Skocz do zawartości
ferguson235

Zetor 8011 - ogólne informacje

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor
oFsik    30

Wujek chce kupić 8011 i byliśmy dzisiaj oglądać jest za 15tys opony z tyłu dość łyse warty tej ceny? A jakie są jego słabe punkty i na co zwrócić uwagę?


Zetor is power
power is Zetor

Zapraszam do obejrzenia moich filmików http://pl.youtube.com/user/oFsik53

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz12145    0

jak bedziesz jachał go ogladac to sprawdz głuwnie silnik ciśnienie, skrzynie, serwo i wom, a jeszcze czy hydraulika nie cieknie mocno

ja mam zetora 8111 z 88 ale to jest dobra maszyna sieje nim pszenice nawozy i czasem pryskam super maszyna

a zobacz na spręzarke i zwolennice orbitalne przod czy mięki ma

a najwarzniejsze to wzmacniacz obrotu sprawny włącz 4 soszową i z zołwia na zajca czy bedzie mocno wyc jak tak to do remontu bo u mnie zołw nie ciagnoł dobrze musiałem ustawić ale to zobacz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz12145    0

a co do miecia to włacz pod kierownicą jak nie to zobacz pod siedzeniam taka wajcha wystaje ja rusz ale watpie czy to od wałka bo pompa tak

w osumkach to po chwili sie włacza wałek jak właczysz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

lukasz12145    0

sory za takie głupie pytanie ale jakie maszyny potszebuja obrotów 1000obr\min??

bo zgłupiałem czytając inne posty

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Maciula    0
a najwarzniejsze to wzmacniacz obrotu sprawny włącz 4 soszową i z zołwia na zajca czy bedzie mocno wyc jak tak to do remontu bo u mnie zołw nie ciagnoł dobrze musiałem ustawić ale to zobacz

większość ciągnikow ma i tak zaspawane wzmacniacze wiem bo kiedys jak szukałem to w dwuch na 15 to działało :lol:


Wszystko dobrze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz12145    0

no wiesz ja mam 3 zetory i kazdy ma sprawny

a ruzne zeczy widziałem

ale jak morzna ułamac tą wajche to nie wiem ale są ludze cudowni

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
oFsik    30

No to jeszcze raz po kolei napisz najprostszymi słowami co i jak sprawdzić bo trochę się pogubiłem. Z tego co byłem go oglądać to biegi wszystko chodzi, ale jeszcze raz pojadę z wujkiem to posprawdzam dokładniej. A one wszystkie nie mają zwolnic?


Zetor is power
power is Zetor

Zapraszam do obejrzenia moich filmików http://pl.youtube.com/user/oFsik53

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz12145    0

dobra tak

one nie mają zwolennic jak C-360 tylko mają zwolenice planetarne inaczej wygladaja musisz sprawdzić tak ciśnienie oleju al enie jak zapali i pochodzi 1min tylko dłuzej bo morze meć 5 a spadnie do 3 czy 3.5

potem wzmacniacz momentu{zołw zając} czy nie wyje jak stara baba właczasz 4 szosową i redukujesz o ile ma

potem spręzarka ale to tak nie sprawdzisz bo nie masz przyczepy

potem WOM czy włacza sie dobrze

hydraulike z tyłu

serwo czy nie cieknie

mięki przodluz na przedniej osi pod serwem

zwolenice czy nie wyją

skrzynie czy biegi nie wyskakują bo mogą wyskakiwac ale nie to nie bo musi być załadowana przyczepa

filtr powietsza w masce i olej jaki tam jest czy syf

zobacz czy pompa wtryskowa ma plombe na sobie drucik ale wątpie no to wszystko

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marcin91    280

Powiem tak: jedni mówią, że długo nie można używać, drudzy, że można używać powyżej 1200 obr/min, inni mówią jeszcze inaczej... Ja w swoim Zetorze 8011 używałem jak była potrzeba - raz dłużej, raz krócej, raz na większych obrotach, raz na mniejszych - i nie było nigdy żadnych problemów... Tak samo teraz w Zetorze 12111 używam go kiedy jest potrzeba i nie dzieje się nic złego... Moim zdaniem jak jest sprawny i działa jak potrzeba to nic się nie powinno dziać z nim... Może ktoś ma inne zdanie to słucham, też chętnie się dowiem czegoś nowego... ;)


