Skocz do zawartości
emsi1903

Ciągniki Renault- Płyny eksploatacyjne

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
maxx20    2

Witam co myślicie o tym oleju agrospec utto 10w30 renault 103-54 z rewersem eh i 3 półbiegami

Edytowano przez maxx20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Bartekrak    0

mi sie tez wydaje ze 10 w30 bylby lepszy proponowano mi fuchsa stou tylko cholernie drogi pojawil sie tez jakis nowy agrol ktory jest owiele tanszy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

W swoim Renault 110-54 mam trochę mało oleju w skrzyni. Nie jest to jakiś tragiczny stan ale planuję dolewkę.Mam zamiar dolać Fuchs Agrifarm 10W-40... Chociaż ostatnio rozmawiałem z moim kuzynem (dyr. handlowy Orlen oil) i mówił mi żebym nie przepłacał oraz zaproponował coś takiego (poniżej część maila między oddziałami handlowymi)

 

 

Witam

 

W kwietniu tego roku do oferty wprowadziliśmy nowy produkt Platinum Multi STOU 10W-40.

Platinum Multi STOU 10W-40 jest alternatywą dla oleju Fuchs Agrifarm STOU MC 10W-40 - najbardziej znanego (dawniej Hydramot MC 10W-40) i najlepiej sprzedającego się oleju Fuchs na polskim rynku rolniczym.

 

W związku z pytaniami o mieszalność w/w produktów w załączeniu przesyłam pozytywne wyniki badań laboratoryjnych.

 

Mam nadzieję, że przydadzą się jako pomoc w sprzedaży.

 

 

Pozdrawiam

 

 

oraz link:

http://www.orlenoil....TOU-10W-40.html

 

 

przesłał mi też świadectwo całkowitej mieszalności tego oleju z Fuchs Agrifarm 10W-40...

Oczywiście cena niższa. Na 20L 100zł taniej w porównaniu do Fuchs

co o tym myślicie????

Dolewkę to możesz zrobić z najtańszego agro utto lub z lotosa agrol U, ważne że hydrauliczno przekładniowy, jakis czas temu również rozmawiałem z przedstawicielem orlenu w Kłosie w chełmie, ogólnie potwierdził to co napisałes odpowiednikiem oleji fuchs utto czy SDF Utto są oleje platinum, a chodzi tutaj tylko o dodatki uszlachetniające, ale jeli nawet cały układ byłby zalany zwykłym agro utto to też będzie chodziło, osobicie w oleje platinum jako nie wierzę bo po promo z dostępnoscią tragednai chyba tylko na aukcjach na allegro, a po 2gie wcale nie są takie tańsze od fuch-a czy totala, jak zmieniam olej w skrzyni raz na 4 lata to te 200zł różnicy dużej w kosztach przedsięwzięcia nie zrobi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

maxx20    2

Witam jak myślicie gdzie można dostać taki olej TRACTORENAULT THFI Oil . Lum jego zamiennik , załączam pdf ze specyfikacją

10345.pdf

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panczo1922    68

zapewne szukasz takiego oleju bo na obudowie od bezpieczników w ciągniku Renault jest taka naklejka gdzie jaki olej sie stosuje:):)

Ale coś mi się wydaje że już nie będzie mozliwości zakupu takiego oleju... Teraz sa dostepne oleje Fuchs lub Inne tego typu co posiadają takie same specyfikacje jak te które załączyłeś...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
maxx20    2

Kolego panczo a jak myślisz czy olej total dynatrans mpv lub agro utto będzie się nadawał do skrzyni renia posiada ehr i 3 pólbiegi

Edytowano przez maxx20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tonyk    0

Witam, ponieżej wklejam linka do stronki Fuchsa z której dowiedzieć sie można jaki, ile i co ile mtg wymieniac olej w traktorkach. Powinno sie przydac, chyba że już jest to na forum.

 

 

http://www.fuchs-oil...mia-fuchsa.html

Edytowano przez tonyk

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bartek15208    0

Witam ma Renault Ceres 95x z silnikiem John Deere z turbo doladowaniem i teraz zalalem go superolem czy to dobry wybor, co polecacie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Koleś jesteś dobry, ja do ciapka leję lepszy olej orlen platiunum ultor niż ty do Renaulta. Superol był dobry kiedyś jak inne oleje nie były tak dostępne, w takie mrozy z superolu robi się smar.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PATr    238

Witam, mam taki problem, ponieważ muszę wymienić olej w silniku MWM (Renault 155.54) a niestety bagnet jest zepsuty, czy jakiś użytkownik tego traktoru wie ile wchodzi do niego oleju? A już cudnie by było jakby ktoś wiedział ile litrów jest na min a ile na max

