Skocz do zawartości
bbolas

Prosze o pomoc przy siwiecy płomieniowej MTZ 82

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
dominik82    0

okidoki.w poniedzialek jade po nowa swiece i paliwo jak piszecie pomiedzy pompa wtryskowa a filtrempaliwa i zobacze efekt.ta orginalna faktycznie sie zapalala na drugiej pozycji stacyjki jak rozrusznik krecil.filmiki na necie pokazuja np z c360 swiece palily przed uruchamianiem silnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

Zależy jak była podłączona. Ja założyłem iskrę i skopciła mi się po roku, teraz jest taniocha za 20 zeta i nawet nie wiem czy jeszcze działa. I tak korzystam z grzałki płynu pobija wszystkie dopalacze zimowe na łeb.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasz78    331

Rozwiązanie z Zetora praktyczne ,ile czsu grzejesz przed uruchomieniem ?Ja do tej pory używam tylko tej swiecy w orginale i odziwo po 5 latach pali od strzała ,ale zdaje sobie sprawe że wiecznie tak nie będzie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

dominik82    0

dzis mialem odrecony kol dolotowy i zauwazylem ze po okolo 20sekundach zapalala sie jak ja polalem nafta.skusilem sie ta swieca z mf bo tak zachwalali.moze moglem kupic orginal/.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

W ogóle jej nie używam. Jak w zimie jest telefon to czy wyjadę od razu czy za godzinę to nie ma znaczenia. Załączam grzałę i po 40 min. średnio 40 stopni ma silnik. 

Pali jak byś go dopiero co zgasił. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dominik82    0

jak pisalem grzalke mam zamontowana i dobrze dziala.niestety czasem musze ruszyc w teren natychmiast.posiadam takze prostownik z rozruchem.podlacze pod przewosy aliwowe i zobaczymy kto wygra mtz czy ja

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dominik82    0

Zakupie w poniedzialek znowu z mf.Podlacze najpierw opadowo jak nic nieda to npod uklad paliwowy i wieczorem podziele sie efektem.Gosc w sklepie gadal ze ma w ursusie i opadowo pyka idealnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dominik82    0

koledzy wszystko juz wiadome.kupilem nowa swiece plomieniowa marki iskra za ok 35zl podlaczylem opadowo i pali sie jak szalone.wszystko pieknie dziala.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mustafakali    1

Witam jak podgrzać świece w mtz 82 bo ciężko pali  w zimę akulmator dobry bo kręci ale nie może załapać

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jonek98    883

W nowszych jest guzik przy kierownicy o ile się nie mylę w twoim nie wiem ma on kontrolke swiec

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
himen    6

kluczykiem od rozruchu. Na 1 masz podgrzewanie świecy na 2 rozruch silnika. Po kilku sekundach podgrzewania powinna robić sie czerwona spiralna kontrolka od świecy obok kluczyka. Tak jest w tych ze stara deską.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mustafakali    1

dzięki za odpowiedzi himen jutro to przetestuje a jeśli nie będzie podgrzewał co może być przyczyną?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomasz78    331

brak paliwa w zbiorniczku ,przepalony żarnik (spirala) niedziałająca dysza ,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    111

Tak nie będzie do końca dobrze. Wystarczy że zabraknie ci paliwa i swieca sie zapowietrzy. Z drugiej strony, w 3P też nie ma rezerwuaru i jakoś to działa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

E no ile razy braknie ci tego paliwa? Nawet jeśli to pompka szybko to uzupełni po rozgrzaniu świecy, można sam wężyk odpowietrzyć a można węża w pętle ułożyć i paliwo nie spłynie w ogóle. Ogólnie ten patent w ruskim przynajmniej u mnie działa ale tylko do pewnej temperatury. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    582

To się lubi zasyfić z czasem. Rozkop to całe wyczyść zbiorniczek, wykręć ze świecy zaworek przedmuchaj i sprawdź czy działa na aku, tak samo żarnik.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ptaszyna    125

Podłączenie do filtra jest jak najbardziej prawidłowe. Bo chyba w Belarusie tak samo jak w każdym innym ciągniku paliwo jest przepompowywane przez filtr pompką zasilającą. W takim układzie w chwili rozruchu zaczyna pojawiać się ciśnienie w filtrze, które min. będzie pchało paliwo do świecy. Tak to działa w MF-ach. Trochę się dziwię tylko że @zbyszekbrzuze jako mechanik okazuje zdziwienie że "jakoś to działa"  gdy powinien dokładnie wiedzieć na jakiej zasadzi to działa. Ale nie wszyscy muszą wiedzieć wszystko ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Uziu92    1409

dokladnie, w c 360 tez pod filtr sie podpinaja, bo jak tylko rozrusznik zacznie krecic silnikiem to pompka od razu robi cisnienie w filtrze i pcha paliwo do swiecy , wlasnie tak jest w mf, mozna tez i tak zrobic bez problemu w MTZ, bo oryginalnie jest opadowo, jest zbiorniczek, ale niestety on ciagle peka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek80    5

U mnie w mtz przez 26 lat ten zbiornik nie pękł , świece od mf-a mam z 15 lat założoną , a ten zbiornik zlikwidowałem rok temu jak robiłem remont całego przodu. W sumie miałem do remontu mtz ts i tam ten zbiornik był walnięty , ale był inny niż mój (nowszy model). 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×