Skocz do zawartości
emuel

władimiriec t25

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Władimiriec

fza    2

Do silników tej klasy, bąk jest wystarczającym. Przy właściwej jego obsłudze (a jest mało wymagającym), skuteczność filtrowania jest wysoka. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

volvo    23

Nie pytam się o zdanie na temat filtrów. Chodzi mi o to czy można gdzieś kupić coś takiego jak jest w ledzie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

marian2011    111

Ok rok temu tutaj na forum ktoś podał link sklepu gdzie można dokupić przystawkę aby zamiast bąka mieć na puszkę ,poszukaj

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl



wladek_t25    0

Witam

Ci aktywniejsi w dziale t25 wiedzą że męczę was tematem z moim t25 i niebieskim dymem  :). Wracając do tematu, dziś chciałem ustawić kąt wtrysku na t2  ( znak na kole pasowym ) i okazało się że moje ustawienie na znak nabity na kole rozrządu i na tej blasze od pompy idealnie się pokrywa. I problem z tym że dymienie nie znikło. Zbieram się do wymiany kompletów napraczych bo podejrzewam że winną całego tego zamieszania są tuleje ( z uwagi zostawienia ich takie jakie były w czasie remontu dołu i zmianie głowic z pierścieniami). I teraz się zastanawiam jaki zestaw naprawczy jest najlepszy? Taki niby orginał za 150 zł z ukrainy czy może te droższe np: firmy THM  http://targrol.pl/zestaw-naprawczy-silnika-t25d144-vladymirec-stary-typ-thm-p-9.html   lub MOTORDETAL http://alegratka.pl/ogloszenie/komplet-zestaw-naprawczy-silnika-t25-t-27842387.html  . Jedyną różnicą mojego niewprawnego oka to cena. Ale ja nie jestem jakimś nie wiadomo jakim specjalistą i pytam was o radę w tej sprawie.

Edytowano przez wladek_t25

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

zbyszekbrzuze    111

Wstawiaj Motordetal, tłoki od nich maja nakładkę oddającą ciepło do tulei. Chcesz długo pojeździć to nie kupuj wynalazków

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



wladek_t25    0

Firma motordetal nie robi starego typu.
A czy można zamontować stary typ głowicy i nowy typ tłoka? Nie będzie żadnej różnicy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

zbyszekbrzuze    111

Z tego co się orientuję można. Na odwrót nie można, bo tłok walnie w głowicę.

Jak robisz taki duży remont, to zmień głowice na nowy typ i nowy typ zestawy, będzie lepiej w zimie gadać z racji świec.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

wladek_t25    0

Nie chciałem wymienić tylko tuleje ale jak się wymienia tuleje to wymienie i tłoki. Głowice mam nowe starego typu, takie jakie miał, tegoroczne bo wymieniałem w lipcu bo jak pokrywę zdjąłem to więcej dymu z pod sprężyn niż z tłumika.

 Zlitowałem się nad nim i ostatni raz oddałem wtryskiwacze do naprawy. Powiem tak: dziś orałem ok 10 arów nieużytku i jak go zapaliłem to kopcił tak jak zwykle a jak pochodził ok. 2 godzin to dymienie się zmniejszyło, a przed naprawą kopcił tak samo jak by przed chwilą zapalił.

Jeszcze pytanie z innej beczki: wyregulowałem sprzęgło ( łapki na 3mm od łożyska ). No i podczas orki wyłączało sprzęgło ( czasami jak już nie mógł isć to mielił i to jest właściwe, ale czasami stawał i nawet nie grzebnął ). Do tego jeszcze lekki pisk przy ruszaniu do przodu z 1 biegu ( ale tylko do przodu, do tyłu nic nie piszczy ). Czyżbym przypalił tarczę?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

