Skocz do zawartości
slawus

Naprawa silnika w Bizonie Z056 - SW 400

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
ziemek256    13

@jawa3398 wkręciłeś świeżo złożony silnik na pełne obroty? Mój się dociera, zrobił ok 5mth i jeszcze na pełnych obrotach nie chodził. Pracuje sobie na ok 1000rpm, od czasu do czasu mu przyłożę do 1500-1700 i narazie dosyć.;)


It's My Life...
 

JD...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jawa3398    0

Ale to jest silnik ktory juz wczesniej chodzil. tylko ktos przy nim rozrzad porozkrecal,nie wiem czemu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

bobytempelton    158

Dawajcie mu do końca dobrze raz na jakiś czas, na pusto przecież pyrkocze bez obciążenia, jak ma coś wyjść to niech teraz wychodzi, na pusto bez obciążenia dobrze się nie dotrze, a w pracy to będzie silnik się grzał jakieś pierwsze 50mth.


Ze względu na poziom niektórych użytkowników odpisuje na konkretne posty lub na pw.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kravter    36

nie powinien sie grzac jezeli jest dobrze zrobiony ladnie wchodzi na obroty i ma moc to nie bedzie sie grzal ale musi byc dotarty musza sie pierscienia ladnie ulozyc itp.

Edytowano przez kravter

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ziemek256    13

Tylko że mth wolno lecą a Bizonek w tym tyg będzie jęczmień kosił... pochodzi jeszcze na pusto ze 2 dni... Na pół kosy jakoś powoli się będzie kosić. Jutro go wkręce na max obr. się zobaczy jak będzie chodził. na wolnych w miarę równo pracuje... :)


It's My Life...
 

JD...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rumcajs9    6

witam wie może ktoś co oznacza oznaczenie silnika sw 400/A2/1 ponieważ taki mam w bizonie zo 56 i wg tabliczki ma 120 km a z tego co mi wiadomo to były montowane silniki sw400/R3 100 km dodam że silnik nie jest z tego roku co kombajn i ja nie jestem pierwszym właścicielem chyba zę w późniejszych okresach kładli mocniejsze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

Jest to silnik z autosanu, ciekawy jestem czy jest przestawiony na rolniczy czy tylko zamontowany....


Ze względu na poziom niektórych użytkowników odpisuje na konkretne posty lub na pw.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ziemek256    13

To ten SW 400/A2/1 ma turbo? Może to jakaś eksportówka Bizona... Kiedyś widziałem Z5056 z turbo...

 

A tym czasem mój dziś pojechał w pole jęczmień zimowy kosić, na nowym zegarze 10 mth + na starym jakieś 4... powoli jeździliśmy, nie było problemów z temperaturą, tuleje Mahle żeliwo + 4 pierścienie (chrom) i "jakieś tam" tłoki. Wszystko wbite we własnym garażu. Założone nowe panewki (wał jeszcze nominał), ciśnienie dziś w trakcie młocki na 4 trzymał, w upalne dni przy dużym obciążeniu myślę że poniżej 3 nie zejdzie. Nie kopci, oleju nie ubywa tak że silniczek powinien chodzić.

 

 

I tu podziękowania że odradziliście zakup drugiego silnika a w zamian remącik swojego. Teraz wiadomo czym się jeździ. Jeśli te żniwa przetrwa, dotrze się porządnie to będzie śmigał. :)

 

 

Pozdrawiam siedzących na forum .:)


It's My Life...
 

JD...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rumcajs9    6

turbo nie ma pewnie pochodzi od stara

 

 

a nie grzeje ci się ? mówią że powinno zakładać się jeden pierścień zgarniający t

Edytowano przez rumcajs9

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

A jak pisałem że przy pierwszym montażu zakłada się 3 pierścienie w 4 pierścieniowym tłoku to mi niektórzy nie wierzyli, a to jest naprawde prawda, tylko pokosił tuleje mechanik przy montażu i jest efekt.A pierścienie pękły przy montażu albo przy pracy po zniekształconej źle zamontowanej tulei , po przegrzaniu pierścienie by się zapiekły najwyżej.

 

 

@bobytempelton, a czy w fabrycznym nigdy nie rozkręcanym silniku są 3 czy 4 pierścienie??

