john deere 6150m przygasa, przerywa

[MrCzesio123]

Wczoraj czyli w sobotę jechałem john deere 6150m bez niczego bo tylko kolegę musiałem wyciągnąć z łąki jak szambo wywoził to siadł w bagnie i jak wracałem hamulce słabiej działały oraz zaczął silnik przerywać i nie równo chodzi  nawet 2 razy zgasł na asfalcie co się stało ?? dziś się nim przejechałem hamulce działają normalnie ale przerywa muszę to szybko zrobić bo na kukurydze zaczynam pola szykować

Edytowane 12 Kwietnia 2015 przez MrCzesio123

[GrabekSto]

a tak z ciekawości ile ma on lat i moto godzin zrobionych 

[kris14]

Filtry paliwa do wymiany w pierwszej kolejności

[MrCzesio123]

a tak z ciekawości ile ma on lat i moto godzin zrobionych 

 

on ma 2 lata i na razie 1200 mth

 

dzięki kolego tata wymienił dziś filtry chodzi jak powinien choć niedawno serwis wymieniał ;\

[kris14]

Kwestia paliwa, dokładniej jego czystości i jakości.

[MrCzesio123]

Na ruskim paliwie jeżdżę więc może przez to ale teraz chodzi dobrze dzięki

[zyz1o]

lol ruskie paliwo ??? radze zmienic bo bedziesz niedlugo pompe paliwowa wymienial 

[kris14]

Co do wtrysków to ok 2,5tys 1szt (nowy) a pompa wtryskowa ok 8-10tys, bez robocizny.

[MrCzesio123]

Mój wujek ściąga z rosji tirem ruskie paliwo najlepszej jakości zawsze jak wlewam do zbiornika to przez takie sitko pompy by nie rozwaliło bo już od 20 lat na takim jeżdżę nawet i do samochodu wlewam ale jak pisałem filtry wymienione działa jak powinno

[kris14]

No takie dobre że zaraz filtry zapchało

A wiesz może ile ma siarki to paliwo?

[MrCzesio123]

Nie wiem musiał bym się wujka spytać ale on też nie będzie wiedzieć ;p a czemu się pytasz to przez siarkę ?

[hubertuss]

Też leje ruskie paliwo do samochodów i ciągników i jest ok. Trzeba wiedzieć skąd się w Rosji kupuje. Jak masz pewnego dostawcę to jest ok. Co do siarki polski On sprzedawany w stacjach rożnych marek jest zrobiony z ruskiej ropy naftowej. Mało tego ruska ropa nie ma dodatków bio. Ja mam paliwo z BP ruskiego. Samochody znajomego tankują się bezgotówkowo tylko tam. Najstarszy ma 5 lat. Więc badziewia nie naleje. Mało tego kiedyś miałem mf 255 skręconego do 2250 obr oryginalnie. Czyściłem bak i zalałem 20 ruskiej. Kręcił się do 2350. Kiedyś gadałem z kolesiem, który na polibudzie w Bałymstoku studiował coś z samochodami. A że ściana wschodnia woziła wtedy ropę na potęgę passatami z Białorusi. Więc ja zbadali. Nie wiem czy mówił prawdę ale liczba cetanowa wyniosła 63. Gdzie w polskim cpn masz 49.

Bak w mf czyściłem bo jedyny raz zalałem przez lejek bez sitka i jakichś paprochów mi naleciało. I to jest jedna z wielu przyczyn dla których są problemy. Zasiarczone paliwo nie zapcha filtrów. Mogło być dużo parafiny lub innych zanieczyszczeń. Ja leje przez gęste sitko i w ciągu kilku lat miałem tak ze dwa razy, że w paliwie poleciało takie jak by coś gęstego. Wtedy właśnie paliwo przez lejek bardzo wolniutko zaczęło lecieć. A po wlaniu sitko wyglądało jak by je towotem ktoś wysmarował.

Podsumowując w polskim cpn tez można się naciąć. I nie jeden już tu pisał, że remontował pompę w dość nowym ciągniku a paliwo ponoć z dobrej znanej stacji. U mnie jeżdżą ciągniki na zwykłych pompach cav(perkins), tdi na pompowtryskach i commonrailu.

PS w Rosji tez jest masa drogich fur i ciężarówek. Nie myślcie, że oni na oleju opałowym jeżdżą jak się w Polsce wielu zdarza.

[kris14]

Znaczy o siarkę pytałem dodatkowo, bo jeżeli chcemy np zmieniać olej co 500godzin to jej zawartość w paliwie nie może być większa niż 15mg/1kg- takie zalecenia od JD

Ja również jestem jak najbardziej za paliwem bez bio właśnie czekam na takie, prosto z Niemiec, do pewnej Ruskiej nie mam dostępu

[MrCzesio123]

No ja mam jak pisałem od wujka ponieważ jeździ ciągnikiem siodłowym i od szefa paliwo bierze ile chce to bierze czasem busem ok. 3 tyś litrów na raz i mi odsprzedaje bardzo tanio chcę to lepiej od niego brać a nie z cpn'u bo tam szkoda kasy jak by tak przyszło zatankować do pełna tego jd to bym majątek wydał ;d

[qazi]

może zmieńcie temat bo jak służba celna to przeczyta to spać nie będzie mogła