 

 

Kiedyś podobno była taka tabelka ile trzeba włać pod tym adresem:

http://www.farming.s...ll Lantbruk.pdf

Lecz teraz jak widać nie chodzi. Z góry dziękuje za pomoc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
PATr    238

ilość ok 15,5 litra

Witam, mam taki problem, ponieważ muszę wymienić olej w silniku MWM (Renault 155.54) a niestety bagnet jest zepsuty, czy jakiś użytkownik tego traktoru wie ile wchodzi do niego oleju? A już cudnie by było jakby ktoś wiedział ile litrów jest na min a ile na max

 

 

Kiedyś podobno była taka tabelka ile trzeba włać pod tym adresem:

http://www.farming.s...ll Lantbruk.pdf

Lecz teraz jak widać nie chodzi. Z góry dziękuje za pomoc

 

 

Ktoś może potwierdzić ewn. może ktoś ma kopię zapasową tej tabelki z tego linka co wstawiłem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
frankoo    6

To ja się spytam o płyny dla renault 75.14 RS

Gdzie ile czego lać ???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pablo121    0

Witam kolego tu masz wszystko laugh.gif

Renault

TL, TS, TX, TZ

133-14 TX (1981-1987)

Silnik MWM D 226-6 Nasadka smarowania 14,8 litrów

Zastosowanie: Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

Przegląd/Wymiana:

Przegląd 10 godzin

Wymiana 100 godzin

AGRIFARM STOU 1030 MC

AGRIFARM STOU 1530

 

 

Przystawka odbioru mocy, przód Nasadka smarowania 0,8 litrów

Zastosowanie: Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

Przegląd/Wymiana:

Przegląd 100 godzin

Wymiana 1200 godzin

AGRIFARM STOU 1030 MC

 

 

Mechanizm różnicowy, przód (4x4) Nasadka smarowania 4,2 litrów

Zastosowanie: Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

Przegląd/Wymiana:

Przegląd 100 godzin

Wymiana 1200 godzin

AGRIFARM STOU 1030 MC

 

 

Zwolnice, przód (4x4) Nasadka smarowania 1,4 litrów

Zastosowanie: Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

Przegląd/Wymiana:

Przegląd 100 godzin

Wymiana 1200 godzin

AGRIFARM STOU 1030 MC

 

 

Most pędny/układ hydrauliczny 16/16 Nasadka smarowania 58 litrów

Zastosowanie: Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

Przegląd/Wymiana:

Przegląd 10 godzin

Wymiana 1200 godzin

AGRIFARM STOU 1030 MC

 

 

Hydrauliczny układ hamulcowy Nasadka smarowania 0,9 litrów

Zastosowanie: Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

Przegląd/Wymiana:

Wymiana 600 godzin / 12 miesięcy

MAINTAIN DOT 4

 

 

Punkty smarowania/smarowniczki, łożyska koła, tył

Zastosowanie: Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

Przegląd/Wymiana:

Przegląd 200 godzin

AGRIFARM PROTEC 2

AGRIFARM HITEC 2

 

 

Punkty smarowania smarem/kalamitki

Zastosowanie: Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

Przegląd/Wymiana:

Przegląd 50 godzin

AGRIFARM PROTEC 2

AGRIFARM HITEC 2

 

 

Układ chłodzenia Nasadka smarowania 23 litrów

Zastosowanie: Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

Przegląd/Wymiana:

Wymiana 600 godzin / 12 miesięcy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel89    2

a proszę kolego:D

 

Renault

RS (1984 - 1990)

75-14 RS (1984 - 1990)

 

 

Zwiń wszystko Rozwiń wszystko

Silnik MWM D 226-4

· Pojemność : Pojemność układu smarowania 11,3 litrów

 

· Zastosuj : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

· Częstotliwość : Kontrola 10 godzin

: Wymiana 100 godzin

 

Mechanizm różnicowy, przód (4x4)

· Pojemność : Pojemność układu smarowania 3,55 litrów

 

· Zastosuj : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

· Częstotliwość : Kontrola 100 godzin

: Wymiana 1200 godzin

· Produkty

 

 

Most pędny/układ hydrauliczny

· Pojemność : Pojemność układu smarowania 58 litrów

 

· Zastosuj : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

· Częstotliwość : Kontrola 10 godzin

: Wymiana 1200 godzin

 

 

Przystawka odbioru mocy, przód

· Pojemność : Pojemność układu smarowania 0,5 litrów

 

· Zastosuj : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

· Częstotliwość : Wymiana 100 godzin

 

 

 

Zwolnice, przód (4x4)

· Pojemność : Pojemność układu smarowania 0,9 litrów

 

