Alternator do Ursusa C-330

[wierzba1272 8]

Tak jak mówicie do wzbudzenia może zostać oryginalny przewód od prądnicy. Pozostałe 2 przewody można bez problemu wyciągnąc z koszulki po odcięciu końcówek.

Co do przewodu prądowego to powinien mieć co najmniej 6mm^2

Napięcia ładowania powinno mieścić się w granicach 13.9-14.4V (przy średnich obrotach)

[Gość Profil usunięty]

Nowy Lucas za 135 zł? Dobre, naprawdę dobre. Nowego wirnika nie da się kupić poniżej 200 zł. Ten na pewno jest regenerowany z użyciem chińskich części. Jak wytrzyma okres gwarancji to i tak będzie sukces.

Edytowano Styczeń 23, 2011 przez Elektrotechnik

[fliegl 22]

Pisze że nowy i pisze że Lucas

http://allegro.pl/nowy-alternator-ciagnik-ursus-c-360-c-360-3p-70a-i1423174921.html

[Rokes 0]

Pisać sobie może. Wystarczy spojrzeć na komentarze sprzedającego. Dwie osoby pisały, że rozruszniki wyglądają na regenerowane, a nie nowe... Przecież sprzedawca za darmo nie odda "nowych" rozruszników i alternatorów. Ja mam alternator Elmotu 44A. Działa już czwarty rok bezawaryjnie.

[pooch 61]

pudełka tez made in dom

 

ja u siebie mam 5 rok alternator polski Kwidzyn

 

sąsiad wymienia te tanie co półtora roku

[Gość Profil usunięty]

Expom Kwidzyn regeneruje alternatory Elmotu. Też nie są to nowe wyroby. Większość części jest z odzysku. Dają nowe regulatory napięcia (zresztą też no name) i jakoś to działa. Ale jak widać trafiają się dobre egzemplarze. Ja osobiście przestałem je montować klientom. Zawsze były z nimi problemy.

[pooch 61]

patrzę po sklepach i nigdzie nie jest nadmienione że są to regenerowane, chyba ze są one uznawane za nowe przez producenta ...

 

jak jest regenerowane coś to w opisie jest, ze regenerowane, a i ten nasz nie wyglądał ani trochę na z odzysku

 

 

Ale nie zaprzeczam, że jest jak piszesz, masz więcej do czynienia z nimi

[gizbern26 0]

Expom Kwidzyn regeneruje alternatory Elmotu. Też nie są to nowe wyroby. Większość części jest z odzysku. Dają nowe regulatory napięcia (zresztą też no name) i jakoś to działa. Ale jak widać trafiają się dobre egzemplarze. Ja osobiście przestałem je montować klientom. Zawsze były z nimi problemy.

Na jakiej podstawie twierdzisz że sprzedwają regenerowane alternatory jako nowe?

[roltech 11]

Niestety kolego ja jestem tego samego zdania co @Elektrotechnik. Jeżeli masz do czynienia z alternatorami Elmotu to sam powinieneś zauważyć o co nam chodzi.

[Davidastra 0]

Elmot to raczej pradawna komunistyczna historia.

Edytowano Styczeń 28, 2011 przez Elektrotechnik
Ort.

[zurs 8]

Witam alternatory sprzedawane jako expom nie są po regeneracji tylko nowe, oczywiście można także kupić alternatory po regeneracji expomu. Alternatory tej firmy są moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem przy kupnie nowego, nie ma sensu kupować chińskiego steel-power. Co do Elmotu to został kupiony już dobrych parę lat temu przez amerykańską firmę DelcoRemy. Robili do polskich ciągników jeszcze rozruszniki ale w filii na węgrzech, w tej chwili już nie robią. Pozdrawiam

[robert812 101]

Od roku mam w mojej c-330M alternator. Myślę że baterie sa w niej jeszcze niezłe ponieważ niezbyt stare. Problemem jest to że nie chce odpalać gdy dłużej postoi (doba). Rano muszę go ładować kwadrans bo inaczej nie chce zagadać, a jak raz juz zapali to potem po krótszych kilkugodzinnych postojach odpala. Zastanawiam się czy skoro jest założony alternator to czy nie powinno być również odcięcia masy tzn. hebla. Bo w c-360 mam również alternator ale jest i hebel. Dodam że w c-330M mam tez rozrusznik szybkoobrotowy.

Czy założyć wylącznik/wlącznik masy?

