władimiriec t25

[wlatcakomaruf 19]

Panowie, powiedzcie mi ile w tym prawdy co piszą:

1. (55Nm przy 5127obr/min 2,8kW pobór prądu 161A -326zł

http://allegro.pl/rozrusznik-z-reduktorem-t-25-mtz-2-8kw-jubana-i2904642303.html

2. 55Nm 1500obr 2,7kW 225A -239zł

http://allegro.pl/rozrusznik-mtz-t25-t-25-vladymirec-papaj-belarus-i2930041857.html

3. 55Nm 1500obr 2.7kW 225A -265zł

http://allegro.pl/rolnex-rozrusznik-t25-t-25-mtz-ltz-szybkoobrotowy-i2943715632.html

Brać ten 1?

[balcerek1 92]

Ten Jubana widać że większy i może być szybszy od reszty a tamte pozostałe to wszystko jedno ale założyłem ich parę i nikt na razie się nie zgłosił tak że trudno powiedzieć.Też muszą być dobre.

[wlatcakomaruf 19]

Momenty takie same, moc ma niby większą a pobór prądu mniejszy i to mnie ciekawi, czy to prawdziwe dane. Ale fakt faktem, że wygląda najlepiej.

[Shiller 2]

Witam dziś zabrałem się za zwolnice z kołkami strzał w 10 nie było kołków,mam pytanie by wymienić zimering na osi trzeba rozpiąć taśmę hamulca i zdjąć pochwę by wyjąć pól oś przepuszczał olej między zwolnicą a pochwą tyle rozebrałem to by wymienił zimering.

[Piotruniu25 3160]

Już nie pamiętam jak to robiłem ale musisz odkręcić (4 śruby) ten kawałek blachy co jest na pochwie i pod nim jest simering.

Edytowano Styczeń 25, 2013 przez Piotruniu25

[balcerek1 92]

Tak musisz rozpiąć taśmę i zdjąć pochwę ale nie musisz wyciągać półosi tyko tak wydostaniesz uszczelniacz.Sprawdź stan łożyska.

[Shiller 2]

na jedną zwolnice idą 4 kołki a nie 2 jak podpytywałem

 

I Władek jest opuszczony

[GoRAL1 63]

Oryginalnie jest 2

[volvo 47]

Oryginalnie ciągnik jest w środkowym ustawieniu wysokości.Władka trzeba udoskonalać po fabryce.

[mtracz 76]

Pewien jesteś? Wiele ciągników widziałem oryginalnie opuszczonych. Właściciele nic nie zmieniali po kupnie.

[GoRAL1 63]

Z Rosji wszystkie przychodziły na średnim ostawieniu

[balcerek1 92]

Ja mam na średnim i nie przestawiam.Wiosną w polu jak jest mokro to wysoki ciągnik to dobry plus.

[wieslaw16 79]

Witam, ja koledzy jak swojego opuściłem na zmniejszony prześwit, to darł tylne opony że w oczach było widać jak ich ubywa i to po zewnętrznej stronie ,najwidoczniej zmienił się kąt pochylenia kół ,lub ich zbieżność ,a dużo jeżdziłem po asfaltach tak że musiałem z powrotem podnosić jak był fabrycznie i zaraz szerokość zwiększyłem, i opony dałem nowe i wówczas równo się zdzierały i w polu bardziej jest praktyczny jak jest wyżej, zawsze trochę potrwa zanim usiądzie na podmokłym i się zawiesi.Oprócz tego jak jest podniesiony jest trochę krótszy ,bardziej zwrotny, a przy tym bardziej dociążony tył, a wiadomo że i tak tył w nim jest lekki i trzeba i tak montować obciążniki na koła.Pozdrawiam

[Geo 10]

Słyszałem kiedyś, że wszystkie władki mają problem ze źle obrobionymi tzn nierówno splanowanymi pochwami. Sam tego nie widziałem, ale podobno ktoś podczas remontu wpadł na pomysł aby sprawdzić czy powierzchnie pochwy są równoległe i prostopadłe do osi pochwy i okazało się że nie są. Dał do splanowania i od tego momentu opony ścierały się już równo. Ja miałem dwa władki, teraz został jeden i w obu opony ścierały się tak samo tzn jedna strona bardziej. Od czasu jak mało jeżdżę po asfalcie wygląda że opony ścierają się równo.

[kuki1997t25 0]

W moim t25a2 ściera się najszybciej przednia lewa opona.

[GoRAL1 63]

Po opuszczeniu traktora środek ciężkości bardzo przesuwa się do przodu a ciągnik dostaje dużego poślizgu przy normalnej pracy przez to ścierają się tylne opony

Trzeba zdemontować przednie obciążniki i dołożyć obciążniki kół tylnych

[Piotruniu25 3160]

Coś w ty jest bo jeszcze nie widział T25 aby mu się obie opony równo zdarły.

[mtracz 76]

To ja nie widziałem takiego w którym by się źle opony zużywały.

A jeden z ciągników podnosiłem z niskiego na średnie i nic się nie zmieniło.

[Geo 10]

A dużo jeździsz po asfalcie?

[mtracz 76]

Nie wiem jak to określić ile, ale pól nie mam pod domem i muszę dojeżdżać więc trochę się jeździ.

[zbyszekbrzuze 297]

Panowie co jest, że mi się zagotowała jedna głowica (od strony kabiny)? Sprawdzone kawałkiem śniegu. Na jednej syczało jak z patelni i bardzo, bardzo mocno para szła, a na drugiej się tylko powoli stopił. Cylindry się nie zagrzały mocno (nie syczało). Ciągnik chodził w lekkich pracach, najpierw odśnieżanie, a potem przewiozłem 3 bele, blacha na wentylator była założona, temperatura otoczenia 0st.C. Czym to spowodowane? Wtryski? Kompresja? Wiem, że spod jednej głowicy (na środku) ulatuje... Czyli przegrzała się ta, która pracuje poprawnie, czy ta, która nie generuje prawie mocy?

[mtracz 76]

Na głowicach jest olej? Pod przykrywkami oczywiście.

[zbyszekbrzuze 297]

Niestety olej jest też na zewnątrz :lol: i w kanałach powietrznych, ale to nie ma do rzeczy, bo by się równo grzały.

mtracz: Smarowanie klawiatury? Nie wiem, nie opłaca mi się rozbierać, bo czekam na dopłaty i będzie kapitalka silnika. Ale co to ma do rzeczy? Odprowadza ciepło?

Dodam, że jak jest zimno, to na początku nie chodzi na jeden gar tak jak trzeba, tylko trochę kuleje.

Edytowano Styczeń 29, 2013 przez zbyszekbrzuze

[Marcelix 74]

Najwyraźniej gniazda zaworów w głowicy już powiedziały pa, pa. kompresja jak i spaliny wędrują gdzie się da i dlatego się grzeje głowica.

[Shiller 2]

Witam mam pytanko by podgrzać świece żarowe w Iwanie kluczyk powinien być w pozycji 45 stopni a on od razu łapie i kręci wina stacyjki czy inna przyczyna