Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Massey
NICCO    1

sorki MAT 912 wiesz jestem nowy i zapomniałem :)

Pytanie do "ppiotr" a czy po takiej zamanie nie strci mocy ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ppiotr    28

Jeśli prędkość się zwiększy na poszczegulnym biegu to oczywiste że będzie słabszy, poto jest skrzynia biegów żeby dobrać odpowiedni bieg, np. gdy teraz orałeś na 1 zającu to pewnie będziesz musiał na 4 żułwiu, ściągnij sobie instrukcję tam są tabele z prędkościami.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelmf    34

Witam

panowie jak w mf 6150 ustawić pozycję pływającą na podnośniku bo niemogę dojść już tyle czasu a do orki to by była super sprawa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

PiLeK910    0

Witam serdecznie, posiadam Fergusona 6150 z rewersem przełączanym pod kierownicą i mam taki problem, że jak ciągnik dłużej postoi np. z 2-3 dni to po odpaleniu migają kontrolki rewersu na przemian przód-tył i jest przy tym przerywany sygnał dźwiękowy. Ciągnik normalnie jeździ do przodu i do tyłu. Jak zgaszę traktor i odpalę ponownie to wszystko wraca do normy. Wiecie może czego to może być przyczyną? 

Bardzo dziękuję z góry za pomoc. Pozdr.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
RolnictwoPL    0

mi migaja czasem polbiegi A D jak zdejme kleme i poczekam chwile puzniej ja załoze wszystko jest ok nie wie co to

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1635

moze byc przez te lilka dni spadek napiecia i sterownik lapie bład.

 


Mocy, wrażeń i emocji dostarczają: Ursus C-330, Ursus  C-360, Massey Ferguson 6475, Claas Dominator 96

Kupię opony 480/65/R28

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrzej4    0

Bezpieczniki już znalazłem, chciałem się jeszcze zapytać użytkowników Massey Ferguson-ów z serii 61xx czy mają jakieś blokady prędkości bo mój ma coś takiego gdy przekroczę 30,04 km/h to zaczyna migać pół bieg na którym jadę a jeśli prędkość będzie rosła wszystkie kontrolki półbiegów zaczną mrugać i przełącza mnie z D na C.Dodam jeszcze że ciągnik został sprowadzony z Francji. Czy one mają tak oryginalnie czy coś jest nie tak ?. Z góry dziękuje za odpowiedz.

Ja mam ten sam problem ale się do tego przyzwyczaiłem 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1635

to nie jest problem tylko ograniczenie predkosci, jezeli ciagnik byl z francji.


Mocy, wrażeń i emocji dostarczają: Ursus C-330, Ursus  C-360, Massey Ferguson 6475, Claas Dominator 96

Kupię opony 480/65/R28

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slajders25    11

Mój też był z Francji i takiego "bajeru" nie ma :) Jedzie 36km/h. Ale za to nie osiąga 2200 obr/min. Przy pedale w podłogę max to 1900obr/min

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
andrewk    76

Mój też był z Francji i takiego "bajeru" nie ma :) Jedzie 36km/h. Ale za to nie osiąga 2200 obr/min. Przy pedale w podłogę max to 1900obr/min

 

U mnie pełen but i 2200rpm :D Na budziku 39 z hakiem - trochę bieżnika brakuje, przy nówkach myślę, że spokojnie by 40 przekroczył.


"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest tylu idiotów" -_-

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slajders25    11

U mnie jest ograniczenie na pompie. Jak wcisnę gaz do końca to przy pompie dźwignia opiera się o ogranicznik który jest zaplombowany. Ale to mi nie przeszkadza. Nigdy nie pracuję nawet powyżej 1800or/min a max prędkość też rzadko wykorzystuję.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jabkogizmo    0

 

Witam ja mam problem MF 6150 miga kontrolka włączonego wałka WOM mimo tego że jest wyłączony. Poza tym nie działa rewers i podnośnik. Przy przełączeniu rewersem kierunku jazdy piszczy czujnik tak jakby nie było wciśnięte sprzęgło. Gdy sprawdziłem bezpieczniki jeden okazał się spalony (dokładnie licząc od strony kierowcy 1 w drugim rzędzie (biały 25) według książki 12 jest on odpowiedzialny za Komputer PM, Sygnalizator hamulca postojowego

Pneumatyczne zawieszenie fotela, Gniazdo wewnetrzne Hare / Tortoise, Podnośnik, Przełącznik PTO, Autotronic) wymieniłem go ujechałem kawałek i znowu się spalił. miał ktoś coś takiego proszę o szybką odpowiedz 782642076 najlepiej sms

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
danielo91e    0

post-161458-0-24876800-1503870952_thumb.jpg a mianowicie chodzi o przedni dyfer na zdj pokazane jest ze ten tryb wysowa i wsowa sie okolo 2cm tez podobnie tyle jest luzu poruszajac krzyzakami czym moze byc to spowodowane i co moze byc do remontu?


