Skocz do zawartości
emuel

władimiriec t25

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Władimiriec
dawid12    10
A więc tak Na któtko kręci noramanie ale z kluczyka tylko pyka nie maiłem dotąd styczności z Władkiem ale wasze wypowiedzi pewnie sporo mi pomoga ale i tak na razie dzisiaj czeka go praca przez cały dzień więc na grzebanie nie bedzie czasu.

 

Chyba założę mu po 2 obciązniki na koło od C-330(nie swoje) I opony 12,4/28 co o tym myślicie?

Pracowałem już nim troche silnik ma sporo mocniejszy niz mój ciapek ale uciąg taki sobie ale może poprostu przeba się nauczyć nim pracowac.

 

 

lepiej zaóż mu opony 11 bo 12 to troche zaciężko na skrzynię

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bartus16    8

cooooooooooo???????????? ja w obuch wladkach mam 12 i jest duzo lepiej niz te cieniutkie 11 a uciag bez porównania

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

pablo21    26

Oj pracowałem całą sobote tym Władkiem i jedna rzecz mnie denerwuje Hałas w kabinie i to duzy wiem że tak nie powinno być ale co zrobić żeby było ciszej? Tłymik mam stary taki jak od ciapka to wiem trzeba wymienić ale wydaje mi sie ze wyje dotego tylny most lub skrzynia jak co może byc tego przyczyna i jak to wyeliminować (bo u siebie w cipku mam ciszej)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kamyk514    0
lepiej zaóż mu opony 11 bo 12 to troche zaciężko na skrzynię

Ja wiem u nas są opony od c330 lepiej się na pewno jeździ cienkie są trochę denerwujące ale bieżnik od błotnika jest przerwa ok 5cm

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71
A gdzie to sie sprawdza?

Po prawj stronie ciagnika. Jest tam taki duży korek na skrzyni. Mniej wiecej pod pedałem gazu. Nie sposób go nie zauważyc. Odkręca sie go, i trzeba miec troszke cierpliwości bo ma drobny gwint.

Postaw go na plaskim żeby sparawdzanie był dokładne oraz żeby ci olej nie wyciekł.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
czarek6    1

ja mam t-25 kupił go kiedyś ojciec od kuzyna był to pierwszy traktor w wiosce do niedawna było nim robione wszystko ale skrzynia zaczęła sie sypać teraz ma ponad 8 tys mth a licznik nie liczy od 5 lat wiec uważam ze to dobry traktor był to ten z tych pierwszych z 2 długimi dźwigniami do zmiany biegów i bez kabiny nawet go nie probujemy sprzedać robi sie nim lekkie prace

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PaWeL07    345

Mam mały problem, może ktoś z was miał już taki problem w swoim władku więc liczę na pomoc. Mianowicie po wyłączeniu hebla ta czerwona lampka nie gaśnie a jedynie słabiej świeci, wygląda na to że hebel nie wyłancza tak jakby do końca. Jakieś sugestie co z tym zrobić, narazie się do tego nie zabierałem bo nie mam czasu ale boję się jak ciągnik postoi kilka dni bez odpalania to mu aku padnie :o

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Sprawdz przewód klema- wyłacznik masy. Może przetarła ci sie izolacja przewodu w przejściu do kabiny i łaczy. Ale także może byc uszkodzony ten wyłacznik. A jakiego typu masz wciskany czy przekręcany?

Masz alternator 9 diodowy wiec rozładowanie aku do takiego stopnia że go nie odpalisz ci nie grozi. Jesli jednak bedzie stał dłużej to po prostu odkręc kleme. Albo wes sie za naprawe. :o:o

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotruniu25    1059

Czy do wykiprowania Autosana D47 musze robić dodatkowy zbiornik oleju to ten co jest to mieći 7 l.

Jam mam pełny zbiornik oleju to ni chce mi przyczepa opać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo21    26

Ja mam kilka pytań:

Odkęciłem ta srubę kontrolną do oleju w skrzyni i tam nie ma oleju do krawędzi tego otworu tylko mniej o gdzieś 2cm wiec czy dolac tyle zeby nbyło pod sam otwór po śrubie i ile ile oleju tam może wejśc.

Czy do hydrauliki leje sie oleju pod sam korek?

 

W silowniku od podnosnika miedzy przewodami wchodzacymi do podnośnika jest taki mały czpyczek który sie wciska i jak go wciśnolem to podnośnik nie opada czy jesli zapale ciągnik to podnośnik opadnie czy trzeba coś innego robić i do czego ten czpyczek wogóle jest jakas blokada podnośnika czy co?

 

Ps: Jesli ktos by mi keidys powiedzial że Władek idzie w orce lepiej od trzydzieskti to bym go wysmiał ale teraz musze powiedziec że wole orać T-25 niz C-330 bo dużo szybciej idzie(orze 2-ka) lepszy widok i jest sporo silniejszy do mojego 25 letniego ciapka.

