Skocz do zawartości

Polecane posty

agro973    40
grzegorzk4    60

 

Farmtrac to jakiś zagraniczny import, bo tłumaczenie kiepski

 

a przyczepa, to znajomy tez tak miał, tyle że koła jednakowe, ale oś miał centa wyżej i jak na pusto to jechał na dwóch kołach, a jak naładował to jechał na czterech, tyle że mniejsza przyczepa i sam ją przerabiał

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Wojtek987    61

Farmtrac to jakiś zagraniczny import, bo tłumaczenie kiepski

 

a przyczepa, to znajomy tez tak miał, tyle że koła jednakowe, ale oś miał centa wyżej i jak na pusto to jechał na dwóch kołach, a jak naładował to jechał na czterech, tyle że mniejsza przyczepa i sam ją przerabiał

 

To chyba miał osie na sztywno, tutaj przecież widać że osie na wahadle.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Luke16    144

Przemol może ktoś i tanio kupił ale trzeba sporo nakladu w niego włożyć nawet na same opony

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lamboEVO100    175

Po oponach widać, że przebieg nie aktualny. Tylnie opony powinny wytrzymać te 7-8tys h nawet przy sporym udziale w transporcie czy utwardzonym placu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
everto    55

Po oponach widać, że przebieg nie aktualny. Tylnie opony powinny wytrzymać te 7-8tys h nawet przy sporym udziale w transporcie czy utwardzonym placu.

 

nie zgadzam się. 

 

Miałem zetora proxime 8441 z 2008 nówke i przy 3300 mth miał około 60% bieżnika. a robił w polu.

Jeżeli cały czas pracy jeździł po utwardzonym i często skręcane było w miejscu to przy 2-3 tys mth już opon z rolniczym bieżnikiem by nie było. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lamboEVO100    175

nie zgadzam się. 

 

Miałem zetora proxime 8441 z 2008 nówke i przy 3300 mth miał około 60% bieżnika. a robił w polu.

Jeżeli cały czas pracy jeździł po utwardzonym i często skręcane było w miejscu to przy 2-3 tys mth już opon z rolniczym bieżnikiem by nie było. 

Tylko jakie opony masz w zetorze ? Mitasy ? Na tym są continental-ki i prawie nie ma bieżnika. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Renault85-15TX    167

U mnie w Renówce są opony niby oryginalne bo jeszcze ze znaczkami Renault. Przebieg jak by tak patrzeć oryginalny bo wszędzie są oryginalne plomby, nakręcone ma 9000mth. Jak go kupiłem to handlarzowi zdarłem go prosto z lawety to nawet nie miał kiedy mu przykręcić licznika ale może jednak opony były zdjęte i leżały a pracował na innych a te zostały założone do sprzedaży. Ja jednak uważam że przebieg w tym Samie nie jest oryginał. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    186

Według opon to z 5-7  tyś, pewnie licznik stoi, lub opony zmienione.

W NH mam 1800 godzin z  czego połowa na cienkich kołach i przednie opony zjechane z 1 cm, a opony Telebborg,. czyli najlepsza firma.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Luke16    144

Ten same niestety ale wygląda na bardzo zniszczonego... Obstawiam ok. 10 tys mth... Albo nikt go nie szanował... 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marcinurban    2

Moim zdaniem przebieg bardzo nieaktualny, tak jak by pracował tylko 0,5h dziennie, poza tym kto sprzedaje prawie nie eksploatowaną maszynę (jeśli faktycznie była nie używana) czemu zaprzecza stan faktyczny, opony, blacharka, konsola boczna, siedzenie (podobno zniszczone) dziwna sprawa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
johenek    3

Panowie ile można zapłacić za Zetora 10540 +TUR(sterowany dżojstikiem)  z 1999r koło 8000mth, z nową skrzynią i pompą hydrauliczną. Ciągnik od 8 lat u jednego właściciela i pracował tylko przy zwożeniu balotów(około 4 tyś rocznie) i opryskach. Opony przód nowe(założone w maju koło 95% bieżnika) tylne koło 85%. Ciągnik bardzo zadbany, wszystkie oleje i naprawy robinie na bieżąco. Silnik od nowości jeszcze nie rozkręcany, w skrzyni wszystko nowe i oryginalne(potwierdzone fakturami). Do tura jest duża szufla, widły do balotów oraz duży krokodyl do gnoju. Do wymiany jest lewy błotnik oraz brakuje szyby w lewych drzwiach :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Thomas2135    1194

Czytaliście opis. Ciągnik chyba pracował w KGHM czyli kopalni. Myślicie, że pracownicy dbają o sprzęt. Jakby jeden z drugim musiał na niego pracować jak rolnik to poszanowałby maszynę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×