Edytowano przez zenekc330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

Pisałem już wyżej, tłoki 4 pierscieniowe były oryginalnie montowane do silników pracujących w większości przy wolnych i średnich prędkościach obrotowych tj. dla sw400 i jego pochodnych : koparek, ładowarek, autosanów itd. tłoki 3pierścieniwe do silników pracujących przy wyższych obrotach tj. odmiana rolnicza silnika sw400 ta z literką R, czy silników sprężarek stacjonarnych, agregatów prądotwórczych, jest taka zależność: im szybsza prędkość obrotowa tym mniejsza ilość pierścieni tłokowych spełnia to samo zadanie, nie chce mi się tego tłumaczyć. W silniku pracującym w kombajnie nigdy oryginalnie nie były montowane tłoki 4 pierścieniowe, przy remoncie można zalożyć ten zestaw 4 pierścieniowy, z tym że przy pierwszym montażu powinno zostawić się wolne miejsce na dolnym zgarniającym, i zamontować go przy pierwszych objawach pobierania oleju czy spadku ciśnienia sprężania, razem z wymianą reszty oczywiście, ten dodatkowy pierścień jest to o 1/4 większe tarcie na tulei, czyli większe zużycie tulei i wyższa temperatura, chcecie to se zakładajcie, ja na taki silnik pracujacy w bizonie bym gwarancji nie dał


Ze względu na poziom niektórych użytkowników odpisuje na konkretne posty lub na pw.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Dzięki za objaśnienie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ziemek256    13

Mi się na razie nie grzał, fakt że było chłodno a Bizon przeciążony nie był... Zobaczymy co będzie dalej, jak na dobre pójdzie w żniwa.

 

 

Ja też ględziłem o 3 pierścieniach. Ale znajomy który pomagał przy silniku mówił że to tylko zgarniający, kilka razy składał już SW 400 na 4 pierścienie i pracują... zobaczymy. :)


It's My Life...
 

JD...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LewaR    0

Witam!

 

Mam problem z obrotami silnika, mianowicie na wolnych obrotach chodzi rowno, na tak pi razy oko 35/40% gazu chodzi nie rowno, a przy wyzszych obrotach chodzi rowno.

 

O co moze w tym chodzic, pompa byla rabiona + nowe wtryski. silnik zdrowy, kompresje ma sakrucką, tylko nie mozemy dojsc konca co z tymi obrotami...

 

prosze o pilna odpowiedz ;)

Pozdrawiam

Edytowano przez LewaR

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

A czy robiąc pompe było coś robione przy regulatorze obrotów? pewnie nie wiesz, mi to wyglada że właśnie w regulatorze obrotów coś jest lekko zużyte, i ma luzy poprostu


Ze względu na poziom niektórych użytkowników odpisuje na konkretne posty lub na pw.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ZYBI55    0

Koledzy z silnika mojego bizona wycieka olej przez odmę w granicach pół litra na godzinę.Czy to mogą być pierścienie czy coś innego.Czekam na szybką odpowiedz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Powiedzcie mi dlaczego spuszczonego oleju jest tylko niecała połowa bańki 20 litrowej, nie zleciało nawet 10 litrów, a powinno zlecieć 13? Dodatkowo z chłodnicy oleju zleciało też niewiele, bo ok 1 l, a jest gdzieś napisane, że 3 powinno być. Myślałem, że zleci wszystek stary, zaleje świeżutkim i będzie gitara. Jeszcze powiem, że przejechałem się tak z 3 km żeby rozgrzać silnik, a stan oleju był trochę nad dolną kreskę na bagnecie, prawie na połowie między jedną kreską a drugą i olej zlatywał całą noc.


KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bobytempelton    158

No niestety musisz raczej zdjąć głowicę, gdyby to były mniejsze ilości to radziłbym posprawdzać ciśnienie sprężania itp. ale w tym przypadku ściągaj głowicę i będziesz widział czy uszczelka spluta, czy może pierścienie pękły ,będziesz widział po gładzi tulei, i mokrym denku tłoka , nie w kolorze brązowym, pewnie będzie smolisto-czarne


Ze względu na poziom niektórych użytkowników odpisuje na konkretne posty lub na pw.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rumcajs9    6

a jeżeli mam słabe ciśnienie trzyma tak ok 2 at czy mogę go podkręcić na zaworze ? czy lepiej nie tykać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
CONDOR    9

podkręcając cisnienie na zaworze sam oszukasz siebie. Ciśnienie zwiększy się tylko na zegarze, a nie w silniku.

