Skocz do zawartości
UrsusCzesio

MTZ 82 Nierówna praca i ,,stuk"

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
LTZ55a    22

Ciekawe, jak przetrwały to 550 czy 570 bez przeciwwag na wale.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

seweryn20    575

Nic nie pękało.  Silnik pracował w trochę mniejszym zakresie obrotów niż obecny d-240, generował też mniejszą moc. Chodził latami.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radio19966    0

mam 550 na oryginalnym silniku  jedyni co robiłem to uszczelke pod głowicą przy 4965mtg bo się zatkały kanały w głowicy od rdzy  https://www.youtube.com/watch?v=uCHjE-K8Chw

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
songo    871

ale w nim napierdziela u mnie jakoś ciszej jest :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Nic nie pękało.  Silnik pracował w trochę mniejszym zakresie obrotów niż obecny d-240, generował też mniejszą moc. Chodził latami.

Możliwe że źle zrozumiałem post kolegi wyżej który zastanawia sie jak by wytrzymał to silnik od mtz 50 , wychodzi na to że chodzi mu tu o jazdę z obrotami 2900 min. Czytałem kiedyś że przeciw wagi stosuje się do silników które mają Wyższe obroty że to wyrównuje jakieś tam siły czy coś takiego,coś w tym musi być bo przecież wystarczy zwiększyć max obroty mtz 50 np. do 2200 i moc będzie na pewno dużo wyższa . Ale nie ma chyba modelu ze wstępną komorą który ma 80 km? Możliwe że się mylę pisząc to , każdy to rozumuje na swój sposób.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Już nie chodzi o komorę spalania, tylko wał. Miałem silnik 550 d-240 i:

1. Brzydko warczał

2. Dawałem w robocie 2000 obr. cały czas i z mocą było elegancko i silnikowi się nic nie stało.

3. Zaletą jest ten zryw ale znowu kosztem obrotów.

Chodzi o to czy gdybym tą 50 dawał do 2000 - 2100, to co by najpierw ustąpiło.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Trzeba by było to sprawdzić , ty masz taką możliwość bo masz taki model więc do dzieła. A i taka prośba nie zapomnij nas poinformować co pierwsze ustąpiło.  ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radio19966    0

ale w nim napierdziela u mnie jakoś ciszej jest :D

Komory w głowicy i już inny dzwięk niż np mtz 80/82 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Piękny, metaliczny dźwięk. Mam silnik, ale nie mam możliwości i chęci do gazowania go, dopóki chodził w ciągniku przy 2000obr./min. to nic mu się nie stało.

Wkurzające było szukanie końcówek wtrysku, bo w Łukowie kupiłem kiedyś 4 i pompiarz sprawdził i kazał 2 wyrzucić.

Dodatkowo nie znajdziesz przewodów pompa-wtryskiwacz nigdzie, dekla rozrządu, pompa od 82 też się nie nadaje.

 

radio19966,

Zapodaj więcej zdjęć czcigodnego 550 .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radio19966    0

Dodatkowo nie znajdziesz przewodów pompa-wtryskiwacz nigdzie, dekla rozrządu, pompa od 82 też się nie nadaje.

 

radio19966,

Zapodaj więcej zdjęć czcigodnego 550 .

 

Przecież  ten silnik to połączenie D50 i D240 co nie pasuje od D240 to od D50 pasuje tak jak końcówki wtrysków czy dekiel rozrządu  a pompa jest taka sama jak w mtz 82 tylko dawka zmieniona 

 

co do  Foto mtz to jeśli jakieś zrobie to będą w moich filmikach na YT https://www.youtube.com/watch?v=E5IUgR524cc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Pompa od 82 nie nadawała się do mojego 550. Dymił i klekotał. Wyżej wymienionych częsci nie kupisz w sklepie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek80    5

Albo pompiarz do bani , albo kąt wyprzedzenia wtrysku był do d*py.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Coś tam pompy będą się różnić inne dawki, regulator inny zakres pracy obrotów. 

To raczej pewne że pompa z mtz-80 ustawiona do d-240 w 550 będzie kopcić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek80    5

Tak ,dlatego pompiarz powinien ustawić pod dany typ silnika. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlik794    2

od pewnego czasu walczę z nierówną pracą silnika ,obroty falują do 1200 obr. , potem są równe ,zastanawiam się nad pompą  od LTZ -a , tylko czy trzeba zmieniać dawkę paliwa w tej pompie dla mtz82 i co z kanałem który smaruje oryginalną pompę  i  po trzecie jak ustawić początek wtrysku przy pompie LTZa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

A nie lepiej oryginalną pompę zregenerować? Akurat są całkiem fajne. Rozrząd zobacz czy wyrąbane zębatki nie są.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlik794    2

pożyczę pompę od kolegi i przełożę  , moja pompa była sprawdzana(80 zł) zeszłej zimy i niby ok. , ostatnio sprawdzałem wtryski to dwa były padnięte (wzm) , teraz inny pompiarz mówił że regulator zrobi za 200zł ,sam też kilka razy rozbierałem regulator tam nie ma co się zepsuć 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Moja 330M tak samo postukuje po odpaleniu, kiedy jest dosyć zimno. Nie wiem, czy to coś wnosi, ale mówię.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlik794    2
3 godziny temu, zbyszekbrzuze napisał:

Bardzo ciekawe, ale czy to pomoże na moje przypadłości? https://youtu.be/eGWXAm3KCwE

brzmi jak kupa kamieni w betoniarce :24_stuck_out_tongue: ,  sprawdź pompę paliwa i zaworek przelewowy

podmieniłem dziś pompę ,ale okazała się trupem dawały tylko dwie sekcje , nie mogłem dodzwonić się do pompiarza , jeśli cena remontu tej pompy wyniesie  "normalne"

pieniądze to ją naprawię a kumplowi za złomka dam flaszkę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1357

Zbyszek ale ten Twój mtz chodzi paskudnie, wez wyjmij pompe i zrób, bo to masakra.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×