MTZ 82 Nierówna praca i ,,stuk"

[zbyszekbrzuze 297]

Nie mam kiedy, straszny ruch w robocie, to ciągnik w polu, po orkach wyciągam pompę, zrobię test pompy od kolegi LTZ55a i może dam którąś na stół.

[radio19966 16]

potwierdzam że Zbyszka MTZ chodzi paskudnie miałem okazje w Sierpniu się nim przejechać i szarpie w pewnym zakresie obrotów 

[LTZ55a 118]

Dobra, już nie srajcie jeden na drugiego 

[zbyszekbrzuze 297]

To przyjedź Jarku i się przejedź, zobaczymy jaką będziesz miał opinię?

[LTZ55a 118]

ale po co toto w masmediach ? ;-) rób te pompine bo sam się niecierpliwie Zbysiu.

[pawlik794 20]

moja pompa jeszcze się robi , może w połowie tygodnia będzie i zobaczy się czy pieniądze będą dobrze wydane , obecnie  zimowe serwisy maszyn trwają - mulczer  potem talerzówka ,uszczelnienia rozdzielacza MTZ  itd

[Bolo77 0]

Witam panowie. Odświeżam temat. Dziś młody wyjechał mtz prasować po powrocie na podwórko zauważyłem że dziwnie słychać pracę ciągnika tak jakby coś stukało. Macie jakieś pomysły co może być przyczyną takiej pracy ciagnika. 

[LTZ55a 118]

Film mnie nie działa.

[zdzd71 0]

Witam wszystkich, którzy mają problem z nierówną pracą mtz na wolnych obrotach.Walka trwała długo,pompa do regeneracji i nowe wtryski,niestety bez zmian,silnik dalej chodzi jak star 200.W końcu wyciągałem kolejno po jednym wtryskiwaczu i  na rurkę.Okazało się że na jednym wtryskiwaczu na wolnych obrotach zero paliwa,dopiero na wyższych pracował.Pierwsza myśl żle zrobiona pompa,w końcu coś mnie podkusiło aby sprawdzić zaworki które znajdują pod króćcami sekcji pompy.Okazało się że jeden ciężko chodził,przeczyściłem,niestety bez zmian i była to ta sekcja która nie podawała paliwa. Zacząłem zmieniać felerny zaworek miejscami ,tam gdzie go założyłem ta sekcja  nie dawała paliwa na małych obrotach.Dzisiaj kurier przywiózł 4 nowe zaworki i to był strzał w dziesiątkę.Silnik pracuje jak nowy.Poniżej zdjęcie winowajcy.

[mani51 373]

Ty go nie naprawiłeś tylko popsułeś. Są silniki gdzie na biegu jałowym część cylindrów jest odłączana żeby zmniejszyc zużycie paliwa i tak było u Ciebie a teraz masz zwykły silnik.

[zdzd71 0]

W swoim poście napisałem że posiadam mtz.Nawet nie pomyślałem że w prawie 30-letnim ciągniku może być coś takiego  jak sterowanie  pracą cylindrów ,że wtedy ktoś myślał o oszczędzaniu paliwa i ekologii.bardzo jestem ciekaw gdzie jest komputer co tym steruje,bo przy pompie niema żadnego kabelka.Oczywiście że są take silniki w nowoczesnych pojazdach,z tym to się zgodzę.

[MF675ursus 1450]

To jest ruska technologia. Oni zgniłej zachodniej elektroniki nie potrzebują do takich technologii. Przed następnym postem proponuję się zapoznać z definicją: https://pl.wikipedia.org/wiki/Ironia

[zdzd71 0]

To proszę zapoznać mnie i innych użytkowników z tą ruską technologią,jak to działa bez komputera,co czym steruje i lub proszę o info w której instrukcji lub artykule jest coś wspomniane że starych MTZ jest  na małych obrotach wyłączana część cylindrów.Czekam z niecierpliwością szczegółową odpowiedź.Przepraszam za ironię z poprzedniego posta.

Edytowano Listopad 15, 2019 przez zdzd71

[MF675ursus 1450]

Napisałbym coś o Twojej inteligencji i zdolności wychwytywania ironii, jednak się powstrzymam. Na szczęście widać po Twoich postach, że tryby w głowie już nie te

Edytowano Listopad 15, 2019 przez MF675ursus

[zdzd71 0]

Twoja ruska technologia polega na obrażaniu innych,nie poparta żadną wiedzą,przypomnę że temat jest o pracy silnika MTZ.A wracając do tematu to jednak ruscy w nowych ciągnikach skorzystali z elektryki i elektroniki,która jest tak zła.

Edytowano Listopad 15, 2019 przez zdzd71

[robi57362 2354]

ruscy tak zrobili że nikt tego nie pojmuje nawet oni sami a jakoś to działa 😂

[LTZ55a 118]

Zobaczyłbym film jak on teraz pracuje na wolnych, bo wszystkie MTZ, które znam pracują na wolnych obrotach tak charakterystycznie dla MTZ nierówno.

[mani51 373]

Nawet mój na rotacyjnej pompie szału nie robi.

[zdzd71 0]

Jest i film,szkoda że nie nagrałem  przed naprawą, ale było tak ja tu 

a teraz moje dzisiejsze nagranie 

 

 

[Lukasz3991 49]

Ile kosztowała Cię regeneracja pompy? 

[zdzd71 0]

Regeneracja 400 zł  plus polskie końcówki 60zł szt, robiłem kilka lat temu,ale po tej naprawie nic się nie zmieniło,ufając pompiarzowi myślałem że coś z silnikiem nie tak.Wymiana zaworków 13 zł szt. zrobiła swoje,około 30 min roboty,jak na ruska moim zdaniem całkiem fajnie chodzi.

Edytowano Listopad 18, 2019 przez zdzd71

[wieslaw16 79]

Widać że całkiem inna kultura pracy silnika w drugim filmiku, bardziej miękko silnik pracuje i równo, na pierwszym filmiku bardzo twarda, jakby za wczesny kąt wtrysku ,oraz jakby panewki na wale było słychać, lub tłokami w zawory walił, do tego nierówna praca silnika.

[zdzd71 0]

Te pierwszy film To nie mój oczywiście(nad filmem o tym wspomniałem) ale u mnie było identycznie,jak ktoś ma podobnie myślę że przed regeneracją warto sprawdzić te zaworki, koszt nie jest duży.

Edytowano Listopad 18, 2019 przez zdzd71

[LTZ55a 118]

Dość przełomowe, że tak powiem. Znam 4 MTZ-y i każdy z nich pracuje jak na pierwszym filmie.

[Lukasz3991 49]

Ja się zastanawiam nad regeneracją pompy - Szwagier obsługuje serwis ropniaków i powiedzieli, że kompletna regeneracja max 700-800. W sumie nie jest to straszne bo wolę żeby swoje kosztowało i dobrze chodziło niż dać 300 i wkur... się.