Skocz do zawartości
JacekKliemann

John Deere 6150M czy Class Arion 620

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
CLASS

przemek28_28    41

jd sa ciezsze niz to co podaja w prospektach moj mniejszy bo 6100 rc w prospekcie wazy 5000 ton a jak go przewazylem na wadze wyszlo ze ma prawie 5800 roznica dosc spora patrzac na to co w prospekcie a co w realu. ja sie dlugo zastanawialem nad clasem poprzedniej generacji arion 420 ale ostatecznie przkonalo mnie to ze jd robi ciagniki od lat a clas stosunkowo od niedawna a po 2 za plotem ma doskonale testy u siasiada. ma 2 jd 6230 i 6930 i powiem wam ze te ciagniki robia ponad 1000h rocznie i poza tym ze przy 6230 poszedl uszczelniacz przy przednim kole ciagnik pracuje praktycznie 90% roku w turze nic mu sie innego nie stalo. tlucze je juz 4 rok. a jesli chodzi o spalnanie to moze ktos sie ze mna nie zgodzic ale jd wcale tak duzo nie zra. prawda ze 1 czy 2 zbiorniki pija w zastraszajacym tempie ale po 1 wymianie oleju to spalanie juz sie normuje. moj 1 orka w 3 obrotowej na 1,35 orka na okolo 25 cm 3 klasa wypil 22/ha teraz juz w orce zimowej po burakach czy kuku gdzie wiadomo jest sucho wypil po okolo 15-16/ha wiec to nie jest jakis kosmos. i jeszcze jedno na poczatku byl mul ktory wolno reagowal na gaz ale teraz juz chodzi bardzo zwawo poprostu musialo sie wszystko ladnie poukladac ze soba. i mysle ze w tych duzych jd jest tak samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


kiedyś miałem okazję pracować trochę na jd 6 cylindrów 150km fajnie to pracowało niezawodny 2007 rocznik z Holandii teraz zakupili kolejne dwa tylko 4 cylindrowe ponad 100 konne Kilku gospodarzy ma w okolicy parę jd i nie narzekają miejscowy ma 6030 premium teraz miał duży przegląd przy 1500mtg i narzeka jedynie na spalanie pozatym wymienił jakiś uszczelniacz i łożysko w lewym kole na zwrotnica koszt łożyska 60zl co do spalania to piłują go na maxa bo to ma trochę ponad 100km a jedzie z czwórka pługiem i nie ma lekko siewnik z agregatem też nie mało wiec raczej traktor nie ma lekko abco do spalania to się nie dziwię bo jeżdżą jak c360 gaz na maxa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


overrange    1

Ginterpol u Ciebie to ogólnie dziwne rzeczy dzieją się z maszynami. Albo tak Ci się trafiają albo coś nie tak. To problem z prasą, to z ciągnikiem Claas i Fastrakiem (taka plotka). O co tu chodzi? Są jakieś maszyny, które polecić możesz? Ciekaw jestem jak by Ci się spisał JD czy Fendt. Bo nie wiem czy wykorzystujesz je na ostatni gwizdek czy masz takie szczęście.

 

Jeżdziłem Jd z TLS i Arionem z ProActiv. Amortyzacja kabiny jak i oś w Claas na plus dla Claas, a fanatyków JD na forum jest multum. To tak jak z telefonami. Kupujmy na androidzie bo są lepsze od IOS, a jednak jakoś te z IOS nie mają wirusów i nie wieszają się ;)

 

PS. Ciągnik JD to dobry ciągnik ale rozmawiajmy o konkretnych argumentach takie, które podaje np. Ginterpol czy Tomek90 (własne doświadczenie). Oczywiście każdemu z nas może się trafić wybrakowany towar czy to JD, Fendt czy Claas jednak w tych starszych generacji Claas'ach zdarzało się to częściej.

 

Przyznaj kolego ginterpol, że skoro kombajny Claas są dobre, a w nowej generacji ciągnikach zaczyna być koncepcja Claas to jednak firma ta rozwineła się.

