Remont generalny C-330

[KULAWA_KOZA 125]

Każdy wkłada na jakie go stać .Mi nie pasuje ciapek to go zmieniam i po problemie ale jak naprawiam to łożyska daje średniej klasy , zestawy lepsze i tyle co się może zepsuć.Mam ciapka co żadna śrubka od nowości nie była dotykana , nawet wtryski czy pokrywa zaworów, wszystko pracuje perfekcyjnie.Miałem kupca co mi wypłacał 25000 i go nie sprzedałem, Mam sentyment do niego Roki jak robisz dla siebie to ładuj Polskie łozyska i tyle samo pochodza co SKF a zapłacisz 5x mniej.

Zresztą twoja kasa to ładuj nawet Ine lub Fag

[Adi96 1699]

Na pewno Polskie łożyska nie pochodzą tyle co zachodnie.Łożyska kiedyś  ściągano od Japońców i ładowane w Polskie sprzęty u mnie Farmolce były łożyska made in Japan wtedy też dostali licencje i lepsze wtedy łożyska zaczęto robić

[Roki212 858]

Na atak pójdą SKF nie zbiednieje  a do zwolnic jeśli będzie potrzeba wymiany Polskie tam mniej roboty 

Tylko na agroFakt.pl:

Test M7003. Nowa Kubota i jej 175 KM zobacz »

[KULAWA_KOZA 125]

Jak dajesz na atak , daj i na mechanizm po bokach .Bedzie pewniej i na wieki

[Roki212 858]

Po bokach nie ma potrzeby wymiany bo są dobre tam luzu nie było i nie ma 

A na ataku inna sprawa zużycie/poluzowanie się nakrętki dodatkowo moje niedbalstwo bo ciągle tak z tym jeździłem nie chciało mi się za to brać i wałek miał/ma luz osiowy i lata na boki i łożyska uległy uszkodzeniu. Ale zrobi się teraz już cały tył i będzie spokój 

[KULAWA_KOZA 125]

no a koła masz ok? zęby ataku i talerza? bo w c-330 często one ulegaja uszkodzeniu.Teraz mam c-330 i atak i talerz już poddarty ostro a ciapek ma 3200mth, ale po skrzyni widac że lekko nie miał.

[Roki212 858]

Atak i talerz będzie też nowy, co do wnętrza mechanizmu czyli tego co siędzi wewnątrz obudowy to się okaże po rozebraniu. Jak zęby ok i nowe podkłądki cierne załatwią sprawę luzów to spoko, a jak nie to całe wnętrze pójdzie też nowe. Okaże się po rozebraniu. Nowe będa też małe koła napędzające w zwolnicach bo one najszybciej się zdzierają, półosie i bębny raczej ok bo dwa czy trzy lata temu robiłem hamulce no ale kto tam wie. Zapewne przy wymianie uszczelnień w zwolnicach dam od razu nowe wszystkie łożyska, aby za rok znów z tym sie nie babrać 

[PaweLisowicz 76]

Jakie są mniej więcej koszty generalnego remontu skrzyni wraz z robocizną? W moim ciapku skrzynia dokonuje żywota już i trzeba będzie wymienić prawie wszystkie tryby. Objawy: wypada 4 bieg, 5 bieg wchodzi za daleko, huczy skrzynia. Po ściągnięciu pokrywy okazuje się że trybów już prawie nie ma

[dzikiWschód 165]

Witam, mam okazję kupić C 330 bez papierow który od 10 lat stoi na dworze w niewiadomo jakim stanie, stan pasków, gum, opon jest fatalny. Cy jest sens bawić się w remont takiego ciągnika? Cena jeszcze nie uzgodniona

[andrzej78 135]

Cena to co najwyżej -waga x kg złomu użytkowego . W zależności od stopnia zdezelowania ciągnika remont może nawet przekroczyć 10 tys, dodatkowo bez papieru to raczej szkoda zachodu.

[Partyzant85 1133]

Powyżej 5 tysięcy nie warto. Te wszystkie 30 i 60 to złom użytkowy który powoli przechodzi do lamusa.

[Buszmen11 132]

Chyba powyżej 3k. Za 5 to chociaż jeżdżące musi być

[gruber99 2]

Sens jest i nie jest, jak silnik się kręci, blok nie rozmrożony i pali i chodzi to czemu nie. Na początek do wymiany podstawowe sprawy eksploatacyjne, reszta wyjdzie jak ruszy w pole.. Bez papierów nie palące to jest warte tyle co waży razy cena złomu..

Edytowano Kwiecień 5, 2020 przez gruber99

[bizonbs 0]

Robił ktoś ostatnio kapitalny C330? Jaki koszt? 

 

Do zrobienia:

1. Rozpolowienie, wyjecie wału korbowego i szlif, 

2. Nowy zestaw naprawczy oczywiście. 

3. Nowy termostat i pompa wody. 

4. Regeneracja pompy wtryskowej. 

5. Zdjęcie obudowy sprzęgła (jest wyciek pomiędzy pokrywa a blokiem. 

6. Koła rozrządu do wymiany. 

7. Głowica oczywiście do planowania. 

 

Generalnie chodzi o pełen remont silnika i osprzętu. 

 

Malowanie zrobię sam. 

 

Ile takie coś może kosztować? 

[bears 404]

14 godzin temu, bizonbs napisał:

Ile takie coś może kosztować? 

A kto ma to wiedzieć? Wszystko zależy od rodzaju części i tego co wypadnie po drodze i tak dalej...

[andrzej78 135]

A pytanie brzmi :

16 godzin temu, bizonbs napisał:

Robił ktoś ostatnio kapitalny C330? Jaki koszt?

 

[bizonbs 0]

Generalnie jest tak, że z chęcią bym się sam pobawił w naprawę ale zwyczajnie nie znajdę tyle czasu aby pałować się z tym miesiąc. Na olx widziałem, że są gotowe silniki po renowacji z gwarancją przy zdaniu starego. Koszt około 4 tysięcy więc wydaje mi się dosyć tanio, a stary silnik i tak trup. Korzystaliście z takich - gotowych rozwiązań? 

[papciochmielewski 1]

Rozważając zakup gotowego silnika - pamiętaj, że często musisz zdać stary - nie może być pęknięty - musisz go wysłać.
Jeśli chodzi o to - kupując gotowca nie masz pewności co w niego zostało wsadzone. Chyba lepiej by było sprawdzić koszt części i zapytać lokalnego mechanika ile za robociznę.