Chip tuning ciągników i maszyn rolniczych

[qazi 61]

źle mnie zrozumiałeś 

Producent podaje że ciągnik ma np 125KM   a przy sprawdzeniu na hamowni wychodzi np 115KM (i to nowe ciągniki)

 W  wiekszości modeli power boost nie działa i jest zablokowany (moim zdaniem w 80%). Tuning jest przeprowadzany tak aby wartości mocy były bezpieczne 

 

ale rozmawiamy o mocy na silniku czy na WOM?? bo na wom zawsze będzie niższa

[chiptunig 0]

Tam moment 800, teraz 990Nm to spora różnica. Te 195 to znamionowa mam rozumiec??

Ariona 610C ile KM i Nm, bezpiecznie najwięcej?? 

bezpieczne 

 

moc 150

moment 600

[Tomek90 2241]

Chyba oczywiste, że na wom, pod ch*ja go łądujesz??   Tak myśle bo hamownia na wałek 

 

To tak w miare chyba pod Ariona 630C podchodzi czyli bezpiecznie. 44tuning kreci do 160km i ponad 600Nm jak dla mnie to chyba za dużo. Poza tym u nich arion 610C ma 130km, raczej nie realne tyle seryjnie. 

 

Edytowano Styczeń 28, 2015 przez Tomek90

[qazi 61]

http://www.agrotronic.pl/pl/claas_arion_620_99_kw_135_km/ arion 620

[krzysztoff 10]

a Case maxxum 115 na ile i za ile jesteś wstanie podkręcić?

[chiptunig 0]

moc 145

 

moment 650

[tofil 6]

Jest taka możliwość żeby dodać mocy mojemu john deere 3400 85km

[hubertuss 4653]

MF 7485 CR - SISU 

moc 195

moment 990

źle mnie zrozumiałeś 

Producent podaje że ciągnik ma np 125KM   a przy sprawdzeniu na hamowni wychodzi np 115KM (i to nowe ciągniki)

 W  wiekszości modeli power boost nie działa i jest zablokowany (moim zdaniem w 80%). Tuning jest przeprowadzany tak aby wartości mocy były bezpieczne 

 

Chyba żartujesz z tym blokowaniem boosta. Boost działa tylko, że w wielu wypadkach ciągnik musi jechać powyżej iluś tam na godzinę np mf 54xx na biegu c lub d powyżej 6 km/h. Nie sprawdzisz mocy z boostem podpinając ciągnik do hamowni stacjonarnej umieszczonej w jakimś busie np. Chyba, że w danym modelu boost działa po włączeniu wom nie zależnie czy ciągnik jedzie czy stoi. Popatrz na testy robione przez dlg lub agroscope. Na wykresach masz dwie krzywe. Moc z boost i bez.

Podajesz ludziom konkretne moce. Przerobiłeś te ciągniki? Czy posiłkujesz się tym co podaje np 44tuning?

 

http://www.services.art.admin.ch/traktor/d/tt2013d.html

 

Popatrzcie tutaj. Mf 6615 aby mieć boost a musi jechać powyżej 6 km/h. Lub mieć włączony wom i jechać. Ciągnik jd 6 r może mieć boosta w transporcie powyżej 15 km/h lub pracując z woom em jadąc powyżej 1 km/h/ W żadnym boost nie działa na postoju. Mierząc moc przy pomocy hamowni na busie czy jakiejś przyczepce trzeba by ciągnik postawić na stojakach jakichś. Nie wiem jak to zmierzyli w jd. Ale jest to nie zalezny tester. I gdyby te ciągniki miały poblokowane boosty wyszło by to w testach.

[qazi 61]

w case wchcodząc do menu serwisowego ciągnika można włączyć wymuszonego boosta i bedzie działał na postoju, ale ty tylko w ustawieniach serwisowych ciągnika

Edytowano Styczeń 28, 2015 przez qazi

[chiptunig 0]

Chyba żartujesz z tym blokowaniem boosta. Boost działa tylko, że w wielu wypadkach ciągnik musi jechać powyżej iluś tam na godzinę np mf 54xx na biegu c lub d powyżej 6 km/h. Nie sprawdzisz mocy z boostem podpinając ciągnik do hamowni stacjonarnej umieszczonej w jakimś busie np. Chyba, że w danym modelu boost działa po włączeniu wom nie zależnie czy ciągnik jedzie czy stoi. Popatrz na testy robione przez dlg lub agroscope. Na wykresach masz dwie krzywe. Moc z boost i bez.

Podajesz ludziom konkretne moce. Przerobiłeś te ciągniki? Czy posiłkujesz się tym co podaje np 44tuning?