 

Mam pytanie- ile mtg powinien docierać się silnik sw400 po remoncie kapitalnym?


JOHN DEERE
JOHN DEERE
only JOHN DEERE

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Krzysztof_1960
      witam,
      potrzebuje porady w sprawie demontazu walca w celu wymiany łozyska, moze ktos wymieniał albo cos poradzi.
    • Przez zyz1o
      witajcie mam taki problem ze moj deutz dx 4.47 grzeje i to ostro troche ma ciezko to zaraz z boku od strony kolektora ostro daje dym wymienilme turbo sprezarke wiec silnik jest czystu umyty nigdzie nie zawalony olejem a sie grzeje o co tu kaman ? moze do ciagnikow chlodzonych powietrzem wlewa sie jakis specjalny olej silnikowy ?? bo ja zalalem jakiegos fusha ktorego leje do skrzyni w jd i jeszcze mam pytanie jak jest wentylator to tak z przodu troszke nad nim jest taka kostka i sa 3 wejscia na kable i mam kabel do tej kostki ale tylko dwie wtyczki jak to ma byc podlaczone a moze wcale bez tych kabli ma byc ??/ kupilem tego deutz z 3 lata temu i caly czas z nim sie mecze silnik od razu po zakupie byl remontowany aha i jeszcze jeden problem z przednim mostem otuz caly czas z lewej strony kola peka mi krzyzak ten co wychodzi z mostu i idzie do kolo w sumie to sa tam takie dwa krzyzaki i nie wiem czemu ale co zaloze nowy minie z 3 dni i juz rozwalony a z prawej strony wszystko jest elegancko co moze byc przyczyna takiego pierdzielenia ?
    • Przez prezes893
      witam
       
       
      chciałbym zregenerować w swojej suprze pompę wtryskową z silnika sw-400
      oczywiście regeneracja u specjalisty,
       
      czy ktoś może mi pomóc i opisze krok po kroku co robić i na co uważać przy demontażu?
       
       
      z góry dzięki
    • Przez roxor
      Witam panowie mam problem i proszę o waszą pomoc bo już nie wiem co może być otóż mój problem polega na tym iż moja sieczkarnia strasznie się grzeje podczas gdy tne qq i już nie wiem co może być wymienilem olej w silniku zmieniłem paski na pompie wodnej filtr powietrza czysty chłodnica czysta wyjolem termostaty pompę wody patrzyłem i ładnie ciągnie wodę w maszynie silnik nie dymi nie jest słaby pali na dotyk nie widać żadnych oznak wskazujących na jakieś uszkodzenie silnika noże oczywiście wyostrzone stalnica przysunieta odpowiednio gniotownik ma szczelinę 8mm dodam jeszcze ze w zeszlym sezonie przechodziła do samego końca i nie miała żadnego problemu z grzaniem ani nic takiego czy ktoś już miał taki problem lub wie gdzie jeszcze mógł bym szukać przyczyny?... Z góry dziękuję i pozdrawiam.
    • Przez jarekvip99
      W lato nie bylo tego problemu natomiast teraz przy temp 15 stopni na dworze i podczas orki na szerokosc 160 cm temp wody idzie na pierwsza kreske ponad 80 stopni nie wiem ile tam jest temp i tak mniej wiecej trzyma. wody nie wyrzuca nigdzie olej czysty itp. gdy ciagnik ma lzej np przy oraniu poprzeczniakow cofaniu itp bo plug zagonowy to temp spada na 80 stopni. termostat jest chlodnica nie najgorsza. niedawno byl zmieniany pasek od napedu wentylatora chlodnicy bo tamten pekl moze ten za slabo naciagniety jest? wczesniej nie bylo takich problemow a teraz jakby mial robic w 30 stopniach to nie wiem czy by wytrzymal. teraz gdybym go zgasil przy takiej temp silnika to nie wiem czy wody by po chwili nie wyrzucil. nigdy nie byl przegrzany. jaka temp wasze podobne ciagniki trzymaja w ciezkiej pracy? z agregatem uprawowo siewnym 2 tygodnie temu tez nie bylo takich problemow. dodam ze przedni naped slabo ciagnie moze przez to tez ma ciezej troche
×