Mój kanał YouTube ----> MarcinExplorer

Mój fanpage na Facebooku ----> MarcinExplorer

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz12145    0

sory za takie głupie pytanie ale gdzie wy regulujecie ta dzwignie bo mam 2 zetory 8111 i 12145 i nie wie o czym mowicie

zawsze regupuje głebokosc orki dzwignia po prawej

i jesli moze ktos podac zdjecie gdzie to jesz albo wytłumaczyc to bede wdzieczny

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marcin91    280

Pisz wyraźniej posty bo nie bardzo rozumiem o co Ci chodzi... Ostatnie posty są na temat wzmacniacza momentu (żółw-zając)... Zresztą sam o tym pisałeś wcześniej... ;)

Jeżeli chodzi Ci o podnośnik to dziwne, że nie wiesz gdzie jest dźwignia od regulacji siłowej, pozycyjnej i mieszanej podnośnika, jak ona występuje w tym samym miejscu w obu modelach, które wymieniłeś... Dźwignia ta znajduje się koło dźwigni od regulacji wysokości podnośnika, a dokładniej troszkę za nią przy podłodze tam gdzie pasażer z tyłu sobie nogi wyciąga... Zresztą na początku tego tematu było co nieco o tym pisane więc zajrzyj tam...


Mój kanał YouTube ----> MarcinExplorer

Mój fanpage na Facebooku ----> MarcinExplorer

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ssamik    0
Wujek chce kupić 8011 i byliśmy dzisiaj oglądać jest za 15tys opony z tyłu dość łyse warty tej ceny? A jakie są jego słabe punkty i na co zwrócić uwagę?

 

 

to za 16 tys kumpel mój sprzeda Ci spokojnie w listopadzie 385 po remącie zwolnic tylnego mostu skrzyni sprzegła i po wymianie cylindrów tłoków pompy wtryskiwaczy jedynie co do zrobienia to sworzen na osi przedniej. gumy wszystkie prawie jak nowe 90% wał po pierwszym szlifie dopiero. 16 tys i jest twoja faktem ze trzeba poczekac do jesieni jak sie obrobi bo ma zamiar sprzedać dwa ciagniki i kupić jeden mocniejszy bo trzy mu nie potrzebne


Na wszystkie foty nie swojego sprzętu mam zdgodę właścićela. W razie niejasności proszę o kontakt PW.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zetor10045    11

Również uważam ze te 15tyś to nie drogo nawet jeśli opony do wymiany, zwróć szczególną uwagę jak kolega wcześniej napisał czy biegi nie wyskakują w czasie jazdy, i czy skrzynia nie jest wyrobiona.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
miszka31    29
a co do zaspawań to niby gdzie mają zaspawane wzmacniacze bo nie wiem

 

w skrzyni pośredniej,przeważnie na zajacu, zaspawywanie wzmacniacza to totalna głupota,brak pół biegów bo tak mozna to nazwać,biegi zgrzytają , wzmacniacz zaspawany ma poprostu tzw bicie nie jest wyważony co prowadzi do szybkiego zużyci skrzyni, i to chyba wszystko, pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
oFsik    30

Na razie się rozglądamy i jako że na Słowację mamy niedaleko a wujek to zaledwie ponad 20km to tam się rozglądamy bo sobie myślimy ludzie sprzedają sprowadzane po 13 i coś zarabiają to za 10 może kupimy. Ale to się jeszcze zobaczy.


Zetor is power
power is Zetor

Zapraszam do obejrzenia moich filmików http://pl.youtube.com/user/oFsik53

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawlus224    1554

a ja mam pytanie : czy zetory 8011 są rejestrowane na 2 osoby (kierowca +pasażer) czy maja tylko 1 miejsce te ztarsze ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz12145    0

rokiem budowy 8111 to 84-87r

8011 to 71-84r

typem silnika 8111 ma Z 8401 a 8011 ma Z8001

8111 ma 82KM\2200ob\min

8011 ma 80KM\2200ob\min

kabina 8111 ma 85dB

8011 ma 87dB

waga 8111 3890kg a 8011 3740kg

8011 wspomagania nie miały kazde

hydraulika gorsza B)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Obserwator    0

witam mam problem bo kupiłem zetora 8011 i nie wiem gdzie jest numer nadwozia prosze o pomoc bo chyba mam inny dowód dzieki łukasz

Numer nadwozia jest z tyłu na obudowie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pimper21    51

Koledzy mam pytanko ,mam zetora 8011 z turbo w zimę nie mogę go odpalić ponieważ one mają okablowanie 12v to i akumulator musi być 12 v,i jak mogę mu pomóc :kupić coś słyszałem że jest takie coś co przekłada energie z 12v na 24v doradźcie coś.


