zetor6340

[Połączone] Ursusy 934, 1034, 1134 info.

Polecane posty

milanreal1    319

Zapewne to tylko błąd, taką moc ten silnik wyciągał bez turbo czyli takie jak były w 914.


Zapraszam na swój profil
Pozdro :-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukeczl    1

miałem kiedyś katlog z modelami ursusa jak byłem jeszcze gówniarzem i się na pamięć wyuczyłem;)

4 cyl jak ma turbo to musi mieć ok 95-98 km po prostu tylko takie 4 turbo były. podobno to zalezy od rocznika ale 80 km turbo to nir ma możliwości no chyba że 6014 ale to zupełnie inna bajka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kleine100    9

podrążę jeszcze temat mocy ursusa 1034, którego jestem posiadaczem, na tabliczce silnika stoi; 64kW + 5%, to samo jest w danych technicznych, które również posiadam , a wydaje mi się, że różnica mocy z 1134 tkwi w pompie wtryskowej, która ma inny symbol oraz, np inne dawki paliwa na cykl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam chciałbym się dowiedzieć troche więcej na temat ursusa 1134 jak się sprawuje w cieżkich pracach polowych i czy jest lepszy od np. 1014

 

Witam chciałbym się dowiedzieć troche więcej na temat ursusa 1134 jak się sprawuje w cieżkich pracach polowych i czy jest lepszy od np. 1014

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    293

Moim zdaniem to jakby upuścił tak koło 20 tyś to tak.


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kleine100    9

Witam, mam problem z prrzednim napędem w ursusie 1034. Na zimnym wszystko ok, a po zaoraniu ok hektara napęd na chwilę wyskakuje i zaraz sam się wlącza i przez to troche szarpie. Co może być przyczyną, może ktoś ma propozycje co z tym zrobić, z góry dzięki za info.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    293

Sprawdź ciśnienie mikropompy.Pewnie się już kończy.


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wpsowa692    1

Spróbój popracować trochę na żółwiu jak będzie lepiej to tak jak pisze LOCKE mikropomka zdycha albo przeciek na wzmacniaczu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kleine100    9

Dzięki za szybkie odpowiedzi, mam już poorane. Im ma ciężej tym bardziej się odczuwa te szarpnięcia, wiadomo na żółwiu mniej bo wolniej się jedzie. Pomaga włączenie blokady na tył, ale to bez sensu jeździć cały czas na blokadzie jak jest przód (o ile działa jak należy). A jeszcze mam pytanko jak się dobrać do tej mikropompki, czy tu chodzi o pompę wspomagającą, bo jestem kompletnym laikiem w ciężkich Ursusach (1034 mam dopiero od roku).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    293

Rozpoławiasz ciągnik między skrzynią a, skrzynią pośrednią i tam ją znajdziesz.Ale najpierw sprawdź ciśnienie taj pompy.Wkręcasz manometr w miejsce czujnika ciśnienia.Taki do 16 atm najlepiej będzie.


Siema :)
Sprzedam dwie felgi 18.3 R30 do kombajnu Bizon,Claas,Fortschritt i innych, ciągników Ursus,Zetor,Fortschritt i innych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bezbarwny    1264

@kleine100 - w jaki sposób załączany jest napęd - linka czy elektromagnes?

Jeśli elektrycznie , być może tu jest problem.


You Shook Me All Night Long

M&M

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
samtech84    101

Chciałbym kupić 934 ze skrzynią 4 biegową i mam pytanie jak z wytrzymałością tych zsynchronizowanych skrzyń w porównaniu ze zwykłymi?

Edytowano przez samtech84

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamek1942    6

Witam was czy opłaca się kupywać w tych czasach jeden z tych dwóch modelów ursusa ?? jedni piszą ze awaryjny dużo pali (jak to z tym spalaniem jest do końca to nie wiem i jak zapala w mrozy na płynie oczywiscie) problemy ze wzmacniaczem i wom bo wszystko na hydraulice działa, w ogóle tytanic, no ale też części tańsze od tych zachodu, co wprawdzie trochę lepsze warunki pracy ale przecież jest zetor 8145 to to samo co i ursusik 914, mi się wydaje ze ta osiemdziesiątka wcale nie jest taka zła i prościej naprawić, co o tym wszystkim sądzicie ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomrolnik    113

zdecydowanie lepiej kupić coś zachodniego. mam jeszcze 914 i jd w porównywalnej mocy . spalanie jd 2-3l na ha wiecej od ursusa ale za to zrobi wieksza robote i komfort pracy o niebo lepszy o wykonaniu i trwałości części nie wspominając. zdecydowanie zachodni

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Grabcio    28

Dobry Ursus też nie jest zły. Z tych dwóch wymienionych wolałbym 1014 bo wolnossąca 4 jest mułowata. Dobrze było by trafić jakąś wersję eksportową bo one były staranniej wykonane i lepiej wyposażone od tego co szło na kraj. Zachodnie też nie są złe i im mniej elektroniki maja tym lepiej, lecz w przypadku zachodnich koszty eksploatacji są większe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukjohn97    9

Znajomy ma ursusa 1224 i john deere 5100m i w robocie wychodzi, że ma większa siłe ma JD, mimo tych 20km mniej :D lepsze przełożenie skrzyni i wgl...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomrolnik    113

koszty eksploatacji wieksze to fakt ale umowmy się cos za cos tak jak kolega wyzej napisal niby tyle samo koni a zachodni mocniejszy tak samo jest w moim przypadku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamek1942    6