· Zastosuj : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

· Częstotliwość : Kontrola 50 godzin

: Wymiana 1200 godzin

 

 

 

Hydrauliczny układ hamulcowy

· Pojemność : Pojemność układu smarowania 0,9 litrów

 

· Zastosuj : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji

· Częstotliwość : Wymiana 600 godzin / 12 miesiące

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaszw    0

Przystawka odbioru mocy, przód

· Pojemność : Pojemność układu smarowania 0,5 litrów

 

 

Panowie, czy ktoś wie co ten zwrot oznacza ??? a dokładnie o co chodzi i gdzie się mieści ta cała przystawka ??? MI sie wydaje że to sie rozchodzi o przedni WOM ale to w sumie tylko opcja bo jak nie ma wom''u to i nie ma przystawki. Co o tym sądzicie???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
misiek38    1

NIE czytaj głupot z przystawką

Edytowano przez misiek38

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    483

panowie co na dolewke do skrzyni 12x12, renia 113.14

o ile sie nie myle to byly zalewane polsyntetykiem (Elf tractorrenault TS2), a na co byl wymieniony to chyba tylko poprzedni wlasciciel wie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
panczo1922    68

Mam ten sam problem... Mam zamiar dolać Fuchs Agrifarm STOU 10w-40...

Przedtem wezmę próbkę obecnie zalanego oleju i wymieszam z tym Fuchsem.. jeśli nic nie będzie się ważyć (a nie przypuszczam żeby tak było) doleje ten olej do skrzyni...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
xMagnuSx    0

Witam.

Mam ceresa 95x z 1997r, silnim MVM, proszę Was abyście mi doradzili jaki mam zalać olej do skrzyni biegów :D. Dzięki z góry :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez lukas96
      Witam. Mam problem z renault 103.54 z skrzynią 24/8 a mianowicie podczas zmiany półbiegów następuje szarpnięcie. Znajomy mechanik powymieniał wszystkie filtry,olej i wyregulował na skrzyni ale problem nie ustąpił. Spowodowane jest to prawdopodobnie złą kalibracją skrzyni( to co się kalibruje przez komputer). Czy znacie kogoś kto to robi w okolicach Łańcuta. 
    • Przez mieszko12k
      Witam. Ile jest filtrów paliwa w Renault 103 14 ? Gdzie się znajdują? Jak wyglądają? Może ktoś wie, jakie ceny, jakie zamienniki czy cuś  : D
    • Przez pawelozim
      Witam wszystkich zakupiłem Reno 75-14 z 87r. i potrzebuje kilku porad a mianowicie; Jaki olej do silnika, skrzyni biegów no i przede wszystkim ile, jakie filtry, ile płynu do chłodnicy i jaki, co smarować i kiedy, dalej do czego służy pedał pomiędzy pedałami sprzęgła a hamulca czy to blokada czy co bo nigdzie jej nie widzę, i co to jest za linka z tyłu po prawej stronie na dole za wajchami od podnośnika i do czego służy, a i jeszcze jedno na desce rozdzielczej jest przełącznik tak jakby baków paliwa ale jest jeden bak po co to i koło niego po prawej pod przykrywką coś co można przekręcić śrubokrętem co to jest, a iczy są tam jakieś świece żarowe czy płomieniowa.
      Na razie tyle co bym chciał wiedzieć jak mi się coś przypomni to znowu zapytam.
      A może ktoś wie gdzie kupić katalog lub instrukcje albo skąd pobrać z internetu.
      Z góry dziękuje i pozdrawiam Paweł.
    • Przez janosik32
      Panowie Zmieniał ktoś w/w synchronizator? Który to jego numer; bo na tym wałku kilka ich jest? Zmienia się jeden (ten mosiężny) czy razem z tym drugim, takim bezzębnym, w parze?

      Jak mniemam jest to numer 7.
      7700038182 ?
    • Przez Michal673
      Cześć.
      Mam problem z ciągnikiem polegający na tym,że:
      Gdy ciągnik jest zgaszony bezproblemowo mogę wbić każdy bieg i tak samo działa przełączanie żółw/zając.
      Natomiast gdy ciągnik jest odpalony dźwignią zmiany biegów mogę tylko wrzucić 3 i 4 bieg. Chodzi o to, że dźwignią mogę poruszać tylko do przodu i do tyłu, a nie mogę przesunąć dźwigni w lewo w celu wbicia 1 i 2 biegu i równocześnie nie mogę przesunąć dźwigni w prawo żeby zmienić zakres żółw/zając. Rewers jak i półbiegi działa.
      Jeśli mieliście podobny problem to proszę o pomoc.
×