slonju77    12

Witam ,pytanie z innej beczki czy ma ktoś lub miał założone opony 14.9 od ciagnika c 360  do władka? mam 12,4 i już mnie wkurza jak ciągnik ma odpowiednią moc a koła przy orce kręcą sie jak wściekłe po wierzchu ,szczególnie jak troszke popada a ziemie mam cięzkie gliniaste czy taka opona wejdzie wogóle i nie bedzie zawadzać?Dodam że mam założone obciązniki na tylnych kołach troche pomaga ale jednak jest problem, a nie chcę orać na 10 centymetrów bo to się mija z celem,chyba że zakupić c 360 i problem zniknie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

balcerek1    91

Ja mam po dwa obciążniki od c 328 na koło i 0,9 atmosfery powietrza w kołach i z tego co pamiętam to raczej mocy władkowi brakowało kawałkami a przyczepności nie tracił na glinie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

arofelgi    0

Witam ,pytanie z innej beczki czy ma ktoś lub miał założone opony 14.9 od ciagnika c 360  do władka? mam 12,4 i już mnie wkurza jak ciągnik ma odpowiednią moc a koła przy orce kręcą sie jak wściekłe po wierzchu ,szczególnie jak troszke popada a ziemie mam cięzkie gliniaste czy taka opona wejdzie wogóle i nie bedzie zawadzać?Dodam że mam założone obciązniki na tylnych kołach troche pomaga ale jednak jest problem, a nie chcę orać na 10 centymetrów bo to się mija z celem,chyba że zakupić c 360 i problem zniknie

ja nie miałem ale czy to nie będzie za duże obciążenie na silnik  ? założenie takich 14.9 jednak to tylko 2 cylindry

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

volvo    23

Mam kolejne pytanie dotyczące filtrów, tym razem paliwa- jakie kupić wkłady starego typu by nie rozłaziły się? Te rosyjskie skręcają się. Może jakieś inne patenty?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

balcerek1    91

To powiem tak mogą być te ruskie tylko gumki do góry z trzeba zmienić na gumki z 60 z większym otworem lub stare z większym otworem a powód jest taki że gumki zaciskają się na śrubie a pompka zasilająca je gniecie żeby przecisnąć paliwo a tak to filtry z Włocławka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

arofelgi    0

Mam kolejne pytanie dotyczące filtrów, tym razem paliwa- jakie kupić wkłady starego typu by nie rozłaziły się? Te rosyjskie skręcają się. Może jakieś inne patenty?

kiedyś miałem problem ze filtry mi się ściskały paliwa i ciągnik gasł niestety zamienniki które robią odbiegają od tych które robione były kiedyś ( Rosyjskie ) . teraz mam założony cały filtr od Lublina II ale pasuje tez od MF jest bardzo podobne i to tej obudowy można kupić naprawdę dobre filtry jak Boscha , Filtrona , Mana itp   jestem bardzo zadowolony bo w każdej chwili mogę wszędzie kupić taki filtr

post-205471-0-88143400-1486505415_thumb.jpg

post-205471-0-62718300-1486505699.jpg

post-205471-0-99363100-1486505719.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

volvo    23

A jak podłączenie? Jaki rozmiar końcówek?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

arofelgi    0
Napisano (edytowany)

Jak znajdę czas zrobię zdjęcie i wstawię jak podłączyłem u siebie, wyrzuciłem cała obudowę filtra ( oryginalny ) w to miejsce przykręciłem od lublina pasuje na 2 szpilki  kupiłem 5szt oczek paliwowych i przewody olejoodporne  zamiast rurek itp podłączenie trwało do 1h nie więcej  tylko przerabiałem przelew z wtrysków żeby był na przewodzie i do obudowy filtra na górze przykręcony

 

A jak podłączenie? Jaki rozmiar końcówek?

