Skocz do zawartości

Polecane posty

Damian87    0

To wiesz dlaczego pół polski można jechać byle tem kupić dobry sprzęt :lol:

A co do mojego pierwszego posta to zna ktoś odpowiedzi albo może pokierować na jakies strony gdzie można tego poszukać ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

majranjd    8

ja myslałem ze taam tez macie ajkies porzadne sprzety... patrzyłem włąsnie na jednego 6100 to był podajrze z Lublina, ciekawe jak tam wyglada sprawa... ale ze wschodu na zachod raczej głupio zwozic ciągniki :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arek    113

Na zdjęciach widać, że większość ciągników świeżo po malowaniu, na wszystkich koła się błyszczą ja nowe, przednie obciążniki jak nówki (a nie widziałem jeszcze 10 letniego ciągnika żeby śladu rdzy nie było na obciążniku).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
majranjd    8

aha czyli jak malowany to badziew? to wrzuc tam wszystkie piekne szescdziesiatki po piątym włascicielu i bedzie ok... wiadomo ze efekt estetyczny jest decydujący... moj tez jest po malowaniu i? a nie kupiłem go od niego... jak bedzie chciał ktoś ci wcisnąc badziew to sa inne sposoby...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Damian87    0

mój nie był po malowaniu. Jedyne co miał pociagnięte farba to obciążniki. Tak to lakier jest oryginał lekko wyblakły wiec musze go wypolerować i na felgach są delikatne ślady rdzy. To że ktoś wymyje sprzęt po to aby sie dobrze prezentował i podciagnie farbą chociażby obciążniki nie przekresla ciągnika. Zresztą jak kupuje ciagnik chciałbym żeby wygladał cacy a nie jak kupa rdzy na kołach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
okejas    1

witam wszystkich

też właśnie przymierzam się do zakupu jd z tej serii...i mam problem ponieważ interesuje mnie wersja premium a za bardzo nie wiem jak odróżnić ją od wersji se. czy ktoś mógłby uświadomić mnie co powinna mieć wersja premium i jak najłatwiej odróżnić ja od se??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
majranjd    8

w serii 6X00 nie ma podziału na SE i Premium... zadko kiedy sie zdarza, najczesciej jest naklejka... a najszybciej to jest moj sposób: rura z przy słupku kabiny, czesto halogeny w dachu ale nie zawsze, najważniejsze: PÓŁBIEGI, wersje se czesto nie miały, ogolnie jest mniej bajerów z prawej...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Damian87    0

majranjd dzieki za info choć było nie do mnie ;) wychodzi na to że mam wersje premium bo mam i rure przy słupku i 4 halogeny z przodu i 2 z tyłu no i półbiegi :D a słuchaj wiesz może jak sie zmienia wyświetlania komputera ?? Bo mi teraz pokazuje prędkość elektronicznie a chciałbym zpbaczyć co jeszcze może wyświetlić :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
majranjd    8

a prosze;] no tak jak mowiłem w serii 6xoo raczjen ie ma takiego podziału w pozniejszej wersju juz tak.. ale to widac po kokpicie z prawej strony jest mniej bajerów... no Twoj jest premium, ktory rok jest tego johna, mysle ze jeszcze ujdzie, zwróc uwage na hydraulike, wejdz pod niego i spr czy nie jest szmatkami pouszczelaniny przy skrzyni bo tam czesto sa przecieki, ale zwykle nie wielkie, moga pomoc cegocjowac cene...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
JD1052    79

Pytam się także o hydraulike, czy jest mocno awaryjna, bo niemiec mi wczoraj powedział, że nie chce widzieć JD na placu z powodu hydrauliki ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
okejas    1

rok tego jaśka to 95 ....jak sadzicie ten rocznik warty jest swojej ceny i co sądzicie o awaryjności tego modelu ....bo wydaje mi się ze silnik troszkę jest już wyżyłowany...jakby nie było ale to tylko 4 cylindry i ponad 100 KM,a i jak jest ze spalaniem,należny ten model do mitów ze spalaniem ciągników marki john deere....mam fendta 4 cyl turbo i wydaje mi się ze mało pali....a chciałbym spróbować john deera,który jest tańszy w zakupie z lat 95-97 i ma porównywalna jakość i wyposażenie do fendta wiec po co przepłacać ???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Damian87    0

no ja kurka powiem że ze swojego jestem zadowolony ;) Rok '95 ale wszystko chodzi. Hydraulika pod spodem sucha, zero wilgoci ani nic. Biegi, półbiegi i rewers chodzą perfekt. Ogrzewanie, światła kierunki i inne cary także :D John Deere 6300 - jak najbardziej TAK :)

PS. Na liczniku mam 2tyś z czymś mtg ale sprzedawca mnie poinformował że liczniki były wymieniane w serwisie jeszcze u pierwszego właściciela a na tamtych było 7 tyś z kawałkiem. Dodatkowo od 2005r. stał na zachodzie w serwisie tak że ogólnie miał przelatane 10 lat.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
majranjd    8

Damian do tej bajki na koncu podszedłbym z duża rezerwą... :D wiesz... nikt swiety nie jest, a kazdy chce interes zrobić ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Damian87    0

tzn. ja też podchodzę z rezerwą ale stan techniczny i wizualny raczej potwierdzają mały przebieg ;) A nawet jak nie tak mały jak podaje to i tak widać że poprzedni włąściciel dbał o niego :D

 