[Stas25 1]

sprawdź czy nie masz zwarcia na celi w akumulatorze też tak miałem to alternator po dłuższym czasie się spalił ,grzał się mocno alternator

[robert812 101]

U mnie alternator się nie grzeje, i sądząc po światłach na wolnych obrotach bardzo ładnie ładuje. Rzecz w tym że coś baterie rozładowuje podczas postoju.

[Stas25 1]

sprawdź te akumulatory tylko odkrędz korki to widać czy nie mętni kwas w nich jak chcesz zapalić

[wiesmag 54]

a jakie masz wzbudzenie alternatora.

alternator obco-wzbudny(6 diod),samo-wzbudny(9 diod)

jak masz ten pierwszy-to przez kluczyk powinno być-bo pobiera prąd nawet jak stoi

[Gość]

Może nie wyciągasz kluczyka ? Mi też sie tak kiedyś działo

[Roki212 1828]

Zdejmij minusową kleme z akumulatora i między kleme a akumulator daj amperomierz i zobaczysz jaki masz pobór przy wyłaczonych odbiornikach i tak znajdziesz winowajce, a hebel możesz spokojnie wstawić sam u siebie mam ciągnik czasem nocuje w stodole to bezpieczniej...

[Nikita_Bennet 316]

Jeżeli instalacja jest dobra to hebel jest niepotrzebny.

W C330M go nie było i nie będzie.

W C385 ktoś go wymontował i było dobrze bez niego.

W Z10145 też go nie było jak go kupiliśmy i też nie ma problemów z elektryką.

Zrób dobrze instalacje, masy, sprawdź akku.

[roborolnik 5]

Musisz sprawdzić czy na zgaszonym(z wyciągniętym kluczykiem) jest pobór prądy, najłatwiej zdjąć kleme na akumulatorze i zobaczyć czy iskrzy. najlepiej by było pożyczyć od kogoś akumulatory i zobaczyć czy jest duża różnica w odpalaniu. Ja miałem podobnie jak ty, rano zawsze ciężko było odpalić, poprostu aku nie miał siły, zacząłem szukać zwarcia, przepadałem ładowanie miernikiem(było super), myślałem nad wymiana aku lub cewki aż w końcu przez przypadek zauważyłem że przewód na akumulatorze przy odpalaniu robi się ciepły, wniosek-duży pobór prądu przez rozrusznik, no to go na stół, okazało się że pękła głowica rozrusznika(dziwne co nie?) i jeden odłamek blokował się miedzy obudową a kołem zamachowym. Po wymianie pali jak wściekły

[lukas17d 0]

witam, problem polega na tym że altek nie chce mi ładowac akumulatora.

 

zacznę od początku jak było- padły mi akumulatory wiec kupiłem nowe które zostały założone zgodnie z biegunami (stare były odwrotnie czyli - na +). postanowiłem do zestawu dorzucić alternator od poloneza zamiast prądnicy, i ten problem że kontrolka nie chce gasnąc. Kombinowałem na różne sposoby: alternator został sprawdzony u fachowca i jest dobry, zamieniałem regulator i szczotki na drugie i dalej to samo. Proszę o pomoc bo już nie wiem co robić. Z góry dzięki.

 

ps: rok temu zakładałem sam altek do c-360 i bez problemu chodzi.

[Roki212 1828]

sprawdz czy w stacyjce masz podłaczony przewód idący od elektromagnesu rozrusznika (ten czerwony do zacisku 30 w stacyjce) i żarówka powinna mieć 4 W jak sie nie myle

ps. poprostu musi być przejście między zaciskiem 30 a 15 w stacyjce bo do 15 powinienes mieć podłączony jeden kabelek od kontrolki, a drugi do alternatora

Edytowano Czerwiec 21, 2011 przez Roki212

[lukas17d 0]

kabel mam podłączony tak jak napisałeś a żarówkę mam 2W.

ale słyszałem że 4W trzeba włożyć jak ta się spali.

 

 

kable mam tak samo jak piszesz ;( i nic

Edytowano Czerwiec 21, 2011 przez lukas17d

[Karol445 89]

na wysokich obrotach też nie ładuje?

u mnie jest tak że ładowanie włącz sie po 1500 obr/min i dalej już jest ja mam altelnator od passata

[zonk28 1]

Kolego moja rada taka byś przełożył alternator , bo być może szukasz przyczyny a poprostu alternator masz kijowy.Podmień alternatory i będziesz wiedział co i jak.