Skocz do zawartości
TheBociek1996

Nowy Case IH Maxxum i Puma/ Steyr Profi i CVT/ New Holland T6 i T7 na rok 2015/2016

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

TheBociek1996    515

tylko że wy macie dane z amerykańskich stron, a jak wiadomo na kontynent Ameryki mogą być produkowane modele całkiem inaczej wyposażone niż na Europę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

darkoza    8

a kiedy będą w sprzedaży new hollandy t6 w polsce na kieleckich targach niema i

ch w nowośćiach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


darkoza    8

na targach w lublinie się pytałem to mi powiedział ze w kielcach moze będzie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kurde5    7

Co roku zmieniają te modele, szału można dostać ciekawe kiedy wejdą do produkcji, wolałbym żeby wogóle nie weszły. Co oni poprawili? Jedynie elektroniki dowalili tyle co nie miara a wygląd jest okropny, Robili ładne t6 i t7 ale nie trzeba wygląd zmienić na badziewny, patrząc na tego NH to wydaje mi się że będzie bardzo mułowaty, jak te nowe JD ponieważ dadzą jakiś DPF albo inne gó*no. Zmieniają maski kabiny i dodają elektroniki ale konstrukcji wspomagania nadal nie zmienili, nadal jest 1 siłownik+ drążek normalnie jak w starym zetorze z XX wieku, ale oczywiście cena pójdzie w górę a jakość spadnie, no cóż teraz tak to jest pojeździć kilka tyś godzin i ciągnik do wymiany na nowy, bo teraz to tyle elektroniki że naprawiać nie będzie się opłacało :/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

TheBociek1996    515

już sam dach będzie praktyczniejszy, ponieważ będa miały oświetlenie tzw 360' w kwestii wyposażenia i elektroniki nic się szczególnego nie zmieni - nadaj będzie jej dużo, jeśli jej nie chcesz to kup sobie Farmtraka lub MTZa a najlepiej to konia :D CNH raczej nie odejdzie od Adblue i nie będzie żadnych filtrów. A jeśli ciągnik oceniasz po wyglądzie że będzie mułowaty to pozdro.
A, i co jest w złego w ich wspomaganiu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

malkolm    23

a mi się z wyglądu podoba nowy t6, badzo fajnie światła i w sumie dach też fajnie wygląda. 

najgorsze to że nie będzie już 6 cylindrów w mniejszych modelach,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kurde5    7
Napisano (edytowany)

@TheBociek1996 Ja nie mam nic przeciwko elektronice, fajnie się pracuje i jest ok, ale wnioskując po zdjęciach to dadzą skrzynie AC i wszystko ok fajnie ale cena pójdzie dużo do góry i przepraszam za co ? za nową maske która wygląda okropnie, jedynie oświetlenie 360 jest to dobre rozwiązanie, w dodatku teraz już będą tylko 4 cyl a 6 to chyba w największym modelu t6. Teraz ma AdBlue ale nie wiadomo na jak długo, ponieważ teraz jest moda na filtry DPF a przez to ciągnik gorzej idzie. Jeśli chodzi o wspomaganie to sam sie przyjrzyj: http://www.grostracteurspassion.com/Actu/Nouveau-T6--le-voila-2207.html  drugie  zdjęcie, widać na nim że jest drążek i pewnie jest rozwiązanie jak w starszych t6 czyli jeden siłownik dwustronnego działania i drążek a mogliby zrobić w ten sposób http://olx.pl/oferta/john-deere-sera-7420-oraz-7520-os-przednia-CID757-ID3kEew.html

Edytowano przez kurde5

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

qazi    57
Napisano (edytowany)

to w t6 jest jeden siłownik? u nas w maxxumie są 2 siłowniki, zresztą na tych zdjęciach z linku tez widać że są 2 siłowniki

 

co do mody na dpf to nie ma na niego mody, 2 nowych maxxumach i t6 dpf nie będzie

Edytowano przez qazi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kurde5    7

