Skocz do zawartości
UrsusWadek

Wladimirec Zapowietrzony na amen

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
lew908    207

I sprawdz jeszcze rurkę która pobiera paliwo z baku bo mogła zassać brud z dna. Znajomy tak miał wszystko odkrecał pompował i nic dopiero wyciagnął tamtą rurke taka chyba metalowa o ile dobrze pamiętam albo i nie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawloww    0

Koło sekcji wtryskowej Masz śrubę trudny dostęp popuszczasz i pompujesz pompką zaczyna lecieć paliwo bez powietrza zakrecasz popuszczasz przewody przy wtryskach i krecisz rozrusznikiem leci paliwo zakrecasz palisz.sprawdz zaworki zwrotne w pompce paliwowej jest to istotne mogą Przeuszczac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

hubert25a2    2

 jutro idzie na ciąg wymienilem wszystkie węże  od odstojnika tez   posprawdzałem wszędzie  pozaciskałem przy baku dobrze kupiłem śruby bo ukręciłęm od  odstojnika i na środku filtrów i teraz pyt  na środku filtrów powinna być dziurka przelotowa żeby paliwo przelatywało sorry że głupio pytam ale musze wiedzieć 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawloww    0

Ale jak będziesz palił na zaciąg to z głową i wstępnie to sobie odpowietrzyć możesz

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mikua    9

odpal na plak, umnie po wymianie przewodów z pompy do wtrysków nie szło odpowietrzyć, naplaku 3 razy i od razu zaczał gadać,a jak nie masz plaku to butla z gazem od kuchenki 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wieslaw16    46

Witam tylko nie umiejętne korzystanie z gazu czy plaku może zakończyć się uszkodzeniem silnika(pęknięcie wału,urwanie korbowodu pęknięciem cylindra) :rolleyes: Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawloww    0

Mam takie pytanie jak wladek pracuje na wolnych obrotach czy slychac takie cykanie kolo pompy wtryskowej czy to sekcje tak slychac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slawek99    2

jutro idzie na ciąg wymienilem wszystkie węże  od odstojnika tez   posprawdzałem wszędzie  pozaciskałem przy baku dobrze kupiłem śruby bo ukręciłęm od  odstojnika i na środku filtrów i teraz pyt  na środku filtrów powinna być dziurka przelotowa żeby paliwo przelatywało sorry że głupio pytam ale musze wiedzieć

 

  

Tam musi być taka molótka dziurka bo jak by była duża to podczas pracy by się zapowietrzał.

Jak wygląda sprawa z tą śrubą na środku filtrów. Faktycznie miałem tam chyba nieorygilalną bo dziurka była około 2,5 mm , taka śuba jak przy przelewie na wtrysku. Dlatego, że tam trochę ciekło chcialem ją dokręcić i urwałem. Kupiona nowa, zgodnie z katalogiem ma otworek nie większy jak 0,5 mm. Czy to prawidłowe i czy tym otworkiem pójdzie paliwo przelewowe do zbiornka, czy rozwiercić ją np. na 1mm. Zaznaczam, że dotychczas na tej nieoryginalnej śrubie Władek chodził dobrze a paliwo szło całą rurką do zbiornika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kristoffer    4

Tam tym otworem to przede wszystkim powietrze ma wchodzić jak trochę pociągnie a paliwo powinno iść do pompy a nie do zbiornika z powrotem .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kristoffer    4