Zetor Team
Massey Ferguson 255 Zetor 8011 Zetor 10045 <-- moje sprzęty, 40 ha.
Zetor Is Power, Power Is Zetor :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    195

przekażnik 12-24 rozrusznik 24V [nowy lub z bizona przerobić] dwa akumulatory 12V schemat podłączenia jest na przekażniku albo do elektryka przekażnik kupisz w sklepie z częściami rolniczym i również możne kupić kable do podłączenia

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yarecki12    0

Lepiej chyba mieć rozrusznik szybkoobrotowy, niz przerabiać rozruch na 24V, bo dużo ludzi w ursusach i zetorach 6 cyl gdzie rozruch jest na 24V, wywalają przekaźnik, i wsadzają rozrusznik szybki na 12V. Są problemy czasem z tym przekaźnikiem 12/24.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez nradek96
      Witam, planuję zakup ładowacza czołowego do Zetora 16145 i mam pytanie do kogoś kto takowy sprzęt posiada. Jakie obciążenie może znieść rama i jakie siłowniki (grubość tłoka itp) są montowane w ładowaczach do tego ciągnika? Pozdrawiam serdecznie.
    • Przez AdamZetor12145
      Przy Zetorze 12145 mam opony tył 18.4 R34 i przód 14.9 R24 i planuję zmianę opon na tył 600/65 R34 i tył 480/65 R24 czy to dobry wybór ?
       
      pomyłka... przód 480/65 R24
    • Przez dzarjan8111
      Czy na tabliczce znamionowej po prawej panelu sterowania znajduje się numer nadwozia czy jest to jakis numer seryjny? Ponieważ w oglądanym egzemplarzu ma jedna cyfrę więcej i różni się od numeru nadwozia obok pompki hamulcowej który zgadza się z dowodem. Ciągnik wygląda na orginał, byłbym wdzięczny za szybka odpowiedz ponieważ zastanawiam się nad zakupem.
    • Przez Sylwekx25
      Witam chciałbym uzyskać pewne i szczerze odpowiedzi najchętniej od użytkowników tych maszyn. Moje pytania to:
      czy rzeczywiście ten traktor ma te 155 km czy tak jak gdzieś tutaj czytałem dużo mniej . tzn około 130.
      Czy poradzi sobie bez zbędnego katownia z takimi maszynami : pługiem zagonowym 5x45 lub obracalnym 4x45 ,gleby mam w większości lekkie aczkolwiek jest kilka kawałków ciężkiej gliniastej 3 twardej jak asfalt w dodatku pod lekkie wzniesienia ,
      druga maszyna to gruber 13 łap na sercowych redlicach 
      i trzecia maszyna to agregat uprawowy 5.20 na wysokim wąskim zębie ,z przodu włóka z tyłu podwójne wały strunowe.
       lub agregat uprawowo-siewny na bronie wirnikowej 3 metrowy.
      Kolejne pytanie to jakże rozbieżne opinie o spalaniu czytałem że pali i 15 litrów na godzinę i 22 i nawet 30... wiadomo zależy od stanu silnika , warunków ,operatora ,ale np dajmy na to przy tym pługu 5x45 przy normalnej pracy bez żadnego katowania orientacyjnie na jakim poziomie będzie spalanie ?
      i ostatnia rzecz czy za około 30 tysięcy da się kupić coś konkretnego z tych modeli czy raczej w tej cenie będą same trupy?...
      Za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuję . Pozdrawiam.
    • Przez jendrek997
      Witam jak w temacie mam problem z rozłaczeniem napedu w przystawce sa tarczki kostka z linką nowa prosze o pomoc
×