post-161458-0-20876000-1503871216_thumb.jpg i drugie zdjecie nr1 ten waz jest od blokady przedniego mostu??? na jakiej zasadzie to dziala? oraz nr 2 chodzi o przeguby obydwa maja luz w tej gumie okolo1cm czy to jest ok czy nie powinno byc go tam wogole i nalezy wymienic przeguby na nowe?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sznajdik    133

Przeguby mają nie mieć luzu osiowego jak mają to twoja sprawa czy zmienisz czy poczekasz aż się rozpadną i w kogoś wjedziesz a co do półosi to ona ma prawo się przesuwać nigdzie nie jest obsadzona na stałe po obu stronach są frezy, a co do blokady działa na zasadzie sprzęgła kłowego które załącza coś w stylu siłowniczka hydraulicznego krótko mówiąc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
danielo91e    0

dzieki za odpowiedz przeguby pojda do wymiany zeby bylo bez luzu ale wracam do polosi bo ona ma za duzo luzu na 1zdj zaznaczylem ze ten frez wsowa sie i wysowa czyli taksamo caly krzyzak w dyfrze i problem polega na tym ze wysowa sie on za duzo co powoduje ze ociera w srodku o dekiel satelity. dlatego ciekawi mnie dlaczego? co zrobic aby zmniejszyc to i po obu stronach bylo tak samo. z drugiej strony jest o polowe mniejszy...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariusz(ZDUN)    180

I tak ma być musi się suwać w deklu powinna być wkładka oporowa tak podkładka ślizgowa.


Mechanika Rolnicza.
Naprawy ciągników zachodnich , wszystkie podzespoły i układy, regeneracja uszkodzonych części, regeneracje pomp hydrauklicznych tłoczkowych. Części zamienne nowe i używane. 501832246 Mariusz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
danielo91e    0

tak ale umnie tyle sie suwa ze ociera o ten dekiel w kole po drugiej stronie jest luz ale duzo mniejszy a tutaj az wytarlo ten dekiel zamykajacy calosc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1635

wiec pewnie ta wkładka oporowa sie wytarła i nie trzyma jak trzeba.


Mocy, wrażeń i emocji dostarczają: Ursus C-330, Ursus  C-360, Massey Ferguson 6475, Claas Dominator 96

Kupię opony 480/65/R28

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1635

moze Mariusz Ci odpowie, ja tego nie rozierałem, ale znajduje się pewnie tam gdzie uszczelniacz na poł osi.


Mocy, wrażeń i emocji dostarczają: Ursus C-330, Ursus  C-360, Massey Ferguson 6475, Claas Dominator 96

Kupię opony 480/65/R28

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariusz(ZDUN)    180

Przecież napisałem ze w deklu zamykającym pomiędzy satelitami....a poza tym wystarczy obejrzeć drugą stronę skoro jest dobrze...


Mechanika Rolnicza.
Naprawy ciągników zachodnich , wszystkie podzespoły i układy, regeneracja uszkodzonych części, regeneracje pomp hydrauklicznych tłoczkowych. Części zamienne nowe i używane. 501832246 Mariusz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez norbi9032
      Witam mam problem z podnośnikiem EHR w MF 3060.
      Nie zapala się żadna kontrolka, sprawdzałem bezpieczniki przy akumulatorze wszystko jest ok.
      Napęd Wom Przyśpieszacz wszystko działa. Oprócz EHR.
       
    • Przez Wojar12
      Witam, zablokowała mi się skrzynia. Podczas jazdy ciągnik się zadusił. Od tamtej pory na luzie jest bieg (chyba 1) jak się wrzuca na dźwigni jakikolwiek bieg to ciągnik się zadusza, na luzie jeździ do przodu i tyłu ( zmieniając rewersem). Rozkeciłem dekiel z prawej strony i sir okazało że się od kręciła nakrętka nr 21. Teraz moje pytania. Czy mogła to być przyczyną zakleszczenia skrzyni? Dziś już nic nie robiłem, czy nie będę miał problemu ze skręcenie tego? Dodaje kilka zdjęć może ktoś zauważy inne nieprawidłowości i podpowie co od razu sprawdzić.



    • Przez krzysiu12
      Witam! Musze wymienic uszczelniacze (te duże zewnetrzne) w przedniej osi przy moim fergusonie, jak sie do nich dostac? 
    • Przez Narko
      Witam.
      Kilka pytan mam do Was:
      -czy silowniki podnosnika to sa silowniki glowne czy jest jeszcze jakis w monobloku jak to jest w C- 330?
      - jakie jest cisnienie nominalne silownikow i rozdzielacza?
      - czy w ciagniku jest jakis amortyzator ktory niweluje skoki cisnienia w ukladzie hydrauliki np. przy zjezdzie  ciagnikiem  z miedzy z bardzo ciezka maszyna?
      - jaki jest skok silownika?
      Chcialbym takie silowniki zastosowac w innym ciagniku jako glowne podnosnika.
       
    • Przez Adam3060
      Witam mam pytanie jak wymienić końcówki wtryskiwaczu w mf 3060 ? oraz czy kopcenie ciągnika może być powodem wadliwego wtryskiwacza ? pompa była regenerowana i jest na pewno sprawna
×