Jak podłączyć alternator do mtz

[Skowron15]

witam kupiłem nowy alternator 700W 50A z wbudowanym regulatorem ruski do mtz 82 Stary altek był na 5 wyjść z osobnym regulatorem a ten nowy jest na 3 i niewiem jak go podłączyć

[Skowron15]

a trzeba tak jak w ciapku ciągnąć kabel bezpośrednio od alternatora do rozrusznika

[Gość Profil usunięty]

To jest ten alternator ze zdjęcia?

[Skowron15]

tak to jest ten sąsiad mówił że trzeba dać kabel od altka bezpośrednio do rozrusznika

 

 

Edytowane 3 Lutego 2015 przez Skowron15

[Gość Profil usunięty]

No to jeszcze zrób zdjęcie ze zdjętą pokrywą, bo ja tam nie widzę wbudowanego regulatora.

[Skowron15]

kupiłem go na allegro pisało że z regulatorem

[Gość Profil usunięty]

Ok, starczy już. Wstaw zdjęcie tego alternatora, który kupiłeś, bez pokrywy. Jak tego nie zrobisz to zamknę temat, a Ty dostaniesz ostrzeżenie.

[ptaszyna]

witam kupiłem nowy alternator 700W 50A z wbudowanym regulatorem ruski do mtz 82 Stary altek był na 5 wyjść z osobnym regulatorem a ten nowy jest na 3 i niewiem jak go podłączyć

Grubsze wyście z + jest prądowe, do rozrusznika, dwa pozostałe to wzbudzenie i wyjście na obrotomierz tylko które jest które trzeba po oznaczeniach bo na zdjęciu nie widać.

[Roki212]

kupiłem go na allegro pisało że z regulatorem

A to że pisało to wiesz...

Jak było pisane wcześniej zrób zdjęcie bez tej białej obudowy

Z regulatorem powinno wyglądać mniej więcej tak https://www.google.pl/search?tbm=isch&tbs=rimg%3ACdh7UIEa6UctIjg1lYpikX74pVnMeDgu7N3JDvM2M8FCwLAkFkHe0dc3O7Xkb3txEKRVA7ODcDpYrmFzLprvqmXeQCoSCTWVimKRfvilEfQhUauki_1HUKhIJWcx4OC7s3ckRIqkD2Nzat3cqEgkO8zYzwULAsBE2mJeRCW00JyoSCSQWQd7R1zc7Eb-qKZaoGrWCKhIJteRve3EQpFURLZvYhHJuzBoqEgkDs4NwOliuYREtm9iEcm7MGioSCXMumu-qZd5AES3j9z5LKQcm&q=T25%20alternator%20bez%20regulatora&ei=m0HRVNzPForzUr_egOAP&ved=0CAkQ9C8wAA#imgdii=_&imgrc=2HtQgRrpRy3UPM%253A%3BoRwh1MYuEHhXnM%3Bhttp%253A%252F%252Fobrazki.elektroda.pl%252F3015959500_1410547793.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.elektroda.pl%252Frtvforum%252Ftopic2896588.html%3B4000%3B3000

[Skowron15]

czyli musze podłączyć go pod ten stary regulator

to jest zdjęcie bez tej osłony

[Gość Profil usunięty]

Nie kręć już dobra? Alternator masz z wbudowanym regulatorem. Jakbyś od razu wstawił zdjęcie tego, który masz, a nie z internetu, to niebyłoby zamieszania. Wyjście alternatora to B+, czyli śruba M6. Wzbudzanie to śruba M5, oznaczona ruskim D, czyli środkowa śruba.

[Skowron15]

czyli co podłączam pod B+ a co pod D

pod B+ podłączam kabel z prądem od akumlatora a pad D amperomiesz i kontrolke

 

Edytowane 4 Lutego 2015 przez Skowron15

[Gość Profil usunięty]

Pod D kontrolkę, a nie amperomierz.

[Gość Profil usunięty]

Podłącze się do tematu, otóż w mtz-cie z 96r nie ma kontrolki ładowania, ale jest wyprowadzony przewód z D na alternatorze. Gdzie ten przewód jest podłączony skoro nie ma kontrolki?

[Skowron15]

ja miałem pod tą grubszą śrubke przykręcony kabel który szedł bezpośrednio do rozrusznika może tak zostać?

[Gość Profil usunięty]

Tak.

[qawsedr]

Podłącze się do tematu, otóż w mtz-cie z 96r nie ma kontrolki ładowania, ale jest wyprowadzony przewód z D na alternatorze. Gdzie ten przewód jest podłączony skoro nie ma kontrolki?

 

Do końcówek 85, przekaźnika w obwodzie blokady rozrusznika i przekaźnika w obwodzie ogrzewania i chłodzenia kabiny.

 

[Skowron15]

po podłączeniu ten alternator ładuje słabiej niż ten stary, na tym starym 400 W na wolnych obrotach i włączonych światłach wskazówka na amperomierzu była na + a na tym nowym nawet jak świateł nie włącze to jest na -.

Tylko że ja niemam podłączonej kontrolki ponieważ niemoge znaleść który to był kabel i podłączyłem amperomierz. czy to może być przyczyną słabego ładowania

Edytowane 4 Lutego 2015 przez Skowron15

[Gość Profil usunięty]

Zamiast kontrolki podłączyłeś amperomierz? Lepiej zostaw to wszystko i wezwij kogoś, bo szkoda nowego alternatora.

[Skowron15]

dzisiaj znalazłem tek kobel co idzie do kontrolki podpiołem go pod D i teraz ładuje aż miło

[Skowron15]

witam znów mam problem z tym alternatorem

Plus mam podłączony pod to wyjście gdzie ten czerwony kabel prostownikiem sprawdziłem który kabel idzie na kontrolke i podpiołem pod tą drugą śróbke trzecia jest wolna a nadal kontrolka od ładowania świeci i ładowanie jest kiepskie

[Gość Profil usunięty]

W takim razie na tym Twoje możliwości się skończyły. Teraz alternator na stół i sprawdzić co mu dolega. Albo oscyloskopem bezpośrednio na ciągniku.

[Skowron15]

A może jakcoś żle podłączyłem ponieważ gdy po wyłączeniu masy w mtz gdy ciągnik pracuje kontrolka powinna zgasnąć a ona nadal świeci dopiero po zgaszeniu ciągnika gaśnie

[Gość Profil usunięty]

Wyłączasz masę podczas pracy? W takim razie już się pożegnałeś z mostkiem prostowniczym.

[Skowron15]

Wiem że tak nie można ale w trokcie tego było włączone całe oświetlenie ciągnika więc alternator miał w co ładować. Ale wydaje mi sie że prąd z alternatore jest na tych dwóch wyjściach czy to możliwe, a poza tym zdarzyło misie to raz, trwało to niecała  1 min ale oświetlenie było włączone

Edytowane 13 Marca 2015 przez Skowron15