Możliwe że są 2 siłowniki, widziałem z bliska nh t6050 i tam był jeden siłownik i drążek, nwm może w tych nowych dali 2, ale drążek nadal jest nie wiem po co w t5 już nie ma i jest inaczej rozwiązane. Po prostu podobają mi się te t6 i maxxumy co teraz produkują a te nowe to średnio , każdy ma inny gust więc kłócić się nie będę, i te koła na zdjeciach jak by nie mogli dać takich jak w Case.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


qazi    57

pewnie o to ze na zdjęciach nh jest na wąskich kołach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

kurde5    7

Dokładnie, wąskie koła, mam nadzieje że wersje europejskie będą na normalnych bo teraz to nie wygląda na ciągnik do ciężkich prac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

malkolm    23

nie wiem jak obecnie ale kiedyś NH przód robiło na jednym siłowniku a case na dwóch, ot taka różnica 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

TheBociek1996    515
Napisano (edytowany)

Przeciez rozmiary opon i producenta wybierasz podczas zakupu, mozesz sobie wybrac szerokosc 200mm w tyle, mozesz nawet 710

Edytowano przez TheBociek1996

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



qazi    57

na szczęście nie w cnh

scr i dpf jednocześnie to bedzie miał jd, w cnh jest bez dpf

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


pablo21    26

Temat cos ucichl, a u dilerow Case juz nie mozna zamawiac serii maxxum w 6 cylindrach, wiec w niedlugim czasie musza wprowadzić nowa serie maxxum, wersja Europejska NH t6 tez juz zaprezentowana na targach FIMA niedawno, ale oficjalnie Maxxuma nowego nikt jeszcze nie widział niestety.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

falcon83p    0

Na stronie NH jest juz nowy T6.
6 cylindrów tylko w najmocniejszym 150km.
Wazna zmiana: Wszystkie modele będą mieć jednakowy rozstaw osi i bedzie on dłuższy od obecnych 6 cylindrowych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



falcon83p    0

Witam,

Mam pytanie skąd różnica w masach bliźniaczych modeli CNH?

 

 CASE Maxxum i Steyr Ptofi mają DMC 9500 kg, a NH T6 10500 kg.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez TrAkToReK
      Witam
      Tak jak w temacie. Czy to dobry sprzęt ten CASE??? Chce go kupić ponieważ ma dość ładny wygląd i można go używanego za ładne pieniądze, chce aby ciągnik miał MAX 95 KM. I uprzedzam kosztował MAX 60 tys. ZŁ Ile pali bo miałem Ursusa 914 i to była wielka cysterna B)
       
      Pozdrawiam
       
      (Z góry THX)
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez koda92
      Witam 
      Co może oznaczać błąd L 5 w Case MXM 140? W książce serwisowej ten błąd oznacza niby '' Próg zadziałania potencjometru przedniej osi jest niższy niż ustawiony poziom'' ale ja nie mam zawieszanej przedniej osi. Mam zwykłą mechaniczną oś. Miga już od dłuższego czasu i nie wiem co z tym zrobić. 
       
      Pozdrawiam

      Skoro nikt nie wie o co chodzi z tym błędem to może ktoś wie jaką temperaturę silnika powinien pokazywać wskaźnik ( ile kresek)? Pokazywało mi 3 kreski i bez obciążenia szybko spadało do 1. Wymieniłem termostaty i teraz pokazuje 5 kresek i tyle jest nawet bez obciążenia. Czy to jest dobra temperatura czy może czujnik temperatury jest wadliwy?
    • Przez janusz1278
      Witam, mam kłopot z amortyzacją przedniej osi w ciągniku Case Puma 155 Multicontroler, a mianowicie Oś jest zablokowana. Z tego co wiem to jest ona włączona cały czas można jedynie wyłączyć amortyzacje.Włączanie/wyłączanie nic nie daje oś jest cały czas zablokowana. Co powinienem zrobić ? Gdzie szukać problemu ?
    • Przez Kamilursusc385
      Witam mam pytanie odnośnie case mxu 100 ,jaką macie opinie o skrzyni optinal  16x16 semie powershiwt  ?
×