Skocz do zawartości
uciu1

Ciśnienie wtrysku [pompa Motorpal ] w Belarus 952.4

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
seweryn20    583

Zużywanie się tarczy, docisku i koła zamachowego  w miejscu współpracy z tarczą, rozlecenie się tarczy powoduje zmniejszenie przerwy pomiędzy łożyskiem a łapami. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uciu1    0

witam

Mam taka nie typowa sytuacje z moim belarusem gdyz siadlo mi turbo ( aa mial turbo czeskie ) a ja kupilem turbo ukrainskie siadlo mi po 2 miesiacach a ze bylo na gwarancji to dali mi drugie po regeneracji. Minelo znowu ok 2 miesiecy i znowu teraz padlo. Co to moze byc takie turba do du.... czy co, moze teraz niech dadza mi ruskie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lolek14    0

uciu1 - weź oryginalną turbinę i wyślij do regeneracji do firmy inter turbo i będziesz zadowolony z jakości ich usług. Problem pewnie nie tkwi w samej turbinie skoro już trzy wykończyłeś. Sprawdź smarowanie turbiny ( drożność kanałów olejowych itp), przed montażem zalej ją olejem, sprawdź wtryskiwacze i wyreguluj zawory.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

uciu1    0

czyli wtryskiwacze i zawory maja wplyw na turbine

 


kanaly sa drozne smarowanie tez ma chodzi o to ze chodzi 2 miesiace i leje sie olej z turbiny na intelkuler lub leci na kolektor

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lolek14    0

tak, wtryskiwacze i zawory mają duży wpływ na żywotność turbiny. Sprobuj ją schładzać przed gaszeniem silnika, przed montażem nowej zalej ją olejem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uciu1    0

PRZED MONTAZEM ZALALEM OLEJEM ALE I TAK PUSCILA NIBY JAK BYLA CZESKA TO MUSI BYC CZESKA BO BELARUS 952.4 JUZ MA INNE WTRYSKI I POMPE ORAZ WYDMUCHIWANE POWIETRZE JEST WIEKSZE

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uciu1    0

panowie w swoim belarusie mialem turbo czeskie nr c14 101-01 taki nr a czym sie rozni tkr6 od tkr7 jaka kupic czeska droga a kupilem tkr6 ukrainska ale po 2miesiacach puscila na uszczelniaczach

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uciu1    0

witam w belarusie 952.4 jest elektrozawor pompy wtryskowej wczesniej bylo go slychac jak pyka a teraz nie moglby sie spalic. Bo jak rozebralem bok kabelek byl wyciagniety z gniazda stacujki i podlaczyle go ale czy moglem nie w tym miejscu podlaczyc?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uciu1    0

witam

 

Panowie mam takie pytanie w zeszlym roku w glowicy wymienialem korki bo puszczaly wode do oleju. W tym roku dokladnie dzisiaj znowu dostala sie woda do oleju ale 10l na 15min pracy co moze byc przyczyna

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uciu1    0

witam czy wie ktos moze jak w mf 2640 zalaczyc przedni naped i czy wom sie musi caly czas krecic mf jest z 1980 roku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uciu1    0

witam. co sadzicie o ciagniku Deutz Fahr  Dx6.30? Chłodzenie silnika jest na powietrze czy to dobre jest?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
uciu1    0

witam

posiadam deuth fahr dx 6.30 z 1988r i mam taka sytuacje ze jechalem z plugiem i teraz go nie moge opuscic co moze byc

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×