Słaby skręt w lewo w MTZ 82

[DawidKupiski 0]

Witam mam problem w swoim MTZ 82 z 1992r. Nie mam wspomagania na orbitrol tylko na serwomechanizm. Gdy skręcam w lewo koła nie chcą skręcić do samego końca tylko zaledwie 40% a w prawo skręcają na maxa tak jak powinno być. Czy można ustawić jakoś ten skręt żeby dobrze skręcało w obie strony.

[Kristoffer 4]

Mi się wydaje że ramie na przekładni na wielo klinie czy gdzie indziej wystarczy przestawić.

[DawidKupiski 0]

Prosiłbym o dokładne instrukcje bo za bardzo nie wiem jak mam się za to zabrać. Kupiłem ten ciągnik 4 miesiące temu i wiem że mam to zwykłe wspomaganie kierownicy. Jeszcze za bardzo nie przyglądałem się tej serwo kolumnie. I nie wiem gdzie mam szukać tej awarii. Więc jeżeli ktoś się zna na tej serwo kolumnie prosiłbym o porady dotyczące tego problemu.

[mani51 373]

Najlepiej podnieś przodek do góry, odłącz drążki od wąsów przy zwrotnicach i kręć kierownicą od oporu do oporu licząc ile jest obrotów a później ustaw kierownicę na środku. Sprawdź jak jest wtedy wąs pod kolumną. Powinien być na środku. Jak nie jest to ktoś go przestawił na wielowypuście i trzeba przełożyć. Jak jest na środku do trzeba wyregulować drążkami żeby koła były na wprost.

[Johny6910 41]

przestaw siłownik na bolcu mocującym do płyty gdzie są 3 dziury do ustawianie skrętu pod silnikiem, ewentualnie sprawdź też ustawienie cięgien od zbieżności bo są łączone na środku ciągnika i jeżeli jedna strona będzie mocno wkręcona a druga wykręcona to może być taki objaw, ewentualnie wyślij jakieś zdj spróbuje pomóc bo znam tą "ruską technologie" nie od dziś

 

[mani51 373]

Znasz tą technologię a każesz mu przestawiać siłownik od wspomagania przy osi jak on ma serwo i nie ma siłownika przy osi

[Johny6910 41]

Znasz tą technologię a każesz mu przestawiać siłownik od wspomagania przy osi jak on ma serwo i nie ma siłownika przy osi

to mi sie pomyliło

[Laleczka 518]

Witam Panowie mam pytanko:  Jak zdjąć tuleje w przednim moście aby zobaczyć czemu nie mogę skręcić w lewą stronę ??

[Lukasz3991 49]

Strona która nie skręca do góry. Zdejmujesz koło, odkręcasz wąs(jest na 3 śrubach i dwóch kołkach), Odkręcasz 4 śruby ( te dwie skrajne i od drugiej strony również dwie skrajne - dotyczy to załączonego zdjęcia), teraz wszystko schodzi w dół i po sprawie. Polecam zachowanie ostrożności bo jest co podnieść. Co niektóre jednostki pewnie zdejmują błotnik, ale ja to sobie odpuściłem. Przy tej robocie można od razu zrobić odpowietrzenie oraz smarowania tulei jak na zdjęciu - 30 minut roboty.

Edytowano Lipiec 26, 2016 przez Lukasz3991

[Laleczka 518]

Po odkręceniu 6 śrub nie idzie nic

[mani51 373]

Prawdopodobnie masz już zatartą tuleję co czasem się zdarza. Po odkręceniu tylko czterech śrub zwolnica powinna spaść na dół sama. Musisz jej teraz pomóc i próbować skręcać i naciskać w dół.

[Laleczka 518]

Bardzo dziękuję Panowie za pomoc powoli opornie idzie a jak długa jest tuleja ??

Edytowano Lipiec 26, 2016 przez Laleczka

[Lukasz3991 49]

Z tego co pamiętam to +/- 25cm jest.

Edytowano Lipiec 26, 2016 przez Lukasz3991

[Laleczka 518]

Już poszło ja jestem zadowolona faktycznie tuleja zatarta jak napisał Mani działamy dalej

[Lukasz3991 49]

A nie masz problemu z wyciekającym olejem ze zwolnicy w przednim moście? jest odpowiedni stan oleju?

[Laleczka 518]

Nie tu jest wszystko ok

[seweryn20 825]

Dorób kalamitkę jak na foci wyżej nawiasem mówiąc mojej i mojej zwrotnicy

Działa perfekcyjnie. Kalamitka z gwintem M6.

[Laleczka 518]

A jak odpowietrzyć???

[mani51 373]

Jeśli Tobie zatarła się tuleja to zapewne masz już zrobiony ten otwór odpowietrzający więc nic nie musisz robić oprócz tej kalamitki. Bez niej też się obejdzie ale trzeba będzie raz na jakiś czas zdjąć zwolnicę i posmarować tuleję żeby się znowu nie zatarła.

[Lukasz3991 49]

O Sewerynie to mógłbyś się upomnieć o prawa autorskie, nie ma co szastam cudzą własnością! A w sumie to z googli wyhaczyłem fotkę, ale kojarzyła mi się. Jak ją raz na jakiś czas zdejmować to lepiej tą kalamitkę zrobić bo zdejmowanie do najprzyjemniejszych rzeczy nie należy, ale to już rzecz gustu można powiedzieć. Jeśli masz owy otwór to będzie wyglądało to tak w elemencie który jest zdjęty(na zdjęciu brak już sprężyny amortyzującej)

Jeśli go nie ma to chyba warto zrobić na przyszłość. Ja asekuracyjnie wymieniłem nawet oringi, jak mnie pamięć nie myli to rozmiar 88x5. Fakt faktem oleju nie ubywa, most suchy jak pustynia a do tego da się skręcać - dla mnie rewelka.

[seweryn20 825]

A tam prawa niech sobie używają to tylko zdjęcie kawałka żelaza nie mojej d*py

Ten otwór ma być od strony zwolnicy na wysokości łożyska półosi. Jeśli jest z tej strony to jest to on. 

Zdecydowanie lepiej kalamitkę. Ileż razy można zwrotnice demontować....

[Laleczka 518]

Kalamitka jest zrobiona ciagnik śmiga elegancko po smarowaniu