John Deere 6x30 usterki, problemy, uzytkowanie, tls

[ArekDziedzic 2]

Zmiana dzwieku obrotow silnika w john deere to norma... w premium jest to jeszcze mocniejsze ale co do reszty to nie wiem mam 3 ciagniki 1400 mtg 6000 mtg i 13000mtg wszystkie pala id strzala w zime

[marian892 10]

Sprawdź pompkę zasilającą. Bo może nie podawać tyle paliwa co powinna.
Drugie to może w zbiorniku paliwa zapchany jest smok zasysajacy paliwo kolega miał podobny problem

[mario98 7]

Zmiana dzwieku byla od zawsze ale to jest taki krotki dzwiek jakbym na chwile obciazyl silnik na niskich obrotach chociaz ciagnik po prostu stoi i nic nie robie. Problemem nie jest to ze musze wlaczac zaplon przed odpaleniem bo sie zapowietrza tylko boje sie ze problemem moze byc wlasnie te zapowietrzanie ktorego ponoc common rail nie lubi. Serwisant mi tlumaczyl ze jesli uklad paliwowy nie podaje paliwa tyle ile trzeba to moze sie to odbic negatywnie na wtryskach. To nie sa tanie rzeczy i zaczalem sie martwic. A tak poza tym to moj janek ma juz ponad 6 tys godzin ale fajnie by bylo gdyby taki traktor popracowal chociaz z 10 tys bez wiekszych awarii. Aa i jeszcze jedna sprawa. Jakies 3 lata temu silnik byl podkrecany na 122 KM. Moze to tez jest przyczyna krotszej zywotnosci. W kazdym razie to nie jest normalne co sie dzieje bo miga kontrolka od swiec zarowych.

Moje pytanie dotyczy tego czy komus kiedys siadl uklad wtryskowy przez wlasnie nie dostarczanie dostatecznej ilosci paliwa.

Edytowano Luty 20, 2017 przez mario98

[Gość]

Mam  problem w Arionie 620 cis silnik jak w 6630 Premium. Otóż na wolnych obrotach silnik dodaje i ujmuje gazu i nieważne czy silnik zimny czy gorący ,dodanie gazu nogą na jakiś czas  rozwiązuje problem ale potem  znowu to samo.

[maciej870323 9]

Dnia 29.12.2014 o 12:37, Ziomal20084 napisał:

Witam.

1. Zmiane kierunków jazdy mozemy robic bez uzycia sprzegła, po prostu jedziemy do przodu, cyk rewers do tyłu no i jedziemy do tyłu nie trzeba wrzucac na N, Tylko przy zmienie zakresów uzywamy sprzegła.

2. TLS nie uszkodzisz, chyba ze jestes na tyle zdolny aby to zrobic. Poki co w serwisie nie spotkalismy sie z uszkodzeniem TLS.

3. Ten typ tak ma, na wolnych obrotach otworz tylna szybe i krec kierownica, takze usłyszysz szumienie, wysokie cisnienie a cienkie przewody.

 

Mankamentów poki co nie ma w tych seriach jedynie z winy operatora cos moze byc, a ze masz 6 cylindrow to juz bajka

A co powiesz na temat awarii turbin ze zmienną geometrią, dwóch moich znajomych już to drogo kosztowało. Gdzieś wyczytałem że jest na to akcja serwisowa, możesz to potwierdzić?

[ariss 25]

w turbinach z zmienną geometrią pojawia się luz na dźwigience zmieniającej położenie łopatek przeoczenie tego problemu i dźwięku typowego dzwonienia powoduje uszkodzenie turbiny i potem drogi remont silnika. Akcja serwisowa dotyczy ciągników do 7 lat, lub do 5000mtg w zależności co wystąpi pierwsze

[Daroo 0]

A co może być powodem wyskakującego błędu ze mało oleju w skrzyni i ciągnik nie jedzie. Dodam ze po rozgrzaniu do ponad 60 stopni. Olej w normie. 

[kissmy... 67]

Koledze na jesieni pękł kolektor wydechowy w 6830 przy 2000mth, a potem jeszcze rozszczelniła się uszczelka pod głowicą, także teraz chyba czeka na tę turbinę do kompletu

[mario98 7]

Witam. Zawiozłem dziś wtryski do sprawdzenia z podejrzeniem ze jeden jest wadliwy bo sie zacina. Dzialo sie to tylko na zimnym silniku przy naglych zmianach obrotow. Zamieszczam fotke testu. Moze ktos cos podpowie czy czwarty wtrysk mogl byc przyczyna czy szukac jej w sterowniku? W zakladzie ktory mi je sprawdzal powiedzieli ze wtrysk moze byc przyczyna ale nie musi.

[kissmy... 67]

U kolegi 6230 wariował silnik na niskich obrotach (każdy cylinder dostawał inną dawkę z czapy) przez zawór scv. Co wychodzilo przy teście komputerowym silnika? Trzymał dawki na wtryskach?

[mario98 7]

Tak trzymal. Tyle ze jeden wtrysk prawdopodobnie ten lekko odbiegal od sredniej ale serwisant mowil ze miesci sie w normie 

[kissmy... 67]

Ja bym zaczął od zaworu, zamienniki są bardzo tanie. A wyciąganie wtrysków to absolutna ostateczność.

[Miki7211 8]

Witam. Podepnę się pod temat żeby nie zakładać nowego ;)

John deere 6520 wyciek oleju pomiędzy skrzynia a silnikiem od strony skrzyni, dużo rozbierania żeby to uszczelnić ? Robił już ktoś takie coś ?

[ariss 25]

czasem da radę od dołu wymienić ten uszczelniacz zależy jaką masz skrzynię

[Miki7211 8]

Skrzynia 24x24.

[ariss 25]

to pewnie ciężko będzie bez obalenia kabiny bo masz krótki wał między skrzynia a silnikiem i jeszcze chłodnica

[Miki7211 8]

Czy jestem w stanie zrobić sobie to w warunkach domowych czy nie warto się bawić ? I czy mógł bys  z grubsza opisać jak się do tego zabrać ? I mam problem z temperatura jeszcze, Temperatura podnosi mi się do granicy czerwonej a następnie spada do normlanego poziomu, przypuszczam ze winny będzie tu termostat i pytanie czy on się znajduje z lewej strony silnika przy wężu który idze do zbiornika wyrównawczego ? Z góry dzięki za odp, pozdrawiam

[ariss 25]

a skąd jesteś?

[Miki7211 8]

Okolice Rawicza.

[ariss 25]

trochę jest z Poznania

[Miki7211 8]

No kawałek jest nie da się ukryć. Ten termostat jest z tej lewej strony przy grubym węży co schodzi z gory? Chociaż bym sobie ta jest A usterkę narazie wyeliminował.

 

[ariss 25]

tak po lewo ale nie dojdziesz od strony węża musisz śruby na chyba 15 nasadkę od boku odkręcać, bo zależy jaki masz model to możesz mieć 3 termostaty tam

[Miki7211 8]

Tak to wygląda u mnie to muszę odkręcić tu od strony czujnika ? 

[ariss 25]

a co to za model dokładnie?

[Miki7211 8]

6520 premium 2004 rok