 

PS.2. Wole Fendt'a ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Wemberr    7

Miałem na testach Ariona 530 CIS z amortyzacją osi Proactiv oraz amortyzacją mechaniczną kabiny. Ciągnik bardzo mi się spodobał. Dla porównania mam JD 6930 Comfort z przednią osią TLS. Proactiv Claas dużo lepiej wyłapywał wszystkie nierówności i komfort pracy był dużo wyższy w Claas. Skrzynia biegów Hexashift działała jak należy, zero szarpnięć. Był to ciągnik pokazowy, który widać było że dużo jeździł i miał tylko jedną wadę - elektronika skrzyni się zawieszała na moment i nie szło przełączać półbiegów, ale był to problem tylko tego egzemplarza , prawdopodobnie z przyczyn złego użytkowania przez ''testerów''. Ogólnie ciągnik bardzo mi się podobał. Na pewno kolejnym ciągnikiem który zawita u mnie to będzie Claas. Jeździłem JD 6R i jakoś szału nie robił. Wchodzisz do kabiny i nie widzisz żadnego postępu między 6030 Premium. Skrzynia AutoQuad to typowy mechanik. Za podobną cenę mam ciągnik  w pełnym automacie w wyposażeniu Cebis. Moim zdaniem ciągnik warty uwagi.

Edytowano przez Wemberr

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tetsuya    7

U mnie na pokazie Arion 620 też szarpał przy zmianie biegów z tym że mi akurat  to nie przeszkadzało bo ja jestem zainteresowany skrzynia bezstopniowa.Arion faktycznie ma dobre rozłożenie masy. Miał tylko 600kg balastu a bez problemu podnósł  bez problemu 5 skibowy obrotowy pług kverneland vario oraz 4,5 metrowa brone wirnikowa kverneland. W transporcie też nie bujało nim praktycznie. Jak dla mnie  claas jest wart tylko w cebisie i to na full wypasie na skrzyni cmatic. Dodatkowo podoba mi się opcja maxi care i gwarancji na 3 dodatkowe lata. U mnie w rejonie paru użytkowników odwiedziłem i w sumie  przeważały pozytywne  komentarze. Kwestia to czego się oczekuje od ciągnika. Dla mnie komfort i wyposażenie no i oczywiscie cena. JD na full opcji nie wiele tańszy będzie od fendta a kupić golasa tylko po to żeby miał jelenia na masce mi akurat nie widzi się.

W niezniszczalne ciągniki nie wierze jak to masa ludzi wypisuje na forum każdy się będzie z czasem psuć a to jak często bedzie się psuć w dużym stopniu zależy od tego jak będziesz go użytkować i  ilu ludzi będzie nim operować. U mnie zawsze awarie są po tym jak pracownicy operują i zawsze gaz do podłogi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tomek90    195

Ogólnie serwisant nie jeden mówił że te starsze ariony bardzo porządne, jak jeżdza na awarie to przeważnie na te mniejsze celtisy i axosy. Sam jak narazie podtrzymuje jego słowa co do starszych 600. Właśnie też byłem zdziwiony że autor mówił że proactiv jak i kabina tak słabo się sprawuje, na ten temat rozmawiałem z właścicielami ale nie tymi zaproponowanymi przez sobola.

@tetsuya szarpał w autmacie? Miedzy biegami czy zakresami? Tryb polowy wlaczony?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tetsuya    7

Tryb polowy szarpał przy zmianie biegów podczas orki czy agregowania, podczas jazdy tego nie było. Ale mi to i tak nie przeszkadzało bo ja jestem zainteresowany bezstopniową skrzynią. W sumie jak miałem case cvx 145 też szarpał przy zmianie biegów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Tetsuya    7

Mi dieler case na pokaz przywiózł na skrzyni power shift gdzie byla zmiana biegów.

