mikropompa

[Sadek 1123]

Z jakiego powodu chcesz zmniejszyć ciśnienie, jest niewiele większe niż powinno, @Sadek dobrze pisze z tym że zawór jest pod górną pokrywą skrzyni biegów,

skrzynia pośrednia nie ma pokrywy górnej.

Oleju nie trzeba spuszczać,trzeba zdjąć podłogę w kabinie i odkręcić pokrywę w której są dźwignie zmiany biegów.

 

 

Pisząc nie byłem pewien gdzie jest pokrywa.

[ZO-9 0]

Posłuchaj mnie kolego. Skąd przyszło Ci do głowy zmniejszenie ciśnienia na mikropompce? Ja mam zegar na stałe i przy zużytej mikropompce ciśnienie wynosiło 8 atm. na 2200 obr., na wolnych miałem 4 atm. i paliła się kontroIka ciśnienia, która się zapala przy spadku poniżej 8 atm. Po wymianie na nową ciśnienie wzrozsło do 14 atm. na zimnym oleju, a na rozgrzanym nie spadnie poniżej 11 atm. na wolnych obrotach. Nic nie było wymieniane, wszystko chodzi jak należy więc, nie kombinuj. Polecam wszystkim zegar stałociśnieniowy, wtedy widać czy uszczelniacze na WOMie, wzmacniaczu, przednim napędzie czy filtry hydrauliki są dobre, bo od razu widać spadek. Pozdrawiam.

Edytowano Listopad 3, 2012 przez Marcin91
Caps Lock, ortografia

[mtracz 76]

Bardzo dobrze kolego tylko nie krzycz - wyłącz caps lock i edytuj posta.

[locke 293]

No Ja o tym myślałem żeby założyć zegar na stałe w miejsce tego od ciśnienia w układzie pneumatycznym.Tylko nie wiem czy on się nadaje, jest taki sam jak ten od cisnienia oleju.

[loldek37 4]

Moje pytanie dotyczy zetora 12045 przy rozgrzanym ciagniku zolw zajac dziala WOM tez ale przedni naped zaczyna zrywac zapala sie kontrolka od mikropompy,czy do wymiany jest mikropompa czy tez inna przyczyna a i na calkiem wolnych obrotach zolw zaczyna sie samoczynnie zalanczac

Edytowano Styczeń 31, 2013 przez loldek37

[ursusc914 56]

Objawy u mnie były podobne. Rozbierałem sprzęgło przedniego napędu, wymieniłem tarczki na sprzęgło kłowe, o ringi, uszczelkę na tłoku i parę innych rzeczy. Elementy uszczelniające gumowe po 20-tu latach zrobiły się twarde i do tego były zużyte.Tarczki były mocno przytarte, przynajmniej kilka od strony tłoka. Przed naprawą kontrolka od zaniku ciśnienia świeciła się bez przerwy na obrotach silnika 1500-1700 obr/min(na rozgrzanym oleju). Teraz po rozgrzaniu oleju w skrzyni kontrolka żarzy się minimalnie tylko na obrotach jałowych silnika. Dodatkowo wymieniłem filtry i uzupełniłem olej do odpowiedniego stanu.

Jeżeli spadek ciśnienia jest po włączeniu przedniego napędu to przyczyny musisz szukać przyczyny w przystawce tegoż sprzęgła.

[loldek37 4]

Objawy u mnie były podobne. Rozbierałem sprzęgło przedniego napędu, wymieniłem tarczki na sprzęgło kłowe, o ringi, uszczelkę na tłoku i parę innych rzeczy. Elementy uszczelniające gumowe po 20-tu latach zrobiły się twarde i do tego były zużyte.Tarczki były mocno przytarte, przynajmniej kilka od strony tłoka. Przed naprawą kontrolka od zaniku ciśnienia świeciła się bez przerwy na obrotach silnika 1500-1700 obr/min(na rozgrzanym oleju). Teraz po rozgrzaniu oleju w skrzyni kontrolka żarzy się minimalnie tylko na obrotach jałowych silnika. Dodatkowo wymieniłem filtry i uzupełniłem olej do odpowiedniego stanu.

Jeżeli spadek ciśnienia jest po włączeniu przedniego napędu to przyczyny musisz szukać przyczyny w przystawce tegoż sprzęgła.

DZIEKI za podpowiedz tylko umnie kontrolka pali sie rowniez gdy naped nie jest wlaczony wojek poradzil mi zalorzyc sprzeglo klowe ale mechanik mi odradzil stawia na mikropompe ale sproboje rozebrac sprzeglo sprawdzic tarczki i uszczelniacze

[locke 293]

Weź manometr i wkręć go w miejsce czujnika i zapal ciagnik i zobacz jakie ciśnienie będzie.

 

Weź manometr i wkręć go w miejsce czujnika i zapal ciagnik i zobacz jakie ciśnienie będzie.