Jutro bedzie próba orki na 3-klasie na ok 23-25cm zobaczymy jek sobie bedzie radził bo jak na razie orał tylko 4-tą klase.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zorzyk2    50

W korku hydrauliki powinna być miarka, w skrzyni zalej do poziomu dolnej części otworu. Ten zaworek wyskoczy , a służy on do ustawiania wysokości podnoszenia poprzez przesunięcie zderzaka w odpowiednie miejsce (ale nie spotkałem nikogo kto by używał tej możliwości, ba nawet o niej wiedział).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Co do miarki oleju hydrauliki to nie ma go w korku od zbiornika a jest obok. Zaraz obok tego korka jest łepek śruby na klucz chyba 14, odkrecasz go i to jest właśnie miarka.

 

Co do tego bolca na siłowniku to mozna wcisnąć go ręka albo ustawionym zderzakiem. po jego wcisnięciu opuszczasz podnosnik na rozdzielaczu i siłownik sie blokuje i juz nie opadnie. Mozna np. wyłaczyc pompe.

Aby ponownie muc nim operowac wystarczy ustawic rozdzielacz na podnoszenie i w tym momecie ten bolec wyskoczy i tylko w ten sposób.

Ale nie jest on do ustawiania wysokości podnoszenia, Tak jest w MTZ. We Władku słuzy to do ustawiania wysokości do jakiej może opaść lub zostac opuszczony. Lub blokady siłownika i w tym momecie cisnienie nie działa na rozdzielacz.

Ja robie tak gdy jezdze z opryskiwaczem. Podnosze go , blokuje i wyłaczam pompe i cały dzień jeżdze z tak zawieszonym, bo nie mam po co nim sterować.

 

Blokada ta może słuzyc również do np. ustawienia głebokości pracy z maszynami(takimi bez kółka podporowego). Ustawiamy te blkade na odpowiednia wysokość(głebokość maszyny). Opadnie tylko do wyznaczonej i sie zablokuje, a podnosic bedzie normalnie do samej góry.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo21    26

Tylko tem moj Władek sporo pali na ok 50 arów orki z dojazdem ok 2-3km w jedną strone spalił mi 8litrów to nie za dużo???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Jak dla mnie to troche za dużo.

Ile dokładnie czasu to trwało?? Zegarowo i w Mth?

Jaki pług jak głęboko orałeś, jaka klasa ziemi, na jakim biegu??

 

Sprawdz filtr powietrza, czyli olej i wkłady filtrujace. To takie 2 gabki, jak są nowe to sa białe. Jeśli filtr powietrza jest brudny to jego przepustowosć spada a co za tym idzie wzrosat spalania.

Tak samo lejące wtryski powoduja przepał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo21    26

orałem pługiem 2x30 na 2-ce ziemia 3 klasy na ok 20-23cm.

Czyściłem filtr powietrza zmieniłem olej a u mnie nie ma głabek tylko taki jakiś wkład znie wiem z czego.

Czy jak ma 1200mth to może miec wtryski do roboty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Filtr powietrza składa sie z miski olejowej, wkładu filtrujacego z siatki i 2 okragłych gabek z dziura w środku.

Pradwopodobnie nie zajrzałes do tego filtra. Po zdjeciu miski olejowej i tego pierwszego wkładu filtrujacego wkładasz reke do obudowy filtra i wyciagasz gabki , które po prostu same sie trzymają i nie wypadna.

 

Co do wtrysków to nie mówie że będą złe ale wszystko zalezy na jakim paliwie było jeżdzone. Ale może wymagaja kontroli i lekkiej regulacji.

A jak z moca i reakcja na gaz??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zorzyk2    50

Miało być "wysokości opuszczania", rypnąłem się. Co do miarki, to wydaje mi się, że w ciągniku teścia była w korku. Zaglądałem tam 5 lat temu i mogę się mylić co do jej lokalizacji.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo21    26
Filtr powietrza składa sie z miski olejowej, wkładu filtrujacego z siatki i 2 okragłych gabek z dziura w środku.

Pradwopodobnie nie zajrzałes do tego filtra. Po zdjeciu miski olejowej i tego pierwszego wkładu filtrujacego wkładasz reke do obudowy filtra i wyciagasz gabki , które po prostu same sie trzymają i nie wypadna.

 

Co do wtrysków to nie mówie że będą złe ale wszystko zalezy na jakim paliwie było jeżdzone. Ale może wymagaja kontroli i lekkiej regulacji.

A jak z moca i reakcja na gaz??

Zagładałem do filtra i tam nic nie ma moze poprzednio ktos juz je wywalił jest tylko ten wkład z siatki. Moc moim zdaniem ma i na nacisniecie prdału niezle reaguje ale może i trzeba sprawdzić te wtryski.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×