Bezstopniówke cvx musiałem testować na placu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

qazi    57

to dlaczego piszesz ze puma cvx 145 szarpała jak nią nie jeździłes,

dla przykładu z szarpaniem powiem tylko tyle że jak nasz maxxum był nowy to też rewers szarpał ale po kalibracji jest bardzo dobrze, więc te szarpanie biegów to może kwestia kalibracji tylko

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tetsuya    7

Diler mówił ze to puma cvx z skrzynia power shift i tak też pisałem mnie od początku interesuje bezstopniowka ale na tescie takiej nie mieli i bezstopniowke tylko sprawdzalem na placu to jest bajka nie powiem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

qazi    57

oznaczenie cvx w  ciągnikach case to oznaczenie skrzyni bez stopniowej, jeżeli na zwykłej skrzyni ps to jest to poprostu puma, albo dealer nie wie co mówi albo celowo chce wprowadzić w błąd

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tomek90    195

Też nie rozumiem tego ma na naklejce cvx ma w kabinie joya od bezstopniowki, jak to mozna pomylić. Bezstopniówka bajka w trsnsporcie, jako pomocniczy, jako glowny na sredniej glebie, ale jako glowny na ciezkiej bardzo power shift wygrywa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tetsuya    7

Widocznie diler mnie wprowadził w bład. Nie mniej nie zaśmiecajmy koledze tematu zbędymi postami. . Bezstopniówka jak dla mnie to ogołnie bajka zarówno w transporcie jak i w pracach polowych. Ziemie średnie a spalanie ok. 0,5 do 0,7 litra niższe na godzine w orce, transport max predkość przy 1500 obrotów jak dla mnie warto spróbować bezstopniowa skrzynie. ( w moich warunkach jest ekonomiczniejsza)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


ograniczony budżet do 300 netto skrzynia autoquad ecoshift stanowczo mi wystarcza nie jestem przyzwyczajony do automata class niczego sobie i tez był niezły zgodzę się z tym że bezawaryjne traktory nie istnieją i ze dużo zależy od operatora a u mnie jest 7 każdy jeździ inaczej i ma swoje nawyki z tąd wole sprawdzonego jelenia z prostsza skrzynia i mniej elektroniki wybór padł na 6150R a sąsiad bierze właśnie takiego Classa będzie można porównać oba dziex za opinie i doradzanie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

szymi4512    1

Panowie jeśli chodzi o szarpnięcia to moge sie wypowiedzieć... mam Ariona 430cis i to samo bylo i wystarczylo zkalibrować sprzegło i problem sie skonczyl. A automat działa bardzo fajnie tylko trzeba sobie ustawić obroty bo jak jest na auto ustawione to trzeba dlugo czekać aż sie zakres przełączy..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Tetsuya    7

ograniczony budżet do 300 netto skrzynia autoquad ecoshift stanowczo mi wystarcza nie jestem przyzwyczajony do automata class niczego sobie i tez był niezły zgodzę się z tym że bezawaryjne traktory nie istnieją i ze dużo zależy od operatora a u mnie jest 7 każdy jeździ inaczej i ma swoje nawyki z tąd wole sprawdzonego jelenia z prostsza skrzynia i mniej elektroniki wybór padł na 6150R a sąsiad bierze właśnie takiego Classa będzie można porównać oba dziex za opinie i doradzanie

Ile za takiego 6150R i jaka opcja? Dobrze że jak już zdecydowałeś się na JD to że na R a nie M.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Ginterpol    17

Na wstępie muszę pogratulować dobrego wyboru!!!  i niestety przeprosić za zaśmiecanie tematu.

 

Ginterpol u Ciebie to ogólnie dziwne rzeczy dzieją się z maszynami. Albo tak Ci się trafiają albo coś nie tak. To problem z prasą, to z ciągnikiem Claas i Fastrakiem (taka plotka). O co tu chodzi? Są jakieś maszyny, które polecić możesz? Ciekaw jestem jak by Ci się spisał JD czy Fendt. Bo nie wiem czy wykorzystujesz je na ostatni gwizdek czy masz takie szczęście.

