Jak podłączyć silnik wycieraczek.

[DariuszKumierzak 0]

Proszę o administratora o zmiane tematu na"Silniczek wycieraczki przedniej-jak podłączyć"

 

Witam,planuje zamontować w C 330 wycieracze z samochodu osobowego przód.

Problem polega na tym że niewiem jak podłączyć aby działało.

znalazłem schemat,ale ja się nieznam na tym i niewiem co do czego

 

Silniczek jest od samochodu Hyundai Accent 95r.

jakby trzeba było jakieś informacje to proszę pisać

 

 

 

a tutaj już zdjęcia silnika

 

Edytowano Luty 7, 2015 przez Elektrotechnik

[Gość Profil usunięty]

Chcesz żeby to działało z czasowymi, czy tylko wolne-szybkie?

[DariuszKumierzak 0]

wolne-szybkie

chyba tak jakoś było by

1 to masa

2 to + gdzie wycieraczka wraca do neutralnego położenia"0"

3   1 bieg

4   2 bieg

a 5 chyba załącza wycieraczki po włączeniu spryskiwacza

[Gość Profil usunięty]

Jak chcesz dwa biegi, to trochę komplikuje sprawę, bo potrzebny jest dwusekcyjny, trójpołożeniowy przełącznik, taki jak na schemacie. A jak wystarczy Ci tylko jeden bieg, to wystarczy zwykły dwubiegunowy, przełączny włącznik.

[DariuszKumierzak 0]

dobra,to dla jednego biegu potrafisz jakoś pomóc ?.?

[Gość Profil usunięty]

[DariuszKumierzak 0]

ja liczyłem że jakoś kablami jak podłączyć
czyli który kabel i jak
dlatego dodałem tyle zdjęć

[Gość Profil usunięty]

Ty masz silnik przed oczami, więc musisz sam dojść do tego, który przewód jest od czego. Więcej czasu zajęło mi rysowanie jak to podłączyć niż samo podłączenie gdybym silnik miał u siebie.

[DariuszKumierzak 0]

aha rozumiem,tylko niebardzo ogarniam te schematy

[Gość Profil usunięty]

A co tam jest do ogarniania? Czerwony i zielony to 2 i 3 (który jest który to musisz sam określić), czarny to prawdopodobnie 6, a niebieskie to prawdopodobnie 1 i 5.

[DariuszKumierzak 0]

ja niekumam który do czego

przy kostce jest 5 kabli

z silnika wychodzą 3

żółty jako czerwony (kostka)

czerwony jako zielony(kostka

czarny masa

a z niebieskimi to niewiem co sie dzieje

 

twój schemat wymaga zastosowania  takiego przełącznika

[Kristoffer 4]

Ja mam takie pytanie czy ten silnicze ma przełożenie takie ze ramie wycieraczki chodzi tam i spowrotem tak jak to mają zazwyczaj samochody z tyłu.

[DariuszKumierzak 0]

nie,trzeba dać takie coś

[Kristoffer 4]

To nie lepiej zastosować taki jak z tyłu w klapie jest.

I pewnie kabli mniej .

[Gość Profil usunięty]

Jeżeli wycieraczka ma wracać do jednego położenia, to podłączenie zawsze będzie takie samo. Nieważne, czy będzie to wycieraczka od przedniej, czy od tylnej szyby.

ja niekumam który do czego
przy kostce jest 5 kabli
z silnika wychodzą 3
żółty jako czerwony (kostka)
czerwony jako zielony(kostka
czarny masa
a z niebieskimi to niewiem co sie dzieje
 
twój schemat wymaga zastosowania  takiego przełącznika

Masz schemat połączeń wewnątrz przekładni, więc omomierz w rękę i w 10 minut określisz który przewód jest do czego. A przełącznik taki jak na zdjęciu. Jak będę miał czas, to narysuję jak to ma być zrobione na przekaźnikach przy pracy LO-HI.

[DariuszKumierzak 0]

Rozumiem,postaram się dojść jutro który kabel od czego,i będe pisał jak coś

[asharot 446]

Odkręć ten dekiel z kostką i wtedy zobaczysz cały mechanizm,będziesz wtedy wiedzieć o co tam chodzi.

Silnik do wycieraczek podłączyć to nie taka prosta sprawa,muszą stawać w jednej pozycji i wyhamować prze podanie na silnik  2-dwóch jednakowych biegunów.

[Gość Profil usunięty]

To jest prosta sprawa, tylko trzeba wiedzieć który przewód jest do czego, bo przy tej ilości metodą prób i błędów nie da rady.

[DariuszKumierzak 0]

rozkręciłem i jest podobnie,ale chyba nie tak samo.

kabel niebieski cienki i czarny to jeden sygnał(masa)na schemacie widać że się łączą

a pozostałe 3 kable też jakby maja jeden sygnał,w domu mam jedynie miernik i sprawdzałem ciągłość obwodu

 

jak widać na 1 zdjeciu u mnie sa 2 blaszki(na schemacie 3)

przy motorze są 4,widać kable nawet gdzie idą

[DariuszKumierzak 0]

F5

[Gość Profil usunięty]

Nie da się zdjąć tego koła nad stykami, żeby zobaczyć jak są łączone?

[DariuszKumierzak 0]

witam ponownie,dawno sie odzywałem

a to dlatego że dałem silnik koledze i niemiałem jak zdejmować tego koła

 

póki co silnik jakoś działa,są nawet 2 biegi

"-" to oba niebieskie i czarny
"+" to zielony lub czerwony,zielony szybciej kręci

 

niewiem czy taka praca jest bezpieczna i jakie moga być potem skutki.

zastosuje teraz przełącznik jak od gazu