Skocz do zawartości
bolek1521

Regeneracja rozdzielacza C-360-3P

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
C-360-3P
akmaly    194

Wszystko jest możliwe - kwestia kasy i czasu:) Można założyć zewnętrzną pompę z całą instalacją ( zbiornik, zawór, rozdzielacz oraz filtr ) i zalać takim samym olejem. Pompę napędzisz z wału ( poprzez wał kardana jak w ostrówku ), zbiornik w 60-tce bez problemu gdzieś wciśniesz, rozdzielacz to nie problem i masz jeden olej, może być wydajniejsza hydraulika oraz działa niezależnie od podnośnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    658

Możesz zrobić zewnętrzny układ hydrauliczny z osobnym zbiornikiem oleju ale zostawiając siłownik podnośnika w plecaku nie ma to sensu. 


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

akmaly    194

Możesz rozwinąć swoją wypowiedź? Przecież kolega @grego nie chce mieszać olei w maszynach więc co ma tu podnośnik do rzeczy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    658

Przerabiając całą instalacje na taką z zewnętrznym zbiornikiem czyli łącznie z podnośnikiem będzie jak napisałem wyżej. 

Jeśli tylko instalacja do kiprowania przyczepy to problemu nie ma. Na nowych częściach w kilku stówkach by się zmieścił  nie licząc oleju.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    194

A ja nie:) Zdecydowanie lepiej dorobić zewnętrzną hydraulikę na osobnej pompie. Zresztą w obecnych ciągnikach to standard tylko z jednego źródła olej.

Są plusy takiej instalacji: masz dodatkową pompę, olej jaki potrzebujesz np. UTTO, niezależne dwa układy ( możesz kiprować i podnosić na raz ), łatwiej utrzymać czystości oleju.

Ale każdy robi jak chce:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    658

Z 60-ką, hipolem i resztą bałaganu w skrzyni jest problem faktycznie. Nowe cięgniki nie tolerują takiego miodu. 

Pewnie temu można masę przyczep spotkać ze swoją hydrauliką.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TheMariko12    409

A w jaki sposób wykonać oddzielną hydraulikę do np, kiprowania przyczep, żeby nie pobierało oleju ze skrzyni, tylko np, z jakiegoś osobnego zbiornika ?? Podczas pierwszego remontu skrzyni w 360 chcę odejść od Hipolu i zalać coś dobrego, a czasem pożyczam maszyny z hydrauliką, nie chcę mieszać dobrego oleju z syfem który nie był zmieniany od nowości


Nauka--->Praca--->Zabawa--->Długi odpoczynek :)

 

 

Sprzedam

NOWE CZĘŚCI DO URSUSÓW 360/355/4011/330 Z PRL , PISAĆ NA PW

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    194

Hipol - wiesz ile jest rodzai i producentów tego oleju? W Polsce tak się przyjęło że olej przekładniowy hipol to hipol i tyle, a to jest olej przekładniow np. GL-5 80W90.

Możesz zalać wysokiej jakości olej ale pamiętaj że ma być to przekładniowy 80W90. Swoją drogą to do C360 taki z Orlenu GL-4 80W90 wystarczy w 100%.

W większości ciągników olej jest hydrauliczno przekładniowy typu UTTO i nie należy mieszać go z olejem przekładniowym.

 

Jeśli chciałbyś osobną hydraulikę zew. z innym olejem to musisz zamontować zbiornik oleju. Może być z tym trochę zabawy ale w 60-tce jest trochę miejsca i gdzieś go wciśniesz. Zobacz sobie na koparko-ładowarkę Ostrówek - pompa napędzana jest z koła pasowego wału przez wał kardana, do tego musisz wstawić zawór przeciążeniowy ( jeśli nie ma go pompa ), rozdzielacz i filtr oleju. 

Chcesz się dowiedzieć konkretnie  zapytaj np. kolegę @ASOGCURSUS

Edytowano przez akmaly

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TheMariko12    409

Ten zbiornik oleju to jaką musi mieć pojemność ?? I jaki jest koszt przeróbki ??