Pomyłka w druku ma wychodzić można powiedzieć że się sam od powietrza.A jak będzie za duży otwór pompa nie dostanie odpowiedniej ilości paliwa może palić ale nie do końca dobrze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bbolas    0

jestem mało na forum bo bardziej siedze na MTZ i bizonie ale ja miałem podobne problemy jak brakło mi paliwa to już amen w pacieżu.....masakra aby odpowietrzyć.....
jest sposób, przy pompce paliwowej jest malutki przewód metalowy (przelew z pompy) na srubunek o rzozmiarze 12 lub 14 mm....odkręcić go i element co jest na pompce zasilacej zatkać na chwile palcem i pompować ąż wruci sie paliwo małym przewodem do pompki zasil. lub do zbiornika, skręcić srubunek i ogień

pomaga za każdym razem i odpowietrzanie srednio trwa około 5 minut a nie 2 godzinny :):)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Tak jak piszesz kolego na twój sposób to od razu mówię że masz zawór zwrotny walnięty.Jak zawór jest dobry to po czyszczeniu odstojnika i filtrów i dokładnego złożenia odpowietrzenie trwa 2 minuty. :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marcelix    52

Na to niema reguły, czy ruski czy polski po dłuższym czasie przestaje trzymać tak jak powinien. Mojemu znajomemu wymieniałem 2 tyg. temu i miał wkręcony właśnie od C-360 Mówił że wymieniał go 2 lata temu i już przepuszczał, że musiał codziennie rano pompować ręczną pompką żeby odpalić traktor.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawloww    0

zaworki to sa plastikowe sprezynki to jak od dlugopisa troszke zanieczyszczone paliwo i podstawi i zapowietrzony

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Arek128
      Witam!!!
       
      Mam pytanie dotyczące układu kierowniczego we władzimircu. mam luzy na 3/4 obrotu kierownicy :huh:. Jak sie jedzie po szosie to mozna sie poprostu zabic. W zaden sposób nie mozna nad nim zapanowac. Planuje przepobic układ kierowniczy tylko nie wiem dokładnie jak. Myslałem zeby wsadzic kolumnę od "szescdziesiątki". teraz moje pytania:
       
      1. czy ktoś taką kolumne ma??
      2. jakie trzeba przeróbki zrobic??
      3. czy ta kierownica od 360 jest bilzej kierowcy??
      4, czy są odczuwalne różnice po założeniu takiej kolumny??
       
      Prosze o odpowiedz
      Mile widziany kontakt z osobą która posiada taką kolumne w swoim władku
       
      PS. Przepraszam za to ze napisałem tak byle jak ale sie spiesze
       
      Pozdrawiam
    • Przez odyniec
      Jestem ciekawy czy do T25 dało by się założyć jakieś najmniejsze turbo a jak tak to czy by wytrzymał silnik. Mi sie zdaje że trzeba by było wymienić wał tłoki itd na jakieś mocniejsze jak wy myslicie o tym
    • Przez d-k
      poprosze o linki
       
