Skocz do zawartości
slawus

Naprawa silnika w Bizonie Z056 - SW 400

Polecane posty

tomektur28    0

Sami stoimy przed remontem sw i mechanik który będzie nam to robił, mówi że tulei chromowych to już się niedostanie( są na rynku jakieś chińskie podróby) i będzie składał na tulejach węglowych. Mechanik za taka robotę chce 1000 zł( po znajomości trochę mniej).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    195

U nas w sklepie kosztuję 140 zł.tłok 260 a inny tłok 170.Komplet ok 450.Macie numer 748554612 Strzegom ale nie bardzo chce wysyłać. :D W drugim sklepie w Bolkowie tuleja niecałe 100zł Machle może wysłać i zkompletować tel.757412020.Ja przeważnie kupuje w tym drugim ze względu na ceny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
masato    1

Gość już kupił zestawy. Tuleja jest chromowana, chyba producenta Iława. Tłok GMP czyli pewnie jakaś chińska podróba, no i pierścienie prima.

 

Tuleje już są wciśnięte. Ogólnie to jest ostatni sprzęt który robimy temu gościowi. Więc zrobimy go porządnie i niech więcej się nie pokazuje nam na oczy. Byle by zapłacił.

Z tego co wiem to jesteśmy ostatnim warsztatem, który chce cokolwiek mu robić. Nikt więcej nie chce mieć do czynienia z tym h....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

LukaszP    2

Witam

 

Masato jak wydłubałeś stare tuleje? Masz prasę? Mnie za wymianę tulei powiedzieli 600 zł:D


Bykom - Stop! Poprawna pisownia i ortografia w Internecie. Dbajmy o język ojczysty.
Kupię prawą pokrywę deski rozdzielczej do Ursusa C385 i pochodnych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusCzesio    304

Nie wiem jak to wygląda w Złotowie ale wiem że za silnik IFA 4 zaśpiewali za kapitalke 5 tyś silnik po prostu pięknie chodzi 3 rok


Mój Wladimirec podbija świat

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomektur28    0

Ja za komplet tuleja+tłok(Mahle), uszczelki i pompa wody zapłaciłem 2550zł. Tuleje wczoraj już włożyliśmy, czekam teraz na wał ze szlifu i utwardzania, oraz korbowody. Stare tuleje wyjmowaliśmy za pomocą takiego krążka grubości 3cm z nawierconym w środku otworem i przykładaliśmy do niego grubościenną rurę,a potem młot 10kg i jazda :) (tuleje latały po garażu). Tuleje wciskaliśmy za pomocą takiego przyrządu który składał się ze śruby długości 170 cm, trzeszczotki, metalowego krążka w rozmiarze tulei, a na końcu sztabki którą zapiera się o blok przy wciskaniu tulei. Dzięki temu zaoszczędziliśmy 600 zł za wyjecie i włożenie tulei.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krolikNH    56

Tematy "Naprawa silnika w Bizonie Z056 - SW 400" i "Remont silnika SW 400" połączone


Moje fotografie chronione prawem autorskim!!!
"Fotografia to sztuka, a nie naciskanie palcem na przycisk"

© 2016 krolikNH All rights reserved.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiktor27    1

panowie zapytanko?czy wymieniac pierscienie jesli olej mi nie bieze za duzo czyli okolo 150g na dzien, :) dlatego pytam bo mam pekniety wal bede wymienial :) ,silnik na wieszchu leprze dojscie :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukasz12a    2

Witam!

Zimny silnik nie chce odpalać. Musi bardzo długo kręcić zanim złapie. Jak już odpali to na począku leci niebieski dym. Po rozgrzaniu odpala bez najmniejszego problemu i w trakcie pracy nie ma najmniejszego dymku. Przed sezonem zostały wymienione pierścienie w silniku, bo wcześniej brał olej. Pompa wtryskowa po regeneracji, wtryski też wymienione. Wcześniej się zapowietrzał po dłuższym postoju więc pompka paliwowa rónież została wymieniona. Co może być przyczyną tak cięzkiego odpalania?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Przemko    20

Kolego a czy sprawdzałeś czy świece żarowe dobrze grzeją, może warto tam zobaczyć. :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
armi95    0

A ile sezonów liczą sobie akumulatory? W jakim są stanie? Najlepiej zacząć szukać przyczyny w rzeczach błahych.