[ursusraketa 0]

a dokładnie jak ten zawor wygląda , jast pod podłogą czy jeszcze coś trzeba odkręcić

[Gość Profil usunięty]

Jest pod podłogą i pod pokrywą skrzyni

Edytowano Marzec 31, 2013 przez KRISTOFORn

[ursusraketa 0]

bo u mnie jest taki problem jak ciągnik dlużej postoi to wtedy nie działa wzmacniacz i napęd, a jak dmuchne sprężarką w otwór od czujnika ciśnienia (ten pod podłgą) to wtedy działa

[z90 0]

Witam wszystkich.Nie znalazłem odpowiednigo tematu więc zakładam nowy.

Mam taki problem iż w skrzyni biegów mam nadmiar oleju ok 20l i jadąc pod góre to wyłącz mi sie przedni napę i podnośnik nie działa. Moje pytanie jest takie czy ktoś wie z kąd te pompki mają dokładnie zasilanie (smoka)??? I czy przy zasysaniu są jekiesz uszczelniacze ze wciąga powietrze fałszywe ze sie wyłączają???

 

Połączony

 

Szukałeś chyba żeby nie znaleźć.

Edytowano Kwiecień 2, 2013 przez MAT912

[boku27 226]

Tyle tylko ze osobne zasilanie ma podnośnik a osobną pompę ma przedni napęd. Może zobacz do filtrów tych z boku skrzynie mogą byc brudne i dlatego napęd pod górę słabo ciągnie bo jest wtedy bardziej obciążony lub tarczki możesz mieć podjechane lub nie pamiętam dokładnie ale u siebie zmieniałem oring w miejscu gdzie wał wchodzi do przystawki przy skrzynie bo był juz twardy i mógł rozgrzany olej przepuszczać przez co mniej dociskały się tarczki

[wojteczek 10]

Koledzy mam ursusa c 385 i mam takie pytanko gdzie w nim znajduje sie ten czujnik cisnienia mikropompki , prosze o pomoc

[binek 374]

Pod podłogą w pokrywie rozdzielacza, nie sposób przeoczyć, wielki czujnik bodajże na 24 klucz.

[wojteczek 10]

Mm sciagnieta ta pokrywe i tego czujnika tam nie ma , natomiast przy rurce ktora wychodzi z boku tej skrzyni jest wkrecona sruba chybana klucz 13 czybto tam powinien byc ten czujnik? Jaki czujnik musze kupic zeby tam pasoqal i byl odpowiedni?

[tomek73 579]

385 nie miały czyjnika, a powinien być tam gdzie wchodzi rurka z mikropompy 16mm a śruba na klucz 24 lub 22, dochodzi ona do boku pokrywy z lewej strony ,śruba jest wkręcana w poziomie. I nak tym wejsciem powinien być szujnik.

[wojteczek 10]

Tak to wlasnie tam mam wkrecona zaslepke , koledzy jaki czujnik kupic zeby byl dobry

[UrsusFan1222 23]

@Wojteczek jak wykręcisz sprawdź wzrokowo stan i rodzaj gwintu w pokrywie. Nie wiem może ktoś coś wcześniej gwintował, o ile dobrze pamiętam. Ten sam skok gwintu występuje w czujniku ciśnienia oleju od c-360. Rozmiar otworu to bodajże M 10, a gwint x 1, jeśli się mylę to proszę poprawcie mnie.

Czujnik http://sklep.tzmkalisz.pl/czujnik-cisnienia-oleju-c-385-83355942(3,1863,1340).aspx

[feniks 0]

Może ktoś mi powie jak to z tym zaworem powinno być, bo u mnie mam na stałe podpięty zegar i jak olej jest zimny to ciśnienie potrafi wzrosnąć do 16 bar. Zastanawiam się czy u mnie ten zawór w ogóle działa, wydaje mi się że powinien puścić przy ok 10-12 bar, a nie że ciśnienie leci ile pompa da?

[wojteczek 10]

Ja mam nowa pape i zegar na stałe cisnienie sie trzyma na 12mpa bez przerwy ,

[locke 293]

Wszystko jest w należytym porządku.

[bilik26 15]

mozna cisnienie mikropompy sprawdzic na manometrze cisnienia oleju silnikowego?? czy musi byc inny

[locke 293]

No może ci pokazać ale jak będziesz miał więcej niż 10 w układzie to nie dowiesz się ile dokładnie.

[wsza12345 5]

Witam mam pękniety metalowy przewód bodajrze od mikropompki ten który wychodzi od filtra oleju z lewej strony wchodzi w korpus sprzegłowy i zasila chyba mikro, Da się go jakoś wymienić bez rozpoławiania lub może macie jakieś rady jak go zakleić lub coś w tym rodzaju? Pęknięcie jest ok 5 cm za filtrem więc dużego dostępu tam nie ma..