będą w dwa siłowniki wspomagające podnośnik. Zwiększy to udźwig do 6000 kg. Poza tym w podnośniku Bosch z EHR oferowana będzie standardowo funkcja HitchTronic. Po wybraniu tego trybu pracy podnośnik będzie zbierał informację o TUZ i automatycznie regulował parametrami pracy tak, aby głębokość pracy narzędzia nie uległa zmianie [...]
       
       
      Tekst zaczerpnięty z wydania 02.2012 magazynu TopAgrarPolska (str. 180).
       
       
      Hmm.. I co wy na to koledzy?? :rolleyes:
    • Przez Belaruss820
      Witam, mam problem z obrotomierzem w zetorze, wskazówka stoi w miejscu na 700 obrotach i nie kręci mth. Co może być przyczyną? Dodam że przed włączeniem zapłonu wskazówka również stoi w miejscu. Jak kupiłem ciągnik to już tak było. I jeszcze takie pytanie przy okazji, mam zamiar zmienić stare "chlapacze" z tyłu błotników, widziałem że można założyć plastikowe przedłużki tylko pytanie czy od proximy czy forterry? Dziękuję za każdą odpowiedź. Pozdrawiam i życzę szczęśliwego Nowego Roku i udanego Sylwestra.
×