Nauka--->Praca--->Zabawa--->Długi odpoczynek :)

 

 

Sprzedam

NOWE CZĘŚCI DO URSUSÓW 360/355/4011/330 Z PRL , PISAĆ NA PW

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    658

Tu jest trochę różnic pomiędzy ostrówkiem. W ostrówku koło pasowe jest na wieloklinie a nie klinie jak w 60-ce. Choć ponoć nie jednemu chodzi.

Zakładasz zbiornik na olej około 20 litrów pewnie starczy do największej przyczepy, rozdzielacz najlepiej z sekcją pływającą żeby nie kombinować ze swobodnym opadaniem przyczepy, żaden dodatkowy zawór nie jest ci potrzebny, większość rozdzielaczy zewnętrznych posiada wbudowany zawór max ciśnienia.

Do tego koło pasowe na wał z możliwością przykręcenia flanszy, wał kardana, podstawa pompy i pompa najczęściej ruska nsz-32. Tyle.

Jeśli z pompą się boisz to kup i zakładaj multiplikator na wom. Zbiornik i rozdzielacz na stałe w zbiorniku a pompa odłączana na szybkozłączach z womu.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    194

Ale dlaczego niepotrzebnych? Jak ma dużo maszyn i różnych ciągników ale z jakiegoś powodu potrzebna mu ta 60-tka to co ma zrobić?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    183

Jak już tak bardzo chcę się bawić w takie rzeczy to zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest zamontowanie pompy hydraulicznej 12V z windy samochodowej.

Zaoszczędzi na paliwie.


Naklejki piktogramy: http://tiny.pl/g7fxv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    658

To nie chodzi o to jaka pompę zamontuje, gdzie i w jaki sposób. Chodzi o sam fakt niezależnej hydrauliki do wywrotu przyczepy, niezależnej od oleju w skrzyni biegów tego ciągnika.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
TheMariko12    409

Nie mam dużo maszyn na hydraulikę, ale jak mam robić skrzynie i zalewać porządny olej, i później brać od typowego Janusza z sąsiedztwa przyczepę i mieszać olej z moim to nie ma sensu


Nauka--->Praca--->Zabawa--->Długi odpoczynek :)

 

 

Sprzedam

NOWE CZĘŚCI DO URSUSÓW 360/355/4011/330 Z PRL , PISAĆ NA PW

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
akmaly    194

Niby w jaki sposób zaoszczędzi na paliwie?

Edytowano przez akmaly

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    183

Z pompą elektryczną może kiprować na zgaszonym silniku. :)

Zresztą i tak nikt nie założy oddzielnej instalacji do kiprowania ani na wałek ani elektrycznej ale po dyskutować zawsze można.

C-360 to takie ustrojstwo że jest pełno nieszczelności w skrzyni i w tylnym moście gdzie zawsze się kurz do oleju dostanie.

Dobrze że chociaż w świadomości tego co lał ten olej jest myśl że jest on tam zawsze czysty,a być może po pół roku jest bardziej zasyfiony niż tego pana Janusza czy jak mu tam.


Naklejki piktogramy: http://tiny.pl/g7fxv

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
peter70    0

Witajcie,

Nie wiem czy po objawach które Wam podam będziecie w stanie stwierdzić czy padł rozdzielacz czy nie ... generalnie z roku na rok jest coraz gorzej ale po wczorajszym kopaniu ziemniaków postanowiłem że muszę wziąć się za ten podnośnik. Anną, ze zbiornikiem wypełnionym mniej więcej w połowie, nawortkę robiłem na 4 razy, 4 razy podczas zawracania musiałem włączać WOM i podnosić kombajn bo opadał w mgnieniu oka. Nie da się w ogóle tak nic zrobić. Natomiast jak kipruję przyczepami i mam przyczepę podniesioną to może tak stać na zgaszonym ciągniku i nie opada. Nie wiem czy dobrze myślę ale gdyby opadała przyczepa to padnięty byłby również rozdzielacz ale jeśli nie trzyma jedynie podnośnik to wydaje mi się że jednak to wina tłoka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    906