 

http://www.services.art.admin.ch/traktor/d/tt2013d.html

 

Popatrzcie tutaj. Mf 6615 aby mieć boost a musi jechać powyżej 6 km/h. Lub mieć włączony wom i jechać. Ciągnik jd 6 r może mieć boosta w transporcie powyżej 15 km/h lub pracując z woom em jadąc powyżej 1 km/h/ W żadnym boost nie działa na postoju. Mierząc moc przy pomocy hamowni na busie czy jakiejś przyczepce trzeba by ciągnik postawić na stojakach jakichś. Nie wiem jak to zmierzyli w jd. Ale jest to nie zalezny tester. I gdyby te ciągniki miały poblokowane boosty wyszło by to w testach.

sorry ale mamy zrobione więcej ciągników niż 44tuning. koszty u nich są 100% większe a do tego każą sobie płacić za kilometrówke

 . co do boosta możesz mieć racje 

[qazi 61]

jakto możesz mieć rację??

robiąc profesjionalnie w tym biznesie takie rzeczy powinieneś wiedzieć bo można zaszkodzić. bo przeprogramowując sterownik silnika mozesz nieswiadomie wyłaczyc tego boosta bo w nowym programie, na nowych mapach tego możesz nie ująć bo niw wiesz na jakiej zasadzie w jakim ciągniku to działa, a łapiesz sie za grzebanie w "głowie" ciągnika

[maskin 7]

Mogę sprzedać chiptuning zdemontowany z anglika  JD 6820. Pytania na Priv.

Edytowano Styczeń 28, 2015 przez maskin

[qazi 61]

znaczy boxa?

 

[TomaszKysiski 64]

MF 7485 CR - SISU 

moc 195

moment 990

źle mnie zrozumiałeś 

Producent podaje że ciągnik ma np 125KM   a przy sprawdzeniu na hamowni wychodzi np 115KM (i to nowe ciągniki)

 W  wiekszości modeli power boost nie działa i jest zablokowany (moim zdaniem w 80%). Tuning jest przeprowadzany tak aby wartości mocy były bezpieczne 

 

ale ten ciągnik nie ma boosta przeciesz

[maskin 7]

znaczy boxa?

 

http://4motoracing.pl/tuning-ciagnikow-rolniczych-rapid-tractor/

[szymekb 0]

Można powiedziec że chiptuning to prosta rzecz wystarczy hamownia  i zmiana oprogramowania  sterownika silnika , a jak to sie dotyczy silników z mechanicznym wtryskiem?

na przykładzie sinilka perkins 1104 44t euroIIIa, niby norma rygorystyczna ,a kupa dymu z tłumnika a mocy mało  .Co należy zrobic zeby podnieśc troche moc? przyspieszyc kąt wtrysku? bo dawki chyba nie korygowac skoro wali czarnym dymem czyli niespala dobrze mieszanki.

[hubertuss 4653]

ale ten ciągnik nie ma boosta przeciesz

 

Na pewno? Zdajesz sobie sprawę z tego co masz?

 

Co do tego perkinsa dymiącego na czarno. To można pomyśleć nad ciśnieniem doładowania. A na początek warto by znaleźć dane odnośnie tego jakie to ciśnienie powinno być. I zmierzyć to jakie jest. Filtr powietrza też można sprawdzić na dzień dobry.

W jakim ciągniku jest ten perkins. Jeśli w polmocie czy czymś takim to tak ma chyba być. Ktoś mi mówił, że jemu tak samo dymi i zdycha poniżej 1500 obr. To już nie te perkinsy co kiedyś. Dlatego mf się z perkinsem rozstał..

[szymekb 0]

Marka ciągnika nie ma tu nic do rzeczy , ten silnik wykorzystany jest w kilku markach ciagników  i z tego co zauważyłem  to wszystkie  walą czarnym dymem.Ciągnik ma 500godz , a filtry powietrza wymienialem juz dwa razy i czyszczone są po kazdej pracy w polu. Co do zmiany cisnienia doładowania niema takiej mozliowosci sztanga od zaworu upustowego  nie ma regulacji.Mi się wydaje ze problem leży  w tej nieszczęsnej normie spalin euro IIIA , jak by tak przestawic na euro I może to by dało jakies korzyści, tylko w jaki sposób?

[krycha094 7]

chiptuning powiedz mi ile bezpiecznie podniesiesz moc w mf 5465 z 2009r z perkinsem na CR czy robiłeś już komuś w takim modelu??

Edytowano Styczeń 29, 2015 przez krycha094

[TomaszKysiski 64]

hubertuss   tak jestem pewien. seria mf 74.. jest na skrzyniach VT czyli bezstopniowych i w nich  nie ma boosta 

[chiptunig 0]

chiptuning powiedz mi ile bezpiecznie podniesiesz moc w mf 5465 z 2009r z perkinsem na CR czy robiłeś już komuś w takim modelu??

moc 150- 155 

[Mikruss 536]

Valtra 6550 na mechanicznej pompie bez sterownika ile da rade podnieść?

[chiptunig 0]

Valtra 6550 na mechanicznej pompie bez sterownika ile da rade podnieść?

niestety

[Mikruss 536]

No to widac ze mało umiecie. Tutaj trzeba użyć klucza i podpiąć pod hamownie i kręcić pompą i regulować doładowanie. Robiłem to w autach i przyrosty ok 20% nawet 30% były normą tyle ze do ciągnika nie mam hamowni i dlatego sie pytam.

[chiptunig 0]

No to widac ze mało umiecie. Tutaj trzeba użyć klucza i podpiąć pod hamownie i kręcić pompą i regulować doładowanie. Robiłem to w autach i przyrosty ok 20% nawet 30% były normą tyle ze do ciągnika nie mam hamowni i dlatego sie pytam.

przyjedziemy z hamownią a ty bedziesz kręcić