 

Jeżdziłem Jd z TLS i Arionem z ProActiv. Amortyzacja kabiny jak i oś w Claas na plus dla Claas, a fanatyków JD na forum jest multum. To tak jak z telefonami. Kupujmy na androidzie bo są lepsze od IOS, a jednak jakoś te z IOS nie mają wirusów i nie wieszają się ;)

 

PS. Ciągnik JD to dobry ciągnik ale rozmawiajmy o konkretnych argumentach takie, które podaje np. Ginterpol czy Tomek90 (własne doświadczenie). Oczywiście każdemu z nas może się trafić wybrakowany towar czy to JD, Fendt czy Claas jednak w tych starszych generacji Claas'ach zdarzało się to częściej.

 

Przyznaj kolego ginterpol, że skoro kombajny Claas są dobre, a w nowej generacji ciągnikach zaczyna być koncepcja Claas to jednak firma ta rozwineła się.

 

PS.2. Wole Fendt'a ;)

Ciekawe kto te plotki rozsiewa..  Jak sam rozpocząłeś temat z prasą (nówka Quadrant 3400)  kupiona na usługi miała zarabiać..  niestety tego typu maszyna nie nadaje się na "długotrwałe użytkowanie". Mimo że wyprodukowana przez firmę Claas to na pewno nie siedział tak mądry konstruktor co przy kombajnie.. Prasa sama w sobie robi wrażenie ile potrafi połknąć i sprasować słomy bo jak sam producent mówi to nawet 60 ton suchej słomy na godzinę i sam potwierdzam! Waga snopka osiąga średnią wagę pół tony zależna od kruchliwości słomy. Oczywiście do takich wyników trzeba zapewnić oryginalny sznurek Claas i dobrą wydajność słomy nie mniej jak 6t/ha i po 9-cio metrowym hederze, w innym przypadku potrzebna jest potężna zgrabiarka.

Ale dość chwalenia teraz fakty o konstrukcji. Konstruktor do prawidłowego działania tej maszyny wstawił trzy siłowniki które w czasie pracy przy dobrej wydajności wykonują 47 pełnych suwów na jedną minutę pracy, a przy pustych przejazdach jeden z największych siłowników (pojemność około 2 litry) może wykonać nawet 94 pełne suwy na jedną minutę. 

Pisząc pełne suwy mam na myśli wysunięcie i wsunięcie więc są to dwa suwy.  Siłownik o pojemności 2l przepompuje przez siebie 4 litry oleju... kolejny siłownik którego oceniam na około 0.7l i kolejny na 0.3l co daje nam kolejne 2l przepompowanego oleju razem 6l na jeden cykl pracy tłoka! Uwaga system ten stworzony przez KONSTRUKTORÓW Claasa przepompowuje ponad 280l/min i zaznaczę że jest to najmniejsza liczba przy dobrej wydajności słomy bo gdy tej słomy nie ma to liczba pompowania litrów znacznie wzrasta co czyni ten olej gorącym.. a do chłodzenia zastosowano rurę średnicy 1,5cm i długości nie więcej jak 2m wstawiona w kanał którym płynie nie oczyszczone powietrze do czyszczenia aparatów wiążących.

614.jpg

Kruciutko o działaniu: korbowód widoczny w dolnym prawym rogu kręci się z prędkością 94U/min. w takim układzie siłownik pracuje 188 suwów na minutę do momentu odpowiedniej ilości słomy w komorze wstępnej, gdy już  to nastąpi siłownik jest "blokowany" i ciekawy system dźwigni i korbowodów wykonuje "długi" cykl wrzucenia słomy do komory prasowania..

 

Jak się tak zastanowiłem nad tą konstrukcją to nie ma PRAWA funkcjonować. I nawet biorąc pod uwagę  średni żywot siłownika hydraulicznego na 1 milion suwów to nie wytrzyma to więcej jak 180 godzin pracy!!!! jak dla mnie imbecyl to skonstruował.. 

 

Odnośnie Fastraka 1135WS to super ciągniczek kupiony używany dość stary bo 96r. po 150mtg pękł wał od przedniego napędu co uszkodziło wałek atakujący w przednim moście i wałek napędzający ze skrzyni biegów wraz obudową skrzyni biegów. Mimo dość sporych kosztów naprawy dalej sądzę że jest to super ciągniczek. Zakupiony był do rozsiewacza i transportu. Fastraka gdzieś w mojej galerii ukradkiem  znajdziecie.. nawet śmiem powiedzieć że podnośnik w tak starym ciągniku pracuje lepiej niż w nowym axionie!!! 

