Skocz do zawartości

Polecane posty

wsza12345    0

mniejsza o większość od czego on jest ale cieknie i nawet z rozpołowionym ciągnikiem trudno go wyciągnąć, macie jakieś pomysły jak go uszczelnić?:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

wsza12345    0

ok dzięki za info w takim razie będę szukał takiego gumowego, ewentualnie myśalałem żeby go przeciąć na tym pęknięciu i załozyć tam gumowy + dobre opaski

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mam problem z wzmacniaczem i wałkiem jak zalacze żółwia to dusi ciągnik i ciezko wrocic dźwignią a powrótu oleju z wzacniacza niema wom nie działa pod obciążeniem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
waldii1    13

my wymierzyliśmy i daliśmy do zakucia pod wymiar, dało się go założyć bez rozpoławiania z tego co pamiętam.

Tam idą 2 przewody bynajmniej u mnie tylko gdzie i jak je wymienić? Ktoś coś podpowie? Bo mam pęknięty ten gumowy i przez 5 min skrzynie biegów praktycznie osuszył. Zanim zauważyłem że jest pęknięty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

które przewody bo ja za bardzo teraz nie pamiętam.

 

PS:gumowy musieliśmy wymienić w żniwa, nie wytrzymał kilku lat podobnie jak metalowy ale do gumowego nie trzeba rozpoławiać ciągnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

witam wszystkich mam takie pytanie jak olej rozgrzeje sie w skrzyni nie zawsze dziala przedni naped. zaczyna szarpac posnosnikiem i chydraulika sie odlancza. po zgaszeniu na  10 sekund i odpaleniu zaczyna wszystko dzialac ale na chwile. ma zimnym oleju wszystko jest ok. czy mikro pompka jest jakos laczona z podnosnikiem? prosze o szybka pomoc

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam. Na zimnym oleju pokazu ciśnienie 8-10 a na rozgrzanym 0. I na rozgrzanym wałek staje jaka przyczyną

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelec1997    4

witam,przyczyną jest zużyta mikropompa,u mnie też na ciepłym oleju rozłączało wałek,pomogła wymiana pompy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nick    0

Jak zwiększyć szybkość reakcji podnośnika w u1201. Za każdym razem dojeżdżając do konca pola muszę się zatrzymać żeby podnieś narzedzie, z udźwigiem nie ma problemu gazować nie trzeba bo to nie przyspiesza po pracy. Pompa wymieniona rozdzielacz sprawdzony olej nowy. Jedna rzecz mnie zastanawia w miejscu zaworu blokowania podnośnika ten zawór w podłodze jest tam jeden przewód zaślepiony czy to będzie przyczyną?

post-70309-0-82358000-1508051017_thumb.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Ten przewód jest z pompy wspomagającej z skrzyni pośredniej, nic nie ma wspólnego z reakcją podnoszenia. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sean    238

Na pewno to nie jest przewód od pompy wspomagającej, prędzej od jakiejś chłodnicy oleju, jak już.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelec1997    4

Ale ursus 1201 chyba nie ma pompki wspomagającej,bynajmniej w tych pierwszych nie było,a przewody od chłodnicy wychodzą z pokrywy skrzyni biegów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sean    238

Właśnie też to podejrzewam że może nie mieć mikropompki, to jest pokrywa jak w starych 385, cholerka wie co tam było podłączone kiedyś.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelec1997    4

Mikropompę to napewno ma ona odpowiada za wałek wom,zółw zając i przedni napęd jeśli posiada,mi chodziło o pompkę wspomagającą takie coś https://www.google.pl/search?q=ursus+pompa+wspomagająca&client=opera&hs=Hw5&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjB85ra2PLWAhXIYpoKHRJ0C64Q_AUICigB&biw=1361&bih=679#imgrc=hbamlqsCJpavtM: i wiem,że ursusy c 385 i 1201 raczej jej nie posiadali tak samo jak nie mieli chłodnicy oleju skrzyni biegów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Ale pompa wspomagająca miała właśnie taki cienki przewód. Pytanie co to za ciagnik jest i z czego złożony. 

Z tego co wiem pompy wspomagające były były montowane jak chcieli. .Ja miałem 385A z 84r  i miałem to choletstwo, a  w 385 z  80 r nie było.Kolega w 912 z 86 r nie miał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelec1997    4

No właśnie nie wiadomo z czego złożony.Na bank to jest przewód od pompy wspomagającej,widać jeszcze,że jest zaślepiony,a jak chcesz żeby Ci szybko podnosił podnośnik to kup pompę wzmocnioną i po problemie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sean    238

Właśnie też to podejrzewam że może nie mieć mikropompki, to jest pokrywa jak w starych 385, cholerka wie co tam było podłączone kiedyś.

Sorry, co ja wypisuje, mikropompkę to one miały wszystkie, chodziło mi o brak pompy wspomagającej w tym typie.

No właśnie nie wiadomo z czego złożony.Na bank to jest przewód od pompy wspomagającej,widać jeszcze,że jest zaślepiony,a jak chcesz żeby Ci szybko podnosił podnośnik to kup pompę wzmocnioną i po problemie.

No właśnie wątpię czy od pompy wspomagającej, a jak już to może bez zaworu kompensacyjnego, bo z zaworem nie ma takiego połączenia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelec1997    4

Od niczego innego ta rurka nie może być,właściciel musiał by zobaczyć gdzie ta rurka idzie i by było wszytko jasne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×