Tłok ci odpowiada za podniesienie maszyn, za trzymanie  oleju od kipru odpowiada rozdzielacz  widocznie do Regeneracji 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
witejus    152

jak będzie walnięte  uszczelnienie tłoka to przy nowym sprawnym rozdzielaczu  maszyna poleci do dołu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
peter70    0

Nie zrozumieliście mnie. Mi chodzi o to czy w takiej sytuacji jak opisałem czyli gdy opada maszyna a np przyczepa wykiprowana trzyma, walnięty będzie rozdzielacz czy tłok. Wasze odpowiedzi potwierdziły mi to co już myślałem czyli że rozdzielacz jest najprawdopodobniej sprawny natomiast puszcza tłok. W takim razie nie będę dawał rozdzielacza do regeneracji na razie, wymienię tylko oringi natomiast tłoczysko i cylinder dam nowe, można kupić już w komplecie, razem złożone i z ustawionymi pierścieniami. Tylko przykręcić i po robocie. No i oczywiście oringi wszystkie też do wymiany.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    906

To jak się bawisz  w podnośnik teraz daj tłok do przetoczenia  na 3 gumowy pierścien na miejsce metalowego a na metalowy zrób nieco niżej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Szpenio    9

Jak biorą 400zł to lepiej kupić nowy rozdzielacz tyle w temacie....


Witam Witam pochodzę z województwa lubelskiego 

Mam konto na YouTube.com

Najnowszy filmik 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez lasku124
      Witam.
      Mam pytanie odnośnie szybkozłącza pod kiper. Mianowicie.. jakie najlepiej wybrać, bo jest ich sporo różnych.
      Myślę o złączu push-pull np, https://sklep.mizar.com.pl/szybkozlacze-euro-gniazdo-m18x1-5-gz-push-pull-p-16035.html ale nie wiem, czy da radę podpiąć pod nie zwykłe stare złącza z autosanek ?
      Liczę na szybką podpowiedź jakie kupić, by było uniwersalne i trochę posłużyło.

      PS, na jaki rozmiar gwintu wchodzi złącze w 360 ?
    • Przez Maseltof19
      Witam.
      Wiem, że tematów na temat hydrauliki zewnętrznej w tych ciągnikach jest już wiele ale nigdzie nie mogę doczytać na temat mojego problemu. Występuje tutaj typowy problem z nieszczęsnym zaworem pod siedzeniem (albo podnośnik albo hydraulika). Rozrysowałem sobie schemat podłączenia rozdzielaczy w moim sadowniku. Rozdzielacz oznaczony numerem 1 będzie obsługiwał tylko przód + jedno wyjście wolne na ewentualny świder przenoszony, niezaczepiany. Rozdzielacz numer 2 będzie obsługiwał podnośnik i sekcje tylne. I tu pojawia się mój problem a zarazem pytanie. Jak widać na rysunku zaznaczyłem na czerwono sekcje, która będzie obsługiwała platformę sadowniczą MCMS która posiada własny rozdzielacz do regulacji wysokości. Poprowadziłem zasilanie do tej sekcji z wyjścia N drugiego rozdzielacza, żeby można było samodzielnie podnosić się na platformie. Na ten moment muszę najpierw wcisnąć dźwignię w ciągniku a dopiero później na platformie  W momencie kiedy mam kierowce jeszcze można z tym pracować (choć wciąż denerwuje), problem pojawia się natomiast kiedy pracuje sam, gdyż ciężko jest nacisnąć dwie dźwignie jednocześnie   I tu pytanie czy takie podłączenie jest poprawne i czy zda egzamin. Proszę o pomoc, każda konstruktywna krytyka mile widziana    

    • Przez qaz123
      Witam
      mam c-360 i belarke sipma bez haków mam problem tego typu ze otwiera mi sie klapa podczas pracy.
      Nie wiem czy jest to wina rozdzielacza czy pompy . Może ktoś mi podpowie jak rozwiązac problem ?
      Pozdrawiam
    • Przez prezes3p
      witam montował ktoś taki rozdzielacz do swojego c-360 ?? jak to zrobić??
    • Przez Menthol
      Mam taki problem. Nie działa podnośnik hydrauliczny. Gdy włączę wałek przekaźnika mocy po podniesieniu hydrauliki wałek się wyłącza.
×