wyciek oleju z przekładni w new holland td 5030

[Bartekh 0]

Witam! Od jakiegos czasu mam problem z moim NH a mianowicie pojawił sie olej na wałku, osi obrotu dolnych ciegien, taki ze po zostawieniu go na noc w garazu na drugi dzien jes juz kałuza pod nim. Nie wiem co sie dzieje, gdzie to sie mogło rozszczelnic. Jak macie jakies pomysły i sposoby na naprawe tej usterki, to piszcie

Obraz pomocniczy w załaczniku. (obraz znalazłem w wyszukiwarce wiec to nie z mojego nh. poza tym u mnie jest wyciek z lewej strony, od strony baku) 

Czy to moze miec zwiazek z tym?; http://www.agrofoto.pl/forum/topic/74558-duży-problem-z-tylnym-podnosnikiem-w-nh-td5030/#entry1434654

[morfi81 30]

spróbuj podokręcać te wszystkie śruby od dołu korpusu i dwie nad tym wałkiem ( w moim TD80D plus też się lekko poci ale nie aż tyle aby nakapało kałużę, tylko u mnie to jest od strony rozdzielacza)

[case-jxu-95 12]

Kolego miałem to samo ,musisz spuści olej ze skrzyni i podnośnika odkreci 6 śrub od tej obudowy odjąc ramiona i opuści na pewno poszły ci uszczelniacze na wałku można wybic je tylko od środka ,komplet nowych uszczelnień to ok 100zł

[crative009 12]

Tak miałem to samo , spuszczać olej nie koniecznie wystarczy ze masz gdzieś jakaś stromą górkę i wjechać na nią tyłem, ja tak zrobiłem i bez spuszczania się obeszło, jak na razie zmień jeden uszczelniacz, to unikniesz większych kosztów.

 

Podoba mi się treść merytoryczna ale oprócz tego polskie znaki też by się przydały.

 

Pozdrawiam kris14

 

 

[Bartekh 0]

to jak rozumiem to te uszczelniacze sa na tym wałku na którym sie obracaja dolne ciegła, tak?  

[crative009 12]

Tak zgadza się, tylko trzeba je wybijać od środka, ja dorobiłem taki specjalny "wyciągacz" tak żeby wszystkiego nie rozbierać

 

Jak wyżej...

[malkolm 25]

czyli da się wyciągnąć uszczelniacz bez odkręcania całego tyłu??

[crative009 12]

Tak da się, wystarczy wysunąć wałek w jedna stronę, nie koniecznie cały i dorobić taki "wyciągacz" ja go zrobiłem z kawałka dość grubego płaskownika, i 4 śrub(chyba 12) (2 wchodzą w środek i nimi łapie ten uszczelniacz od środka i 2 oparte od korpus i rozkręcając nakrętki na nich które wypychają ten płaskownik,  wyciąga się ten uszczelniacz, nie wiem jak dokładnie to opisać) tylko ciężko jest go z tamtąd wyciągnąć, trochę się przy tym nasiedziałem nim dobrze dopasowałem ten wyciągacz, ale przynajmniej obyło się bez spuszczania oleju i rozszczelniania.

 

Ps. Przepraszam za brak polskich znaków w poprzednich komentarzach.

[malkolm 25]

faktycznie to działa, ja zrobiłem to na 2 śrubach 

[crative009 12]

Żeby nie działało to bym tego sposobu nie polecał

[malkolm 25]

a wymieniałeś też tą tulejkę czy tylko sam uszczelniacz??

ja się zastanawiam czy tej tulejki nie obrócić o 90 stopni i nie włożyć starej,  u mnie jest 3 mm wybita 

[crative009 12]

O ile pamięć mnie nie zawodzi to sam uszczelniacz był wymieniany