 

Po zakupie axiona gdy zaczęły mnie irytować pomysły konstruktora zastosowane w produkcie zacząłem wyrażać opinię o maszynach claas gdzie przy kombajnach mają doświadczenie i praktykę ale na pewno ci sami ludzie nie pracują przy innych maszynach!!! 

 

Kolejna sprawa to już gdzieś pisałem że nie będę opisywał wszystkich wad ciągnika bo po ostatniej rozmowie "przy ciągniku" z jednym z zainteresowanych zeszło ponad 3h więc jak bym miał to pisać i oczywiście dołączać zdjęcia to by mi z tydzień zeszło. 

 

A maszyn mogę wiele polecić i to z całą pewnością. Nie wiem czemu ale dzięki temu portalowi dostaję wiele telefonów z zapytaniem o maszyny. Ostatnio najpierw dzwonił a potem przyjechał gość odnośnie wiedzy na temat siewników punktowych.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Ginterpol    17

Jaka potężna wiedza??  Za kajta to pracowałem trochę w niemcowni.. oczywiście oprócz  własnego gospodarstwa. Na początku nowego wieku prowadziłem usługi rolnicze, łącznie do 5000 hektarów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez sslawek456
      Witam jestem tu nowy Stoję przed zakupem głównego ciągnika lecz nie wiem jaki wybrać,w gre wchądza:New holland t5 115 ec,Zetor fortera cl 110,case farmal 115 ewentualnie deutz fahr 5110g.Ceny są bardzo podobne,a jezeli chodzi ojakośc to zwracam się do was co sądzicie o nich ? i jak się sprawują w gospodarstwach ?
    • Przez kopokop
      Witam jaki byście polecili ciągnik do pługa unia atlas 5 skib.Ziemie lekkie .
    • Przez Fugeo
      W najbliższym naborze będę próbował swoich prób w PROW. Chciałbym starać się o dofinansowanie na ciągnik rolniczy do pracy z ładowaczem czołowym, opryskiwaczem, rozsiewaczem nawozów.
      Moje propozycje:
      CASE IH FARMALL C 65/75
      DEUTZ-FAHR AGROLUX 65
      JOHN DEERE 5067E (minus to udźwig tylnego tuza - 1800 kg)
      KUBOTA M6060
      NEW HOLLAND T4.65 UTILITY
      ZETOR MAJOR 60
      I może jeszcze jakiś ursus, ale póki nie słyszałem żadnych sensownych opinii.
       
      Zależy mi na dobrej zwrotności , na jak najlepszym stosunku cena/jakość, niskim spalaniu, jak najmniejszej awaryjności, udźwig tura w granicach 1300-1500 kg.
    • Przez jasikor
      Witam 
      Planuje zakup ciągnika o mocy 140-150 km. Pod uwagę biorę JD 6155 M POWER QUAD ECOSHIFT  oraz MF 7615 DYNA 6 ewentualnie 7614 DYNA 4. Wyposażenie ciągników miałoby być podstawowe wraz z przednim TUZ-EM i WOM-em oraz amortyzacja przedniej osi i kabiny. Chciałbym usłyszeć opinie właścicieli i użytkowników obu modeli, podzielenie się spostrzeżeniami. Chciałbym trochę dowiedzieć się na temat silników AGCO POWER stosowanych w MF - wady i zalety w stosunku do Perkinsa, spalanie, awaryjność. 
      Ceny obu modeli są podobne. proszę o pomoc i podzielenie się swoim doświadczeniem i uwagami. 
    • Przez jacentop
      Witam wszystkich użytkowników forum mam zamiar kupić nowy ciągnik zastanawiam sie nad steyr 4120 albo john deere 6120m co byscie wybrali ,pomocy bo mi głowa już pęka. 
×