 

post-205471-0-74431200-1486589171.jpg

post-205471-0-61263500-1488833145_thumb.jpg

post-205471-0-78578300-1488833223_thumb.jpg

post-205471-0-35478300-1488833239_thumb.jpg

post-205471-0-31670100-1488833256_thumb.jpg

Edytowano przez arofelgi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tt25    0

Witam,

 Kupiłem Władka i okazało się że ma skrzywiony wałek przekazu mocy (wom) poradził by ktoś jak go najłatwiej zdemontować i wymienić na nowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mocnyfend    22

Władek z 80 roku bez kabiny  ok 4700 mtg z turem od 30tki sprawny, robię ok 40 mtg rocznie  jednak wyrejestrowany bez papierów  bo chodzi tylko koło domu ,myślę latem go sprzedać ile można cenić ,bo na olx nie znalazłem takiego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

adam8056    4

Jak 4 tyś weźmiesz to będzie dobrze. Jak by był zarejestrowany to cena by wzrosła dwukrotnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Mocnyfend    22

Ok chłopaki ,też myślałem za całość 5 tyś ale zobaczę w sierpniu jak ogłoszę i czy będą telefony ,każdy towar taką ma wartość ile skłonny dać chce kupujący

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

PRIMO    186

Witam,

 Kupiłem Władka i okazało się że ma skrzywiony wałek przekazu mocy (wom) poradził by ktoś jak go najłatwiej zdemontować i wymienić na nowy.

Nie wiem czy to jeszcze aktualne <_< ale żeby zdemontować WOM musisz odkręcić wszystkie śruby mocujące tą obudowę i wyciągnąć wałek wraz z obudową 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość
Temat jest zablokowany i nie można w nim pisać.

  • Podobna zawartość

    • Przez pronarek
      mam pytanie jak zamontowac rozdzielacz hydrauliczny we władku i czy według was jest sens montowania masztu od widlaka na przód czy wytrzyma os itd.
      czekam na odpowiedzi mój tata mówi ze to spokojnie wypali.(i tak zaraz złożymy wniosek na tura do mtz ale jeszcze nie wiem jakiego wybrac)
    • Przez adi972
      dlaczego w ruskim jak wrzucam wsteczny i na 1 to coś huczy
    • Przez Kondzik100
      Mój władek ma za małą dawke paliwa i sie zastanawiam gdzie mu sie ja podkreca . I tu mam do was pytanie gdzie i czym sie podkręca ??
    • Przez Eliasz
      Witam
      Ostatnio jadąc sobie drogą zauważyłem że na kopalni w dzrzewkach robi t-25 tylko z przednim napędem gdy zajechałem do domu sprawdziłem w swoim Władku czy posiada jakieś wyjście jest tam coś takiego chyba to czyli taka pokrywka z boku skrzyni tylko nie wiem co jest pod nią bo nie miałem czasu rozbierać
      i moje pytanie brzmi następująco ile może kosztować napęd i gdzie mógłbym go dostać oraz najważniejsze czy będzie on pasował
      Z góry wielkie dzięki
    • Przez wladek_t25
      Witam
      Po odpaleniu na jałowym bietu gdybdodaje gazu to z 700 obr. na 1800 zbiera się elegancko, lecz sprawa się typie gdy chwilę pojeżdze. Pod lekkim oporem wejście z 900 obr. na 1500-1600 to zajmuje z 10 sekund!! Nie wiem w czym rzecz, od średnich do max obr. wkręca się tak jak powinien. Pompa po regeneracji, nowa sekcja. Próbowałem delikatnie podregulować dawkę paliwa na większą, i to też nic nie dało. Kąt wtrysku idealny, co do mm. Co robić Panowie? Mam drugą pompę Ale w niej trzeba by było ustawić poprawną dawkę paliwa na stole probierczym. Jest może ktoś z okolic Elbląga i mógł polecić dobrego pompiarza? Ja zawiozłem do niby specjalistycznego zakładu to zmienili sekcję i mi ją oddali, nawet na stole jej nie regulawali bo założyłem ją to musiałem obroty regulawać i ten wkręt stop od gaszenia bo wykręcili. Zawiozłem drugiego zakładu w okolicy to opowiedzieli że pomp od ruskich nie przyjmują...
×