Skocz do zawartości
fobos

magiczne dwa guziki belarusie

Polecane posty

Wiadomość z agroFakt.pl

Kleszcz    1

mój znajomy zmienił typ silnika w belarusie 820 i zmieniły mu się obroty na obrotomierzu na mniejsze, stracił moc i zaczą palić jak smok. Chciał pozmieniać bo gościu od którego kupował owy ciągnik na tych przyciskach zwiększył mu dawkę paliwa na dotarcie i później miał to zmienić po przeglądzie do którego jednak nie doszło

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszZduny    0

ustawienie tych parametrow nie ma nic wspolnego z moca ciagnika ani niczym innym. te przyciski sluza do tego aby utawic obrotomierz tak aby pokazywal zgodne dane co do obr danego silnika i predkosci ciagnika. poprostu licznik jest produkowany jeden i ten sam do wszystkich belarusow i po zaprogramowaniu u kazdego bedzie dzialal poprawnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Kleszcz    1

ze sprawdzonych źródeł dowiedziałem się że (będzie cytowane):

Przyciski służą do ustawiania wskazań prędkości w zależności od rozmiaru opon, typu skrzyni biegów i rodzaju silnika. Ten po lewej stronie jest do wybierania trybu: I- to rodzaj zazębienia (ilość zebów) II- to rodzaj silnika 243,245...itd III -to promień koła. Po wybraniu trybu prawym przyciskiem ustawiamy właściwe parametry. Ten czwarty tryb pokazuje jeszcze ilość MTH. Nie można go zmieniac.

 

i tyle

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Panek    0

Mam pytanie o co chodzi z I - rodzaj zazębienia (ilość zębów). Mam 952.2 skrzynia 14/4, opony 18.4 R34 2007 rok i co ma byc wstawione w I. Kupiliśmy go używanego i jak go prowadziliśmy to km/h skakały cały czas od 56 do 69 gdzie z tabeli (tej na szybie, z prędkościami) powinien jechać około 30 km/h. Nie wiem czy trzeba go tylko dobrze zaprogramować czy jest zepsuty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Panek    0

Dzięki. W najbliższym czasie sprawdze to napisze co i jak.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszZduny    0

A i jeszcze obwod kola to dla 18.4r34 11 to liczbe 770 musisz wpisac (w instrukcji poszukalem) zreszta ja tak mam przy 920.2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Panek    0

Obwód koła wczesniej podałeś więc taki wstawiłem. Zaprogramowałem tak jak mi napisałeś i wszystko dobrze. Podczas jazdy juz nie skacze i pokazuje prawidłową prędkość. Dzięki forum to ja się tyle żeczy dowiedziałem jak bym jakąś książkę przeczytał o Belarusach i nie tylko. Wielkie dzięki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mam problem z ustawieniem tego zegara możecie mi pomóc

podajcie mi wszystkie cyfry jak powinny być wpisane w zegarze ciągnik jest z 2010roku belarus 820

parametry

koła 18R34 fi11

silnik D243

jak bedzie cos jeszcze potrzebne to podam to mój e-mail michal_jarzynka12@wp.pl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez krzys79
      Witam
       
      Mam problem i może ktoś z was wie jak go rozwiązać, mianowicie posypało mi się łożysko wału koła tylnego w ciągniku MTZ 82 i nie wiem jak się dobrać do skrzyni. Jak kupowałem łożysko w sklepie, sprzedawca powiedział mi, że muszę wymontować siedzenie, zbiorniki i siłownik podnośnika, ale chce się upewnić, bo może ktoś z was miał taki problem lub po prostu wie jak się tam dostać. Z góry dziękuję za każdą odpowiedź i radę na ten temat.
       
      Pozdrawiam
    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
×