Skocz do zawartości
emuel

władimiriec t25

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Władimiriec
Pasquallo    1

michal1993 wszystko wymienione i nadal nie ciągnie górą... umówiłem mechanika, sam nie dojde już co jest... brak pomysłów!

 

mam trochę inne pytanie:

 

mam władka z tłumikiem na bok, dużo jest przerabiania, żeby zrobić klasycznie do góry, jak w późniejszych modelach było? Znajomy mówi, że to pół silnika trzeba rozbierać, ktoś się orientuje?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    57

Skąd ty masz tego mechanika? Przecież kolektor wydechowy jest taki sam tylko wystarczy tłumik odwrócić na czterech śrubach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    111

Mani nie masz racji, tłumik nowego typu trzeba kupić. wystarczy tyle
Edit: Była jeszcze taka stara ruska wersja z skośnym wyjściem kolektora, to wtedy trzeba go też wymienić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mani51    57

Kiedyś gdzieś widziałem w katalogu rysunek to wydawało mi się że tłumik był taki sam no ale jak piszesz że nie to sorki, mój błąd. Tak czy inaczej na pewno nie trzeba pół silnika rozbierać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Benny25    0

Kolektor wydechowy jest na prosto.tlumik moze byc razem z kolankiem lub kokanko osobno i tlumik osobno.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Benny25    0

Czy zakladak ktos szersze opony przednie do t25? Mam tura i przydaly by sie szersze. Myslalem o 7.00-16. Tylko nie jestem pewien czy wejda. Koncowka drazja poprzecznego jest disc blisko a nie chce mi sie kombinowac z felgami. Za duzo zachodu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Voo    38

Ja mam u siebie opony 7.50/16 założone na oryginalne felgi i  nie obcierają o końcówkę drążka.

Więc opony 7.00 spokojnie zakładaj.Wejdą bez problemu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamekx    1

Przebije Was, ja mam 225/75 R16C i jak nie ma luzu za dużo na przegubach to też nie ociera :) Trochę mało jest luzu, ale takie opony miałem i takie są 205 zapewne byłby lepsze pod tym względem. 7.00 spokojne można zakładać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    111

U was też są te końcówki drązków tak niesymetryczne że Władek ciągnie w prawo jadąc asfaltem? W sumie to dobrze bo przynajmniej nie trzeba tyle machać kierownicą bo luz się w ten sposób niweluje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    111
https://youtu.be/fk_JXdiWUqo Czyżby Chińczycy się zainspirowali polskim wynalazkiem? Ciekawe ile ona kosztuje?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość
Temat jest zablokowany i nie można w nim pisać.

  • Podobna zawartość

    • Przez pronarek
      mam pytanie jak zamontowac rozdzielacz hydrauliczny we władku i czy według was jest sens montowania masztu od widlaka na przód czy wytrzyma os itd.
      czekam na odpowiedzi mój tata mówi ze to spokojnie wypali.(i tak zaraz złożymy wniosek na tura do mtz ale jeszcze nie wiem jakiego wybrac)
    • Przez adi972
      dlaczego w ruskim jak wrzucam wsteczny i na 1 to coś huczy
    • Przez Kondzik100
      Mój władek ma za małą dawke paliwa i sie zastanawiam gdzie mu sie ja podkreca . I tu mam do was pytanie gdzie i czym sie podkręca ??
    • Przez Eliasz
      Witam
      Ostatnio jadąc sobie drogą zauważyłem że na kopalni w dzrzewkach robi t-25 tylko z przednim napędem gdy zajechałem do domu sprawdziłem w swoim Władku czy posiada jakieś wyjście jest tam coś takiego chyba to czyli taka pokrywka z boku skrzyni tylko nie wiem co jest pod nią bo nie miałem czasu rozbierać
      i moje pytanie brzmi następująco ile może kosztować napęd i gdzie mógłbym go dostać oraz najważniejsze czy będzie on pasował
      Z góry wielkie dzięki
    • Przez wladek_t25
      Witam
      Po odpaleniu na jałowym bietu gdybdodaje gazu to z 700 obr. na 1800 zbiera się elegancko, lecz sprawa się typie gdy chwilę pojeżdze. Pod lekkim oporem wejście z 900 obr. na 1500-1600 to zajmuje z 10 sekund!! Nie wiem w czym rzecz, od średnich do max obr. wkręca się tak jak powinien. Pompa po regeneracji, nowa sekcja. Próbowałem delikatnie podregulować dawkę paliwa na większą, i to też nic nie dało. Kąt wtrysku idealny, co do mm. Co robić Panowie? Mam drugą pompę Ale w niej trzeba by było ustawić poprawną dawkę paliwa na stole probierczym. Jest może ktoś z okolic Elbląga i mógł polecić dobrego pompiarza? Ja zawiozłem do niby specjalistycznego zakładu to zmienili sekcję i mi ją oddali, nawet na stole jej nie regulawali bo założyłem ją to musiałem obroty regulawać i ten wkręt stop od gaszenia bo wykręcili. Zawiozłem drugiego zakładu w okolicy to opowiedzieli że pomp od ruskich nie przyjmują...
×