<<SPRZEDAM>> Taśmociąg do kostek siana lub słomy w bdb stanie z zaczepem do ciągnika. Jest on na kołach gumowych. Mało używany. Tanio. Okolice Węgrowa, Korytnicy. W razie pytań pisać na PW. <<SPRZEDAM>>

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FINN    999

ale po odpaleniu jak puszcza ten dym to ma zmieniony głos czy nie?? bo moze byc że cofa sie paliwo do zbiornika.. i jak zimny to bedzie długo krecił... a ze pompka jest now załozona to nie znaczy ze jeszcze jest dobra... chyba kazdy zna jakość nowych czesci nie pewnego pochodzenia... w moim bizone tez na poczatku leci niebieski dymek ale to normalne u starszych bizonów... ale radziłbym sprawdzić szczelnosć układu paliwowego.. spróbój zanim odpalisz przepompowac go... bedziesz czół czy pompka ma opór czy nie... jak ma od samego poczatku cisnienie to znaczy że szczelnosć układu jest ok.. jesli nie to gdzies łapie powietrze... a jak sie cofa paliwo to znaczy ze pompka do wymiany... u nas jednego sezonu były 2 wymienione... i to nowe..


"Wielu internautów jest kundlowatych.Jedyne, co mogą, to anonimowo szczekać, podgryzać najwyżej kostki, bo wyżej nie sięgają. Jakby ich odwiązać z łańcuchów i kazać coś zrobić, to by nie dali rady." K. Jackowski
Skargi, wnioski i zażalenia, proszę kierować na PW i GG :)
 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojoch7340    6

spróbuj go pod pąpować i zobacz po jakim czasie zwróci paliwo do zbiornika morze by zawór zwroty zły i źle czymie paliwo ja tak miałem

czy w bizonie są świece???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukasz12a    2

Kolego a czy sprawdzałeś czy świece żarowe dobrze grzeją, może warto tam zobaczyć. :)

W Bizone chyba nie ma świec żarowych.

 

A ile sezonów liczą sobie akumulatory? W jakim są stanie? Najlepiej zacząć szukać przyczyny w rzeczach błahych.

 

Akumulatory są roczne i dobrze kręcą.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
darus2    0

Witam potrzebuję informacji jak ustawia się zawory w kombajnie bizon super, silnik sw 400 leyland.


7211

C360
C360 3p
Bizon Super

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
armi95    0

Ustawiasz tłok w górnym martwym punkcie przed suwem pracy. Sprawdzając czy jest to początek suwu pracy, możesz odłączyć przewód wtryskiwacza danego cylindra od pompy. Obracasz wolno wałem i gdy zauważysz drgnięcie paliwa oznacza początek tłoczenia ropy, czyli zbliżanie się do GMP (górnego martwego punktu) przed suwem pracy. Gdy tak ustawisz bierzesz szczelinomierz i wybierasz odpowiednią blaszkę. Nie wiem jakiej ma być grubości dla zaworów bizona. Masz to w instrukcji obsługi. Gdy masz przed sobą zawory to odkręcasz przeciwnakrętkę i za pomocą śrubokręta wkręcasz śrubę nastawczą tak, aby między końcówką dźwigni a trzonkiem powstała szczelina grubości szczelinomierza. Szczelinomierz musi się swobodnie przesuwać. Po regulacji dokręcasz przeciwnakrętki. Tak robisz z pozostałymi zaworami. Musisz je ustawić tak jak w pierwszej próbie.

Miłej regulacji. Pozdro.


<<SPRZEDAM>> Taśmociąg do kostek siana lub słomy w bdb stanie z zaczepem do ciągnika. Jest on na kołach gumowych. Mało używany. Tanio. Okolice Węgrowa, Korytnicy. W razie pytań pisać na PW. <<SPRZEDAM>>

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszP    2

Luz zaworowy 0.5 mm na zimnym silniku, dla ssących i wydechowych.


Bykom - Stop! Poprawna pisownia i ortografia w Internecie. Dbajmy o język ojczysty.
Kupię prawą pokrywę deski rozdzielczej do Ursusa C385 i pochodnych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
darus2    0

Samą technikę ustawiania zaworów znam, chodziło mi o to dokładnie jakie zawory i na którym cylindrze ustawiać w danym położeniu wału tak jak to było rozpisane na tym forum dla silnika 3p.


7211

C360
C360 3p
Bizon Super

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
armi95    0

Gdy ustwaisz na pierwszym cylindrze to obracasz wał o 180 stopni.


<<SPRZEDAM>> Taśmociąg do kostek siana lub słomy w bdb stanie z zaczepem do ciągnika. Jest on na kołach gumowych. Mało używany. Tanio. Okolice Węgrowa, Korytnicy. W razie pytań pisać na PW. <<SPRZEDAM>>

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
armi95    0

Zapowietrza się. Musisz sprawdzić układ paliwa a szczególnie pompkę ON.