PS. majranjd bo widzę że masz dużą wiedzę odnośnie JD to może wiesz jak to jest z tym 6-tym biegiem... bo mi nie wchodzi i podobno jest zablokowany a raczej jeszcze nie odblokowany i trzeba zadzwonić na serwis i oni mogą to odblokować. Prawda to czy nie ?? ;>

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MateuszG100    0

Pozdro koledzy mój temat zamknięto wiec podczepię sie pod wasz temat interesuje mnie wszystko związane z jd 6300 ,na co zwracać uwagę przy zakupie , co jest najbardziej awaryjne i takie podobne temu pytaniu proszę o pomoc ponieważ szukam takiego ciągnika do mojego gospodarstwa pomocy ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Damin180894    8

Mój sąsiad ma 6400 z 97 (chyba) kupił go używanego ma go już prawie dwa lata i nic się nie działo, dużo nie pali, słaby też nie jest, tylko przód ma trochę lekki ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Legat997    25

W okolicy jest JD 6300 (95..96r) z turem Faucheux F 2 i powiem tyle że facet używa go tylko do ładowania bel siana, słomy i sianokiszonki, orze pługiem 3x30cm, i to tyle prac dla niego, w innych pracach non stop używa Famtracka 80kM, więc nie wiem czy to taki super..pewnie przez tą słynna "oszczędność w spalaniu" No i biegi mu się kiedyś zblokowały..

Ogólnie wyglądem nie grzeszy, i co jest dobre w nim, to konstrukcja ramowa. Doskonała do ładowacza czołowego.

 

Wygląda identycznie jak ten.. http://allegro.pl/item491440756_john_deere...ault_deutz.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MateuszG100    0

Dobrze a czym kierować sie przy zakupie ja nie potrzebuje tura i raczej będzie wykorzystywany do ciężkich prac.Jakie są naj czestrze usterki tego modelu??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mar454    0

witam chcialbym wiedziecjaki olej moge zalac do skrzyni w jd 6400 i w jakiej ilosci??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Damian87    0

hej majranjd mam pytanko :rolleyes: Ostatnio postanowiłem sprawdzić co mam pod maską i nie wiem co to jest za chłodnica przed chłodnicą cieczy... Wiesz o co mi chodzi ;> Jest ta główna chłodnica silnika a przed nią jest taka cienka druga, idą do niej cienkie przewody. Jakbym miał klime to pomyślałbym ze to klima ale że nie mam to nie wiem co t jest. No chyba że klima była bo po włączniku jest tylko dziura... Wiesz coś o tym czy nie ??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
majranjd    8

witam, to jest klima, ale dla pewności sprawdź czy masz kompresor od klimy, moze go "rozkradli" bo komus był potrzebny, on jest wyzej nad alternatorem, od niego powinny isc takie same przewody jak od tej chłodnicy... Jak jest dziura to pewnie jest albo była klima, bo jak jej nie ma fabrycznie to jest zaślepione stałym plastikiem stanowi wszystko jednośc i nie mozna tego otworzyć... z resztą te modele nie miały zadnych innych chłodnic...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez michal8899
      Jestem tutaj nowy i chciałbym się poradzić co wybrać interesują mnie te dwa ciągniki. Ma on pracować na 15ha jako ciągnik główny ciągnik . Proszę o pomoc!!!
    • Przez endriu13
      Witam
       
      Rocznie będę robił 250/300 szt. belotów  z siana słomy i sianokiszonki. Ciągnik jaki posiadam to C-360-3p.Zastanawiam się nad wyborem JD 540, 545 lub 550.Proszę o podpowiedź na co zwrócić uwagę przy zakupie kazde uwagi będą dla mnie cenne bo jestem laikiem gdyż zamierzam przesiąść z kostki na zwijkę. Z góry WIELKIE DZIĘKI :mellow:
    • Przez TraktortoZetor
      Mam problem z moim JD 6200. Mianowicie chodzi o to że potrzebuję wyciągnąć wałek łączący silnik ze skrzynią biegów. Odkręciłem wałek od skrzyni biegów i od silnika bodajże na 6 śrubach tłumik drgań. Teraz ten wałek nie chce wyjść. Pytanie jak wyciągnąć ten wałek? Muszę silnik wyciągnąć czy jak? 
    • Przez 23damian
      Tak jak w temacie kupię nóż do sianokiszonki do prasy rolujacej John deere 545 
    • Przez Maciek0903
      Witam,
      Zakładam nowy temat ponieważ nie znalazłem odpowiedzi w innych postach które czytałem na forum. Jestem po generalnym remoncie mojego ciągnika (wymiana połowy skrzyni, obie nowe  pompy olejowe itp.). Mam teraz taki problem przy podniesionym TUZ-ie jak stoję na wolnych obrotach ciągnik dostaje jakby " padaczki". Dosłownie zaczyna telepać się cały i wtedy nie mogę nawet kierownicą ruszyć. Gdy przygazuje to pomaga lecz jak puszcze gaz to po chwili wraca. Jak opuszę podnośnik to tego problemu nie ma. Dodam iż gdy zostawię  wyłączony ciągnik z podniesionym pługiem to nawet na centymetr nie opadnie, nawet po dwóch dniach. Dodatkowo zaobserwowałem, że gdy gazuje to podniesiony już na maxa podnośnik unosi się na około 10 cm, a gdy przestaje gazować to opada o te 10 cm. Posiadam tur. oleju mam na full.
×