       
      ze zdieciami wladimirca t albo u 25
    • Przez wlatcakomaruf
      Witam, chciałbym podzielić się z wami etapami budowy wyciągarki leśnej na własny użytek do ciągnika Wladimirec T-25. Ostatnimi czasy dużo czasu spędziliśmy w lesie na wyrobie drewna na zimę. Większość czasu było to obczesywanie i wynoszenie lub ręczne wyciąganie drewna do najbliższej ścieżki, drogi. Kosztowało to nas na prawdę sporo wysiłku a i tak z niektórych części lasu drewno nie zostało wyrobione, ponieważ ręcznie nie było sensu tak daleko ciągać a ciągnikiem nie było dojazdu. Dodam, że drewno nie miało wielkich średnic, jakieś 15cm, sporadycznie 20-25. Z młodnika wyciągaliśmy na drogę, tam robiliśmy stosy, a dalej ciągnikiem na pompie (miałem specjalnie przygotowaną do tego belkę, do której zaczepiałem łańcuchy http://www.agrofoto....mi-na-lancuchy/ ), krótko zapięte drewno niestety waliło po kołach. Postanowiliśmy na następną taką robotę zbudować wyciągarkę.
      Pierwsze co- wycieczka na złomowisko: https://plus.google....152468745215753 Taką wciągareczkę udało się nam zakupić. Nie jest to przekładnia ślimakowa, ale na własne potrzeby wystarczająca w zupełności. Musiałem tylko przerobić napęd z koła pasowego na WOM, od znajomego dostałem kawałek wałka https://plus.google....152468745215753 , który wyrównałem i dorobiłem do niego tulejkę https://plus.google....152468745215753 , za pomocą której założyłem WOM na wał od napędu wciągarki https://plus.google....152468745215753 . Wałek został ułożyskowany łożyskiem samonastawnym.
      Później przyszła kolej na konstrukcję całej ramy, na której miała być zamontowana wciągarka https://plus.google....152468745215753 . Tutaj także zostały wykorzystane ceowniki ze złomu. Musiałem trochę pokombinować, ponieważ nie chciałem aby podnoszenie, czy też opuszczanie uniemożliwiły pracę wałka odbioru mocy. Musiałem po prostu optymalnie dopasować wysokość wałka wciągarki do zakresu ruchu ramion podnośnika.
      Następnie przyszła kolej na "wymyślenie" rolki na linę, początkowo miały być 2 poziomo i 2 pionowo, ostatecznie wytoczyłem rolkę na linę https://plus.google....468745215753��i zamocowana została na tulei ruchomej, oba sworznie fi 20mm https://plus.google....152468745215753 .
      Później doszedł zaczep, wzmocnienia, osłona operatora, uchwyt na breszkę, łańcuchy.. https://plus.google....152468745215753
      Mając na uwadze cały czas, że jest to przekładnia zębata a nie ślimakowa byłem pewien, że lina sama będzie się lekko rozwijać, niestety po wstępnym nawinięciu liny okazało się, że człowiek nie ma na tyle siły i ochoty, żeby szarpać się z rozwijaniem. Przerobiliśmy więc połączenie wpustowe bębna liny z kołem zębatym na połączenie za pomocą kłów. https://plus.google....152468745215753 Gdy lina nie jest naprężona, kliny bardzo łatwo można wyjąć czy też włożyć.
      Biorąc pod uwagę, że ramiona Władka nie są zbyt masywne, nie nastawiam się na mygłowanie, a ewentualne delikatne dopchanie, poprawienie kłód.
      Całość jest jeszcze nieskończona, będzie z tyłu płyta, krata osłony zostanie wyłożona siatką, zaczep dostanie sworzeń z kulą, całość planuję pomalować na kolor pomarańczowy farbą chlorokauczukową.
      Teraz trochę danych:
      - szerokość ok 55cm;
      - długość ok 70cm
      - przełożenie 18,5:1 co daje przy prędkości wałka 540/min daje mi prędkość zwijania liny ok 10,2m/min ~ 17cm/sek a przy obrotach silnika nieco ponad 1000 i prędkości WOMu ok 340/min uzyskam 6,7m/min ~ 11cm/sek
      - wagi nie znam, ale jak skończę to zważę całość.
      PS nie wiem czy zdjęcia będą działać więc podaję link:
      https://plus.google....152468745215753
      Pozdrawiam i oczekuję licznych wypowiedzi.
      25.11.2013r.
      Dzisiaj ukończyłem budowę wyciągarki, zakupiłem farbę, ale z malowaniem poczekam chyba do wiosny.
      Pozdrawiam.
    • Przez hubert25a2
      Otóż mam taki probem z T-25a2 ostatnio miałem jechac nim po drzewo wsiadam jak zwykle przekręcam kluczyk słysze stuk w rozruszniku rozrusznik magnetona wkurzyłem sie , i założyłem stary rozrusznik oryginalny , próbowałem z kluczyka ale nic tak jakby był odłączony sprawdzałem wszystkie kable dobrze idą więc założyłem oryginalny rozrusznik na krótko go chciałem odpalić kręcił kręcił , gdy wcisnołem szport nic sie niedziało i od nowa pare razy i nic i mam problem z działaniem stacyjki prosze o jak najszybszą odpowiedz :) :) :) :D
×