<<SPRZEDAM>> Taśmociąg do kostek siana lub słomy w bdb stanie z zaczepem do ciągnika. Jest on na kołach gumowych. Mało używany. Tanio. Okolice Węgrowa, Korytnicy. W razie pytań pisać na PW. <<SPRZEDAM>>

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Filipoo    14

a nie przestawiłeś zapłony?? rusz pompą w jedna lub drugą strone lekko opózniony i nie bedzie dorze palił jak bedzie zimny ale zacznij od tego czy paliwo nie schodzi czy zaworek zwrotny czy tam przelewoty dobrze trzyma

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lysyrolnik    14

A przepompowałeś go? Jeśli nie, to spróbuj przepompować i dopiero palić, u mnie też tak było. Okazało się ze miedziana podkładka się rozszczelniła i łapał powietrze. Po przepompowaniu odpalał od strzała. Po wymianie podkładek chodzi jak złoto ;)


Honda - The Power of Dreams :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Krzysztof_1960
      witam,
      potrzebuje porady w sprawie demontazu walca w celu wymiany łozyska, moze ktos wymieniał albo cos poradzi.
    • Przez zyz1o
      witajcie mam taki problem ze moj deutz dx 4.47 grzeje i to ostro troche ma ciezko to zaraz z boku od strony kolektora ostro daje dym wymienilme turbo sprezarke wiec silnik jest czystu umyty nigdzie nie zawalony olejem a sie grzeje o co tu kaman ? moze do ciagnikow chlodzonych powietrzem wlewa sie jakis specjalny olej silnikowy ?? bo ja zalalem jakiegos fusha ktorego leje do skrzyni w jd i jeszcze mam pytanie jak jest wentylator to tak z przodu troszke nad nim jest taka kostka i sa 3 wejscia na kable i mam kabel do tej kostki ale tylko dwie wtyczki jak to ma byc podlaczone a moze wcale bez tych kabli ma byc ??/ kupilem tego deutz z 3 lata temu i caly czas z nim sie mecze silnik od razu po zakupie byl remontowany aha i jeszcze jeden problem z przednim mostem otuz caly czas z lewej strony kola peka mi krzyzak ten co wychodzi z mostu i idzie do kolo w sumie to sa tam takie dwa krzyzaki i nie wiem czemu ale co zaloze nowy minie z 3 dni i juz rozwalony a z prawej strony wszystko jest elegancko co moze byc przyczyna takiego pierdzielenia ?
    • Przez prezes893
      witam
       
       
      chciałbym zregenerować w swojej suprze pompę wtryskową z silnika sw-400
      oczywiście regeneracja u specjalisty,
       
      czy ktoś może mi pomóc i opisze krok po kroku co robić i na co uważać przy demontażu?
       
       
      z góry dzięki
    • Przez roxor
      Witam panowie mam problem i proszę o waszą pomoc bo już nie wiem co może być otóż mój problem polega na tym iż moja sieczkarnia strasznie się grzeje podczas gdy tne qq i już nie wiem co może być wymienilem olej w silniku zmieniłem paski na pompie wodnej filtr powietrza czysty chłodnica czysta wyjolem termostaty pompę wody patrzyłem i ładnie ciągnie wodę w maszynie silnik nie dymi nie jest słaby pali na dotyk nie widać żadnych oznak wskazujących na jakieś uszkodzenie silnika noże oczywiście wyostrzone stalnica przysunieta odpowiednio gniotownik ma szczelinę 8mm dodam jeszcze ze w zeszlym sezonie przechodziła do samego końca i nie miała żadnego problemu z grzaniem ani nic takiego czy ktoś już miał taki problem lub wie gdzie jeszcze mógł bym szukać przyczyny?... Z góry dziękuję i pozdrawiam.
    • Przez jarekvip99
      W lato nie bylo tego problemu natomiast teraz przy temp 15 stopni na dworze i podczas orki na szerokosc 160 cm temp wody idzie na pierwsza kreske ponad 80 stopni nie wiem ile tam jest temp i tak mniej wiecej trzyma. wody nie wyrzuca nigdzie olej czysty itp. gdy ciagnik ma lzej np przy oraniu poprzeczniakow cofaniu itp bo plug zagonowy to temp spada na 80 stopni. termostat jest chlodnica nie najgorsza. niedawno byl zmieniany pasek od napedu wentylatora chlodnicy bo tamten pekl moze ten za slabo naciagniety jest? wczesniej nie bylo takich problemow a teraz jakby mial robic w 30 stopniach to nie wiem czy by wytrzymal. teraz gdybym go zgasil przy takiej temp silnika to nie wiem czy wody by po chwili nie wyrzucil. nigdy nie byl przegrzany. jaka temp wasze podobne ciagniki trzymaja w ciezkiej pracy? z agregatem uprawowo siewnym 2 tygodnie temu tez nie bylo takich problemow. dodam ze przedni naped slabo ciagnie moze przez to tez ma ciezej troche
×