Sory ze nie odpisywałem neta nie miałem ;(  No tak tak spotkałem się z taką już wersją ze zachodnie mimo ze maja mniej koni to są bardziej figlarne, dzieki chłopy za podpowiedzi  ;]

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Mateusz100
      Witam chciałbym zmienić paski klinowe od napędu alternatora wentylatora w ursusie 1614 rocznik 1999 ten ze ściętą maską. Stare są strasznie rozciągnięte. Tata wymieniał je kiedys lecz uważam ze sa za małę nie do końca to co powinno być choć nie wiem tego. oznaczenie tych starych to Z1250 ld10x1226. Moje pytanie czy takie powinny tam być czy inne? ktoś moze podpowie? Znalazłęm te mocnijsze z morgi na necie oznaczenie ich to SPA- 1257 ich szerokosć to prawie 13mm a te stare maja 10mm czy to jest duża różnica i będzie to pasować ? Jakie tam orginalne paski były montowane? Czy te co posiadam są dobre czy jednak zbyt małe? Wydaje mi sike że są zbyt bardzo wciete w koła pasowe choc możę ze starości już sie wytarł nie wiem. Dodam iż mam alternator i koło pasowe od wentylatora na dwa paski są tam dwa paski nie jeden.
    • Przez TwojaBabcia
      Witam
      Jaka ilość oleju silnikowego wchodzi do ursusa c385 by była prawidłowa na bagnecie. ?
      Pytam ponieważ u mnie według mojego bagnetu prawidłowy stanu oleju wynosi 15 litrów. po wymianie 
      Mechanik mówi że to o wiele za dużo , i mam dylemat, i chciałbym spytać  się innych użytkowników c385, jaka jest u nich odpowiednia ilosc oleju silnikowego.  
      Pozdrawiam Artur 
    • Przez ArthuR34
      Witam wszystkich,
      wybaczcie jeśli pisze w nie tym dziale- jeśli tak to proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu, dziękuję.
      Mój ojciec jakiś czas temu nabył Ursusa 902 i chciałbym się was doradzić w kwestii wspomagania kierwolnicy, nieposiadania przedniego napędu, miękkie przednie zawieszenie.
      Otóż w wyżej wymienionym traktorze jest fabryczne wspomaganie które bardzo ciężko wspomaga (czasem trzeba dużo gazu dać), zaczynają się pojawiać spore wycieki z serwomechanizmu. Dowiedziałem się od znajomego że nieopłaca się tego regenerować ponieważ już to przerabiał i po roku znowu miał problemy- zastąpił to gotowym zestawem zastępczym jaki można kupić w internecie (siłownik, pompa itp.) i po tym zabiegu może paluszkiem kręcić kierownicą a nie tak jak wcześniej.
      czy już ktoś to przerabiał z was lub wie co i jak taki zabieg przeprowadzić ? Jaki produkt wybrać ? czy oferowane w internecie gotowe zestwy są tej samej jakości/trwałości bo jest lekka rozbieżność cenowa?
      czy moglibyście polecić dobry produkt który będzie służył i pieniądze nie pójdą w błoto?
      czy jestem w stanie zamontować to razem z ojcem?
      Następna sprawa to biegi.
      strasznie ciężko wchodzą (wszystkie cztery- prawa dźwignia) - lewa dźwignia od wstecznego i biegów bolowo-szosowych chodzi bez zarzutu. 
       
      i kolejna sprawa to hamulce, hamulce działają ale wydaje mi się że lewe koło chyba trzyma ponieważ prawe koło zaczęło boksować na trawie podczas ruszenia z miejsca i lekko (20cm) się wkopał w ziemię, ogólnie to w środę kiedy szykowałem traktor na strajk to chciałem nim troszkę pojeździć po wsi ponieważ nie jeździłem jeszcze takim traktorem tylko czasami 60-tką więc musiałem ogarnąć biegi i troszkę się do niego przyzwyczaić ale po tych wszystkich usterkach które w nim zalegają dałem sobie spokój, ale na strajku we Wrocławiu byłem, od początku do końca:)
      pozdrawiam
    • Przez Porfavor
      Witam, planuje obecnie remont silnika w swoim Ursusie 385 i myślałem nad dodaniem do niego turbiny. Wiem, że były już tutaj takie tematy ale te najpopularniejsze które znalazłem mają już swoje lata więc chciałem się spytać dziś jak to powinno waszym zdaniem wyglądać. Ursus 385 jest z rocznika 1976 i z tego co sie orientuje ma w sobie silnik z7501. Na youtube itd widziałem sporo doładowanych turbiną c385 i stąd też taki pomysł by dodać mu trochę mocy. Co by było trzeba powymieniać i czy wgl jest sens tak naprawdę? planowałem dodać na pewno wtedy intercooler i rozumiem, że trzeba by było wymienić wtryskiwacze, słyszałem jeszcze o różnicy na ilości pierścieni na tłokach. 
    • Przez Kurwer21
      Witam, w zimę będę najprawdopodobniej malował felgi w c385, i pytanie ile litrów farby około pójdzie na przednie felgi z dwóch stron i tylnie od zewnątrz (środek jest zakonserwowany). może ktoś malował i się wypowie
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj